Ιονίς (ΙΜΟ 7350325)

[Panagia Ekatontapiliani]

Δεν λέγαμε κάτι άλλο για το εκδοτήριο!!! Από τη Τρίτη το εκδοτήριο του πλοίου μεταφέρθηκε δίπλα από το εκδοτήριο της HSW στην Ακτή Κονδύλη.

[georgios express]

Είναι στα καλά του το βαπόρι; Ερωτώ γιατί για να γυρίσει την πρύμη και να συρταρώσει ανάμεσα στο "Έλυρος" και το "Πρέβελης" του πήρε ένα εικοσάλεπτο. Κάλμα μπουνάτσα και άπνοια.

[ALEX30]

Σήμερα ταξίδεψα για πρώτη φορά με το ΙΟΝΙΣ (Κύθηρα - Γύθειο)! 

Στα θετικά του θα αναφέρω:

1. την καθαριότητά του η οποία ξεπερνάει κατά πολύ τον προκάτοχό του. Τα wc του, αν και παλιά, ήταν σε άριστοι κατάσταση, μοσχομύριζαν αλλά και οι υπόλοιποι χώροι του πλοίου φαίνονταν πεντακάθαροι!

2. Επίσης η ταχύτητά του είναι μία ευχάριστη έκπληξη μετά από πολλά χρόνια (διότι όταν έχεις συνηθίσεις τα 13- μίλια του Κορνάρου, τα 16+ του ΙΟΝΙΣ σου φαίνονται αέρας)! 

Στα αρνητικά του ξεχωρίζω: 

1. Το γκαράζ του το οποίο, κατά την ταπεινή μου άποψη,  είναι δύσχρηστο. Τα αυτοκίνητα πρέπει να μπαίνουν με την όπισθεν ή να κάνουν μανούβρα μέσα. Ούτε μπορώ να διανοηθώ τι θα γίνει σε μέρες αιχμής το καλοκαίρι για να φορτώσει! Για να μπουν τρία φορτηγά από τα Κύθηρα χρειάστηκαν ένα τέταρτο...

2. Την αφόρητη μυρωδιά καυσαερίων στους χώρους των επιβατών που θύμιζε εποχές ΜΥΡΤΙΔΙΩΤΙΣΣΑ. Υπήρχαν στιγμές που ήθελες να βγεις έξω για να ανασάνεις από την μυρωδιά. Δεν ξέρω αν είναι μόνιμο πρόβλημα ή έτυχε λόγω της φοράς του ανέμου, αλλά αν είναι μόνιμο, είναι πολύ έντονο και θα πρέπει να το δούνε σοβαρά. 

3. Κατά την προσέγγισή μας στο Γύθειο, το πλοίο έπιασε σε σημείο του προβλήτα το οποίο ήταν ψηλά με αποτέλεσμα να μην μπορούν να βγουν τα φορτηγά και να αρχίσει τις μανούβρες πέρα δώθε προκειμένου να ''πιάσει'' σε άλλο, χαμηλότερο, σημείο. Όλη αυτή η ιστορία κράτησε 30 λεπτά μέχρι να καταφέρουμε να βγούμε από μέσα. Και αναρωτιέμαι, μέχρι στιγμής έχουν εκτελεστεί πάνω από 6 δρομολόγια στο Γύθειο. Δεν γνώριζαν σε ποιο σημείο έπρεπε να προσεγγίσουν? Όλη η προβλήτα άδεια ήταν! 

Σε γενικές γραμμές, αν και το καραβάκι είναι αξιοπρεπέστατο για την ηλικία του, δεν άλλαξε η άποψή μου για το ότι δεν κάνει για τη γραμμή. Φοβάμαι ότι σε μέρες αιχμής ο κόσμος θα ζορίζεται πολύ διότι δεν έχει τους απαραίτητους χώρους για ταξίδια 6+ ωρών. Εκτός και αν βάλει τόσα δρομολόγια που να μοιραστεί ο κόσμος! Αλλά και πάλι ο Πειραιάς θα αντιμετωπίζει πρόβλημα κατά την άποψή μου! 

Αυτά εν ολίγοις!      

[Captain_Nionios]

Στην ταχυτητα τα παει πολυ καλα το ομορφο ελληνικο σκαρι, οσο ειναι στη γραμμη.

Στο ταξιδεμα ομως...

[hayabusagr]

Ας το δούμε και από ψηλά σε μια πρόσφατη αναχώρησή του από τον Πειραιά με πολύ καλό καιρό, για το νέο του δρομολόγιο
 

 

[AQUA JEWEL]

Το πλοίο το διάστημα 26/1 - 30/1 θα εκτελεί δρομολόγια στη γραμμή Νεάπολη - Κύθηρα, καθώς η σύμβαση της γραμμής από Πειραιά έληξε και ακόμη δεν έχει προκηρυχθεί νέα. Επίσης, το Πορφυρούσα απουσιάζει στο Πέραμα για συντήρηση, οπότε αποτελεί την μοναδική λύση για να μην μείνουν τα Κύθηρα χωρίς καράβι.

