Jump to content
Shipfriends

Πολύνεκρο δυστύχημα (πυρκαγιά) στο ΕΓ/ΟΓ Norman Atlantic, ενώ έπλεε στο στενό του Otranto την 28.12.2014


Recommended Posts

δυο χρονια συμπληρωνονται και η καθημερινη εχει αφιερωμα στο δυστυχημα.

δυο σημεια εχουν ενδιαφερον.

α. το 65% των επιβαινοντων εχει ερθει σε εξωδικαστικο συμβιβασμο με το τριο πλλιοκτητες/ναυλωτες/διαχειριστες.

β. οι υπολοιποι εχουν προσφυγει στα ελληνικα και ιταλικα δικαστηρια. αναμεσα στα αλλα, επικαλουνται και σχεδιαστικο λαθος. τα ανοιγματα του ανω γκαραζ, τροφοδοτουσαν με αερα τη φωτια. χρησιμοποιουν σαν αποδειξη, την παρομοια φωτια στο αδελφο ζsorrento

Link to comment
Share on other sites

  • Replies 496
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

Βίντεο που διανεμήθηκε από το υπουργείο Εθνικής Αμύνης στις 29 Δεκεμβρίου 2014 στα Μέσα Μαζικής Επικοινωνίας. Παρουσιάζει στιγμιότυπα από την επιχείρηση Ερεύνης και Διασώσεως ναυαγών που επέβαιναν στο MS "Norman Atlantic" όταν ξέσπασε πυρκαγιά κατά τον πλού του στο στενό του Οτράντο, στην Αδριατική. Οι επιχειρήσεις SAR διεξήχθησαν κάτω από ιδιαιτέρως αντίξοες συνθήκες αφού έπνεαν θυελλώδεις άνεμοι.

 

 

Link to comment
Share on other sites

  • 4 weeks later...

Το πλοίο καθεαυτό να υποθέσω πως όσο υπάρχουν εκκρεμοδικίες απο τους ενάγοντες (105 στον αριθμό) δε θα μετακινείται ή γενικότερα δε θα γίνεται τίποτα ε? Δεν νομίζω πως έχει άλλη τύχη πέραν απο αυτή του αδερφού του, του Sorrento που κάηκε 5 μήνες αργότερα,αλλα σκραπαρίστηκε πέρυσι το Φλεβάρη/Μάρτη αν θυμαμαι καλα.

Edited by Petros P
Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...

Στο Norman Atlantic παραβιάστηκαν οι κανονισμοί ασφάλειας, αναφέρει η ιταλική ένωση καταναλωτών Codacons, με αναφορά στην ολοκλήρωση της πραγματογνωμοσύνης επί του σκάφους που βρίσκεται στην Απουλία της Κάτω Ιταλίας.

Link to comment
Share on other sites

Σε σημερινό άρθρο της ιταλικής εφημερίδας il fatto quotidiano έχει εκτενή αναφορά στην έκθεση των εμπειρογνωμώνων (700 σελιδες) για την κατάσταση του πλοίου.  Εν συντομία αναφέρει:

α) Το μαύρο κουτί του πλοίου δεν είχε την κατάλληλες ρυθμίσεις όσων αφορά τον ήχο, τους συναγερμούς και τις πόρτες πυροπροστασίας. Καθώς επίσης έλειπαν και τα πιστοποιητικά για την ανάλυση του κουτιού σε περίπτωση ανάγκης. Οι παραπάνω ελλείψεις θα έπρεπε να καλυφθούν κατα τον ετήσιο έλεγχο, κάτι το οποίο δεν έγινε. Η συλλογή τον παραπάνω πιστοποιητικών από πλευράς εμπειρογνωμώνων διήρκεσε έναν χρόνο.

β) Στη έκθεση αναφέρεται πως είναι προφανές πως υπήρχε πρόβλημα επικοινωνίας μεταξύ πλοιάρχου και εταιρείας. Ο πλοίαρχος του καραβιού την νύχτα εκείνη αντί να επικοινωνίσει με τον υπεύθυνο κρισεων της πλοιοκτήτριας εταιρείας (Visemar) ή τον αντικαταστάτη του, επικοινώνησε κατευθείαν με τον διευθύνον σύμβουλο της εταιρείας. Στη έκθεση τονίζεται πως, τόσο ο υπεύθυνος κρίσεων όσο και ο αντικαταστάτης του ήταν σε διακοπες εσκεμένα. Ως επακόλουθο η εταιρεία δεν μπόρεσε να ενεργοποιήσει έγκαιρα την μονάδα έκτακτης ανάγκης.

http://www.ilfattoquotidiano.it/2017/02/11/norman-atlantic-i-periti-la-scatola-nera-era-mal-configurata-ma-superava-i-test-ogni-anno-come-fu-per-la-concordia/3380512/

 

 

Edited by rapeza
Link to comment
Share on other sites

εκτενες δημοσιευμα εχει και η καθημερινη, οπου εχει λεπτομερειες απο την εκθεση των εμπειρογνωμωνων και βεβαια μεταφρασμενο, για οποιον δεν την παλευει με τα ιταλικα.

οχι οτι εχουμε γινει σοφοτεροι, σε σχεση με τις αρχικες αναφορες και εκτιμησεις.

Link to comment
Share on other sites

  • 7 months later...
  • 2 months later...
  • 4 weeks later...

καπου πηρε το ματι μου, σε ξενο μεσο, οτι η πλοιοκτητρια (vicentini), ζητουν απο την ιταλικη δικαιοσυνη να αποδεσμευσει το πλοιο, για να παει για τα περαιτερω, γιατι κινδυνευει να βυθιστει.

Edited by proud_ionian
Link to comment
Share on other sites

  • 3 months later...

Ύστερα απο τρία και πλέον χρόνια ολοκληρώθηκαν  οι έρευνες για το πλοίο (έλειπε το κατάστρωμα με τα φορτηγά απ’οπου ξεκίνησε η πυρκαγιά εκείνη την νύχτα). Απαγγέλθηκαν κατηγορίες σε 30 άτομα και σε δυο εταιρείες.  Στην ΑΝΕΚ και την VIsemar , στους δυο νομικούς εκπροσώπους της ΑΝΕΚ, στον νομικό εκπρόσωπο της Visentini, στον καπετάνιο και σε 26 μέλη του πληρώματος. Επίσης σε 6 απο τα μέλη του πληρώματος απαγγέλθηκε και η κατηγορία εγκατάλειψης πλοίου ενώ υπήρχαν ακόμα επιβάτες επάνω. Απο τις έρευνες απο την εισαγγελία του Μπάρι προέκυψαν λάθη στην εκτίμηση της σοβαρότητας της όλης κατάστασης, στην επικινδυνότητα και στην έλλειψη οργάνωσης για εγκατάλειψη του πλοίου.

 

https://www.ilfattoquotidiano.it/2018/04/20/norman-atlantic-chiusa-linchiesta-sul-naufragio-32-indagati/4304917/

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...
  • 2 weeks later...
  • 1 month later...
  • 4 months later...

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×
×
  • Create New...