Jump to content
Shipfriends
Nikos_Chania

Σύγκρουση του ΦΓ/ΟΓ Ulysse με το CSL Virginia, βόρεια της Κορσικής || 07.10.2018

Recommended Posts

το αρθρο του espacemanager, για την cotunav, περα απο το οτι στολιζει γενικως τα πληρωματα της εταιριας, μιλα για απεριγραπτη συμπεριφορα του πληρωματος του Ulysse μετα το στουκο.

Quote

...et le comportement scandaleux des membres de l’équipage du navire qui s’en est suivi, ont ouvert les yeux des Tunisiens sur l’incompétence et le manque de professionnalisme de certains marins de la compagnie Tunisienne de la Navigation...

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

εκτος απο την προφανη ευθυνη της γεφυρας του οδυσσεα (μονο ο ΑΦ και αυτος στο κινητο),  αποδιδονται ευθυνης και στη γεφυρα της Τζίνι, και γιατι αγνοησαν τις ενδειξεις του ρανταρ, αλλα και για την επιλογη του σημειου αγκυροβολιας.

το ατυχημα ερευνησαν κυπριοι, τυνησιοι (σημαιες) και γαλλοι (χωρικα υδατα) ερευνητες.

Quote

the watch officer on board the Tunisian ro-ro Ulysse was alone on the bridge and on his phone, far away from radar, at the time of the collision early on October 7th.

Quote

the CSL Virginia, under pressure from the ship owner, was anchored in an area Romdhane described as “inadequate.”

“According to testimony… this is the first time a ship had dropped anchor in this location… (on) a sea lane used by merchant ships,

Quote

Officers on the Cypriot container ship Virginia also not attend to radar alarms, investigators questioned why the ship had dropped anchor in the middle of a shipping lane

τα παραπανω τα ειχαμε σκεφτει καιεδω σαν ενδεχομενα οταν εγινε το ατυχημα (δειτε τα παλιοτερα ποστ)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×