Earl Granville Posted May 9, 2005 Share Posted May 9, 2005 Μέχρι και 7 θα ταξιδευεί. Οι ΑΙΟΛΟΙ δεν κόβονται σώνει και καλά στα 8.Εξαρτάται από τα ανεμολογικά.με 8αρι βορριά ταξιδευέι ενώ με 8αρι νοτιά δεν ταξιδευει κι αυτο επειδή έχουν βγάλει ότι στο κεντρικό αιγαίο που ταξιδευόυν ο γαρμπής η οστρια και η σοροκάδα έχουν μεγαλύτερο ύψος κύματος από τον μαιστρο την τραμουντανα και τον γραίγο. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stratos Posted May 10, 2005 Share Posted May 10, 2005 Επίσης αν και λίγο εκτός πέρισυ με 8 για Χίο έφυγε ο Κεντέρης ένω ο Αιολος ΙΙ έμεινε δεμένος(πάλι για Χίο).. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted May 10, 2005 Share Posted May 10, 2005 Οι Αιολοι συνήθως σταματάνε μεταξύ 7-8 μποφόρ, αλλά εξαρτάτε κυρίως από το ύψος κυματισμού για τους μικρούς Αίολους!! Όποτε κάπου εκεί θα ταξιδεύει και το Θαλασσινή!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted May 17, 2005 Share Posted May 17, 2005 Όταν θα έρχεται το πλοίο στο Πειραιά, θα πέφτει λογικά στην Ακτή Τζελεπή, δίπλα από το HS 2 (όπου πέφτει τώρα, και πιο παλιά το Εξπρές Αφροδίτη όταν πήγαινε στη Σύρο Τήνο Μύκονο) γιατί είδα να βάφουν ένα παρατημένο κιόσκι (εκδοτηριο) της Agapitos Lines με κόκκινο χρώμα!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Earl Granville Posted May 17, 2005 Share Posted May 17, 2005 Ναι εκεί θα πέφτει άαλλωστε τώρα και το ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ πηγαίνει στα 200αρια που έδενε εκεί. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted May 19, 2005 Share Posted May 19, 2005 Άκουσα από έγκυρη πηγή ότι το Θαλασσινή και τα αδελφάκια του είναι χειρότερα από τον ΑΙΟΛΟ ΙΙ, στο θέμα της κατασκευής τους!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
elybero Posted May 19, 2005 Share Posted May 19, 2005 Θα το πούλαγαν σε αυτήν την τιμή οι Γάλλοι αν ήταν σε καλύτερη κατάσταση. Σκεφτείτε ότι σήμερα οι Αίολοι (Express, II), πωλούνται στη μισή τιμή περίπου από αντίστοιχης χωρητικότητας HighSpeed της Austal... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neptune Posted May 19, 2005 Share Posted May 19, 2005 Σιγουρα στην τεχνολογια των ταχυπλοων οπου η εξελιξη ειναι πολυ γρηγορη μεσα σε ενα διαστημα 4 ετων που εχουν διαφορα αυτα τα πλοια ειναι μεγαλο και σημαντικο. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted May 19, 2005 Share Posted May 19, 2005 Εγώ δε μιλάω από θέμα ηλεκτρονικών!! Αλλά από κατασκευαστική!! Δηλαδή διαφορά λαμαρίνας!!! Το Θαλασσινή είναι όλο από αλουμίνιο σε αντίθεση με τον ΑΙΟΛΟ ΙΙ που είναι από αλουμίνιο και χάλυβα!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
elybero Posted May 19, 2005 Share Posted May 19, 2005 Οντως το Hull των Αίολων της ΝΕΛ είναι από χάλυβα, γι' αυτό έβαλαν πιο βαριές μηχανές με τα γνωστά αποτελέσματα. Παρόλ' αυτά έχουν πολλά προβλήματα με το το σκάφος ακόμα και στο μέρος πάνω από την ίσαλο, δηλα΄δή στο αλουμίνιο. Ενώ τα HS έχουν καλύτερα δεσίματα αν και όλο το σκάφος από αλουμίνιο ενώ επιπλέον έοχυν μικρότερες επιφάνειες βρεχάμενων. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stratos Posted May 19, 2005 Share Posted May 19, 2005 Γι αυτό και οι ΑΙΟΛΟΙ της ΝΕΛ είναι και πιο αντιοικονομικοί σε σχέση με τα άλλα corsair της ALSTOM. Εχουν καρίνα "συμβατικου" για να αντέχει στο ταξίδι με 7-8 μποφορ αλλά για να πιάσουν τα ίδια μίλια έπρεπε οι μεγαλυτέρες τους μηχανές να καίνε στην κυριολεξία τα "άντερα" τους. Μετα τον πόλεμο στο ΙΡΑΚ και τισ τιμες των καυσίμων, τέτεια σκάφη είναι μάλον καταδικασμένα.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Earl Granville Posted May 19, 2005 Share Posted May 19, 2005 Το ΘΑΛΑΣΣΙΝΗ όντως είναι από αλουμίνιο και έχει ένα πολύ καλό σύστημα που μετράει τις καταπονήσεις του σκάφους ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες. Σαν εκουαλάιζερ είναι που ξεκινάει η ένδειξη πράσινο και όταν πια φτάσει κατακόκκινο προλαβαίνεις δεν προλαβαίνεις να χωθείς κάπου Link to comment Share on other sites More sharing options...
