Jump to content
Shipfriends

Lifelines ή άγονες


Recommended Posts

...Τώρα τα περί μετεπιβίβασης στη Ρόδο και λοιπές ασκήσεις επί χάρτου…ας μη τα συζητάμε καλύτερα...τώρα τρέχει να μαζέψει (επικοινωνιακώς) τα ασυμμάζευτα…και να τάζει τρίτο και ευέλικτο πλοίο από του χρόνου...

Η πρόσφατη εμπειρία μου λέγει ότι ο Πρωτέας ανέμενε (προγραμματισμένα) το Ανθή-Μαρίνα και έφυγε περίπου μία ώρα μετά. Τώρα, οι κάτοικοι της Σύμης, λόγω τουρισμού κλπ, έχουν δίκιο να ζητάνε καράβια και λιμάνια, αλλά επειδή αυτά δεν γίνονται, γιατί να μην διεκδικήσουν μέσω BS/ΥΕΝ/Παυλίδη, την μεταφορά τους από τη Ρόδο στη Σύμη με ευθύνη της BS? Δηλαδή η BS να εκδίδει εισιτήριο Πειραιάς-Σύμη και να αναλάβει να συνεννοείται με την ΑΝΕΣ για τις ανταποκρίσεις, ούτως ώστε ο επιβάτης-και πολύ περισσότερο ο επισκέπτης/τουρίστας-να μην μπλέκεται με ανταποκρίσεις, έκδοση εισιτηρίων κλπ.

Link to comment
Share on other sites

  • Replies 922
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

Αυτο που λες φιλε Γεωργιος Εξπρες περι εκδοσης του εισιτηριου απο την Blue Star και συνεννοησης με την ΑΝΕΣ για τις ανταποκρισεις, δεν μου φαινεται προσφορο διοτι συντρεχουν νομικοι λογοι. Αν η Blue Star εκδιδει εισιτηρια μεχρι τη Συμη ενω με το πλοιο της μεταφερει τους επιβατες μεχρι τη Ροδο, νομικα αναλαμβανει την ευθυνη των επιβατων μεχρι τη Συμη. Πραγμα που σημαινει οτι αν πχ γινει καποιο ατυχημα στον Πρωτεα η σε οποιοδηποτε αλλο πλοιο, απεναντι στον επιβατη που εχει εισιτηριο της Blue Star, η Blue Star ειναι νομικα υπευθυνη για οτιδηποτε συμβει. Δεν μου φαινεται λοιπον πιθανο να αναλαβει καποια τετοια ευθυνη η Blue Star απο τη στιγμη που μερος της μεταφορας δεν γινεται με δικα της πλοια.

Link to comment
Share on other sites

Φίλτατε g.e., η "πρόσφατη εμπειρία σου" δεν μπορεί να θεωρηθεί ούτε καν ενδεικτική. Άλλος μήνας είναι ο Φεβρουάριος και άλλος μήνας είναι ο Ιούλιος ή ο Αύγουστος. Άλλο είναι Φεβρουάριο μήνα ο Πρωτέας να έχει 10-20-50 επιβάτες και να περιμένει την Ανθή ή το BS (και με μικρή πιθανή καθυστέρηση λόγω εποχής)….και άλλο να είναι 1η Αυγούστου, ο Πρωτέας να κοντεύει πρωτόκολλο και το πλοίο από Πειραιά να έχει μαζέψει στα λιμάνια 2-3-4-5 ώρες καθυστέρηση. Και τι γίνεται σε περίπτωση απαγορευτικού που το ένα μπορεί να ταξιδεύει και το άλλο να είναι δεμένο σε κάποιο λιμάνι?

Επίσης, μήπως μπορείς να μου πείς πως θα στείλω ασυνόδευτο ένα αυτοκίνητο ή ένα τρέιλερ με το φουσκωτό στη Σύμη ? ή μήπως πρέπει να έχω άνθρωπο να το παραλάβει και στη Ρόδο και να το βάλει στον Πρωτέα? Πως θα κατέβω από το BS στη Ρόδο (χωρίς αυτοκίνητο) με 5-6 βαλίτσες, με 2-3 κουτσούβελα (ταλαιπωρημένα και μεσ’ στη γκρίνια), να με βαράει ο ήλιος κατακέφαλα και να αλλάζω πλοίο εις το γνωστό για τις υποδομές του…Rhodes Passenger Terminal! Δεν θα ήταν καλύτερα να πάω διακοπές στη Λέρο, στη Νίσυρο ή στη Τήλο?

Αυτά όσον αφορά τον τουρισμό, γιατί εάν είσαι Συμιακός τα πράγματα είναι χειρότερα….καθώς όλοι οι νησιώτες στέλνουν και παραλαμβάνουν όλο το χρόνο ασυνόδευτα οχήματα, δέματα και βεβαίως εμπορεύματα. Τώρα θα πρέπει να τα στέλνουν με μεταφορική μέσω Ρόδου.

