express adonis Posted August 6, 2021 Share Posted August 6, 2021 Σημερα κατεβηκα και γω με τον σολωμο για σικινο...το ωραριο πηγε περιπατο κατα 2 ωρες και κατι...στον πειραια μια ωρα καθυστερηση...οχηματα που μπηκαν βγηκαν ελεω ισως φορτηγων για σεριφο που δεν ειχαν υπολογισει...και μετα ξαναμπηκαν...στην σεριφο ενα μελος του πληρωματος ενιωσε μια αδιαθεσια και ηρθε ασθενοφορο...ελπιζουμε να ειναι καλα ο ανθρωπος...αφορητες θερμοκρασιες...συνεχεια φωναζαν πινακιδες οχηματων ειτε για ρεσεψιον ειτε για γκαραζ αλλα τον λογο δεν τον γνωριζω...πληρωμα αψογο.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nikos_Chania Posted October 11, 2021 Share Posted October 11, 2021 Πρόβλημα με την αριστερή άγκυρα έχει το πλοίο, όπου κατά την άπαρση μπλέχτηκε πιθανόν συρματόσχοινο. Ακόμα προσπαθεί με ίδια μέσα. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted November 5, 2021 Share Posted November 5, 2021 Το Διονύσιος Σολωμός ολοκλήρωσε χθες τα δρομολόγια του στις Δυτικές Κυκλάδες και σήμερα τα πρωί πήγε στη δεξαμενή Πειραιάς Ι για το πρώτο δεξαμενισμό του (μέχρι τις 7/11/21) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted November 8, 2021 Share Posted November 8, 2021 Το Διονύσιος Σολωμός ολοκλήρωσε σήμερα το πρώτο δεξαμενισμο του και πήγε στο Ν.Μ. Δραπετσώνας για τη συνέχεια της ακινησίας του. Link to comment Share on other sites More sharing options...
proud_ionian Posted November 17, 2021 Author Share Posted November 17, 2021 1 hour ago, rafina-lines said: Το ΣΟΛΩΜΟΣ το είχε δει ο Παναγιωτάκης μια φορά κι έναν καιρό (μετά τη μετασκευή πάντως εννοείται), αλλά το πόρισμα της FAST ήταν ότι δεν έκανε για εμάς λόγω χαμηλής ταχύτητας και δυσκολίας στα ρεμέτζα. Το βρήκε δλδ ότι δεν κάλυπτε τις απαιτήσεις της ΑΤΜνίας.... περα απο το μεγαλο γκαραζ του, δεν εχει τπτ να προσφερει στη γραμμη της Ραφηνας. θα υστερουσε του ανταγωνισμου, αν ποτε πηγαινε. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Takisg Posted November 17, 2021 Share Posted November 17, 2021 Γιατί είναι τόσο ανασταλτικός παράγοντας η ταχύτητα; Τους 19 κόμβους τους έχει άνετα όσο για την μανούβρα δεν γνωρίζω αλλά νομίζω ότι με κάποιες παρεμβάσεις μπορεί να πάρει 1-1,5 κόμβο!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nikos_Chania Posted November 17, 2021 Share Posted November 17, 2021 Δεν μπορεί να τα πιάσει τόσο εύκολα δυστυχώς. Πρέπει να υπολογιστεί και παρέμβαση για επέκταση του ξενοδοχειακου, κάτι που σίγουρα θα επηρεάσει και ταχύτητα. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Annivas Posted November 17, 2021 Share Posted November 17, 2021 (edited) Κι εγω δεν ξέρω τι παραπάνω θα μπορούσε να προσφέρει στη γραμμή πέραν απο το γκαράζ που είναι το μόνο στοιχείο του που μπορεί να συναγωνιστεί το Θεολόγος Π. Απο ταχύτητα υστερεί σε σύγκριση και με τα τρία κόκκινα , όπως επίσης και απο πλευράς ξενοδοχειακού . Επιπλέον δεν έχει stabilizers και για να μπορεί να δέσει στα λιμάνια θα πρεπει να γίνει επιμήκυνση καταπελτών . Με αλλα λόγια δεν φέρνεις ένα πλοίο έστω και λίγο υποδεέστερο απο τον ανταγωνισμό και να τον διευρύνεις στον τομέα των μεταφορικών . Edited November 17, 2021 by proud_ionian quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
margaritis24 Posted November 17, 2021 Share Posted November 17, 2021 Μηπως ομως το παρει κ το αφησει στη γραμμη του αλλα μπλε;να βαλει ποδι σε αλλη γραμμη πριν πανε αλλοι!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Takisg Posted November 17, 2021 Share Posted November 17, 2021 (edited) Κι αυτό είναι σωστό μένει στην υπάρχουσα του γραμμή ή κάνει τις ίδιες εργασίες που έκανε και το Κατινάκι και βγαίνει ανώτερο από πολλά στη Ραφήνα!!! Θα έχει και ταχύτητα και μεγάλο γκαράζ και ρεμέτζο!!! Edited November 17, 2021 by Takisg Link to comment Share on other sites More sharing options...