enas chiotis Posted May 19, 2005 Share Posted May 19, 2005 Το'χει και ο ΚΕΝΤΕΡΗΣ σίγουρα. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted May 20, 2005 Share Posted May 20, 2005 Έχει μάθει κανείς από κίνηση πως πάει?? Ακούει κανείς από Κρήτη, λείπει και ένας φίλος από τη Σαντορίνη για να μάθαινα πως πάει από κίνηση!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Apostolos Posted May 20, 2005 Share Posted May 20, 2005 Neo taxyploo ploio etoimazei o Apostolos Ventoyris. Plhrofories lene oti plhrwma efyge gia Galia opoy 8a paralavei k to deytero ploio toy. Lete na einai to adelfo toy Thalassinh NGV ASCO? Poly pi8anon! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Artevelde Posted May 20, 2005 Share Posted May 20, 2005 Μαλλον προκειται για το αδελφο του ΘΑΛΑΣΣΙΝΗ το οποιο οπως ακουσα κι απο αλλου εκτος του forum πιθανοτατα θα ονομαστει σε ΠΑΝΑΓΙΑ ΠΑΡΟΥ και θα δρομμολογηθει σττην Παροναξια.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neptune Posted May 20, 2005 Share Posted May 20, 2005 Ετσι ειναι Αποστολε. 90% ειναι το ASCO και θα παρει το ονομα ΠΑΝΑΓΙΑ ΠΑΡΟΥ. Πιθανο δρομολογιο το Λαυριο-Παρος-Ναξος. Μιας και το τοπικ ομως ειναι του ΘΑΛΑΣΣΙΝΗ εμαθα οτι αποχωρησε ο Διαμαντης Παπαγεωργιου. Link to comment Share on other sites More sharing options...
gpan Posted May 20, 2005 Share Posted May 20, 2005 εμαθα οτι αποχωρησε ο Διαμαντης Παπαγεωργιου. Ξέρουμε καθόλου παρασκήνιο? Μήπως οφείλεται σε πρόβλημα του ταχυπλόου ή είναι προσωπικό θέμα? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neptune Posted May 21, 2005 Share Posted May 21, 2005 Ο λογος που διερευσε αλλα δεν ξερω αν ειναι οντως αληθινος ειναι οτι προτιμαει βαπορι στον Πειραια. Η αλλη εκδοχη που τον ηθελε στους Αιολους μαλλον δε στεκει λογω Α.Βεντουρη. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Earl Granville Posted May 21, 2005 Share Posted May 21, 2005 Το ASCO όπως είπα και στο τόπικ Σ.Α.Σ έχει ήδη αγοραστεί από τον Α.Βεντούρη απλά ζητησαν να το κρατήσουν για λίγο ναυλωμένο οι Γάλλοι. Τώρα θα έρθει κι αυτό στην Ελλάδα. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted June 14, 2005 Share Posted June 14, 2005 Χθες πρέπει να ξεκίνησε τα δρομολόγια του και από τον Πειραιά!! Χθες πρέπει να είχε δρομολόγιο στις 15:30 για Θήρα- Ηράκλειο! Δεν ξέρω από κίνηση τι έκανε, άμα κανένας μπορεί σήμερα να κατέβει για να το ελέγξει!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nick the Greek Posted June 14, 2005 Author Share Posted June 14, 2005 Οντως ξεκινησε χτες το πλοιο, μολις εφτασε(1445) μαλιστα και για το δευτερο δρομολογιο του το οποιο σημερα το παει σε Σαντορινη και μετα Ρεθυμνο. Νομιζω πως δενει 182-186, στο δοντι του Τζελεπη δηλαδη με την πλωρη προς την Ακτη Κονδυλη. Σημερα δε γινεται αλλα μεχρι την Παρασκευη θα υπαρχει χαφιες του Shipfriends στου Τζελεπη που θα τα καταδωσει ολα Link to comment Share on other sites More sharing options...
Apostolos Posted June 14, 2005 Share Posted June 14, 2005 Σήμερα ήταν δεμένο όπως περασα στη θέση του Highspeed 1 με σχετικη κινηση γύρω απ τον καταπέλτη Link to comment Share on other sites More sharing options...
George Posted June 15, 2005 Share Posted June 15, 2005 Σήμερα το πλοίο με προγραμματισμένη ώρα άφιξης την 13:50 και αναχώρησης την 15:30, πέρασε τα φανάρια στις 15:40!! Κι έδεσε 15:50 Αν δεν έτυχε κάτι απρόοπτο δεν νομίζω ότι τέτοιες καθυστερήσεις το τιμούν ακόμα δεν ξεκίνησε. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nick the Greek Posted June 15, 2005 Author Share Posted June 15, 2005 Τελικα το πλοιο αναχωρησε στις 1635, με καθυστερηση 65 λεπτων δηλαδη λογω πετρελευσης. Απο κινηση αποβιβασε καμια 50αρια επιβατες ενω φορτωσε γυρω στους 100 με 7 ΙΧ και μια κλουβα. Ειναι νωρις ακομα για συμπερασματα βεβαια, ηταν μολις η τριτη αναχωρηση αλλα εγω πιστευω πως με τη σχετικη διαφημιση που ηδη εχει αρχισει να πεφτει, το κατ' ευθειαν για Σαντορινη μπορει να δουλεψει. Εντυπωσιακοτατη μανουβρα αναχωρησης, το πλοιο ηταν δεμενο στο δοντι του Τζελεπη με πλωρα προς την Ακτη Κονδυλη και εφυγε με λιγο προσω και μετα αναποδα αριστερα γυρω απο τον αξονα του. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now