ARGOSARONIKOS PILIOU
-
Posts
34 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by ARGOSARONIKOS PILIOU
-
-
δεν θεωρω οτι με το Ιονις αφησε καθόλου καλη άποψη στους επιβάτες. Επίσης οι ανταγωνιστές του σίγουρα όλο και κατι θα κανουν τιμολοηγιακά ωστε να μην βγουν ζημιωμένοι .. Και λογικό θα είναι οταν ξαφνικα σε μια γραμμη που με το ζόρι ειναι κερδοφόρα παει να μπει και άλλος ωστε να παψει πια να είναι ..
-
Που να μπει ; Με ΑΝΤΙΓΟΝΗ , ΠΟΣΕΙΔΩΝ ΕΛΛΑΣ, ΑΠΟΛΛΩΝ ΕΛΛΑΣ, ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ , ΑΧΑΙΟΣ και να μπει αν τον αφήσουν τι θα βάλει μέσα ; Γιατι σιγά μην κάνουν κινήσεις οι αλλοι ωστε να μην χασουν επιβάτες . Ηδη άκουσα καποια σενάρια που εστω και ενα να επικρατήσει απο αυτά το Νήσος Αίγινα δεν εχει ουτε μία ελπίδα
-
αυτο μεχρι να ξεχρεωει τις υποχρεωσεις του απο τον Πειραια και να μπορεσει να παει σε καποια ραδα η ναυπηγειο θα δουμε οτι ειδαμε και στο αλλο που ηταν την ιδια θέση ..
-
Αλήθεια με το αλλο που πειρε τι γινεται ξέρουμε ; γιατι κατι ναυλωσεις εκανε μετα μπικε σε Τουρκικο ναυπηγείο και απο τοτε αφαντο
-
πολλες κουβεντες απο διαφορέτικές πηγές οτι τι πλοιο δεν ηταν ποτε σε τόσο κακή κατάσταση .. αυτο που αναμενόταν τελικα ..
-
On 8/13/2022 at 8:33 PM, SAMAINA said:
Φίλε Νομικέ θα συμφωνούσα μαζί σου, αν στην πράξη δεν αποδεικνυόταν στημένες δρομολογήσεις, επιλεκτικές επιδοτήσεις και ασυλία σε κακές πρακτικές κλπ και εξηγούμαι:
1. Η δρομολόγηση του ταχύπλοου μέσα στο κατακαλόκαιρο με επιδότηση Θεσσαλονικη - Μυτιλήνη σου φαίνεται αθώα?
2. Η επιδοτούμενη προσέγγιση του ΣΜΥΡΝΑ ΝΤΙ ΛΕΒΑΝΤΕ στην Μυτιλήνη επίσης και μάλιστα σε διεθνές δρομολόγιο τι είναι?
3. Η επιδότηση πάλι του ταχύπλοου Θεσσαλονικη - Σποράδες μέσα στο κατακαλόκαιρο με πρωτόκολλο όλο το καλοκαίρι?
4. Η εξωφρενική ασυλία της ΑΤΤΙΚΑ σε βλάβες, ατυχήματα δεν λέει κάτι?
5. Ομοίως η υπόθεση ΟΛΥΜΠΟΥΣ κλπ.
Τέλος, θα σου θυμισω οτι τα συμφέροντα του Λ....@κη υπερασπίζονταν, όσοι καθυστερούσαν την υδροδότηση της Αίγινας από τον αγωγό της ΕΥΔΑΠ. Και κάτι καταγγελίες για σαμποτάζ με εκρηκτικά στον αγωγό κάπου στην Σαλαμίνα κάτι φωνάζουν! Γιαυτό πρέπει να είμαστε περισσότερο υποψιασμένοι σε επιχειρηματικές κινήσεις, ειδικά στην ακτοπλοϊα!