Shippihs Posted November 17, 2021 Share Posted November 17, 2021 Το οποίο προϋποθέτει και αρκετά μεγάλη σπαταλη και δεν γίνεται ευκολα. Ουτε για το Αικατερίνη το χαν προγραμματίσει ,μετά προεκυψε Link to comment Share on other sites More sharing options...
Takisg Posted November 17, 2021 Share Posted November 17, 2021 Συμφωνώ αλλά και για το Superferry ξόδεψε πάρα πολλά χρήματα η Golden Star και έχει και ζεστό χρήμα από την πώληση 4 πλοίων και όποιο να φέρει από την Ιαπωνία δεν θέλει και λιγότερα!!! Ο μόνος για μένα ανασταλτικός παράγοντας είναι ότι το πλοίο είναι ήδη 31 ετών!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Koursaros Posted November 19, 2021 Share Posted November 19, 2021 Δεν έχω καταλάβει. Η ZANTE FERRIES πουλάει το καράβι? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Takisg Posted November 19, 2021 Share Posted November 19, 2021 Θεωρητικά ΟΧΙ, άλλα εάν στριμωχτεί και χάσει την άγονη των Δυτικών Κυκλάδων θα υπάρχει πρόβλημα κι επειδή κάποιες φορές πιέζουν και οι τράπεζες με τα δάνεια(όπως με τον Α. Κάλβο) ίσως ζητήσουν μέτοχοι και τράπεζες την πώληση κάποιου πλοίου. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Annivas Posted November 19, 2021 Share Posted November 19, 2021 Όντως σε περίπτωση που χαθεί η άγονη των Δυτικών Κυκλάδων θα είναι ένα σοβαρό θέμα. Καλώς η κακώς το πλοίο τα πηγαίνει πολύ καλά στη γραμμή αλλά είναι απαραίτητη η άγονη για να βγεί σε ετήσια βάση. Αν λοιπόν την χάσει σε θεωρητικό πλαίσιο στις Δυτικές Κυκλάδες σαν δεύτερο συμβατικό για 3-4 μήνες θα την κουτσοβγάλει. Μετά όμως?? Στο Ιόνιο να γυρίσει επίσης είναι πολύ δύσκολα τα πράγματα. Υπάρχει μία εταιρεία εκεί με πολύ πιο βαρύ πορτοφόλι που μπορεί να εξοστρακίσει οποιαδήποτε απειλή. Επίσης η αγοραπωλησία του ΚΑΛΒΟΣ ίσως κρύβει από πίσω μια άτυπη συμφωνία για να μην έλθει εκ νέου η Zante. Nα ανέβει Ραφήνα, θα έχει να αντιμετωπίσει μια καλά εδραιωμένη εταιρεία στις μεταφορικές με τρία πλοία και με πολύ καλά δομημένη εμπορική πολιτική. Από την άλλη θα έχει να αντιμετωπίσει το Superferry που ως προς τον επιβάτη και το Ι.Χ είναι ένα εξαιρετικό πλοίο. Άρα και από εκεί είναι δύσκολα τα πράγματα. Οπότε θα είναι εξαιρετικά δύσκολα τα πράγματα. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Koursaros Posted November 19, 2021 Share Posted November 19, 2021 Ναι, θα είναι δύσκολα τα πράγματα για τη ZANTE αν χάσει την επιδοτούμενη γραμμή των Δυτικών Κυκλάδων. Νομίζω θα έχει σοβαρό πρόβλημα επιβίωσης. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Takisg Posted November 19, 2021 Share Posted November 19, 2021 Δεν υπάρχει περίπτωση η Zante να γυρίσει στο Ιόνιο ήταν συμφωνία της αγορά του Κάλβου, όπως και στην αγορά του Κεφαλονιά η φυγή τη Kefalonian. Link to comment Share on other sites More sharing options...
