Jump to content
Shipfriends

Recommended Posts

Τυγχαίνει να έχω ένα φιλο στο Φβ που δουλεύει πάνω σε αυτό (λογικά καταλαβαίνουμε ολοι ποιον λέω) και έτσι βλέπω την πορεία των εργασιων.. Τους πηγε πισω αρκετα ο καιρος (σφοδρες χιονοπτωσεις), μεχρι και τη δεξαμενη με το βαπορι πανω μετακινησαν. Το βάψανε βάζοντας κατι ecoμηνυματα της Stena πανω , του αλλάξανε και ραντάρ.

Edited by proud_ionian
quote

Share this post


Link to post
Share on other sites

Λίγη ακόμα γεύση από τα 4 πλοία που θα παραλάβει η Stena από την Κίνα το 2019 και 2010 προς αντικατάσταση πλοίων της στις γραμμές του Belfast (Cairnryan και Birkenhead), άρα και των Stena Superfast.

Quote

The new RoPax vessels will be among the most fuel efficient in the world with approximately 25% lower CO2 emissions per cargo unit than current RoPax tonnage. Our aim is to lead the development of sustainability within the shipping industry and set a new industry standard when it comes to operational performance, emissions and cost competiveness. The vessels will run on traditional fuel, but are designed to the class notation “gas ready” and are also prepared for scrubbers as well as catalytic converters, giving us flexibility for the future

16730676_1141629742621025_12767238250411

Share this post


Link to post
Share on other sites

Σύμφωνα με τον πιο πρόσφατο προγραμματισμό της, η Stena Line δεν θα αντικαταστήσει τα Stena Superfast VII και VIII με δύο εκ των κινεζικών στο Belfast-Cairnryan, αλλά θα τα αγοράσει από το Tallink Group. H υποτιθέμενη αντικατάστασή τους από τα νεότευκτα της Κίνας ήταν μάλλον μπλόφα για να ρίξει o εστονικός όμιλος την τιμή. 

Από τα κινεζικά, τα δύο πρώτα θα πάνε στο Belfast-Birkenhead και τα επόμενα δύο (ή το ένα*) στο Dublin-Holyhead (στη θέση του Superfast X που αποδεικνύεται μικρό σε freight δυναμικότητα και ανεπαρκές για τους οδηγούς με μόνο 50 κρεβάτια).

*Σύμφωνα με δημοσιεύματα, ένα από τα κινεζικά -λογικά του Dublin-Holyhead- θα ναυλωθεί στη Brittany στη θέση του Baie de Seine, αλλά πιθανότατα και το 5ο -αν ασκήθηκε η option- προς αντικατάσταση του..."δικού" μας, Cap Finistere.

Edited by .voyager

Share this post


Link to post
Share on other sites

το λογιστικο κερδος ειναι σχεδον μηδενικο συμφωνα με την ανακοινωση

Share this post


Link to post
Share on other sites

Η Stena Line στο Freight Facts 2018 αναφέρει ότι το Stena Forerunner θα προστεθεί στη γραμμή Rotterdam-Harwich από τον Ιανουάριο του 2018, παράλληλα με το Stena Scotia. Επίσης το Caroline Russ θα φύγει από τη γραμμή Rotterdam-Killingholme από τον Ιανουάριο του 2018 και θα αντικατασταθεί από το MIsana και Misada της Stena Ro-Ro.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Τα τέσσερα (2+2 option) πλοία της Stena RoRo της σειράς Stena E-Flexer Class, που θα κατασκευαστούν στο ναυπηγείο της AVIC Weihai θα είναι σε σχεδιασμό της Deltamarin. Τη προηγούμενη εβδομάδα έγινε η τελετή τοποθέτησης της τρόπιδας του πρώτου πλοίου στο ναυπηγείο AVIC Weihai.

Edited by Panagia Ekatontapiliani

Share this post


Link to post
Share on other sites

Μετά το καλοκαίρι θα υπάρξουν κάποιες αλλαγές στη πλοία της Stena Line στις γραμμές της Βαλτικής. Έτσι το Hammerodde (θα αλλάξει το όνομα του) στα μέσα Σεπτεμβρίου θα πάει στη γραμμή Göteborg-Frederikshavn (τώρα δουλεύει στη γραμμή Koege-Roenne), αντικαθιστωντας το Stena Gothica. Το Stena Gothica θα επιστρέψει στα παλια γνώριμη γραμμή του, δηλαδή στη γραμμη Travemünde-Liepaja (τώρα δουλεύει στη γραμμή Göteborg-Frederikshavn), αντικαθιστωντας το Stena Nordica. Στην ίδια γραμμή παραμένει το Urd. 

