Διαγόρας (ΙΜΟ 8916126)

[polmyt]

Diagoras Main Particulars / Διαγορας Βασικά Χαρακτηριστικά :

Name / Όνομα: DIAGORAS

Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): New Tosa(1990-2000),Panagia Skiadeni(2000),Lindos(2000-2001)

IMO Number: 8916126

LOA / Μέγιστο Μήκος: 141,50 m

Breadth / Πλάτος: 23,00 m

Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 9800 tons

Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 1990

Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Naikai,JAPAN

Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 2 x Pielstick 9753 KW

Service Speed / Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 20.5 Knots

Rebuild / Μεγάλες Ανακατασκευές: 2000

Operator/Διαχειριστής: Blue Star Ferries

Previous Owners / Προηγούμενοι πλοιοκτήτες: Dane Sea Lines

_______________________________________________________

(1990, ex-New Tosa, Παναγία Σκιαδενή, Λίνδος, Διαγόρας, Diagoras)

 

.

Edited August 30, 2024 by proud_ionian
tag

[ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ Κ.]

Τελικα κανας αλλος πλοιοκτητης δωδεκανησα φετος θα παει ?
Το ΔΙΑΓΟΡΑΣ θα το παρει κανενας , για να ξανακατεβει δωδεκανησα ?
Η θα μεινει GA-FERRIES και BLUE STAR ? , αντε και η LANE

Edited June 15, 2013 by proud_ionian
tag

[christos]

Εγώ πιστεύω πως θα γίνει άλλη μία δημοπρασία μέχρι το Πάσχα και τιμή πάνω από 10.000.000. Αν δεν βρεθεί αγοραστής θα γίνει λογικά άλλη μία πριν το καλοκαίρι και η τιμή του θα πέσει από το όριο των 10 εκατ..Τότε πιστεύω θα χτυπήσει ο Παναγώπουλος , θα του κάνει ένα καλό δεξαμενισμό και θα το διπλώσει με το Blue και θα έχει και μικρότερα νησιά. Μου κάνει εντύπωση γιατί η Μινοαν ή Ανεκ δεν μπαίνουν στο παιχνίδι. Η Minoan θα μπορούσε να το ΄βάλει στη θέση του Δαιδαλου και να τον πουλήσει ενώ η Ανέκ θα μπορούσε να το βάλει πχ. Χανιά και να πουλήσει το Lissos που σε 2-3 χρόνια θα αποσυρθεί έτσι κι αλλιώς. Στα 12νησα όσο βρίσκεται η Attica καμία άλλη εταιρία δεν θα ορθοποδήσει.....

[Earl Granville]

Αν τελικά υπάρξει αγοραστής για το ΔΙΑΓΟΡΑΣ και δρομολογηθεί δωδεκάνησα τα πράγματα θα εξομαλυνθούν κατα πολύ.BLUE STAR 1,ΑΝΘΗ-ΜΑΡΙΝΑ ,ΑΛΚΜΗΝΗ Α τα οποία θα πιάνουν Κω Ρόδο και σε κάποια δρομολόγια Πάτμο ,Λέρο και τα ΡΟΔΑΝΘΗ και ΔΙΑΓΟΡΑΣ να πιάνουν όλα τα νησιά του κορμού και κάποια άλλα μικρότερα Νίσυρος,Τήλος,Σύμη...

Αν μπει και το ΙONIAN KING η Κως και η Ρόδος υπερκαλύπτεται.

[christos]

Το καλυτερο θα ήταν να αγοραστεί ο Διαγόρας από την GA για να διπλώσει με το Ροδάνθη , αλλά η εταιρία σκέφτεται από ότι φένεται μόνο περιπτώσεις αγοράς πλοίων από εξωτερικό (p&o).

[christos]

Κάπου διάβασα πως η ΔΑΝΕ πέρυσι το καλοκαίρι ήθελε να πουλήσει τον Διαγόρα 20-25 εκατ.. Η Attica έδινε 17-18 εκ. περίπου και η ΔΑΝΕ δεν το έδινε γιατί μόνο χρέη θα μπορούσε να ξεπληρώσει και θα έχανε και το καλύτερο πλοίο της.Αν το ειχε δώσει στην Αττικα ίσως σημερα θα συνέχιζε να υπάρχει;

[George]

Κι αν συνέχιζε φέτος θα έκλεινε του χρόνου.

Είναι γεγονός ότι έγινε κίνηση για τον Διαγόρα με αυτές τις τιμές που ανέφερες όταν η ΔΑΝΕ προσπαθούσε να μαζέψει τα ασυμάζευτα. Τελικά δεν τα βρήκαν (κάτι ήξερε ο Περικλής) και τώρα ίσως τον πάρει μισή τιμή.

[Panagia Ekatontapiliani]

Έστω τουλάχιστον να πουληθεί το ΔΙΑΓΟΡΑΣ που δεν είναι βαπόρι, για να κάθετε!!!!

