Aqua Jewel (IMO 8976671)

[Neptune]

Aqua Jewel Main Particulars / Βασικά Χαρακτηριστικά :

Name / Όνομα: Aqua Jewel
Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): NISSILIOS(1998-2003),
IMO Number: 8976671
LOA / Μέγιστο Μήκος: 108,80 m
Breadth / Πλάτος: 16,80 m
Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: tons
Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 1998-2003
Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Drapetsona, Greece
Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 2 x MAN-B&W 6400 KW
Service Speed / Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 18 Knots
Rebuild / Μεγάλες Ανακατασκευές: 2005
Operator/Διαχειριστής: Alpha Ferries
Previous Owners / Προηγούμενοι πλοιοκτήτες:
Current route / Παρούσα Δρομολόγηση: Rafina-Andros-Tinos-Mykonos
Other information / Άλλες πληροφορίες:

(2003, launched as Nissilios)

____________________________________________
All data in good faith but without guarantee / Ολα τα στοιχεία δίδονται με καθε επιφύλαξη και την μέγιστη δυνατή εγκυρότητα
Shipfriends.gr particulars collection initiative / Διαβάστε λεπτομέρειeς για την προσπάθεια μας στο Shipfriends.gr

Edited February 17, 2018 by Nick the Greek
tag

[proud_ionian]

τι ξερουμε για το aqua περαν του μικρου σχολιου στο δελτιο ελευσινας;

ποτε θα ολοκληρωθει η επιμηκυνση;

τι αλλες αλλαγες θα γινουν;

θα κρατησει το ιδιο ονομα;

ποσο θα στοιχισει το εγχειρημα;

Edited October 10, 2012 by proud_ionian
subtitle

[Earl Granville]

Το πλοίο προγραμματίζεται να βγει για δρομολόγια λίγο πριν το Πάσχα.Πολύ αισιόδοξη πρόβλεψη την βρίσκω με βάση τον βαθμό δυσκολίας του όλου εγχειρήματος.Το πλοίο θα παραμείνει στην ίδια γραμμή με το ίδιο όνομα.

[valencay]

TO PLOIO TO EXOUN ANOIXEI .EXEI TOPOTHETITHEI TO KOMATI TON 12 METRON ,TO OPOIO PSILONOUN SIGA SIGA.AYTI TH STIGMH EXEI KLEISEI TO GARAGE KAI SE LIGO THA OLOKLIROTHEI MEXRI PANO .TO PASXA THA EINAI STH GRAMMH

[christos]

Yparxei kamia fotografia?

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Aqua Jewel, από 4 φορτηγά που έπαιρνε τώρα με την επιμήκυνση και ο ξήλωμα του μόνιμου παταριού θα παίρνει γύρω στα 20-22 φορτηγά!! Οπότε θα σταθεί πιο αξιοπρεπώς!!! Στη κίνηση οχημάτων, το χειμώνα που τα έσοδα είναι από τα φορτηγά!!

[Earl Granville]

Αν και η Ραφήνα δεν έχει πολλά φορτηγά εν τούτοις με 4 φορτηγά που παίρνει δεν στεκότααν με τίποτα.Τώρα κάτι θα γίνει.

Αν κι αυτό το πλοίο αντί να το κάνει ράβε ξήλωνε και με την ιδιότητα της κουνίστρας και των 17,5 μιλίων καλύτερα να το έβαζε σποράδες να τελείωνε Ραφήνα τώρα μόνο με καμιά κοινοπραξία θα μπορέσει να σταθεί και να ανταπεξέλθει στον ανταγωνισμό.

[Panagia Ekatontapiliani]

Όντως θα ήταν ιδανικό για Σποράδες!!! Στη Ραφήνα, όταν θα έρθει το Blue Κουφάρι 1, τότε δεν πρόκειται να έχει μέλλον άλλο στη γραμμή!!! Όποτε ίσως σκεφτούν τη λύση των Σποράδων για του χρόνου!!! Φέτος ίσως να δουλέψει καλύτερα από πέρυσι!!!

[christos]

Και εγώ αυτό πιστεύω. Το πλοίο δεν έχει την επιβλητική εμφάνιση του Koufar ούτε και το ίδιο εσωτερικό λογικά.Αλλά για Σποράδες δεν θα είναι λίγο μεγάλο;

----Λογικά θα το αφήσουν και το 2006 στη γραμμή και ύστερα βλεπουνε.

