GRSHIP Posted July 19, 2008 Share Posted July 19, 2008 Γνωριζει κανενας τι κανει το ΕΞΠΡΕΣΣ ΠΗΓΑΣΟΣ στο Ιονιο??? Το προηγουμενο Σαββατο ηταν αραγμενο στο λιμανι της Πατρας.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted July 19, 2008 Share Posted July 19, 2008 Συνοδεύει στο ταξίδι την ΑΡΓΩ Link to comment Share on other sites More sharing options...
gioannis Posted July 20, 2008 Share Posted July 20, 2008 Και σημερα περασε απο την διωρυγα για Σαρωνικο,οποτε μαλλον Η ΠΑΡΑΣΤΑΣΗ ΕΛΑΒΕ ΤΕΛΟΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣ Link to comment Share on other sites More sharing options...
emanon Posted July 20, 2008 Share Posted July 20, 2008 Και σημερα περασε απο την διωρυγα για Σαρωνικο,οποτε μαλλον Η ΠΑΡΑΣΤΑΣΗ ΕΛΑΒΕ ΤΕΛΟΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣ Ή ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΤΟ ΔΟΥΜΕ ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΣΤΙΣ ΚΥΚΛΑΔΕΣ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΙΚΑΡΙΟΣΑΜΙΑ!!!!!!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
polmyt Posted July 25, 2008 Share Posted July 25, 2008 Τελικα δεν προλαβαινε να φυγει στις 5 και ετσι θα αναχωρησει απο στιγμη σε στιγμη για τα Κυθηρα Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted July 29, 2008 Share Posted July 29, 2008 Κανονικά αφού δε κατάφερε να προσεγγίσει το Πορφυρουσα στα Κύθηρα στη πρώτη του προσέγγιση, λογικά δε θα έπρεπε να τα καταφέρει να προσεγγίσει το Εξπρές Πήγασος. Παρόλο που είναι μεγαλύτερο, μονοτιμονο το πλοίο τα κατάφερε παρά τους ισχυρούς άνεμους (6-7μποφορ) και τη παρουσία του Μυρτιδιωτισα, που το περιόριζε το χώρο πρόσδεσης του πλοίου. Link to comment Share on other sites More sharing options...
gpap2006 Posted July 31, 2008 Share Posted July 31, 2008 Μεχρι 25 Αυγουστου στη θεση του ΜΥΡΤΙΔΙΩΤΙΣΣΑ.Μακαρι να κατσει κ μονιμα.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hastaroth Posted August 13, 2008 Share Posted August 13, 2008 Καί ένα μικρό trip-report από τά δύο μου ταξίδια πρός καί από Κύθηρα μέ τό περίφημον πλοίον:κατ'αρχήν,εξωτερικά το πλοίο φαίνεται μιά χαρά βαμμένο και ουχί ξεθωριασμένο όπως ισχυρίστηκε κάποιος από τούς προλαλήσαντες. Δεύτερον,επειδή μόλις ανέβηκα από Πειραιά κατευθύνθηκα αμέσως στο πλωριό μπαλκονάκι (που επί χρόνια έβλεπα άλλους νά κάθωνται καί ζήλευα...),παρατήρησα κάτι τεράστια σκασίματα στη μπογιά,που άν είχα μιά σπατουλίτσα μαζί μου θα είχα μαζέψει κανένα κομμάτι γιά σουβενίρ .Παρόμοια σκασίματα υπήρχαν και στο αριστερό κατάστρωμα που άγει στο εν λόγω μπαλκονάκι. Τρίτον,οι εσωτερικοί του χώροι ήταν καθαρώτατοι και περιποιημένοι.