KARAVI Posted November 19, 2021 Share Posted November 19, 2021 Το πλοίο εξυπηρετεί άψογα της μεταφορικές των Δυτικών αλλά υστερεί και στην ταχύτητα και στο ξενοδοχειακό, εάν είχε ένα ποιο αξιοπρεπές ξενοδοχειακό και η ταχύτητα του ήταν στα 19 θα ήταν ένα πλήρες καράβι για πολλές γραμμές και φυσικά για της Δυτικές που οι κάτοικοι αρχίζουν και δυσανασχετούν με την ταχύτητα του. Link to comment Share on other sites More sharing options...
gtogias Posted November 19, 2021 Share Posted November 19, 2021 Επειδή δεν το έχω ταξιδέψει, να ρωτήσω για το ξενοδοχειακό του: Δεν έγιναν αλλαγές όταν ήρθε στο Αιγαίο, που το αναβάθμισαν; Που υστερεί; Για την ταχύτητα, δεν πάει παραπάνω, ή δεν το ανοίγουν; Link to comment Share on other sites More sharing options...
giorgos_249 Posted November 25, 2021 Share Posted November 25, 2021 Φυσικά! Αν για να φτιάξεις νέα σαλόνια χτίσεις όλη την πρύμνη αυτό Α) προσθέτει σημαντικό βάρος και Β) αλλάζει τη διαγωγή του πλοίου. Προφανώς επέμβαση στο ξενοδοχείο δεν εννοούμε να αλλάξει ταπετσαρίες στους καναπέδες αλλά βαριές κατασκευές/μετασκευή..... Link to comment Share on other sites More sharing options...
polmyt Posted December 14, 2021 Share Posted December 14, 2021 Ανεβηκε στη δεξαμενη στο Περαμα σημερα Link to comment Share on other sites More sharing options...
KARAVI Posted December 28, 2021 Share Posted December 28, 2021 Στο λιμάνι του Πειραιά από σήμερα αφού ολοκλήρωσε τον δεξαμενισμό του και την Παρασκευή ξεκινάει τα δρομολόγια του στης Δυτικές. Link to comment Share on other sites More sharing options...
KARAVI Posted January 11, 2022 Share Posted January 11, 2022 Mε πολύ καλές ταχύτητες το πλοίο μετά την ακινησία του, και με πολύ καλή συντήρηση σε μηχανολογικό και ξενοδοχειακό από τα σχόλια των επιβατών. Καλά ταξίδια!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nikos_Chania Posted January 19, 2022 Share Posted January 19, 2022 Ανάποδα για την θέση του, μετά την ολοκλήρωση της ακινησίας του. Link to comment Share on other sites More sharing options...
proud_ionian Posted January 19, 2022 Author Share Posted January 19, 2022 Μόνο ανάποδα; Και φούντο την αριστερή μαζι Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now