Τέλος το Stena Nordica τον Οκτώβριο θα πάει στη γραμμή Karslkrona-Gdynia (τώρα δουλεύει στη γραμμή Travemünde-Liepaja), αντικαθιστωντας το Gute, που λήγει η ναύλωση του. Στην ίδια γραμμή θα είναι  το Stena Baltica, το Stena Vision και το Stena Spirit. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Και θα ποιο θα πηγαίνει για Μπόρνχολμ;

Share this post


Link to post
Share on other sites

Η Stena Line ανακοίνωσε ότι τρία νέα πλοία της σειράς E-Flexer, που ναυπηγούνται στο ναυπηγείο AVIC στη Κίνα, θα δρομολογηθούν στη Θάλασσα της Ιρλανδίας. Πιο συγκεκριμένα το πρώτο πλοίο θα πάει στη γραμμή Holyhead-Dublin στις αρχές του 2020, που θα αντικαταστήσει το Stena Superfast X. Ενώ τα αλλά δυο πλοία θα πάνε στη γραμμή Liverpool-Belfast το 2020 και 2021 αντίστοιχα. Το νέο σκάφος θα έχει χωρητικότητα 1.000 επιβατών (συμπεριλαμβανομένου του πληρώματος), 120 αυτοκίνητα και 3.100 μέτρα και θα κάνει 4 ταξίδια ημερησίως μεταξύ Holyhead-Dublin. Ο χρόνος διέλευσης είναι περίπου 3,5 ώρες.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Κι από τη γραμμή Belfast - Liverpool θα αντικατασταθούν τα Visentinάκια Stena Lagan και Stena Mersey.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Η Stena Line έχει option για τη κατασκευή άλλων τεσσάρων πλοίων της σειράς E-Flexer, όποτε άσκησε την option για τη παραγγελία του 7ου και 8ου πλοίου της σειράς, με παράδοση το 2022 και θα χρησιμοποιηθούν στο δίκτυο δρομολογίων της Stena Line. Τα δύο νέα πλοία θα είναι μεγαλύτερα από τα τρία E-Flexer που κατασκευάζονται σήμερα για την Stena Line. Τα πρώτα τρία πλοία E-Flexer θα έχουν μήκος 215 μέτρα με 3 100 γραμμικά μετρά ενώ τα δύο επόμενα πλοία θα έχουν μήκος 240 μέτρα με χωρητικότητα μεταφοράς 3 600 γραμμικά μετρά. Συνολικά, οκτώ σκάφη έχουν παραγγελθεί από τη Stena στην Avic Weihai Shipyard στην Κίνα. Το πρώτο σχεδιάζεται να λειτουργήσει στο Holyhead-Δουβλίνο και τα επόμενα δύο σχεδιάζονται να λειτουργήσουν στην γραμμή Liverpool-Belfast. Τρία πλοία θα ναυλωθούν σε άλλες εταιρείες από την Stena RoRo.

Στοιχεία για το E-Flexer 7 και 8

Μήκος πάνω από όλα (LOA): 239,7 μ

Πλάτος: 27,8 μ

Μέγιστο βύθισμα: 6,4 μ

Χωρητικότητα επιβατών: 1200

Αριθμός καμπινών: 263

Χωρητικότητα στο γκαράζ: 3 600 lm

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 6/16/2018 at 8:01 PM, Panagia Ekatontapiliani said:

Η Stena Line ανακοίνωσε ότι τρία νέα πλοία της σειράς E-Flexer, που ναυπηγούνται στο ναυπηγείο AVIC στη Κίνα, θα δρομολογηθούν στη Θάλασσα της Ιρλανδίας. Πιο συγκεκριμένα το πρώτο πλοίο θα πάει στη γραμμή Holyhead-Dublin στις αρχές του 2020, που θα αντικαταστήσει το Stena Superfast X. Ενώ τα αλλά δυο πλοία θα πάνε στη γραμμή Liverpool-Belfast το 2020 και 2021 αντίστοιχα. Το νέο σκάφος θα έχει χωρητικότητα 1.000 επιβατών (συμπεριλαμβανομένου του πληρώματος), 120 αυτοκίνητα και 3.100 μέτρα και θα κάνει 4 ταξίδια ημερησίως μεταξύ Holyhead-Dublin. Ο χρόνος διέλευσης είναι περίπου 3,5 ώρες.

 

Για πάρτε μάτι:

2b60cb6b87355b4f763f78d55cb3acf9_L.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×