margaritis24
-
Posts
6,890 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by margaritis24
-
-
hellenic voyager 21milakia πριν τη γεφυρα του ριου το δειχνει τωρα το αις
-
δεν νομιζω να γινει τετοια μετασκευη γιατι θα χαθουν θεσεις γκαραζ που ειναι πολυτιμες γι αυτα τα πλοια για εχουν παραπανω κερδη απο τα ι.χ.
-
φιλε στεφανε εγραψα οτι η ταχυτητα θα μειωθει με την λογικη οτι το πλοιο θα αυξησει το βυθισμα του κ το κ.ο.χ. του θα αυξηθει με ολη την μετασκευη που θα γινει.κ φυσιολογικα θα ξαναμετρηθει η χωριτηκοτητα του στην ελλαδα
-
-
ΑΡΙΑΔΝΗ 25/11/2007
-
το καλυτερο δρομολογιο οπως ελεγε κ ο συχωρεμενος ο καπτα Ν.Κουρουσης ειναι γι αυτο το πλοιο το ΜΥΚΟΝΟ ΠΑΡΟ ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ αλλα κανεις δεν τον ακουσε ποτε
-
Το βαπόρι αν γίνει τελικά όπως στο profile plan που έβαλε ο Neptune μου αρέσει πολύ.
Όμως από ότι βλέπω θα πέσει μετασκευή μπόλικη και η 6ταχύτητά του θα ήταν ενδιαφέρον να μαθαιναμε σε τι επίπεδα θα κυμανθεί.
Από εκεί και πέρα πρόκειται για μια εκταταμένη μετασκευή με πολύ περισσότερο λαμαρινοδουλειά από το ΑΡΙΑΔΝΗ(θα πέσουν υπερκατασκευές φούλ μιας και το βαπόρι δεν έχει καθόλου) οπότε θεωρώ κι εγώ δύσκολο να προλάβει το καλοκαίρι.
Στα τέλη της δεκαετίας του 80 που γινόντουσταν τέτοιες μετασκευές στα ΛΙΣΣΟΣ,ΚΑΖΑΝΤΖΑΚΗΣ,ΔΑΙΔΑΛΟΣ...διαρκόυσαν περίπου 2 χρόνια.
Τώρα η τεχνολογία έχει προχωρήσει από τότε,τα συνεργεία έχουν μεγαλύτερη εμπειρία και τεχνοιγνωσία αλλά και πάλι η δρομολόγησή του το καλόκαίρι απαιτεί υπεράνθρωπες προσπάθειες που κι αυτές ακόμα δεν ξέρω αν θα φτάσουν.
αναλογα με τα υλικα που θα μπουν στο πλοιο κ τις λαμαρινες απο αλουμινιο το υψος της υπερκατασκευης κ το καινουργιο βυθισμα που θα προκυψει ετσι οπως το βλεπω το βαπορακι δεν θα ξεπερναει τα 21μιλακια!το μεγαλο στοιχημα ομως ειναι η ο χρονος της μετασκευης!τολμω λοιπον κ λεω επειδη γνωριζω οτι τα ελληνικα χερια κανουν θαυματα οτι τον αυγουστο θα κανει το πρωτο δρομολογιο.
-
Ελπιζω τωρα που τραβηχτηκε το πανω καταστρωμα πιο πισω να απλωθουν οι καρεκλες που προυπαρχουν κ οχι να προσθεθουν κ αλλες για να μεγαλωσει το πρωτοκολλο!κ στο ντεκ πισω απο την γεφυρα εκει που ειναι το ελικοδρομιο αφου δεν χρισημοποιειται να βαλουν ανεμοθωρακες ωστε να καλυψουν το χωρο κ να γινει ενα μεγαλυτερο ανοικτο καταστρωμα μεχρι το καταρτι.κ το ελικοδρομιο να παει μπροστα απο το φουγαρο οπως στο ΙΘΑΚΗ.