[George]

Μια χαρά θα ήταν για τις Σποράδες Χρήστο. Με 109 μ. μήκος θα μπαίνει άνετα (εκτός της Αλλονήσου που δεν ξέρω). Το ΧΑΡΟΥΛΑ είναι 77,87 μ αλλά και πάλι για να συζητάγανε κάποτε τη δρομολόγηση των ΦΟΙΒΟΣ και ΑΘΗΝΑ σημαίνει ότι μάλλον θα μπορούσε να μπει. Αλλά τέτοια προοπτική προς το παρόν δεν υπάρχει. Οι εσωτερικοί του χώροι είναι αξιοπρεπέστατοι πάντως.

[Panagia Ekatontapiliani]

Θα μείνει λογικά και του χρόνου, για να δουν τα αποτελέσματα από τη δρομολόγηση του Blue Koufar. Αλλά ίσως να καθίσουν και άλλο λίγο, για να αποσυρθούν το Πηνελόπη Α, και Superferry II, λόγω ηλικίας που ίσως να μην αντικατασταθούν από τις εταιρείες τους!!!!

[valencay]

ΤΟ ΒΑΠΟΡΙ ΤΕΛΙΚΑ ,ΜΑΛΛΟΝ ΔΕΝ ΒΓΑΙΝΕΙ ΠΑΣΧΑ....ΤΗΝ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΗΤΑΝ ΑΚΟΜΑ ΔΕΞΑΜΕΝΗ ,ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΙΧΕ ΚΛΕΙΣΕΙ ΤΟ ΠΑΝΩ ΝΤΕΚ ....

[christos]

Έβαλαν και καμια-καμπίνα ακόμα;

[Panagia Ekatontapiliani]

Τι να κάνει τις καμπινές, αφού είναι ημεροπλοιο???

[christos]

Ημερόπλοιο 110 μέτρων σχεδόν. Και το Koufαρι θα είναι ημερόπλοιο στην ίδια γραμμή αλλά θα έχει καμπίνες...

[Earl Granville]

Οταν κάνεις ένα βαπόρι δεν το κάνεις για μια συγκεκριμένη γραμμή πλέον αλλά να έχει την δυνατότητα να πηγαίνει και σε άλλες γραμμές.Τα κρεβάτια που έκαναν στο ΚΟΥΦΑΡΙ δεν υπολογίζονται για την Ραφήνα διότι ποιός θα πάρει κρεβάτι μέρχι την Μύκονο αλλά για να μπορεί να πάει και πουθενά αλλού ή να κάνει και βραδυνά δρομολόγια.

Στο AQUA JEWEL που να του βάλουν καμπίνες άμα εκ κατασκευής ήταν ημερόπλοιο?

Δεν έχει και τους άπλετους χώρους του ΑΦΡΟΔΙΤΗ να πεις ότι μπορούν να βάλουν μερικές.

Το κομμάτι που προστέθηκε είναι 12 μέτρα δεν είναι επαρκής για καμπίνες άντε να μεγαλώσουν λίγο τα σαλόνια τίποτα παραπάνω.

Για το γκαράζ ήταν η όλη ιστορία για να πέρνει φορτηγά.

[Panagia Ekatontapiliani]

Όλοι η κατασκευή του πλοίου ήταν λανθασμένη!!! Άρχισαν να το ναυπηγούν, το παρατήσανε, και μετά το έπιασε ο Περογιαννάκης, το τελείωσε όπως ήταν τα αρχικά σχέδια!! Δηλαδή το είχαν ξεκινήσει για Ε/Γ και στο δρόμο το κάνανε Ε/Γ-Ο/Γ!!

[christos]

Και τώρα μπαλώνουν τις ζημιές...

[Neptune]

Χθες ηταν στα ναυπηγεια ακομα. Εχει βγει απο τη δεξαμενη και αν διεκρινα καλα εχει βαφτει μεχρι το μπλε. Απο κει και πανω δε μπορεσα να δω καθαρα γιατι περασα πολυ μακρια

[christos]

Το σινιάλο έχει κοπεί μαζί με το καράβι.Το έχουν βάψει τώρα ή όχι ακόμα;

[enas chiotis]

Μπά, δεν χρειάζεται βάψιμο το σινιάλο. Θα γράφει ALPHA --------->FERRIES

[George]

Στο σημείο αυτό έγινε η τομή. Δεν αφαιρέθηκαν κομμάτια από το πλοίο.

Στην αριστερή μεριά κόπηκε ακριβώς πάνω στο L του ALPHA και στη δεξιά κόπηκε ανάμεσα στο E και το S του FERRIES.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το πλοίο αναμένεται να ξεκινήσει δρομολόγια τέλος Μαΐου με αρχές Ιουνίου!!

[George]

20 Μαίου μου είπαν.

[Angelos]

ξερει κανεις τα νουμερα που θα χωραει τωρα?