Jump to content
Shipfriends

marioskef

eMembers
  • Posts

    1,036
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by marioskef

  1. 8 hours ago, proud_ionian said:

    Προφανώς και υπάρχει θέμα copyright. Jumbo είναι το σωστό ορθογραφικά.

    Jambo, Tzambo, Tzampo κλπ, είναι ακροβασίες. 

    Θυμηθείτε crystal, Cristal.

    Δεν μπορω να φανταστω οτι υπαρχει θεμα copyright... καθως η λεξη jumbo δεν εχει δημιουργηθει απο καποιον αλλα ειναι λεξη που χρησιμοποιηται για να δηλωση κατι μεγαλο σε μεγεθος...

    Ποιο πιθανο για εμενα ειναι να εγινε καποιο ορογραφικο λαθος στο registration και πιστευω οτι γραφτουν τα ονοματα, αν επιλεξουν αυτο το ονομα, τοτε να γραφτει ως jumbo

  2. Θα μου επιτρέψεις να διαφωνήσω... Στο Ηράκλειο ήταν μακράν η χειρότερη επιλογή και σε χώρους αλλά και σαν εξυπηρέτηση... 

     

    Χαίρομαι που στην Αδριατική έχει βρει ένα καλύτερο ρόλο. 

  3. 14 hours ago, mvin said:

    Μόλις ήρθε και ενημέρωση από την Attica στο κινητό μου:

     

    ΣΑΣ ΕΝΗΜΕΡΩΝΟΥΜΕ ΟΤΙ ΛΟΓΩ ΤΕΧΝΙΚΟΎ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΟΣ ΤΟΥ F/B KRITI II, ΤΟ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΑΠΟ ΗΡΑΚΛΕΙΟ ΤΗΝ  ΤΡΙΤΗ 07/05/2024 ΘΑ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΘΕΙ ΑΠΟ ΤΟ ΠΛΟΙΟ F/B ARIADNE ME ΑΝΑΧΩΡΗΣΗ ΑΠΟ ΤΟ ΗΡΑΚΛΕΙΟ 15:00, (ANTI 09:00) ΑΦΙΞΗ ΣΤΟΝ ΠΕΙΡΑΙΑ 23:00. ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΘΑ ΔΟΘΕΙ ΕΝΑ ΔΩΡΕΑΝ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟ ΓΙΑ ΕΠΟΜΕΝΟ ΤΑΞΙΔΙ ΤΟΥΣ ΣΕ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ ΚΡΗΤΗΣ, ΜΕ ΙΣΧΥ ΓΙΑ ΕΝΑ ΕΤΟΣ. ΛΥΠΟΥΜΑΣΤΕ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΣΤΑΤΩΣΗ ΚΑΙ ΣΑΣ ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΥΜΕ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΝΟΗΣΗ. 
     

    Σε τετοιες περιπτωσεις εκτος απο το δωρεαν εισητηριο, οι επιβατες δικαιουνται καποιας αλλης αποζημιωσης (χρηματικης) οπως πχ με τα αεροπλανα;

  4. Αν και λογω της προσφατης εμπειριας του στο στενο ειναι λογικο να ειναι υποψηφιο για νεα καθοδο... θεωρω οτι ειναι εντελως ακαταλληλο για το Tangier-Algeciras... Απλα δεν εχει τους κοινοχρηστους χωρους για ενα δρομολογιο που χρειαζεται σαλονια και οχι καμπινες.

     

    Ισως αν η νεα AML αποφασισει να επεκταθει σε μακρυτερα δρομολογια, να το δουμε εκει... 

  5. Η διοικηση εχει αναφερει οτι σκοπευει να αναπτυξει περισσοτερο τη θεση τη στο χωρο της φιλοξενιας...

    Η αληθεια επισης ειναι οτι οι τιμες που επιασε για σποραδες και μαροκο φαινονται να ειναι αρκετα καλες... Αρα σαν πωληση νομιζω ηταν λογικες.

  6. 3 hours ago, jimmyN said:

    Απαντάω στον ευατό μου.
    Ρωτουσα ουσιατικά. Γιατι δυσκολεύομαι να καταλάβω τι αποτιμήθηκε απο αυτην την εταιρεια 100εκ (αν τα μαθηματικα μου ειναι καλα 49% για 49 εκ)

    Δεν αποτιμηθηκε η εταιρεια τοσο... Η ανακοινωση αναφερει οτι πωληθηκε το 49% της εταιρειας και το 100% των 2 πλοιων για 49 εκ. Η ΕπΑττ δεν δινει στοιχεια αλλα κανοντας μια υποθεση εργασιας οτι τα δυο πλοια πωληθηκαν καπου στα 15εκ. (και τα δυο μαζι), Τοτε η εταιρεια (49%) χωρις τα πλοια αποτιμηθηκε περιπου 69εκ.