Τώρα ποια είναι η λύση (ιδεατή ή εφικτή)?...δεν ξέρω! Ας την βρούν οι άμεσα ενδιαφερόμενοι. Όχι όμως ότι δεν τρέχει και τίποτε για την Σύμη ή για οποιοδήποτε άλλο νησί.

Link to comment
Share on other sites

Μερικώς off-topic αλλά αυτό που αναφέρει ο georgios express γινόταν καθ'ολη τη διάρκεια του καλοκαιριού με την πρωινή αναχώρηση του Πρωτέα από Κω για Νίσυρο.

Ο Πρωτέας περίμενε την άφιξη του BS και μετά από περίπου 30 λεπτά αναχωρούσε. Σε περίπτωση καθυστέρησης του BS υποθετικά ήταν υποχρεωμένος να περιμένει, αλλά δε νομίζω ότι το BS άργησε και πολλές φορές.

Link to comment
Share on other sites

Πέρυσι τον Μάρτιο που είχα πάρει την ανταπόκριση από Κώ με τον ΠΡΩΤΕΑ,είχαμε φύγει με το BS1 50λεπτά καθυστερημένοι και με τα λιμάνια μαζέψαμε άλλα 30 λεπτά.

Ο φουκαράς ο ΠΡΩΤΕΑΣ περίμενε στην Κω έχοντας ξεκινήσει από την Κάλυμνο και με το που ξεφόρτωσε το BS1 αναχωρήσαμε κι εμείς.

Σε συζήτηση μου με τον πλοίαρχο του ΠΡΩΤΕΑ μου είπε τότε ότι το Μπλέ πολύ συχνά τους καθυστερούσε.

Εν πάση περιπτώση η αντάπόκριση πιστεύω ότι είναι μία κάποια λύση(επιζήμια για τον επιβάτη και τις ανάγκες του που ανέλυσε σωστά ο ΝΗΡΕΑΣ) για τις ημέρες που δεν εκτελείται δρομολόγιο απευθειας από τον Πειραιά μιας και είναι αδύνατον να εξασφαλιστει η καθημερινότητα των δρομολογίων γι αυτά τα νησια.

Πολύ περισσότερο όμως η ανταπόκριση δεν θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί ως άλλοθι για μη εκτέλεση δρομολογίων από Πειραιά.

Link to comment
Share on other sites

Πολύ περισσότερο όμως η ανταπόκριση δεν θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί ως άλλοθι για μη εκτέλεση δρομολογίων από Πειραιά.

Το θεμα ειναι φιλε Earl Granville με ποιο πλοιο. Αφου ο καπετανιος του ΔΙΑΓΟΡΑ αρνειται να τον βαλει μεσα στη Συμη δε μπορει να γινει τιποτα. Για να επιμενει ο ανθρωπος κατι θα ξερει.Μενουν τα πλοια του Αγουδημου εκτος ΑΝΘΗ-ΜΑΡΙΝΑ κ μαλλον ουτε κ ΡΟΔΑΝΘΗ ευκολα.Αρα ή ΔΗΜΗΤΡΟΥΛΑ, ή ΜΑΡΙΝΑ..Ας βαλλει ο ΑΓΟΥΔΗΜΟΣ ενα ανοιξιατικο- καλοκαιρινο εξπρες δρομολογιο προς Κω-Συμη-Ροδο να τελειωνουμε. Θα φτανει Συμη σε περιπου 16 ωρες, καθολου ασχημα δηλαδη.

Link to comment
Share on other sites

στο δρομολογιο με το διαγορα που εχει αγονη η βσ ειναι υποχρεομενη απο την συμβαση να πληρονει τα εισητηρια επιβατον και οχηματον για την συμη με αλλο πλοιο κατι που δεν γινεται, αλλα την επιδοτισουλα την περνει.

Ειναι τοσο δυσκολο στις ανταποκρισεις (που εχει ο προτεας απο κω οπος και στα πρωινα η απογευματινα δρομολογια απο συμη-ροδο-συμη) μαζι με αυτο που κοβεις απο πειραια να περνεις και το εισητηριο για συμη και να μην τρεχεις στα εκδοτηρια και λαχανιαζεις , και να βγενει μια λιστα να πηγαινει στο στεκιν του πλοιου να ξερει οτι μπικαν οι επιβατες απο την ανταποκριση. Εγω απο το κεντρικο της ανες πως μπορω και κοβο εισητηριο για βΣ αλλα απο ΒΣ δεν μπορω για ανες.

