Jump to content
Shipfriends

Γλύφα (Φθιώτιδος) - Αγιόκαμπος (Εύβοιας)


Recommended Posts

  • 1 month later...

Αφ' ενος μεν να πουμε οτι στο πορθμειο Γλυφας - Αγιοκαμπου εχουν σταματησει προσωρινα τα δρομολογια και θα επαναρχισουν την 01-11-06. Περισσοτερες πληροφοριες στο πολυ ομορφο www.glyfaferries.gr. Προς το παρον τα Βασιλης Ι και Κλειω βρισκονται σε μια παραλια πλησιον της Γλυφας.

Edited by polmyt
Link to comment
Share on other sites

  • 4 years later...

Για πρώτη φορά απ' όσο θυμάμαι, και τουλάχιστον σε περίοδο αιχμής, η γραμμή έμεινε το εφετινό καλοκαίρι με μόνο δύο πλοία.

Τα ΚΛΕΙΩ και ΑΙΔΗΨΟΣ, μετά την δρομολόγηση του ΓΛΥΦΑ (νυν ΜΕΛΙΝΑ ΙΙΙ) στο Ρίο και κατόπιν την πώληση του στο εξωτερικό, και την δραστηριοποίηση των ΟΣΙΟΣ ΔΑΥΙΔ και ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ στην γραμμή της Αιδηψού.

Link to comment
Share on other sites

  • 10 months later...

Και φέτος το καλοκαίρι δύο πλοία δουλεύουν στην γραμμή Γλύφας - Αγιόκαμπου, τα ΟΣΙΟΣ ΔΑΥΙΔ και ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ (τουλάχιστον για το τωρινό χρονικό διάστημα, μιας και όπως γνωρίζουμε συχνά τα πλοία της γραμμής εναλλάσονται με πλοία της γραμμής Αιδηψού - Αρκίτσας).

Με αρκετά μειωμένα δρομολόγια και με οικονομικά προβλήματα όπως από πρώτο χέρι έμαθα στην χθεσινή μου επίσκεψη στην περιοχή, λόγω της πολύ μειωμένης κίνησης.

Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...

Σκάντζα πλοίων στην γραμμή. Το ΑΙΔΗΨΟΣ επανήλθε στην θέση του ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ που με την σειρά του επέστρεψε στην γραμμή Αρκίτσας - Αιδηψού. Παραμένει βέβαια ως είχε το ΑΓΙΟΣ ΔΑΥΙΔ.

Link to comment
Share on other sites

  • 4 months later...

Στην γραμμή αυτήν την περίοδο δουλεύουν τα ΑΜΑΛΘΕΙΑ και ΑΙΔΗΨΟΣ.

Το ΟΣΙΟΣ ΔΑΒΙΔ δουλεύει στην γραμμή της Αιδηψού, ενώ το ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ βρίσκεται στο ναυπηγείο Κουρή στην Αμαλιάπολη για εργασίες συντήρησης.

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

Στην γραμμή αυτήν την περίοδο δουλεύουν τα ΑΜΑΛΘΕΙΑ και ΑΙΔΗΨΟΣ.

 

Πλέον μοναδικό πλοίο στην γραμμή έχει μείνει το ΑΜΑΛΘΕΙΑ, μετά την "μετάθεση" του ΑΙΔΗΨΟΣ στην γραμμή της Αρκίτσας.

Link to comment
Share on other sites

Πράγματι, με "μόλις δύο δρομολόγια". Αν όμως φίλε μου έβλεπες την κίνηση που είχε η γραμμή, όχι τώρα τον χειμώνα, αλλά καταμεσής του Αυγούστου, και έμπαινες και στην θέση του πλοιοκτήτη που βάζει το χέρι στην τσέπη για να αντιμετωπίζει τα έξοδα, τότε αυτά τα "μόλις δύο δρομολόγια" θα σου φαινόντουσαν σίγουρα έως και υπερβολικά.....

Edited by ΣΕΙΡΙΟΣ
Link to comment
Share on other sites

Δεν φταίει ο πλοιοκτήτης σίγουρα, αλλά είναι σημάδι των καιρών, ο κόσμος πια σκέφτεται να ταξιδέψει και μια μικρή γραμμή όπως αυτή, που όμως συνδέει την Βόρεια Εύβοια με την Βόρεια Ελλάδα χρόνια (η γραμμή λειτουργεί πλέον των 40 ετών, την θυμάμαι από παιδί) κρατιέται πια με το ζόρι!!!

