Πλοηγος
-
Posts
57 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by Πλοηγος
-
-
Noμίζω οτι το βαπόρι εκανε μια εξαιρτετική χρονιά και απο πληροτητες και απο συνεπεια.
Μάλλον βρηκε επιτελους τα σωστα ωράρια, οσο για τα ψιλώματα, φίλοι και γνωστοί μιλούσαν για ανετα ταξίδια παρα τους χοντρους καιρούς του Αυγούστου., κάτι που είναι προς τιμήν και των δυο πλοιάρχων του.
-
Συγνωμη για την στραβομαρα μου αλλά η αγκυρα του ειναι το ανάλογο του Κορσικα,εκείνο το κουκούτσι στην πλώρη?
-
Δρομολόγιο πιστοποίησης σήμερα,
έξω απο την Σέριφο αυτην τη στιγμή,34,4 η ταχύτητα.
-
http://www.marinews.gr/article.asp?NewID=8420
Λογικά για αυτό.
-
18 μιλάκια καθ οδον απο Σύρο προς Πάρο
-
Kαι ο Βαγγελης Αραθυμος πλοιαρχος στο "Αρτεμις"
-
Ειναι πραγματικά αμαρτία να φευγουν τετοιοι ανθρωποι.
Η απωλεια ειναι τεραστια, οσοι ξερουν την πορεια του ή είχαν δουλεψει μαζι με αυτον τον ανθρωπο καταλαβαινουν.
Καλο ταξιδι captain...
-
Aπο το να μην παει καθολου καλυτερα με καθυστερηση, εστω και πολυωρη.
-
Aνοικτά του Ηρακλείου αυτην την ώρα και ο ρουφ. δείχνει 27.6
-
H κινηση να δρομολογηθουν τα ταχυπλοα αυτα ήταν ηδη ενα ρίσκο,χωρις την αλματωδη αυξηση των καυσιμων. Δυστυχως η ΝΕΛ δεν βρηκε ποτε μια σωστη φορμουλα ωστε να δουλεψουν σωστα τα πλοια αυτα, αντιθετως βασιστηκε στο "δεδομενο" κερδος του Ιουλιου - Αυγουστου. Να ομως που φετος ακομα και αυτο ειναι υπο αμφισβήτηση. Η HSW και ο Ηλιοπουλος θα κρατηθουν στις θεσεις τους παρα την κακη χρονια μιας και οι δυο δουλεουν συγκεκριμενες γραμμες σταθερα και αυτο ο κοσμος το βλεπει.
-
Εγώ προσωπικά θα πόνταρα στο να διπλώσει στο ΒS1 με κάποιο απο τα Πάρος ή Νάξος. Ενα απο αυτά να αντικαταστήσει το γερασμένο πια superferry στην γραμμή της Ραφήνας
και τα δωδεκάνησα να μείνουν ως έχουν.
-
Η ώρα αναχώρησης απο Μύκονο τις καθημερινές ειναι σχεδον ιδια με του ΗΣ5. Λογικά το 5 θα εχει πρώτο αφιξη στον Πειραιά παρα την στάση στην Τήνο.
-
Θυμάμαι μια εποχή που ότι όχημα και να ήταν εβρισκε μια θέση στον Αιολο,μικρο μεγαλο, βαρυ, πολύ βαρύ, ολα τα επαιρνε, και μετά άρχισαν να ψάχνονται γιατι εβγαζε ζημιες το πλοιο.
-
Εν πλω εξω απο την Κύθνο,το κοντέρ γράφει 22,9(?)
-
Eχουμε να κάνουμε με ανταπόδοση ή μήπως μια κίνηση επιθετικής φύσεως.
Αν μη τι άλλο το στοιχείο της έκπληξης το έχουμε χορτάσει φέτος.
Αντε και το seajet στην Αττικα
-
Θα συμφωνήσω και εγώ οτι οταν εχεις το πολύπειρο Στρίντζη γιατί να θες να τον αλλάξεις με τον Αγαπητό? Με ποια λογική? Ακόμα και ο Βεντουρης θα ειχε δευτερες σκεψεις την κρισιμη στιγμη..