τα Λές πολύ σωστα και εγω θα σου πω το Εξης .. ενα πλοιο που εχει γινει οτι εχει γινει με αυτό που εχουν πει οτι εχουν πει για αυτό απλα δειχνει οτι το ναύλωσε, εχασε το πειραμα και τωρα περιμενει μπας και το βαλει καπουθ να χασει την Χασούρα .. σε μια γραμμη με εναν Νεκτάριο με πατωμα εισιτήριο που τον ξερει ο κόσμος, με ενα ιδιαίτερο γκαράζ και ασυνήθιστο για την Ελλάδα σχέδιο με τον κόσμο κάτω απο το γκαράζ. Αλλά θελω να σε ρωτήσω κατι .. γραφεις " εξωφρενική ασυλία της ΑΤΤΙΚΑ σε βλάβες" πια ασυλία λες δηλαδή τι ποινές θα έπρπεε να ειχαν επιβληθει που δεν επιβλήθηκαν και για ποιες βλάβες λές ; γιατι αν λες του Κρητη να θυμίζω οτι το Κρητη τις απανωτες που εμφάνισε ηταν προ της συμφωνίας ακκα και παλι .. για ποια ποινή λεμε ;
-
Όλοι ξερουμε το Superstar ,, τι φορτηγα μπορει να παρει αυτο σε σχεση με Θεολόγο; ουτε τα μισά του..
-
On 10/3/2022 at 7:36 PM, samothrax said:
Μια χαρά είναι το πλοίο..., τον χειμώνα είναι λίγο μεγάλο, έρχεται 3 μήνες το Πρωτεύς και υποφέρουμε (σκάλες, σαλόνιακλπ)... Αλλά το καλοκαίρι είναι μια χαρά... Ίσα ίσα το καλοκαίρι μετά από ένα δημοσίευμα ξεσηκώθηκε το σύμπαν στο νησί για να μην έχουμε δυσάρεστες εκπλήξεις και τελικά όταν βγήκε η προκήρυξη έλεγε πλοίο τουλάχιστον 100 μέτρων...
"...και αντικατατασταθει με ενα αλλο πλοιο κατα πολυ μεγαλυτερο του..." σίγουρα εννοείς μικρότερο και πιστεύω να μην πρόκειται για το Πρωτεύς ή για κάποιο πλοίο της ΣΑΟΣ... Εκτός και αν το αγοράσει η ΖΑΝΤΕ, αλλά και πάλι.......
το δεχομαι οτι η προκήρυξη θέτει ελαχιστο μηκος 100 μετρα .. πως αφήνει το Πρωτευς που ειναι 76 μετρα για 3 μηνες ;
-
Ακούστηκε φήμη οτι πουλήθηκε σε εταιρεία που θα το βάλει σε γραμμή Ελληνικη αλλα πιο Βόρεια .. ξερουμε κατι ;
-
Ακούστηκαν φήμες οτι το Κοραης τους φαίνεται μεγαλο για την Γραμμη και ισως πουληθεί σε γνωστη εταιρεία ( οχι Ηλιοπουλο) και αντικατατασταθει με ενα αλλο πλοιο κατα πολυ μεγαλυτερο του. ξερουμε κατι ;
-
Tο δημοσίευμα λεει οτι αδυνατεί να προσορμίσει με ασφάλεια στον Λιμένα των Παξων ... και θετω τα εξης ερωτήματα:
1ον δεν έγινε δοκιμαστικός πλούς για την καταλληλότητα του πλοίου;
2ον ας υποθέσουμε οτι πραγματοποιήθηκε δοκιμαστικός πλούς.. τι πρόβλημα έχει το πλοίο που δεν μπορεί σε ενα τόσο εύκολο και χωρις θέματα λιμάνι και θέλει να μπεί στην Αίγινα που η Αίγινα αν μη τι άλλο έχει τα γνωστά σε όλους θέματα όπως αρχαία κλπ
και σε 2η φάση της σκέψης μου λέω .. μήπως το πλοίο σαν γραμμή εκει δεν ευόδωσε και θέλουν να το βάλουν κάπου αλλού που να μπορεί να παράγει κέρδος; ( κάτι το οποίο θα ειναι λογικό καθ'οτι το πλοίο είναι και πρέπει να ειναι μια κερδοφόρα επιχείρηση )
-
Κανονικα σημερα συμφωνα με το υπουργειο θα περασει τελική επιθεώρηση... θα περασει η θα το κανουν βαβα και θα του δωσουν και αλλες μερες και και οπως καναν τοσα χρονια τα στραβα ματάκια ;; γιατι και περσι δεν μπορει να μην ελλείψεις και ξαφνικα φετος να εχει 21 εκ των οοίων οι 12 να ειναι Critical ..