Link to comment
Share on other sites

Για να αποκαταστήσουμε την αλήθεια, να πούμε ότι τα "μόλις δύο δρομολόγια" στα οποία αναφερθήκαμε στα αμέσως προηγούμενα ποστ, αφορούσαν μόνο τις δύο ημέρες των Χριστουγέννων 25/12ου και της Πρωτοχρονιάς 1/1ου, όπως ενημέρωνε στο site της η εταιρία του ΑΜΑΛΘΕΙΑ. Ημέρες κατά τις οποίες βέβαια σε άλλες γραμμές δεν εκτελείτο κανένα δρομολόγιο, και τα περισσότερα πλοία της ακτοπλοίας ήταν δεμένα σε κάποιο λιμάνι.

 

Όπως μπορούμε να δούμε επίσης στο site της εταιρίας, τα δρομολόγια του πλοίου από 24-12-2012 έως 20-01-2013 είναι τέσσερα καθημερινά από Γλύφα και Αγιόκαμπο, και πέντε τις Παρασκευές και τις Κυριακές.

Edited by ΣΕΙΡΙΟΣ
Link to comment
Share on other sites

2/1 πάντως ήταν 2 τα δρομολόγια, σιγουράκι από γνωστό που ταξίδεψε. Γενικά πάντως η κίνηση δεν ήταν αυτή που περιμέναν πουθενά!!!

Έλλειψη χρημάτων στάση εμπορίου και ...... καραβιών!

Link to comment
Share on other sites

  • 2 months later...

Για την ιστορία να αναφέρουμε ότι το πορθμείο που άνοιξε τη γραμμή ήταν το Κυριάκος Κ το 1960 όπως γράφει και το σχετικό δημοσίευμα της εφημερίδας Συγκοινωνιακή:

 

 

post-2126-0-43031600-1363202553_thumb.jp

Link to comment
Share on other sites

H οποια δεν ειναι αλλη απο την μικρη παντοφλιτσα που ειχε προσαραξει για χρονια στη Θασο και πηγε για κοψιμο το 2007

 

Μιχάλη λίγο δύσκολο αφού αυτό το Κυριάκος Κ είναι του 1962 ενώ η γραμμή άνοιξε το 1960. Εκτός αν η ημερομηνία κατασκευής δεν είναι το 1962.

Υπήρχε όμως και αυτό το Κυριάκος Κ.

Link to comment
Share on other sites

  • 2 years later...

Στη γραμμή Γλυφα Αγιόκαμπος αναμένεται να έχουμε το Όσιος Δαβίδ για λίγο διάστημα μέχρι να έρθει στο Σαρωνικό, το Άγιος Γεώργιος Αιδηψού, το Αιδηψός (θα ξεκινήσει στη γραμμή Αιδηψού Αρκίτσας), το Αίολος ΙΙ (θα πάει και στη γραμμή Αιδηψού Αρκίτσας αργότερα), το Αμάλθεια (θα πάει και στη γραμμή Αιδηψού Αρκίτσας αργότερα), το Καπεταν Αριστείδης (θα πάει και στη γραμμή Αιδηψού Αρκίτσας αργότερα).

Link to comment
Share on other sites

Αυτή τη περίοδο στη γραμμή Γλυφα Αγιοκαμπο δουλεύουν τρία πλοία. Το Αίολος ΙΙ, το Άγιος Γεώργιος Αιδηψού και το Αμάλθεια. Τα ωράρια των δρομολογίων τους μπορείτε να τα δείτε εδώ

Link to comment
Share on other sites

  • 4 weeks later...
  • 5 weeks later...

Οι Κοινοπραξίες που δραστηριοποιούνται στην Πορθμειακή Γραμμή ΓΛΥΦΑΣ - ΑΓΙΟΚΑΜΠΟΥ αποφάσισαν την τροποποίηση - μείωση των δρομολογίων από 04.02.2016 έως 13.02.2016. Ουσιαστικά θα κάνουν τρία κυκλικά δρομολόγια την ημέρα αντί για έξι την ημέρα!!

Edited by Panagia Ekatontapiliani
Link to comment
Share on other sites

Τώρα που μειώθηκαν τα δρομολόγια στη γραμμή , τα δρομολόγια νομίζω ότι γίνονται μόνο από ένα πλοίο (τις τελευταίες ημέρες ήταν το Καπεταν Αριστείδης). Μετά τις 13/02/16 θα ξαναγίνουν έξι τα δρομολόγια.

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...