Moby Dada (IMO 7911533)

[.voyager]

(1981, ex-Finlandia, Queen of Scandinavia, Princess Maria)

 

 

Kαι το νέο όνομα αυτνής: Moby Dada, άλλο ένα όνομα "επιτυχία" για τη Moby Lines! Το πλοίο ολοκλήρωσε το τελευταίο του δρομολόγιο από Ελσίνκι προς Αγία Πετρούπολη, όπου και βρίσκεται για την ώρα.

Edited February 17, 2018 by Nick the Greek
tag

[.voyager]

To Moby Dada βρίσκεται πλέον στη Γένοβα!

[Nick the Greek]

Και αναμένεται να ξεκινήσει δρομολόγια του χρόνου για Κορσική με αφετηρία τη Νίκαια, στη θέση του Moby Zaza.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Moby Dada άλλαξε σημαία, έτσι από σημαία Μάλτας πλέον κυματίζει η Ιταλική. Η γραμμή που προορίζεται είναι Νίκαια Μπαστιά.

Edited January 31, 2017 by Panagia Ekatontapiliani

[Petros P]

Στο Navi ανέβηκε το πως θα δείχνει... 

[Bobking]

Πολύ καρνάβαλος αν γίνει πράγματι έτσι αν και είναι αρκετά καλό σε θέματα marketing. Πιστεύω ότι τα παλιά σινιάλα της Moby πριν το 2000 ήταν πολύ καλύτερα με την φαλαινίτσα της  αλλά οι εταιρίες πρέπει να αναβαθμίζονται και με το καλό να παραδοθεί στην νέα του εταιρία. Αν και το Moby Zaza δεν με είχε εντυπωσιάσει. Αυτό το θεωρώ πολύ καλύτερο και εσωτερικά έχω ακούσει πολύ καλά λόγια για το ξενοδοχειακό του

Edited March 27, 2017 by Bobking

[Nick the Greek]

Πάμε λοιπόν να πάρουμε μια πρώτη γεύση από το πως θα δείχνει το επιβλητικό Moby Dada. Cartoon στο φούλ βασικά, ενώ απ' ότι φαίνεται κρίνοντας από το κόκκινο στην αριστερή πλευρά, μάλλον αυτή θα έχει διαφορετικό διάκοσμο. Το πλοίο ανέβηκε ήδη στη δεξαμενή στη Γένοβα και πια μετράει αντίστροφα για την έναρξη των δρομολογίων του.

 

Για το συγκεκριμένο θα ήθελα να δω το τελικό αποτέλεσμα προτού εκφέρω γνώμη, μπορεί να μην είναι τόσο κακό.

Edited April 12, 2017 by Nick the Greek

[Petros P]

Στο navi ανέβηκε και η άλλη πλευρά.

ΜακαροNick για πές τώρα τη γνώμη που το τελειώσανε

[Neptune]

αντε μετα να του πεις "οχι δε μου εδειχνες κοκκινο" 

[Nick the Greek]

Ιένα είν' του χρώμα φίλε μου , δεν είναι καθόλου κακό.

[Nick the Greek]

Αφού είδαμε τη μπλέ πλευρά του πλοίου, ας δούμε και την κόκκινη σε άφιξή του στη Νίκαια πρίν ακριβώς 1 εβδομάδα. Πολυχρωμία όπως και στα άλλα πλοία της Moby αλλά εδώ πιστεύω πως το αποτέλεσμα είναι πολύ ομορφότερο και σου αφήνει μια καλή γεύση, σε συνδυασμό με την επιβλητικότητα του πλοίου. Σε αυτό θεωρώ συνάδει και το γεγονός πως έχουμε επένδυση με χαρούμενα cartoonάκια, κι όχι με τη σκοτεινή κι επιθετική φιγούρα του Batman που ρίχνει κροσσέ στο Τζόκερ. Ανάλογο και το φουγάρο με τη φιγούρα του Σιλβέστρο. Καθημερινά το πλοίο αφίκνυται στη Νίκαια περί τις 1930 και αναχωρεί στις 2130 για τη Bastia τση Κορσικής.

