Neptune Posted September 12, 2022 Share Posted September 12, 2022 (edited) Εδω και καιρο εχει αρχισει και ακουγεται οτι τα υπο ελληνικη σημαια πλοια αργα η γρηγορα θα υποχρεωθουν να εχουν σταθμους φορτισης ηλεκτρικων οχηματων. Δε θελω να μπω ακομα σε λεπτομεριες καθως δεν εχει νοημα. Θα πεσει γελιο παντως. Εδω με τις πριζες για τα ψυγεια εχει γινει το σωσε, σκεψου να βαλουν κι αλλα στο κεφαλι τους... Edited December 19, 2023 by Nick the Greek Link to comment Share on other sites More sharing options...
Strofalos Posted September 12, 2022 Share Posted September 12, 2022 Αν γίνει κάτι τέτοιο, τα Βισεντίνια θα λαμπαδιάζουν από το λιμάνι..! Μεσοπέλαγα θα έχουν ήδη γίνει στάχτη και μπούρμπερη!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
SAMAINA Posted September 13, 2022 Share Posted September 13, 2022 Γιατί να έχει σταθμό φόρτισης? Μήπως τώρα έχουν βενζινάδικο?🤣🤣 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ck037 Posted July 20, 2023 Share Posted July 20, 2023 Και ενώ η Νορβηγία έχει γεμίσει ηλεκτρικά οχήματα ..... Η Νορβηγική ναυτιλιακή εταιρεία Havila Kystruten δεν επιτρέπει πλέον ηλεκτρικά αυτοκίνητα στα πλοία της, σύμφωνα με τη νορβηγική τηλεόραση NRK. Οι συνέπειες μιας πυρκαγιάς ηλεκτρικού αυτοκινήτου θεωρούνται πολύ σοβαρές, αναφέρει η εταιρεία. Ο φόβος …. «Απελευθερώνονται τοξικά αέρια» Στο εξής, ηλεκτρικά αυτοκίνητα, υβριδικά αυτοκίνητα και επίσης αυτοκίνητα υδρογόνου δεν θα επιτρέπονται στο πλοίο. Η ανάλυση κινδύνου βρήκε ότι οι μπαταρίες λιθίου είναι πολύ επικίνδυνες επί του πλοίου. Η απόφαση ελήφθη μετά από ανάλυση εξωτερικού αναλυτή κινδύνου για λογαριασμό της εταιρείας. Αυτό που διαπίστωσε , ήταν ότι οι πυρκαγιές σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα θεωρείται πιο δύσκολο να σβήσουν από τις αντίστοιχες πυρκαγιές σε αυτοκίνητα που κινούνται με βενζίνη και ντίζελ. "Μια πυρκαγιά σε ηλεκτρικό αυτοκίνητο γίνεται πολύ ισχυρή από πλευράς Θερμοκρασίας και μπορεί να υπάρχει κίνδυνος έκρηξης όπου θα απελευθερωθούν τοξικά αέρια. Αυτό μπορεί να σημαίνει ότι πρέπει να εκκενώσετε το πλοίο αμέσως και στη χειρότερη περίπτωση μπορεί να προκληθεί ολική καταστροφή του πλοίου". Πηγή: https://ctif.org/news/norwegian-shipping-company-bans-electric-cars-board-classic-ferry-route Link to comment Share on other sites More sharing options...
corfu Posted November 11, 2023 Share Posted November 11, 2023 Έχω την εξής απορία. Αφού οι μπαταρίες χρειάζονται ειδική μεταχείριση (αποθήκευση -χρήση-συντήρηση) τι θα ισχύει για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που πλέον αυξάνονται και αποτελούν πλέον το 13% των νέων ταξινομημένων οχημάτων στην Ελλάδα αλλά και τι θα γίνει και με τα ηλεκτρικά πλοία ιδιαίτερα κατά τους καλοκαιρινούς μήνες που στα γκαράζ των πλοίων αναπτύσονται υψηλές θερμοκρασίες. Θα τηρούνται τα μέτρα ασφαλείας και η ναυτιλιακή να αρνηθεί φόρτωση ηλεκτρικού οχήματος; Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted November 11, 2023 Share Posted November 11, 2023 Απαγορευτικό εισόδου ηλεκτρικών ΙΧ σε πλοία της ύψωσε Naviera Armas Trasmediterránea από τον Απρίλιο του 2023, επιφέροντας τη δυσανασχέτηση μιας μεγάλης μερίδας οδηγών. Link to comment Share on other sites More sharing options...