18 hours ago, Nomadas said:Παράκληση προς την εταιρεία.....μόλις αποκαταστήσει τις παρατηρήσεις να διορθώσει κι αυτό.
εδω δεν διορθωνει τα βασικα .. το μονο που ξερει ειναι να λαδωνει οπου μπορει τοσα χρονια και να εχει εξω ενα πλοιο που ειναι επικίνδυνο
23 hours ago, Annivas said:Έχουν πάει για επανέλεγχο να δουν αν αποκαταστάθηκαν.
22 και οι 12 ειναι Critical
-
Άρα η Πίστη στον κόσμο Ανες κανει αρπαχτη για Σποράδες και μετα θελει παλι τον κόσμο της ..
-
Ιεράπετρα Λ, Κορνάρος , Πρέβελης, και ποσα αλλα πλοια εδω και 40 + χρόνια στην γραμμή αυτη κανενα δεν ητω μπαταριστο .. όλα με προπέλες μεταβλητού βήματος .. Ενα πλοιο που χωρις καν καιρό στον Αθηνιό που ειναι ενα απο τα πιο ανοιχτα λιμάνια του Αιγαίου και πηγε και συγκρούστηκε. Και μια γραμμη που ακομα και το Πρέβελης με πανω απο 6 μποφορ δεν κανει προσέγγιση στην Κάσο και Κάρπαθο. Ιδίως η Κάσσος με τα καινούρια καταστροφικά εργα ειναι παγίδα πλοίων .. ακομα και το Κορναρος που ειναι ισως το πιο ευέλικτο συμβατικο πλοιο που εχει περάσει απο την Γραμμή αυτή και απο πολλές άλλες και δεν κατάφερε να αποφύγει το μοιραίο και θα βάλουν αυτό το πλοίο εκει ;; Θα δείτε ποσες φορες θα παρακάμψει το λιμάνι πόσες φορες θα βρουν δικαιολογία. Αν το Πρέβελης μαζεύει 10 ωρες καθυστέρηση απο Πειραια σε Πειραιά να δείτε πόσες ωρες θα μαζεύει αυτό .. με το μισο ξενοδοχειακό με κακους χωρους όπως σαλόνια κλπ που το Πρέβελης μπροστά του ειναι κρουαζιερόπλοιο .. Ναι το Πρέβελης σαν πλοιο εχει εκπληκτικούς χωρους μεσα για αυτην την γραμμη πολυ περισσότερες καμπίνες ( μην μετρατε κλίνες αλλα να δειτε οι δηλωμένες κλίνες σε πόσες καμπίνες ειναι συνολικά)
-
με 9,7 Σε δοκιμαστικο δεν μιλαμε για ταχυτητες 2022 ακομα και με την κρίση καυσίμων αλλα για εποχες 1970 ..