-
οιhttp://www.youtube.com/user/ploiarxos1983 οι τελευταιες μερες του βασιλοβαπορου στις κυκλαδες!!!
-
κ ρωταω εγω!γινονται ολες οι αλλαγες με τα δρομολογια κ τα πλοια της HWS κ ξαναρχεται το ΜΥΚΟΝΟΣ στη γραμμη μετα απο καιρο,γιατι οι σαμιωτες να πανε με αυτους πους τους πουλησαν κ πηραν το πλοιο απο την γραμμη μετα απο3μηνες?κ ο ΠΗΓΑΣΟΣ γιατι να πιασει με αλλα 2 πλοια στην γραμμη + τον πολεμο που θα δεχθει για την υποβαθμιση της γραμμης παλι!
-
πως σας φαινεται η ιδεα να ναυλωθει το hellenic voyager στης μινοικες για την βενετια!!!κ η αριανδη να συνεχισει κανονικα στα χανια
-
απο αλλες εποχες βγαλμενο το σημερινο δρομολογιο!!!ΜΗΛΟ ΧΑΝΙΑ ΡΕΘΥΜΝΟ ΗΡΑΚΛΕΙΟ ΑΓ.ΝΙΚΟΛΑΟ ΚΑΣΟ ΚΑΡΠΑΘΟ ΔΙΑΦΑΝΗ ΧΑΛΚΗ ΡΟΔΟ
-
θεαμα σαν το σημερινο δυσκολα βλεπει κανεις!φορτηγα να θελουν να μπουν μεσα χωρις ζυγολογιο.ο λιμενικος να οριεται απο τα νευρα του να τους στελνει να ζυγιστουν.το βαπορι να χει αδεια αποπλου κοσμος να περιμενει να βγαλει εισητηριο στο κιοσκι ο υπαρχος να χει τρελαθει.αποτελεσμα 3 νταλικες εξω 20λεπτη καθυστεριση
-
επειδη διαβαζω συνεχεια για το καραβακι πραγματα που δεν ισχυουν ωρα να τα πουμε ολα σωστα!εχει κ.ο.χ. ιδιο με ολα τα αλλα superfast κ τα ιδια προπελακια κ ιδιο βυθισμα που σημαινει οτι δεν ειναι πιο βαρυ ουτε πιο δυσκινιτο αρα γυριζει ουσιαστικα σαν τα αλλα τυπικα.τωρα αναλογα με τον καπτεν που το χειριζεται γυριζει γρηγορα η αργα.δεν ειναι ολη σαν τον δεναξα κ τον μολφεση.η πιο μεγαλη αληθεια που τα εσπρωξε ο μεγας περικλης ολα ειναι οτι εκαιγαν πολυ!για αυτο κ η ανεκ το παει με πιο οικονομικη ταχυτητα για να εχει λιγοτερα πετρελαια + οτι πρεπει να βγουν κ τα εξοδα της ναυλωσεις.
-
σημερα η κουκλιτσα πηρε 30 φορτηγα κ καμια 80 ι.χ.!μερικοι πρεπει να αναθεωρησουν τα περι ναυλωσεις.στο τελος θα δουμε οτι ολα ειναι φημες που θελει η εταιρια κυκλοφορουν...
-
To Horizon χωραει αλλα θα καθυστερει για την Κω κ τη Ροδο λογω ταχυτητας.Παει καπου στα 23.5 μιλακια
-
ειναι προφανες οτι οι ανθρωποι δεν ρισκαρουν ουτε το πλοιο ουτε την ασφαλεια των επιβατων!Ενω τα δικα μας πληρωματα ζουνε κατω απο την καταπιεση των εταιριων τους.Για φανταστητε καποιο κοκκινο με 4ωρες καθυστεριση πως θα κατεβαινε κ πως θα ξυριζε τις ακτες!!!
