Irish Ferries

[Petros P]

στους κυκλους των βορειοευρωπαιων συνασθενων κυκλοφορει οτι "δυο ferries δεκαετιας απο τη μεσογειο, το ενα, ισως και τα δυο, superfast, οδευουν για την irish ferries"

 

ρε petran τι ρωτας; τι να τα κανει η irish αυτα? δες τι πλοια εχει.
ας μη γελιομαστε ΧΙ & ΧΙΙ ειναι οι πρωτοι υποπτοι. αντε να ειναι ενα κοκκινο και ενα μπλε ή ενα κοκκινο και ενα fossen

Δίκιο έχεις (δυστυχώς για τα πλοια μας ).. ουσιαστικά μάλλον το wilde και το Isle of Inishmore θα θελει να αντικαταστησει...  η μήπως να επεκταθεί?

 

Ε ναι. Η Irish ψάχνει τρία πλοία γενικά και εχει τρελό χρήμα.

 

.voyager ξέρεις εσύ που το "εχεις" αρκετά σε αυτό το τομέα ?

Edited March 21, 2015 by proud_ionian
tag

[proud_ionian]

Αν ισχυει οτι τα θελουν και τα 2 για την ιδια γραμμη( Rosslare - Cherbourg)τοτε με βαση την κοινη λογικη θα ψωνισουν 2 ιδια πλοια και οχι 1+1.

 

 

Επιβεβαιωνω τη γραμμη που τα θελουν, που γραφει ο MILTIADIS παραπανω

 

Η εταιρια συνδεει την Δημοκρατια της Ιρλανδιας με τη Μεγαλη Βρετανια και τη Γαλλια.

 

Απο πλοια εχουμε και λεμε

 

Jonathan Swift. 1999. Ταχυπλοο τεκνο της Austal. Το 1999 εν πλω απο Αυστραλια προς Ιρλανδια περασε απο τη χωρα της Φαιδρας Πορτοκαλεας και τον Πειραια, το ερωτευτηκαν στην MFD και παρηγγειλαν τα 3 Highspeed.

Εpsilon. 2011. Πρωην Cartour Epsilon, αδελφο του Norman Atlantic, ναυλωμενο απο την Cartour, τεκνο της Visentini. Στην εταιρεια απο το 2013

Ulysses. 2001. Tεκνο της Aker Finnyards, ναυπηγηθηκε 3 χρονια μετα τα Superfast III & IV. Για κανα δυο χρονια το μεγαλυτερο σε χωρητικοτητα ferry . Το καμαρι του στολου της εταιρειας.

Isle of Inishmore. 1997. Ναυπηγηθηκε απο την Van der Giessen 3 χρονια πριν τα Blue Star 1 & 2.

Oscar Wilde. 1987. Tεκνο της Φινλανδιας. Πρωην Kronprins Harald της Color.

 

O Jonathan Swift και ο Oscar Wilde ειναι διασημοι ιρλανδοι λογοτεχνες παρελθοντων... αιωνων, Ulysses μυθιστορημα του 1922 του επισης διασημου James Joyce, Inishmore ειναι νησι της Ιρλανδιας στον Ατλαντικο και το Εψιλον μας ελαχε.

 

 

Οι γραμμες που εξυπηρετει ειναι

 

Dublin Holyhead (Βορεια Ουαλια) Jonathan Swift, Ulysses, Epsilon

Dublin Pembroke (Νοτια Ουαλια) Isle of Inishmore

Dublin Cherbourg (Vive la France) Epsilon

Rosslare Cherbourg (Vive la France) Oscar Wilde

Rosslare Roscoff (Vive la France) εποχιακη το καλοκαιρι. Oscar Wilde

 

πιαστε τοπωνυμια και λογοτεχνες της Ιρλανδιας και μαντεψτε ονοματα

το epsilon το ειχα ξεχασει να πω την αληθεια. μπροστα σε αυτο και τα fast του μπαρεως θα ειναι αναβαθμιση

Edited March 22, 2015 by proud_ionian

[.voyager]

Το Oscar Wilde το παίρνουν τα χρόνια σιγά-σιγά, κι αν η Irish θέλει να τροποποιήσει το business model της κιόλας, το πλοίο μάλλον είναι ο αδύναμος κρίκος! Tο Epsilon όντως δε λέει και πολλά, σε αντίθεση με τα αδελφάκια της Stena που έχουν δεχτεί βελτιώσεις στο accommodation. Για να δούμε.

Edited March 22, 2015 by .voyager

[MILTIADIS]

Μεχρι τον Οκτωβρη θα κρατησουν οι Ιρλανδοι το Oscar Wilde συμφωνα με το riviera.

 

Για μετα γυαλιστε τα ασημικα προφανως

Edited April 28, 2015 by MILTIADIS

[.voyager]

Το Kaitaki, πρώην Isle of Innisfree, πουλήθηκε τελικά στους αρχικά ναυλωτές του, KiwiRail, στη Νέα Ζηλανδία. 