Λόγω δέ τού μικρού αριθμού επιβαινόντων,το βραδυνό μέρος αμφοτέρων τών ταξιδίων το πέρασα στην άνω αεροπορική αίθουσα (όπου κατά την μετάβαση η τηλεόραση πότε λειτουργούσε και πότε όχι-μέ συνηθέστερο το δεύτερο-κατά την επιστροφή όμως λειτουργούσε θαυμάσια και ούτε κατάλαβα πότε πέρασε η ώρα...). Τέταρτον,το self-service (που το επισκέφτηκα στο ταξίδι τής επιστροφής) ήταν καθαρώτατο και αυτό και πολύ άνετο,μέ ωραία και νόστιμα φαγητά. Πέμπτον,το ταξίδεμα τού πλοίου μπορώ να πώ οτι ήταν από τά καλύτερα που έχω δεί ποτέ.Ακόμα και το -ελάχιστο- κούνημα σέ κάποιες περιόδους ήταν πιό πολύ..λίκνισμα καί μόνό άν κοίταζε κανείς έξω από το παράθυρο θά το καταλάβαινε.Η ταχύτητα μού φάνηκε κάπου στά 18-20 μιλάκια,pas mal,pas mal (που έλεγε και μιά τηλεοπτική διαφήμιση) καί από το κόκκινο τού Πειραιά στίς 17.05 φτάσαμε στο Διακόφτι στίς 23.00,κάτοικοι δέ τών Κυθήρων μού είπαν πόσο ευχαριστημένοι είναι που μπήκε το συγκεκριμένο βαπόρι στη γραμμή,γιατί "άν ερχόσουν μέ το Μυρτιδιώτισσα θά κάνατε γύρω στό επτάωρο καί βάλε".....Βέβαια στην επιστροφή μέ αναχώρηση 22.00 (μέ σιδηροδρομική ακρίβεια),περάσαμε το κόκκινο τού Πειραιά στίς 04.30,αλλά αυτό οφείλεται προφανώς στην ένδοξη εφεύρεση που λέγεται Piraeus Traffic Separation καί όχι στην ταχύτητα τού πλοίου. ΥΓ.Κατά την αναχώρηση από Πειραιά (4 Αυγούστου),είδα το Μυρτιδιώτισσα δεμένο κάτω από τό γραφείον τού Βουλγαράκη (μπορεί να ήταν όμως καί τού υφυπουργού του,πάντως ΥΕΝ είναι κι'αυτό..) καί σέ καλή κατάσταση,δηλαδή όχι μπαταρισμένο ή κάτι τέτοιο,όπως υπέθετα έχοντας ακούσει γιά ρήγματα κλπ από την προσάραξη.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
enas chiotis Posted September 4, 2008 Share Posted September 4, 2008 Χωρίς σχόλια... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neptune Posted September 9, 2008 Share Posted September 9, 2008 Το βαπορι εχει ακομα γκαζια απ οτι βλεπω παρα τη γενικη εγκαταλειψη. Στις επιστροφες μαλλον το ανοιγουν και λιγο παραπανω για να ερθουν νωρις στον Πειραια και να γλιτωσουν το λεφουσι με τα κρουαζιεροπλοια (Δευτερα και Παρασκευη που ειναι ο Πηγασος στον Πειραια ειναι και οι περισσοτερες αφιξεις κρουαζιεροπλοιων) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hastaroth Posted September 10, 2008 Share Posted September 10, 2008 Αν εξαιρέσουμε τά σκασίματα τής μπογιάς που παρατήρησα,δέν το είδα και ιδιαίτερα "παρατημένο" το πλοίο.Ισα-ίσα,όπως λέω καί στο trip report μου,οι εσωτερικοί του χώροι ήταν καθαροί και προσεγμένοι-ούτε βρώμικα τζάμια ούτε χαλασμένα καθίσματα κλπ. Τά κρουαζιερόπλοια,απ'όσο ξέρω,φτάνουν στον Πειραιά από τίς 7 το πρωϊ και μετά,οπότε δέν πρέπει να έχη να κάνη μ'αυτό η ώρα άφιξης τού Πήγασου.Αλλωστε,πιό πολλή ώρα κάναμε στην επιστροφή (είπαμε,separation is the name of the game....) απ'όσο στήν μετάβαση. Ελπίζω οτι το πλοίο θά παραμείνη στο Αιγαίο καί δέν θα αναχωρήση γιά την χώρα τών γκουρού,τώρα που-όπως υποθέτω-έληξε η θητεία του στη γραμμή τών Κυθήρων. Link to comment Share on other sites More sharing options...