[Panagia Ekatontapiliani]

ΣΤΟ «ΑΚΟΥΣΤΙΚΟ» αναμένει το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, για την κατάληξη που θα έχει ο πέμπτος συνεχόμενος πλειστηριασμός του επιβατηγού οχηματαγωγού «Διαγόρας» της ΔΑΝΕ. Το πλοίο βγαίνει ξανά στο «σφυρί» στις 25 Μαΐου 2005, αυτή την φορά έναντι εννέα εκατ. ευρώ, από 11,5 εκατ. ευρώ την προηγούμενη φορά. Στο ποσό αυτό θα πρέπει να προσμετρηθούν και ακόμη τέσσερα εκατ. ευρώ περίπου που είναι τα χρέη του πλοίου προς το Ναυτικό Απομαχικό Ταμείο.

[George]

O προηγούμενος ήταν 23 Φεβρουαρίου. Γοατί άργησε τόσο αυτή τη φορά; Και κάτι ακόμα: Αυτό ήταν που δεν θα έπεφτε άλλο η τιμή του; Ο καθένας μου φαίνεται λέει ότι θέλει.

[christos]

Σιγά μην δεν έπεφτε άλλο. Τι λέτε θα χτυπήσει κανένας τώρα;

[Panagia Ekatontapiliani]

Έχω ακούσει κάποια εταιρεία ότι ενδιαφέρεται για το Διαγόρας!!! Και άμα γίνει η κίνηση που λένε θα είναι πολύ μεγάλη έκπληξη στο λιμάνι!!

[Earl Granville]

Μακάρι να το πάρεί μπας και προλάβει να ξεκινήσει το καλοκαίρι.

Αν είναι αυτή η εταιρία που έχω ακούσει κι εγώ θα είναι όντως μεγάλη εκπληξη.

[elybero]

Πείτε την για να την μάθουμε και εμείς οι αδαείς...

[Stratos]

Χωρίς να ξέρω, θα τον ήθελε πολύ ο Μανούσης..

[Panagia Ekatontapiliani]

Πάντως δεν είναι η Saos, η εταιρεία έκπληξη που λέω εγώ, δε ξέρω αν είναι ίδια με αυτή που λέει ο Ηλίας!!

[Panagia Ekatontapiliani]

Επειδή οι πληροφορίες είναι εκ των έσω!!! Θα σας πω ότι είναι νέα σχετικά εταιρεία!!!

[George]

Eγώ είχα ακούσει για τον Αγαπητό ότι τον ήθελε.

[ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ Κ.]

Θα ξαναμπει ο Αγαπητος.

Ποιος απο τους 2 ο LINES η ο EXPRESS FERRIES

[Panagia Ekatontapiliani]

Άμα είναι ο Αγαπητός σίγουρα θα είναι ο Κώστας Αγαπητός (Agapitos Express Ferries)!!

[ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ Κ.]

EXPRESS PATMOS & EXPRESS RODOS &ΕXPRESS DIAGORAS ας πουμε

[gpan]

Αύριο η μεγάλη μέρα, ΛΕΥΤΕΡΙΑ ΣΤΟ ΔΙΑΓΟΡΑ

[George]

Δύο γραμμές χρειάζονται κατά τη γνώμη μου τον ΔΙΑΓΟΡΑ όπως έχουμε χιλιοπεί. 1) Χίος - Μυτιλήνη (είτε με τη ΝΕΛ είτε με οποιανδήποτε άλλη) και φυσικά 2) Η γραμμή που το ανέδειξε (είτε με Παναγόπουλο είτε με οποιονδήποτε άλλον). Αποκλείω την HSW κι ελπίζω αυτή τη φορά το πλοίο να χτυπηθεί και να ξαναταξιδέψει στο Αιγαίο.

Πιο πιθανούς αγοραστές (αν εκδηλωθεί ενδιαφέρον) βλέπω τον Παναγόπουλο ή αυτόν τον περιβόητο που όλοι ξέρουν αλλά κανένας δεν λέει και σε δεύτερη μοίρα βάζω τον Μανούση που το πλοίο το θεωρώ υπερβολικά καλό για την συγκεκριμένη εταιρία. Την ΝΕΛ δεν την βλέπω καν να ενδιαφέρεται δυστυχώς.

Πάντως αν δεν πουληθεί κι αυτή τη φορά νομίζω θα είναι ταφόπλακα στις όποιες ελπίδες μας για δρομολόγησή του το φετινό καλοκαίρι.

[Artevelde]

Μακαρι παντως να πανε ολα καλα και να παει καπου επιτελους κι αυτο το καραβι που αν μη τι αλλο καταταλαιπωρηθηκε...

[Earl Granville]

Και να αγοραστεί τώρα από κάποιον πριν το τέλος Ιουλίου πολύ δύσκολα θα είναι έτοιμο για δρομολόγηση.

Μέχρι να υπογραφεί το ΜΟΑ να φτιαχτούν τα χαρτιά του να κάνει επισκευές που σίγουρα θα θέλει μετά τον ενάμιση χρόνο παροπλισμό του να πάει δεξαμενή θέλει τουλάχιστον ενάμιση με δύο μήνες.