[Nikos_Chania]

Αναχώρησε το πρωί απ την Κίσσαμο με προορισμό τη Νεάπολη

[proud_ionian]

μεσω... θεσσαλονικης, λογω ψηλωματος

[Nikos_Chania]

Ξέρω οτι είναι off topic, αλλά δεν υπάρχει που αλλού να εκφραστεί.

Αυτό το βαπόρι ανήκει σε μια εταιρεία όπως όλα (μα τι πρωτότυπο Θεέ μου). Αυτή η εταιρεία βγάζει δελτία τύπου που τα διαβάζουμε μέσω διαφόρων ιστοσελίδων. 

Που τα δημοσιοποιεί η εν λόγω εταιρεία; Τα δίνει σε συγκεκριμένους και σε πρακτόρους;

ΥΓ Μήπως θα έπρεπε να προοδεύσει λίγο παραπάνω; 50 ευρώ ο χρόνος είναι το webhosting.

Το πλοίο έχει βάλει πλώρη για Κίσσαμο όπου λογικά θα ξεκινήσει δρομολόγια αύριο βάσει του υπάρχοντος προγράμματος

Ανακαλώ και διορθώνω , μιας και το ellinikiaktoploia έχει το πρόγραμμα δρομολογιων με δελτίο τύπου, που και πάλι με κάνει να επανέρχομαι στο παραπάνω ερώτημά μου για το ποιους αποδέκτες έχει.

Ελάχιστες διαφορές στα δρομολόγια, κυρίως αναπροσαρμογή των ωραρίων.

[kerkini]

Στις τακτικές δηλώθηκε Άγιο Κωνσταντίνο - Σποράδες!

[Panagia Ekatontapiliani]

Είναι δήλωση για την περίπτωση που χάσει την άγονη γραμμή!!

[kerkini]

Μου έκανε εντύπωση η επιλογή σε κάθε περίπτωση. Γραμμή που ούτε το πλοίο, ούτε η εταιρεία έχει περάσει

[polmyt]

Το πλοιο εχει βγει για δοκιμαστικο και με ικανοποιητικες ταχύτητες, οποτε μαλλον παει καλα το θεμα της αποκατάστασης της βλαβης

[polmyt]

Αναχωρησε στις 2 από Πειραια για το δρομολογιο του

[Nick the Greek]

Πραγματικά δείχνει λες και δεν το πούλησαν ποτέ οι Τυρογαλάδες.

[proud_ionian]

σα να μην εχει περασει μια μερα πανω του ειναι.

[giorgos_249]

Καλησπερα! Ξερει μηπως καποιος την καταναλωση του πλοίου ; 

[Nikos_Chania]

28 minutes ago, Panagia Ekatontapiliani said:

Το Ιονίς πραγματοποιει δοκιμαστικο αυτή την ώρα, μετά την αποκαταστηση της μηχανικής του βλάβης πριν 10 ημέρες. 

Μετά το πέρας του δοκιμαστικού το πλοίο έδεσε στον Πειραιά. 

Edited June 11, 2018 by Nikos_Chania

[polmyt]

Ξεκινησε σημερα για το δρομολογιο του μετα από απουσια σχεδόν 10 ημερων

Edited June 12, 2018 by polmyt

[polmyt]

Πανεμορφο το πλοιο οσο το κοιτας από το πλαι, αλλα κατάπλωρα μας τα χαλαει λιγακι

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Ιονις αναμένεται να δέσει για την ετήσια ακινησία του από τις 11 Νοεμβρίου 2018 έως τις 7 Ιανουαρίου 2019

[Petros P]

Στο δίμηνο αυτό πως θα εξυπηρεοτύνται τα Κύθηρα?Απο Νεάπολη μονο?

[Panagia Ekatontapiliani]

Τόσα χρόνια έτσι συνέβαινε όταν έδενε το Βιτσεντζος Κορνάρος!!!

[Petros P]

Θυμάμαι οτι ειχαμε και κατι Αντικαταστάσεις απο το Σαντορίνη που και που?

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Εξπρές Σαντορίνη είχε πάει στη θέση του Πρεβελης μια χρονιά, μια φορά θυμάμαι είχαν βάλει το Παναγία Τήνου (πρώην Άγιος Γεώργιος) και παλιότερα το Αθηνά αντί για το Μυρτιδιωτισσα.