 

Πέρα από την εξωτερική ομορφιά του πλοίου, έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον και η μανούβρα μέσα στη στρούγγα της Νίκαιας. Το πλοίο πέφτει στη δυσκολότερη θέση του λιμανιού με πλώρη πρός την πόλη, περνώντας ανάμεσα στο στενό που βλέπετε στη φωτογραφία, μια άποψη από ψηλά και εδώ. Δεν ξέρω κατά πόσον φαίνεται στη φωτογραφία, αλλά ανάθεμα αν έχει 5 μέτρα περιθώριο σε κάθε πλευρά. Το πλοίο πρέπει να προχωρήσει με την πλώρη πρός τα μέσα αλλά όχι πολύ γιατί στο βάθος υπάρχει ντόκος. Με το που καθαρίσει 1-2 μέτρα την προβλήτα πρός τα πρύμα, πρέπει να συρταρώσει αριστερά, πράγμα το οποίο και βλέπουμε εδώ πως προσπαθεί να κάνει με δυνατές προπελιές.

 

Εδώ έχει κλείσει σιγά-σιγά η πλώρη και έχουν δωθεί 2 κάβοι για να βοηθηθεί η διαδικασία, παράλληλα η δεξιά κύρια μηχανή δίνει ώθηση πρός τα αριστερά. Σιγά-σιγά δίνουμε και πρύμα κάβο, το πλοίο πολύ αργά αλλά σταθερά πάει πρός τα αριστερά. Αξίζει να παρατηρήσετε στα αριστερά της φωτογραφίας πως υπάρχει πλοηγός και στο ντόκο με vhf στα χέρια και απ' ευθείας επαφή με το πλοίο, τόσο κατά την άφιξη, όσο και κατά την αναχώρηση. Προφανώς διότι ξέρουν πως το λιμάνι είναι δύσκολο, τα πλοία μεγάλα, και θέλουν να ελαχιστοποιήσουν τις πθανότητες ζημιάς. Αυτό λέγεται σοβαρότητα κι επαγγελματισμός, όχι Λιμενικό Ταμείο Μυκόνου επί παραδείγματι. Το Moby Dada τελικά δένει ασφαλώς και ρίχνει μόνο 1 καταπέλτη εκ των δύο λόγω πλάτους. Όλα τα παραπάνω με άπνοια, φανταστείτε τι γίνεται όταν βγάζει κανένα καιρό εκεί. Είμαι από αυτούς που πιστεύουν πως οι Έλληνες ναυτικοί είναι οι κορυφαίοι στον πλανήτη. Όχι όμως επειδή κάπου το διάβασα, ή επειδή είμαι Έλληνας, ή για να ακούγεται ευχάριστο όταν μιλάω σε κάποιον από αυτούς. Αλλά επειδή έχω συνεργαστεί με όποια πιθανή κι απίθανη εθνικότητα έχει ναυτικό φυλλάδιο, κι έχω ιδίαν άποψη. Από αυτό όμως, μέχρι τα τσιτάτα που έγραφε κάποτε ο Εφοπλιστής και με τα οποία ορισμένοι μεγαλώσαμε του στύλ "δεν υπάρχουν άλλοι στη μανούβρα" και "σιγά μη βάλει Ιταλός καπετάνιος πλοίο στον Εύδηλο", υπάρχει μεγάλη απόσταση. Ζωντανή απόδειξη οι Ιταλοί και Γάλλοι ναυτικοί που ρεμετζάρουν στη Νίκαια. 

 