aiolosii Posted September 10, 2008 Share Posted September 10, 2008 Τά κρουαζιερόπλοια,απ'όσο ξέρω,φτάνουν στον Πειραιά από τίς 7 το πρωϊ και μετά,οπότε δέν πρέπει να έχη να κάνη μ'αυτό η ώρα άφιξης τού Πήγασου.Αλλωστε,πιό πολλή ώρα κάναμε στην επιστροφή (είπαμε,separation is the name of the game....) απ'όσο στήν μετάβαση. Τα "ελληνικα" κρουαζιεροπλοια που κανουν 3/4ημερο ερχονται πρωϊ πρωϊ γιατι εχουν αναχωρηση στις 1100 και πρεπει να κανουν αποεπιβιβαση και ο χρονος ειναι οριακος. Αν εχουν ελληνικη σημαια μαζευονται απο τις 5 η και νωριτερα ακομα, αν υποχρεουνται σε πλοηγηση περιμενουν να παρουν πλοηγο στις 6 ή σκανε πριν τις 0430. Επισης απο τις 5 και μετα σκανε και τα κρητικα που ως γνωστον θελουν το χρονο τους. Ειναι λογικο να προσπαθουν τα υπολοιπα βαπορια να ειναι Πειραια νωρις για να προλαβουν να μπουν. Link to comment Share on other sites More sharing options...
captmimis Posted September 10, 2008 Share Posted September 10, 2008 Τελικά το πλοίο θα γυρίσει στην Ικαροσαμία τον Οκτώβρη????? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ΚΑΠΕΤΑΝ ΚΑΝΑΡΗΣ Posted September 10, 2008 Share Posted September 10, 2008 Στη θέση του Μύκονος για την ετησία του?ή για μόνιμα!Λέω εγώ τώρα.Θα δείξει.Πάντως το έχω ακούσει και εγώ! Link to comment Share on other sites More sharing options...
gpap2006 Posted September 11, 2008 Share Posted September 11, 2008 (edited) Θα μας τρελανει αυτος ο ΠΗΓΑΣΟΣ.Πριν λιγο εθεαθη ανοιχτα της Μονεμβασιας να σπινταρει με...20,8!!! Tρεμε ΔΙΑΓΟΡΑ.Πώς θα γινει να μη φυγει ποτε απο το Αιγαίο? Edited September 11, 2008 by gpap2006 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neptune Posted September 12, 2008 Share Posted September 12, 2008 Δεν ημουν μαρτυρας ουτε το ειδα με τα ματια μου αυτο αν και το πιστευω, εχει παει και παραπανω αλλωστε. Το θεμα ειναι να παει και στη σωστη γραμμη το βαπορι Link to comment Share on other sites More sharing options...
ΜΥΚΗΝΑΙ Posted September 12, 2008 Share Posted September 12, 2008 Στη θέση του Μύκονος για την ετησία του?ή για μόνιμα!Λέω εγώ τώρα.Θα δείξει.Πάντως το έχω ακούσει και εγώ! Αυστηρά για 15 μέρες απο 1 Νοεμβρίου μέχρι να επανέλθει το ΜΥΚΟΝΟΣ. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neptune Posted September 12, 2008 Share Posted September 12, 2008 Ψυχραιμια. Προς το παρον ειναι επιθεωρητης πλοιαρχος και μαλλον απο Δευτερα πιανει κανονικα. Για το μελλον του βαποριου μεχρι να ξεκινησει το Μυρτιδιωτισσα θα ειναι στην αγονη και μετα θα κανει και την επισκευη του Νησος Μυκονος. Link to comment Share on other sites More sharing options...