    Κανοντας μια υποθεση οτι τα 49εκ που ανακοινωθηκαν δεν περιλαμβανουν και αποπληρωμες χρεων της AML, τοτε τα 69εκ για μια εταιρεια χωρις καποιο ουσιαστικο περουσιακο στοιχειο (πλην της θεσης της στην αγορα) θα ελεγα οτι ειναι εξαιρετικο.

    για καποιο λογο δεν μπορω να κανω edit. Με βαση τα παραπανω, το 49% της εταιρειας αποτιμαται καπου στα 34 εκατ. Αυτο οδηγει σε μια αξια για ολοκληρη την εταιρεια στα 69 εκατ (παντα χωρις τα πλοια).

    Αληθεια η ctm  σε τι τιμη αγορασε απο την bank of africa?

  7. Το Κύδων πήγαινε καλά γιατί είχε φθηνό εισητηριο.  

    Αν οι τιμές που ακούγονται (80€) είναι αυτές που θα ακολουθήσει, θεωρώ ότι η αποτυχία είναι δεδομένη... 

    Για ποιο λόγο κάποιος με αυτοκίνητο να μην παει με συμβατικό και καμπίνα (πιο φθηνό). Για ποιο λόγω κάποιος χωρίς αυτοκίνητο να μην πάρει αεροπλάνο? 

     

    Θεωρώ ότι το Πειραιάς Χανιά  v. v. δεν θα δουλέψει πολύ, ειδικά τις μερες που η κοινοπραξία θα εχει ημερήσια. Δεν γνωρίζω για την μήλο... Είναι μια πολύ γρήγορη σύνδεση αλλά πλέον η Μήλος έχει και τα Πάλας. 

     

  8. Καλώς ή κακώς στην Αδριατική (αλλά ακόμη και στο Αιγαίο) τα πλοία χρησιμοποιούνται κυρίως για τη μεταφορά φορτίων (καθώς οι επιβάτες προτιμούν αεροπλάνα). Δεν είναι τυχαίο ότι ο Grimaldi επενδύει σε πλοία που δίνουν έμφαση στα φορτηγά. 

    Για την Αδριατική τουλάχιστον το μέλλον είναι πλοία σαν το sf I και II. 

     

  9. Οι πλευσιμες ωρες των πολεμικων πλοιων ειναι συνηθως πολυ, πολυ μικροτερες των εμπορικων αρα οντως εχουν καταναλωση αλλα αν το δεις συνολικα δεν ειναι πολυ μεγαλη... Σου προσφερουν επισης τη δυνατοτητα αμεσης παρεμβασης.

    Εν κατακλειδι, νομιζω δεν εχεις καταλαβει τι θα πει δις ευρω... και το γεγονος οτι ολο το φορουμ να μαζευτει και να προσφερει το μισθο του σε ολο τον επαγγελματικο του βιο, μαλλον δεν το μαζευουμε αυτο το ποσο

  10. 10 minutes ago, Αρακλειανός said:

    Ας χαζέψουμε λίγο ακόμα το Superfast III καθώς εξωτερικά φαίνεται πλέον πως είναι σχεδόν έτοιμο. Πέρα από το όνομα που είπαμε ότι θα μπορούσε να είχε γραφτεί και καλύτερα, παρατηρώ από όταν έφυγαν οι σκαλωσιές από τον καθρέπτη του, πως και η κάτω γραμμή εκεί που πρέπει να κάνει καμπύλη δεξιά και αριστερά από τον καθρέπτη έχει γίνει λίγο πρόχειρα... Δεν ξέρω βέβαια μπορεί να είναι και η ιδέα μου, αλλά κοιτώντας αυτήν και την ακριβώς από πάνω βλέπω μια διαφορά.

    Ναι είναι στραβοχυμενη... Βέβαια και η πάνω γραμμή είναι λάθος (δες το σημείο τομής του καθρέφτη με τα πλαϊνά) απλώς στην πάνω υπάρχουν τα τζάμια που το σώζουν σαν καλο και συνεχές σημείο αναφοράς 

  11. Αν υποθέσουμε ότι δεν είναι αστείο (και φοβάμαι ότι δεν είναι)... 

    Μπορεί να χρησιμοποιήσει αυτό το όνομα? 

    Αν έχω καταλάβει καλά η ανεκ ήθελε να ονομάσει το τωρινό hellenic spirit ως Olympic spirit. ΕΧΩ μείνει με την εντύπωση ότι η ολυμπιακή επιτροπή δεν το επέτρεψε... 

×
×
  • Create New...