gtogias Posted November 15, 2023 Share Posted November 15, 2023 Ιδού οι πρώτες οδηγίες από τις ελληνικές αρχές για μεταφορά οχημάτων που χρησιμοποιούν εναλλακτικά καύσιμα: Επιπρόσθετα μέτρα ΕΓ- ΟΓ πλοίων κατά την μεταφορά οχημάτων ΨΥ_.pdf Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nick the Greek Posted November 15, 2023 Share Posted November 15, 2023 Άπαντα εφαρμόσιμα στα ελληνικά φέρρυ, ειδικά το καλοκαίρι. Link to comment Share on other sites More sharing options...
corfu Posted November 23, 2023 Share Posted November 23, 2023 Κανονικά αυτή η οδηγία δεν μπορεί να εφαρμοστεί εάν δεν αναβαθμιστούν και τα συστήματα κρατήσεων ώστε βάζοντας την πινακίδα να συνδέεται με την βάση δεδομένων του Υπ. Μετ. ώστε να μην υπάρχουν υπεράριθμα ηλεκτρικά-υβριδικά. Αυτό όμως είναι επιστημονική φαντασία μάλλον για την Ελλάδα Link to comment Share on other sites More sharing options...
Annivas Posted December 19, 2023 Share Posted December 19, 2023 (edited) Με αφορμή δημοσιεύματα που κυκλοφορούν στο διαδίκτυο κυρίως από ενημερωτικές ιστοσελίδες νησιών, για χτεσινό συμβάν κατά το οποίο απαγορεύτηκε η φόρτωση ηλεκτρικού αυτοκινήτου , αν και είχε εισιτήριο σε πλοίο, αξίζει να αναφέρουμε ότι η Ελληνική Σημαία στις 14 Νοεμβρίου 2023 εξέδωσε οδηγία / εγκύκλιο η οποία δεν επέχει θέση νόμου αλλά κατά κάποιο τρόπο σύσταση στην οποία μεταξύ άλλων αναφέρει ότι αυτοκίνητα τα οποία χρησιμοποιούν εναλλακτικά καύσιμα δεν μπορούν να μεταφέρονται ασυνόδευτα. Στον παρακάτω σύνδεσμο μπορείτε να δείτε την οδηγία η οποία έχει ενδιαφέρον: https://pepen.gr/sites/default/files/2023-11/Επιπρόσθετα μέτρα ΕΓ- ΟΓ πλοίων κατά την μεταφορά οχημάτων ΨΥ.pdf Edited December 19, 2023 by Annivas Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nick the Greek Posted December 19, 2023 Share Posted December 19, 2023 Εγώ αυτό που δεν καταλαβαίνω είναι η λογική που απαγορεύονται τα ασυνόδευτα. Δηλαδή αν συνοδεύεται το όχημα, θα βγάλουν ανακοίνωση τύπου «παρακαλείται ο ιδιοκτήτης του ΧΥΖ ηλεκτρικού ΙΧ να προσέλθει επειγόντως στο γκαράζ για να σβήσει τη φωτιά από το όχημά του»? Κατά τα άλλα, και με τις θερμοκρασίες που αναπτύσσονται στην Ελλάδα το καλοκαίρι, ο κίνδυνος είναι υπαρκτός. Στην πράξη πως θα εφαρμοστούν αυτά που συστήνει η οδηγία, δεν μπορώ να φανταστώ. Θα περιμένει δηλαδή για παράδειγμα το Blue Star 1 να φορτώσει 200 ΙΧ σε επιστροφή Αυγούστου από τη Νάξο και θα κάτσουν να διαλέξουν ποιά ΙΧ είναι υβριδικά και ποιά όχι? Σχετικό: στο σύστημα κρατήσεων υπάρχει πεδίο που να διαχωρίζει μεταξύ ηλεκτρικών/υβριδικών αυτοκινήτων και συμβατικών? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Annivas Posted December 19, 2023 Share Posted December 19, 2023 Προφανώς υπάρχουν πολλά διαχειριστικά θέματα γι αυτό τον λόγο ίσως την έβγαλαν σαν σύσταση και όχι σαν κανονισμό. Ένα από όλα είναι ότι αυτοκίνητα εναλλακτικών καυσίμων (ηλεκτρικά, υβριδικά mild & plug in , υγραεριοκίνητα) κατέχουν μεγάλο πλέον μεγάλο ποσοστό , το οποίο συνεχώς αυξάνεται ταχύτατα και σε λίγα χρόνια θα είναι η συντριπτική πλειοψηφία . Τι θα γίνει τότε?? Επίσης κατά την φόρτωση υπάρχουν αντικρουόμενα θέματα. Το να τα μαζέψεις και να χαρακτηρίσεις ένα συγκεκριμένο τμήμα του γκαράζ για φόρτωση οχημάτων AFVs στο οποίο θα μπορείς να τα επιτηρείς εύκολα και να υπάρχουν αυξημένες περιπολίες ή και μόνιμος φύλακας,.... κλπ είναι ένα γεγονός κατά το οποίο η επιτήρηση θα γίνει πιο εύκολη και πιο επισταμένη . Από την άλλη αν αρπάξει μία φωτιά σέ ένα ηλεκτρικό και μεταδοθεί στο διπλανό που θα είναι υβριδικό και κ.ο.κ τότε δεν θα σβήσει ποτέ. Από την μια θα πρέπει να είναι εύκολα προσβάσιμα , από την άλλη θα πρέπει να είναι μακριά από διαφυγές, από πυροστεγείς πόρτες κλιμακοστασίων , από την μια θα πρέπει να ελέγχεις αν είναι π.χ υβριδικά ή υγραεριοκίνητο από την άλλη ο καθένας μπορεί εύκολα να το αποκρύψει (και ιδιαίτερα σε οχήματα που είναι παλαιάς τεχνολογίας και έχει μπει κατόπιν σύστημα υγραεριοκίνησης) .... Από την άλλη η σύσταση μπορεί να μην επέχει θέση νόμου, όμως σε περίπτωση ατυχήματος κατά την οποία ανοίγουν οι ασκοί του αιόλου κανείς δεν μπορεί να προβλέψει την εξέλιξη του θέματος... το ίδιο συμβαίνει και με την περίπτωση των ασφαλιστών... Μπορούν πολύ εύκολα να σου πουν ότι από την στιγμή που υπάρχει αυτό το non paper από την Σημαία, την ακολουθείς σαν να είναι εθνικός κανονισμός γιατί αλλιώς δεν καλύπτεσαι από ανάλογο περιστατικό. ΥΓ: Η φάση με το ασυνόδευτο ούτε εγώ μπορώ να την κατανοήσω. ΥΓ2: Με την εγκύκλιο μπαίνει ουσιαστικά ένα τέλος σχετικά με την φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων εντός πλοίων. Link to comment Share on other sites More sharing options...
gioannis Posted January 15 Share Posted January 15 Συνέχεια προβληματισμών ! Αναζητείται λύση για τα ασυνόδευτα ηλεκτρικά στα πλοία 15/01/2024 10:30.... https://www.newsauto.gr/news/anazitite-lisi-gia-ta-asinodefta-ilektrika-sta-plia/ ........εγώ προτείνω, τελευταία στην φόρτωση, και αν υπάρξει φωτιά, άνοιγμα καταπέλτη και, ΦΟΥΝΤΟ ! 😁μεταξύ σοβαρού και αστείου. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ck037 Posted January 15 Share Posted January 15 Εκπαίδευση στα νέα δεδομένα, χρήση και κατανόηση νέων υλικών πυρόσβεσης (Στολές NOMEX , SCBA , Κουβέρτες πυρκαγιάς κλπ). Για αυτά τα αυτονόητα θα πρέπει να αγωνιστούμε όλοι μας! Link to comment Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.40b41278e0cd735bdfd8aec9bb5e4932.jpg)
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now