-
Kαι νεα βλαβη μετα την χθεσινη. Καθυστερημενος καταπλους κατα 45 λεπτα το πρωι απο Ραφηνα με μια μηχανη λιγοτερη...
-
Ξέρει κανείς τι βλάβη είχε το σκάφος και δεν εκτέλεσε το πρωινο δρομόλόγιο για Τηνο-Μύκονο-Πάρο?
Το απογευματινό πάντως εκτελείται. -
Λίγο δύσκολο αφού μόλις έδωσε 5λεπτο στην προβλήτα Τήνου
-
θυμαμαι κατι επικαθημενα την πρωτη χρονια και κατι νταλικες σεβαστου μεγεθους, οπως σωστα μου ειχε πει καποτε καποιος : δουλευανε τα ταχυπλοοα σαν συμβατικα (ολοι οι καλοι χωρανε...)
-
Εκανε και μια "στάση" στην Τήνο αλλά δεν εδεσε, μαλλον δεν το βοηθησε και ο καιρος μιας και εδώ το είχε το αεράκι του.
-
Eiναι ενδιαφερον να δουμε αν θα πετυχει εκει που απετυχε η ΝΕΛ. Αμφιβαλω ομως αν θα εχει τυχη διπλα στο Νησος Μυκονος. Οπως επίσης σκέφτομαι οτι η Χελλενικ παροτι διαθετει τοσα ταχυπλοα ποτε δεν εστειλε ουτε καν για δοκιμη ενα στη Σαμοικαρια και αυτο πιστευω λεει πολλα..
-
Λόγω νοτιά σήμερα στο μέσα της Τήνου με την χαρακτηριστική
ήρεμη μανούβρα του καπτα Μάκη
Λόγω μικρής ράμπας ανοιξαν μόνο τον κεντρικό καταπέλτη
-
Εχουν νοημα όλα αυτά αραγε? Δεδομενου του οτι θα εχει να ανταγωνιστει τον "Θεολογο Π." ολες αυτες οι βελτιωσεις θα εχουν αντικρισμα για τους νησιωτες που για αυτους το βαπορι αυτο ειναι μικρό και κουναει πολυ?
Καλυτερα να σου βγει το ματι παρα το ονομα λεει ο λαος, σε εναν μηνα θα ξερουμε.
Η πρόσκρουση Superferry II στoν Λιμενοβραχίονα της Τήνου (κόκκινο φανάρι)
in Ναυτικά Ατυχήματα
Posted
Το λιμανι της Τηνου φετος εδωσε ρεστα...
H εισροή περιοριζεται στα στεγανα του πλοιου. Οπως ειπε και φιλος παραπανω πρεπει να εχουν τελειωσει την απαντληση καθως το πλοιο εμφανιζεται πλεον να εχει ερθει στα ισα του και αυτο το λεω βλεποντας τον καταπελτη να ειναι στη σωστη θεση.
Ημουνα στο λιμανι οταν εγινε το συμβαν και πραγματικά κανεις δεν μπορει να ξερει αν υπηρχε τεχνικο θεμα καθως το πλοιο εμπαινε στο λιμανι για καποια κρισιμα δευτερολεπτα ή αν ηταν απλως κακη στιγμή.
Και το δευτερο να ειναι ομως δεν αλλαζει το γεγονος οτι ο ιδιος πλοιαρχος οπως ολοι οι συναδελφοι του ειναι αναγκασμενοι να ξεπερνουν εαυτους για να ειναι ολα μελι γαλα στην ελληνικη ακτοπλοια.
Ομοιως ο συναδερφος του απο to HS1 στην δευτερη πυρκαγια, εκανε τα αδυνατα δυνατα για να μπορεσει να δεσει νυχτα με αερα και με τις μηχανες μονο απο δεξια μες την ποντικοπαγιδα που λεγεται λιμενας Τήνου. Οποιος δεν ηταν εκει να δει απλα δεν μπορει να καταλαβει τι τραβηξε ο ανθρωπος αυτος για να δεσει το πλοιο του και χωρις να το κοπανησει πουθενα.
Για το λιμανι της Τηνου τι αλλο πια να ειπωθει..
Δοξα τω Θεω να λεμε...καθε μερα...