-
ο ΣΠ. ΠΕΘΑΝΗΣ απο το ΙΘΑΚΗ στο ΝΑΞΟΣ εδω κ μερικες μερες
-
στον εφοπλιστη εγραφε οταν κανανε το αφιερωμα οταν πρωτοηρθε οτι καιει καπου στους 170τονους με υπηρεσιακη28.5 κ 97τονους κομμενο στα 23.5μιλια!οποτε περισσοτερα πετρελαια απο το ΑΡΙΑΝΔΗ που καιει 80τονους στα25.5!
-
το βαπορι δινει 4 καβους μπροστα κ 4 πισω!ολοι δεν ηταν καλα δεμενοι?μπορει να εγινε κατι αλλο κ η προηγουμενη μου τοποθετηση να ηταν ατυχης,αλλα να παει 10μετρα μπροστα δεν ειναι κ λιγο!κ μπουρινι να συκωνε ξαφνικα 10μετρα μπροστα δεν θα πηγαινε το βαπορι
-
Το βαπορι ειναι μεγαλο και ενας καβος ειναι οντως σαν να το κραταει κλωστη. Περα απο αυτο εχει μεγαλη ιπποδυναμη το βαπορι οποτε αν γινει λαθος δεν το κραταει τιποτα. Ενα μειονεκτημα στη λειτουργια των χειριστηριων ειναι οτι δε δουλευουνε παραλληλα. Δηλαδη οταν εχεις τον ελεγχο σε καποια βαρδιολα τα αλλα δυο (της αλλης βαρδιολας και τα κεντρικα) δε συγχρονιζονται. Μπορει δηλαδη να εχεις κρατει εκει που εχεις τον ελεγχο αλλα το κεντρικο να παραμενει στο προσω. Ετσι οταν παει ο ελεγχος στο κεντρο αμεσως η μηχανη να κανει προσω αφου το χειριστηριο εχει μεινει εκει.
ΠΡΟΣΟΧΗ ΤΟ ΤΟΝΙΖΩ. Απλα εξηγω πως δουλευουν τα χειριστηρια που τοποθετηθηκαν στο Αριαδνη. Δεν εξηγω πως εγινε το συμβαν γιατι δεν ημουν παρον και δε μπορω να ξερω τι εγινε. Αλλωστε αν δεν εχει ξεκαθαρισει το θεμα το βαπορι εχει και VDR
ερωτηση!της μηχανης τα χειριστηρια που ειναι συνχρονισμενα οταν γινονται οι μανουβρες?οταν θα τελειωσαν οι χειρισμοι προσδεσεις ο καπταιν θα ειχε ολα τα χειριστηρια στο κρατει στη βαρδιολα.μετα η γεφυρα τα δινει κατω στο μηχανοστασιο για σβησουν μηχανες.μηπως τα χειριστηρια κατω ηταν στο προσω?τα κεντρικα ηταν κρατει?μου φαινεται περιεργο που δεν συνχρονιζονται τα χειριστηρια μεταξυ τους
-
Βαλανε χειριστηρια στις βαρδιολες;εκτος απο τα 3 προπελακια που ειχε στη δεξια βαρδιολα.Η' τις φωναζει ο καπεταν Μανωλης στον α.φ;
-
Το ποιο τρελο ονειρο ειναι να δουμε 2 βαποραρους του Γκριμαλντι στο ΑΙΓΑΙΟ
-
Γιατι η HSW δεν ριχνει τις τιμες στα φορτηγα αφου αν υπολογισουμε οτι το ΑΡΙΑΝΔΗ βγαζει τα εξοδα με το μισο γκαραζ,με γεματο θα εχει περισσοτερο κερδος!Αρα θα μπορεσει να επιβιωση στη γραμμη που ολοι ξερουμε ποσο υπολογιζουν τις εκπτωσεις τα φορτηγα κ θα κερδισει τις μεταφορικες εταιριες απεναντι στις μειωμενες τιμες τις ΑΝΕΚ κ στον τοπικισμο.Παντως τα λεφτα για ενα πλοιο ειναι τα ΦΟΡΤΗΓΑ κ οχι οι επιβατες.
links για video & φωτογραφίες
in ShipFun
Posted