emanon Posted September 13, 2008 Share Posted September 13, 2008 (edited) Αυστηρά για 15 μέρες απο 1 Νοεμβρίου μέχρι να επανέλθει το ΜΥΚΟΝΟΣ. Το αυστηρά μου άρεσε,τελικά δεν έχεις παραδειγματιστεί από τα λάθη που έχεις κάνει στο παρελθόν φίλε μου. Η σιγουριά σου κατά πάσα πιθανότητα θα διαψευστεί. Ο Πήγασος θα μείνει στη άγονη μέχρι τις 28/10/2008 και κατόπιν θα επανέλθει στην γραμμή του. Οι Κυκλάδες θα χαίρονται το Μύκονος πλέον. Ψυχραιμια. Προς το παρον ειναι επιθεωρητης πλοιαρχος και μαλλον απο Δευτερα πιανει κανονικα. Επιασε από την Παρασκευή κανονικά ως πλοίαρχος και όχι επιθεωρητής. Edited September 13, 2008 by proud_ionian merger Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted September 15, 2008 Share Posted September 15, 2008 Ε ρε κάτι μανούβρες που περιμένουν τη Πηγασάρα!Γεια σου ρε cpt Νίκο μάγκα! Εγώ που ταξίδεψα τη Παρασκευή με τον Εξπρές Πήγασος, είδα ότι το Νίκος Χάλαρη να ήταν πλοίαρχος (όπως σωστά ανέφερε ο emanon)και ο Βασίλης Γεροντακης ήταν πλέον επιθεωρητής πλοίαρχος. Από ότι είδα ο Cpt Νίκος έκανε τις μανούβρες στα Κύθηρα αλλά και στο Πειραιά. Τα λιμάνια που πιάνει ο Εξπρές Πήγασος δεν είναι και για πολλά. Για παράδειγμα στη Νεάπολη πέφτει στο κεφάλι του λιμενοβραχίονα, όπου ο καταπέλτης του πλοίου είναι το ίδιος πλάτος με τη προβλήτα. Ενώ στη δεξιά πλευρά περίπου στα 20μετρα είναι αμμώδη αβαθή (το πολύ να κολλήσει στην άμμο). Όμως στα Αντικύθηρα, θα μπεις και θα δέσεις ή θα μπεις και θα μείνεις αξιοθέατο στο νησί. Αφού το πλοίο γυρίζει σχετικά οριακά από τους βράχους (θυμίζει έντονα το λιμάνι της Σχοινούσας). Το λιμάνι στα Κύθηρα (Διακοφτι) ίσως να είναι το πιο καλό της γραμμής (χώρος να γυρίσεις, βυθίσματα και μέγεθος προβλήτας), αλλά είναι εκτεθειμένο στους ανέμους, που συνεχώς αλλάζουν κατεύθυνση, οπότε δε μπορείς να εφησυχάσεις. Δε ξέρω τα λιμάνια στο Καστέλι και το Γύθειο, οπότε δε μπορώ να εκφέρω γνώμη. Εάν συνυπολογίσουμε τη δυσκολία στις ελκτικές δυνατότητες του Εξπρές Πήγασος, οπότε οι μανούβρες του cpt Νίκου, θα έχουν μεγάλη δόση δυσκολίας, όπως και του cpt Βασίλη, αυτό το διάστημα. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Earl Granville Posted September 15, 2008 Author Share Posted September 15, 2008 Όπως τα λέει ο Π100.Εγώ να προσθέσω ότι το Καστέλι είναι κι αυτό ένα δράμα και το Γύθειο μπορεί να φαίνεται ότι έχει χωρο γιαα γυρισμα αλλα εχει πολλα αβαθη. Τα λιμάνια αντιβαίνουν με την λογική της μανουβρας του ΠΗΓΑΣΟΥ (δρόμο για να γυρισει) και πάνω από όλα χρειάζεται μεγάλη προσοχή.Μόνο στο Διακόφτι είναι λίγο πιο νετα αλλά όπως είπε ο Π100 είναι εκτθειμένος στους ανέμουςς, από την απνοια μπορείς να βρεθείς με 40 κομβους ανεμο μεσα σε 5 λεπτα και οι άγκυρες δεν πιάνουν.Γι αυτό και με μπουνάτσα βάζεις λεντίες να είσαι πιο ήσυχοςς. Στα αντικυθηρα το βαπορι γυριζει στα 10μ πλωρα πρυμα κι ο βυθος είναι βρααχωδηςς και αγριαα βραχια.Οπότε μονο επι τοπου γυριζεις κι αυτό όσο βοηθάει ο καιρός αλλιως είναι να τα μαζευεις και να φευγεις. Δεν είναι για πολλά πολλά τα λιμάνια δεν προσφέρονται για το κάτι παραπάνω στην μανούβρα και προέχει πάνω από όλα να βοηθάει ο καιρός να μπορείς να δέσεις.Το ζητούμενο είναι να δουλεύονται τα λιμάνια με το ΠΗΓΑΣΟ γιατί ο βααθμός δυσσκολίας λιμανιων και ελικτικών ικανοτητων του πλοιου είναι πολύ μεγαλος Link to comment Share on other sites More sharing options...