-
Εγω δεν καταλαβα ποτε ενω ακουγαμε οτι "ΘΑ ΘΑ ΘΑ ΘΑ ΘΑ" και τελικά τίποτα. Τελικά εδω ισχύει το " οπου ακους πολλά κεράσια κρατα και μικρό καλάθι" ;
-
στο σύστημα κρατήσεων κόβεις κανονικά τωρα που μιλάμε εισιτήρια μέχρι και ολο τον Αύγουστο με Πρέβελης
Κριμα .. εχωντας ταξιδεψει με αυτο το πλοιο και ξερωντας πολυ καλα τα λιμάνια αυτα θα ειναι η συνταγη της αποτυχίας .. με 5αρι γαρμπή θα βγαζει την Κάσο εκτός ... δηλάδη συννεχεια .. μα μπαταριστό πλοιο ξαφνικα στην γραμμη μετα απο 40+χρόνια ;;
-
εχωντας γνώση και προσωπικη αποψη απο το πλοιο θα σας αναφερω τα εξης .. Δεν ειναι τυχαιο οτι τα τελευταια 20 χρόνια σε αυτην την Γραμμη δεν εχει πλησιασει καν πλοιο με μπαταριστές μηχανές παρα μόνο πλοία με προπέλες μεταβλητού βήματος . Ενα πλοιο με ηδη βεβαρημένο ιστορικο απο επακουμβήσεις σε ανοιχτά λιμάνια θα παει να μπεί μεσα στην Κάσο; Η στην Χάλκη ;; Περαν αυτού εχετε δει ποιοτητα καμπίνων; εχετε δει καθαριότητα κλπ ;;; λενα χάλι μαύρο
16 hours ago, pilot said:Και Πρεβελης, και Olympus, και ταχύπλοο στη γραμμή Κρήτης- Κασοκαρπαθίας- Ρόδου? Μου φαίνεται υπερβολή. Κάποιο άλλο σενάριο νομίζω θα παίξει με το Olympus
πειρε αποκλειστικα την γραμμη .. δυστυχως https://www.karpathiakanea.gr/pari-to-revelis-erxetai-to-olympus/?fbclid=IwAR3B1XBSF4oaDkuB58lhy03QTIQw4b_kcyiXXwSoEn-pOPYiOhCMtF2OV4Q
-
Ακούγεται απο σχεδών σίγουρες πηγές οτι θα φυγει συντομα για 2μηνη ναύλωση Μαρόκο
-
αρα καλα θυμαμαι ... 2 νυχτες στην εξωτική μας Χάλκη
-
1 hour ago, pilot said:
Προσωπικά δεν θυμάμαι καμία "αβαρεια" του Paros Jet πέρσι το καλοκαίρι. Μήπως ηταν στο Φαίδων η στο Sebeco?
οχι ειχε χασει 2-3 δρομολογια αν δεν ηταν περσι ηταν προπερσι συγουρα γιατι ξεμεινα στο νησι
-
On 4/28/2022 at 5:57 PM, Panagia Ekatontapiliani said:
Εάν δεν αλλάξει η προδιαγραφή στη προκήρυξη από πέρυσι δεν μπορεί να κάνει αυτή τη γραμμή γιατί δεν είχε το πρωτόκολλο των επιβατών που όριζε η προκήρυξη. Για αυτό μετά την ένσταση της HSW, μπήκε για λίγα δρομολόγια το Hellenic Highspeed.
εχωντας ταξιδεψει και μετα 2 πλοία απο Χάλκη τo Parος ητυω ανεπαρκές μικρό, και ως παραθεριστής Χάλης συνέχεια εκει με βλάβες ηταν .. απορώ πως σε μια επιδοτούμενη γραμμη δεν βαζουν ορο να υαρχει αμοιβο πλοιο
15 hours ago, pilot said:Άρα μάλλον δεν φαίνεται να υπάρχει κάποιο θέμα με το Paros Jet στη γραμμή της Σητείας, όπως ειπώθηκε
το πλοιο εχασε πολλα δρομολογια το καλοκαίρι τοι 2021 δυστυχως απο αβαρείες
-
ναι ειμουν εχτες σε ενα περιστατικό που δεν μου αρεσε κθόλου .. αλλα ενας αγενεις δεν σημαινει οτι χαρακτηρίζει όλο το πλήρωμα .. ο καιρός θα δείξει
-
On 4/6/2022 at 6:01 PM, nomikos said:
.Δεδομένου το ότι πήρε την άγονη του Πρέβελης το σενάριο αυτό θεωρώ πως έχει βάση.
εχασε την αγονη γραμμη το Πρέβελης ;
Νήσος Αίγινα (ΙΜΟ 7393066)
in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Posted · Edited by polmyt
quote
ηταν Μακράν το Καλύτερο και ιδίως επι διαχειρίσεως Τυρογαλά, μετα πολλά έγιναν, πολλά περισσοτερα ειπώθηκαν τα μισα ψέματα ισως ..