Για τη φορτοεκφόρτωση, τα έχουμε δεί/πεί και στο παρελθόν εδώ, όλα με τάξη και ασφάλεια, χωρίς λιμενικούς με σφυρίχτρες, χωρίς ειδικές δυνάμεις να κάνουν βόλτες με τζιπάκια και ύφος Mitch Buchanan για να πουλήσουν μούρη σε Βού γκόμενες. Από κίνηση λίγα πράματα θα έλεγα, περίπου 150 ΙΧ εκφόρτωση ενώ η φόρτωση είχε 120 ΙΧ, και 10 caravans/τροχόσπιτα. Πρώτα έγινε η εκφόρτωση/φόρτωση πεζών επιβατών και έπειτα τα τροχοφόρα φορτώθηκαν από το μοναδικό ανοιχτό καταπέλτη, όλα αυτά σε ελάχιστο χώρο όπως βλέπετε. Τα μισά εξ' αυτών μπήκαν αριστερά του μπουλμέ για να κάνουν κύκλο και να είναι με τη μούρη μπροστά στην δεξί καταπέλτη, ενώ τα άλλα μισά μπήκαν από τη ράμπα δεξιά για να ανέβουν στο πατάρι και να κάνουν τον κύκλο κοιτώντας με τη μούρη στον αριστερό καταπέλτη. Μελανό σημείο η εκφόρτωση ενός τροχόσπιτου την οποία και το πλοίο χειρίστηκε απαίσια, και ο οδηγός φάνηκε να μη την παλεύει. Φορτωμένο με τη μούρη, αντί να κάνει ανάποδα και δεξιά για να βγάλει μούρη έξω, προσπάθησαν να κάνουν τον οδηγό να πάει ανάποδα αριστερά και να βγεί από το ψώρο φόρτωσης με την όπισθεν, κάτι που ο συγκεκριμένος οδηγός μάλλον δεν το είχε μέσα του. Ιταλοί το πλήρωμα, Βέλγος ο οδηγός, τέλος πάντων μετά από κάμποσα λεπτά προσπαθειών, είδαν πως δεν οδηγεί πουθενά το πράγμα και τελικά ξεκοτσάρισαν(!) το τροχόσπιτο για να το ξανακοτσάρουν με το αυτοκίνητο έχοντας γυρίσει πρός την έξοδο. Η ίδια διαδικασία επαναλήφθηκε και με ένα τροχόσπιτο στην αναχώρηση, δύο εξ' αυτών τελικά και χωρίς πίεση χρόνου, μπήκαν με τη μούρη για ανεξήγητο σε μένα λόγο. Η ναπολιτάνικη πινελιά στη φόρτωση .

 

Θεωρώ επιβεβλημένο να πω και 2 κουβέντες για την πόλη της Νίκαιας η οποία τόσο απαίσια χτυπήθηκε πέρυσι. Η ατμόσφαιρα και ο ρυθμός αυτής της πανέμορφης πόλης και περιοχής δεν έχουν σταματήσει παρά τη συμφορά. Σίγουρα τίποτε δεν είναι το ίδιο, το Promenade des Anglais είναι πια οχυρωμένο ενάντια στα τροχοφόρα, ειδικές δυνάμεις με πλήρη εξάρτηση περιπολούν στους δρόμους. Πλήν όμως το κέφι, τα χαμόγελα και το fun atmosphere εξακολουθούν να είναι εκεί και να κάνουν κάθε επίσκεψη μια πραγματική ευχαρίστηση, κουράγιο στους Γάλλους φίλους μας. Για το τέλος μια νυχτερινή φωτογραφία του Moby Dada που ελπίζω να αρέσει στο φιλοθέαμον κοινό.

[antonis molos]

Εξαιρετικό  ΅ραπόρτο΅, σα να ΄μουν εκεί, μπράβο σου Nick, και το φωτορεπορτάζ εξίσου εξαιρετικό ! Όσο για το πλοίο, πού τόσο αγάπησα, oπως σχεδόν όλα τα πλοία της Silja, τώρα το βλέπω με αυτή την αμφιβόλου αισθητικής φορεσιά και μελαγχολώ, αναπολώντας το κατάλευκο χρώμα με την συμπαθέστατη φώκια !

