Jump to content
Shipfriends

lifeguard

eMembers
  • Posts

    81
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by lifeguard

  1. Και καταλήγουμε λοιπόν,

    στους ντόκους, Τήνου Μυκόνου, όταν έχει μελτέμια (Ιούνιο, Ιουλίο) πολύ συχνά η δύναμη του αέρα είναι 9-10 -όχι ο κυματισμός, εσείς που ειστε μέσα δείτε κ τα ανεμόμετρα- τι κάνουμε; Μάλλον απαγορευτικό.

  2. Δεν αμφιβάλλω καθόλου, ισχύει και αυτό...

    αλλά ξέρω και με 9-10 μελτέμι στην Τήνο να δένει η Πόπη με μισό (1/2) προπελάκι και το BS NX στην τρίτη προσπάθεια να σφυρίζει για Μύκονο...

  3. Δεν αμφιβάλω καθόλου σε αυτά που λες.
    Αλλά δεν μίλησα καθόλου για φιγούρα, ούτε για κόντρες, ούτε ξυσίματα.
    Το τακτικό δρομολόγιο του Λισσός, δεν περιείχε φιγούρα...

    Μην πας μακριά όμως, το συγκεκριμένο πλοίο (S.E.) μπήκε στα ενδοκυκλαδικά και έφυγε άρον άρον...,

    Eπιπλέον, ρώτα μερικούς νησιώτες (Νάξο, Σύρο), και στο φόρουμ, όταν ήταν στην γραμμή, πόσα δρομολόγια δεν έγιναν,  ως "απαγορευτικά", ή μη προσέγγιση λόγω "καιρού" δεν έγιναν, δεν ψάχνω το γιατί...

    Απλά νομίζω ότι δεν θα έκαναν τον γύρω του Αιγαίου για να πάνε από την Νάξο στη Σύρο, αν ήταν πριν λίγο καιρό ο συγκεκριμένος πλοίαρχος στο πλοίο. _

  4. Συγνώμη κύριοι,

    δεν κατηγόρησα κανέναν πλοίαρχο, ούτε υπονόησα κάτι για κανέναν,

    Απλά τα γεγονότα είδα στην πάροδο των χρόνων...

    Εγώ φταίω... ; ...

    όταν έβαζε το f/b Bari Express στα ενδοκυκλαδικά στις μικρές Κυκλάδες, και όχι μόνο; ... το Μπάρι ε;

    όταν έβαζε το f/b Λισσός στην Χίο;

    όταν έβαλε στο έξω λιμάνι της Τήνου με αριστερή στροφή το f/b Ariadne?

    ... 

  5. Εκπληκτικό.

    Τόσο καιρό, δεν είχε πλοίο, ετοιμάζονταν.

    Μόλις ετοιμάστηκε, κινήθηκαν άμεσα κ το έβγαλαν έκπτωτο ώστε να ξεκινήσουν σιγά σιγά οι διαδικασίες για να βρεθεί σε κάποια φάση, ένα πλοίο να καλύψει τη γραμμή, του πλοίου που έπαθε ζημιά, αλλά βγήκε έκπτωτο μόλις αποκαταστάθηκαν οι ζημιές του.

    Μετά φταίνε οι ράδιο αρβύλα...

    Περιμένει κανείς δρομολόγιο να πάει κάπου; Μήπως έχουν καραντίνα ακόμα;

  6. 17 minutes ago, Villandry said:

    Δεν ξέρω αν θα τους βγει σε καλό η μη προσθήκη Πάρου ή Νάξου στα δρομολόγια.

    Με τα μίλια που έχει, θα του ταίριαζε γάντι η προσέγγιση προς Ικαρία-Σάμο, έστω κάποιες μέρες την εβδομάδα, που έχουν κ πρόβλημα εκεί...

  7. Καλά τα Αιγαίον, Παναγία Εκατονταπυλιανή, Ναϊάς Εξπρές κλπ κλπ, αλλά σαν το Ναϊάς ΙΙ, κανένα.
    Στάθηκε επάξια δίπλα στον φτερωτό ολλανδό βάπορο της εποχής, και φυσικά μετακίνησε “καραβιές” κόσμου… Μάλλον απ’ αυτό βγήκε η έκφραση ;)

  8. Και τα 4 υπέροχα και μακάρι να τα έχουμε για χρόνια...

    BS (μάλλον Kufar) Mykonos & Chios λόγω γάστρας vfm ταχύτητας κ ελληνικότητας, ναι μπορούμε να χτίσουμε κ κάτι εδώ... Η ψήφος στο Chios γιατί όποτε χρειαστεί έχει και τα 28+...

  9. 3 hours ago, Alex1987 said:

    Δεν ξέρω αν έχει ξαναειπωθεί κάτι σχετικά με το θέμα που γράφω. Σύμφωνα με καλά επιβεβαιωμένες πηγές εδώ στην Άνδρο από το περιβάλλον των αδερφών Στεφάνου, οι Αφοί αγόρασαν ή πρόκειται να αγοράσουν το Blue Star Myconos έναντι 25 εκατομμυρίων. Τις επόμενες μέρες ή σε λίγους μήνες θα μάθουμε αν όντως ισχύει αυτή η πληροφορία.

    Πρέπει να δώσανε κάτι παραπάνω για το νέο Super(Duper)Ferry και είπαν να το διπλώσουν με κάτι πιο φτηνό...

  10. 12 hours ago, basilis89 said:

    Fast ferries σωστοί επαγγελματίες

    Όταν δημιουργήθηκε πρόβλημα ξέρω Αικατερίνη,  αμέσως ξάπλωσαν άλλο πλοίο και δη ταχύπλοο για να εξυπηρετήσει τα νησιά. Οχι σαν άλλες εταιρείες που αφήνουν τους επιβάτες να βρουν λύσεις όταν ακυρωθεί Τ δρομολόγιο τους..

    Σωστά, Fast Ferries...

    Ίσως θα ήταν άλλιως τα πράγματα, αν δεν κοιμόσουν Ανάφη κ ξυπνούσες Καλαμάτα...

×
×
  • Create New...