Jump to content
Shipfriends

giordim

eMembers
  • Posts

    147
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by giordim

  1. 33 minutes ago, MILTIADIS said:

    Ενα ταχυπλοο στα Χανια για να βγαινει απευθειας θα πρεπει να χει 80 ευρω εισιτηριο οποτε δεν θα το προτιμαει κανεις.Θα μπαινουν ολοι στο αεροπλανο.

    Δηλαδή τα 80-90 ευρώ για τη Σαντορίνη που έχουν τα ταχύπλοα, είναι ελκυστικό για τον επιβάτη και για τα Χανιά δεν θα ήταν; 

  2. Ενδεχομένως να μην κάνει ακριβώς το ίδιο δρομολόγιο με το Superexpress, αλλά ένα δρομολόγιο τύπου Ραφήνα - Τηνο - Μυκονο - Νάξο - Κουφονήσι ή Ραφήνα - Τηνο - Μυκονο - Νάξο - Πάρο, σε απογευματινές ώρες από Ραφήνα. 

  3. 7 hours ago, Superfast VI said:

    Στη Ραφήνα η GSF έχει πλέον παρουσία και πρωί και απόγευμα και άρα τυχόν δρομολόγηση του εκεί θα είναι κοντά σε κάποιο άλλο πλοίο της εταιρείας. Για να δούμε. 

    Εγώ πιστεύω ότι όπως έχει το πρωί δύο δρομολόγια η εταιρεία από Ραφήνα για Κυκλάδες (ένα με το Superexpress και ένα με το Superferry), έτσι θα έχει και το απόγευμα δύο με αντίστοιχους προορισμούς (ένα με το Andros Queen και ένα με το Gotlandia II). Το ερώτημα μου είναι πώς θα βγάζει τους χρόνους το Gotlandia II αν είναι πιο αργό από το Superexpress εν τέλει;

  4. Τα Seajet 2/Superjet είναι πολύ αποδοτικά για την εταιρεία στις Κυκλάδες. Αλλά το Supercat Jet 2 για παράδειγμα, είναι προτιμότερο να κάθεται εντελώς ανενεργό από το να δοκιμαστεί στο Σαρωνικό; 

×
×
  • Create New...