Edited May 30, 2017 by .voyager

[Panagia Ekatontapiliani]

Η Irish Ferries ψηφίστηκε για 8 συνεχή χρονιά ως η καλύτερη εταιρεία της Ιρλανδίας

[Nick the Greek]

Πάνε καλά τα πράγματα, σύμφωνα με τα τελευταία αποτελέσματα.

[Nick the Greek]

Έχει πολλή πλάκα η ζωή, για να δούμε τι λέει η Tradewinds:

Quote

 

Irish Continental Group (ICG) will appeal a ruling by Ireland's National Transport Authority (NTA) that it has to compensate passengers let down by a delayed newbuilding delivery.

The owner of Irish Ferries cancelled summer 2018 sailings to France after German yard Flensburger failed to complete the 50,000-gt WB Yeats on time.

The NTA said it was not satisfied that the unavailability of the ferry was "an extraordinary circumstance hindering the performance of the cancelled passenger services which could not have been avoided even if all reasonable measures had been taken."

ICG has been ordered to pay compensation to impacted passengers. It has two months to comply.

But the Dublin company said it was disappointed with the decision and would appeal in the courts.

It reiterated the cancellations were due to extraordinary circumstances outside of its control.

And it said it does not believe it infringed EU regulations because passengers were notified months ahead.

 

 

Σε απλά ελληνικά, η ICG κυνήγησε το ναυπηγείο για τις ρήτρες σχετικά με την καθυστερημένη παράδοση του WB Yeats. Από την άλλη όμως, αρνήθηκε να αποζημειώσει τους επιβάτες που είχαν κλείσει ταξίδια με το συγκεκριμένο πλοίο με τη δικαιολογία πως τους ενημέρωσε εγκαίρως. Η Αρχή Μεταφορών της Ιρλανδίας όμως, δε συμφώνησε με την ICG και της επιβάλλει να καταβάλει αποζημειώσεις, πάραυτα. Η ICG προτίθεται να προσβάλλει την απόφαση στα δικαστήρια, και έχουμε συνέχεια. 

[Panagia Ekatontapiliani]

Η Irish Ferries μάλλον θα ναυλώσει το Stena Foreteller για να καλύψει τη γραμμή Dublin Cherbourg

[Nick the Greek]

Η μαμά εταιρεία της Irish Ferries που λέγεται Irish Continental Group, ανακοίνωσε αποτελέσματα για το 2019. Επιγραμματικά είχε αύξηση τζίρου αλλά και κέρδους της τάξεως του 8.2%, γεγονός που αποδίδεται σε ένα μεγάλο βαθμό στην έναρξη της δραστηριοποίησης του WB Yeats.

[Nick the Greek]

Να δούμε πως διαμορφώνεται το lineup της Irish Ferries: Το WB Yeats έχει μετακομίσει στο Rosslare για δρομολόγια στο Pembroke της Ουαλίας, Ulysses και Epsilon στο Dublin - Holyhead, ενώ το Isle of Inishmore είναι δεμένο στο Belfast.

[Nick the Greek]

Ανανέωση στο lineup:

Isle of Inishmore στο Rosslare - Pembroke

Epsilon στο Dublin - Cherbourg

Ulysses και WB Yeats στο Dublin - Holyhead

Dublin Swift σε ακινησία στο Holyhead

 

[Nick the Greek]

On 1/29/2019 at 9:04 PM, Nick the Greek said:

Έχει πολλή πλάκα η ζωή, για να δούμε τι λέει η Tradewinds:

Σε απλά ελληνικά, η ICG κυνήγησε το ναυπηγείο για τις ρήτρες σχετικά με την καθυστερημένη παράδοση του WB Yeats. Από την άλλη όμως, αρνήθηκε να αποζημειώσει τους επιβάτες που είχαν κλείσει ταξίδια με το συγκεκριμένο πλοίο με τη δικαιολογία πως τους ενημέρωσε εγκαίρως. Η Αρχή Μεταφορών της Ιρλανδίας όμως, δε συμφώνησε με την ICG και της επιβάλλει να καταβάλει αποζημειώσεις, πάραυτα. Η ICG προτίθεται να προσβάλλει την απόφαση στα δικαστήρια, και έχουμε συνέχεια. 

 

Η ιστορία αυτή συνεχιζεται με την Irish Ferries να προσπαθεί με νύχια και με δόντια να γλιτώσει τις αποζημειώσεις. Να μην τα πολυλογώ το Ιρλανδικό δικαστήριο ανέφερε την υπόθεση στο Ευρωπαικό δικαστήριο με το ερώτημα αν η περίπτωση της Irish Ferries και της πρωτόδικης απόφασης υπέρ των επιβατών είναι συμβατή με το εθνικό και Ευρωπαικό Δίκαιο, με την εταιρεία να υποστηρίζει προφανώς πως δεν είναι. Το Ευρωπαικό Δικαστήριο όμως αποφάσισε θετικά και έτσι η υπόθεση γυρνάει στο Εφετείο του Δουβλίνου για να εκδικαστεί η έφεση.