ΚΑΠΕΤΑΝ ΚΑΝΑΡΗΣ Posted September 15, 2008 Share Posted September 15, 2008 Εγώ που ταξίδεψα τη Παρασκευή με τον Εξπρές Πήγασος, είδα ότι το Νίκος Χάλαρη να ήταν πλοίαρχος (όπως σωστά ανέφερε ο emanon)και ο Βασίλης Γεροντακης ήταν πλέον επιθεωρητής πλοίαρχος. Από ότι είδα ο Cpt Νίκος έκανε τις μανούβρες στα Κύθηρα αλλά και στο Πειραιά.Τα λιμάνια που πιάνει ο Εξπρές Πήγασος δεν είναι και για πολλά. Για παράδειγμα στη Νεάπολη πέφτει στο κεφάλι του λιμενοβραχίονα, όπου ο καταπέλτης του πλοίου είναι το ίδιος πλάτος με τη προβλήτα. Ενώ στη δεξιά πλευρά περίπου στα 20μετρα είναι αμμώδη αβαθή (το πολύ να κολλήσει στην άμμο). Όμως στα Αντικύθηρα, θα μπεις και θα δέσεις ή θα μπεις και θα μείνεις αξιοθέατο στο νησί. Αφού το πλοίο γυρίζει σχετικά οριακά από τους βράχους (θυμίζει έντονα το λιμάνι της Σχοινούσας). Το λιμάνι στα Κύθηρα (Διακοφτι) ίσως να είναι το πιο καλό της γραμμής (χώρος να γυρίσεις, βυθίσματα και μέγεθος προβλήτας), αλλά είναι εκτεθειμένο στους ανέμους, που συνεχώς αλλάζουν κατεύθυνση, οπότε δε μπορείς να εφησυχάσεις. Δε ξέρω τα λιμάνια στο Καστέλι και το Γύθειο, οπότε δε μπορώ να εκφέρω γνώμη. Εάν συνυπολογίσουμε τη δυσκολία στις ελκτικές δυνατότητες του Εξπρές Πήγασος, οπότε οι μανούβρες του cpt Νίκου, θα έχουν μεγάλη δόση δυσκολίας, όπως και του cpt Βασίλη, αυτό το διάστημα. Από μικρός του cpt Νίκου του αρέσανε τα δύσκολα.Μια χαρά θα πάει,εξάλλου έχει δώσει εξετάσεις στο πλέον δύσκολο βαπόρι(Χοζοβιώτισσα) με απόλυτη επιτυχία.Κάνω υπομονή όταν έρθει Ικαροσαμία.Καλά ταξίδια φιλε!!!!!!!!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
gpap2006 Posted September 18, 2008 Share Posted September 18, 2008 Το βλεπω να ανεβαινει προς Πειραια με 13,4 κ ανησυχω.Ελπιζω να μην το ματιασα κ να εβγαλε βλαβη κ αυτο.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
emanon Posted September 19, 2008 Share Posted September 19, 2008 Το βλεπω να ανεβαινει προς Πειραια με 13,4 κ ανησυχω.Ελπιζω να μην το ματιασα κ να εβγαλε βλαβη κ αυτο.. Οχι μην ανησυχείς απλά πρέπει να φτάσει μετά το ΚΡΗΤΗ ΙΙ επειδή θα δέσει αυτό δίπλα στο ΚΡΗΤΗ Ι στην άγκυρα και με τον ΠΗΓΑΣΟ δεμένο θα δυσκολευόταν. Link to comment Share on other sites More sharing options...
giannism Posted September 19, 2008 Share Posted September 19, 2008 ΑΚΟΥΓΕΤΑΙ ΚΑΤΙ ΓΙΑ ΔΥΤΙΚΕΣ ΚΥΚΛΑΔΕΣ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now