Edited July 15, 2017 by antonis molos

[Ariadne]

Grazie για το ρεπορτάζ

Πρέπει να πω, πως μου αρέσει το πλοίο, ειδικά η κόκκινη πλευρά του

[Nick the Greek]

Μερσί μεζ αμί. Παρέλειψα να πω πως η φημολογία αναφέρει οτι ο λόγος της αντικατάστασης του Moby Zaza από τη γραμμή, ήταν το γεγονός ότι οι περίοικοι του λιμανιού(το οποίο όντως βρίσκεται εν μέσω κατοικημένης περιοχής), παραπονιούνταν για τον θόρυβο που έκανε το Moby Dada τις νύχτες, αλλά και για τις εκπομπές ρύπων του. Δε γνωρίζω αν ευσταθεί αυτό, πάντως όπως και να έχει το πράγμα δε μπορώ να φανταστώ πως με τέτοια κίνηση που είδα την περασμένη εβδομάδα και μέσα στον Ιούλιο, αφήνει ικανοποιητικά κέρδη στη γραμμή αυτή το Moby Dada. Οπότε ένα ερωτηματικό το χειμώνα είναι αν και ποιό πλοίο θα το αντικαταστήσει στη γραμμή αυτή.

[Panagia Ekatontapiliani]

To Moby Dada ναυλώθηκε από την Ισπανική κυβέρνηση για να φιλοξενήσει αστυνομικούς για περίπου δυο εβδομάδες και βρίσκεται στο λιμάνι της Βαρκελώνης από τις 20 Σεπτεμβρίου, ενόψει του δημοψηφίσματος για την ανεξαρτησία της Καταλονίας

[Nick the Greek]

Ακόμη στην Καταλονία το πλοίο, σε μια άκρη του λιμανιού, φιλοξενώντας τις δυνάμεις του κράτους της Καστίλλης. Με διάφορα προβλήματα όπως μου μεταφέρονται, με αποκορύφωμα το γεγονός ότι δε βρέθηκαν Καταλανοί προμηθευτές να εφοδιάσουν το πλοίο με τρόφιμα και άλλα εφόδια. Όπως και να έχει το πράγμα, καλή εξέλιξη για την Moby αυτή η ναύλωση.

[Panagia Ekatontapiliani]

Λογικά την άλλη εβδομάδα θα τελειώσει η ναύλωση του εκτός εάν τα πράγματα δεν πάνε καλά στη Καταλονία και πάρει καμία παράταση στη ναύλωση του.

[Nick the Greek]

Λογικά την άλλη εβδομάδα δεν τέλειωσε η ναύλωσή του και πιθανόν το πράγμα να ταβήξει σε μάκρος, ανάλογα και με τις εξελίξεις στο Καταλανικό.

[Panagia Ekatontapiliani]

Τελείωσε η ναύλωση του Moby Dada στην Ισπανία και τη Πέμπτη αναχώρησε από τη Βαρκελώνη και πήγε στο Piombino. 

[Nick the Greek]

Το πλοίο από εκείνη τη μέρα μέχρι και νωρίτερα σήμερα, ήταν δεμένο στην πρώτη θέση πρός τα έξω του λιμανιού του Piombino, σε σημείο που εκτελούνται εργασίες επέκτασης. Πλήν όμως σήμερα λόγω καιρού δεν μπορούσε να σταθεί, και έφυγε πρός το βόρειο κομμάτι της νήσου Elba, το οποίο και χρησιμοποιεί για ασπίδα στην καταιγίδα που μαίνεται, κόβωντας βόλτες εδώ και κάμποσες ώρες, δείτε το track του.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Moby Dada πλέον βρίσκεται στο Κάλιαρι και μάλλον θα αντικαταστήσει το Bonaria στη γραμμή Κάλιαρι-Νάπολι

[Nick the Greek]

Ξεκίνησε δρομολόγια, τόσο στο Cagliari - Napoli όσο και στο Cagliari - Palermo, δρομολόγιο που κάνει και απόψε.

[Nick the Greek]

Ξέχασα να το αναφέρω, το πλοίο έχει βάλει πια σινιάλα Tirrenia. Όσοι το είδατε με Moby, το είδατε. Τουλάχιστον πρός το παρόν.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Moby Dada πήγε σήμερα για δεξαμενισμο στο ναυπηγείο Palumbo στη Μεσσινα. Η φωτογραφία είναι από τη σελίδα ships of Messina στο Facebook. 

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Moby Dada τελείωσε με το δεξαμενισμο του στη Μεσσινα και αναχώρησε το Σάββατο για τη Civitavecchia.