Την λυση μαλλον θα την δωσει ο σπανος, απο περυση διαδιδεται απο τουσ κυκλους του οτι θα φερει συμβατικο με ταχυτητα ανω τον 30 μιλιον μαξ και θα δρομολογιθει απο ραφηνα η λαυριο (δεν θυμαμαι) για δωδεκανησσα ωστε να παρει τους βορειους της αθηνας που δεν εχουν και προβλημα να πληροσουν 1 λιγο πιο ακριβο εισητηριο αρκει να μπορουν να παρουν και το αμαξακι τους και το σκαφος τους στο εξωχικο που εχουν στα δωδεκανισα

Link to comment
Share on other sites

Την λυση μαλλον θα την δωσει ο σπανος, απο περυση διαδιδεται απο τουσ κυκλους του οτι θα φερει συμβατικο με ταχυτητα ανω τον 30 μιλιον μαξ και θα δρομολογιθει απο ραφηνα η λαυριο (δεν θυμαμαι) για δωδεκανησσα

Τι συμβατικο θα ειναι αυτο , και ποτε το ειπε ο Κος Σπανος , γιατι για συμβατικο εχω ακουσει και εγω στα νησια αλλα ποτε για υπερταχυπλοο ...

Συγνωμη κι΄ολας αλλα μην τρελαθουμε , ανω των 30 μιλ. :eek:

Link to comment
Share on other sites

στο δρομολογιο με το διαγορα που εχει αγονη η βσ ειναι υποχρεομενη απο την συμβαση να πληρονει τα εισητηρια επιβατον και οχηματον για την συμη με αλλο πλοιο κατι που δεν γινεται, αλλα την επιδοτισουλα την περνει.

Συγγωνμη αν βγαινω λιγο off topic αλλα μπερδευτικα.Συμφωνα με το ποστ του Earl επιδοτηση θα παρει το βαπορι μονο αν πιασει στο λιμανι.Απο την στιγμη που η BS δεν πιανει Συμη πως ειναι δυνατον να παιρνει επιδοτηση:eek: :eek:

Link to comment
Share on other sites

polmyt την απαντηση στην εχω εδω απο την προκυρηξη σε περιπτωση μη προσεγκισεις του πλοιου στο λιμανη της συμης η πλοιοκτητρια εταιρια ειναι υποχρεωμενη να μεταφερει με δικα της εξωδα εντωσ 2ωρον απο τΗν ωρα αποβιβασεις με αλλο πλοιο τουσ επιβατεσ και τα οχηματα για συμη απο ροδο επισης και το αναποδο. ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΣΑ ΝΑ ΑΝΟΙΞΩ την σελιδα του ΥΕΝ για βαλο και το λινκ και να τα κανω κοπυ

παναγιωτη αν θυμασαι απο το φορουμ σε καποια Σ.Α.Σ. ειχε δρομολογηθει το αρχων μηχαηλ πανορμιτης για τα δωδεκανησα ειναι απο τοτε που ξεκηνησαν οι φημες και ολοι ελεγαν την ανεσ (ειχε βρει πλοιο αλλα χαλασε η συμφονια για καποιο λογο). Οσο για το σιγα μην πιανει συμη γιατι εχει και τα 2 πλοια του επι κα8ημερινως βασεως και στο ανεβασμα και στο κατβασμα την συμη, στο δρομολογιο της κυριακης λογω απογορευτικου 8¨30 το πρωι που ημουν μεσα ειχε 80 συμιακους και καμια δεκαρια αγνωστους ΓΙΑ ΤΑ ΑΛΛΑ ΝΗΣΙΑ που τελικα και απο αυτους οι περισοτεροι αποβιβαστικαν συμη τωρα το συμπερασμα δικο σου ασε που χθες που πηγα για να παραλαβω κατι απο ροδο και ειδα γυρω στους 40 ημερισιους ελληνες απο ροδο, και το αλλο η συμη δεν τραβαει οπως λες τον πανορμιτη στο δρομολογιο (καλοκαιρινο) του καθε κυριακη γιατι τον εχει και γιατι δεν παει και π.χ αστυπαλαια τηλο χαλκη και μαστιχαρη κυριως που ειναι καλη γραμμη κυριωσ για τους καλυμιους. πριν μερικα χρονια η αννες ειχε 3 δρομολογια την εβδομαδα και τωρα εχει κα8ημερινα και πριν μερικα χρονια ημασταν 1800 το χειμονα και τωρα ειμαστε 2300 + 1200 αλβανοι που χτιζουν κτλ + 1000 εγγλεζοι γερμανοι ιταλοι δανοι κτλ συνταξιουχοι που εχουν αγορασει σπιτια .Και οτι δουλεια θες να κανεις πρεπει να πας ροδο ακομα και για διασκεδαση τον δεκεμβριο εμεινα εξω απο το δελφινη γιατι δεν ειχε εισητηριο ηταν πληρης.

Για τα 30 μιλια το ΒΣ 2 ΚΑΙ 1 πανε 28 και θελει να παρει τουσ καλους πελατες για τα δωδεκαηνσα για αυτο 8α το βαλει στο λαυριο η ραφηνα και οχι πειραια

Link to comment
Share on other sites

...Την λυση μαλλον θα την δωσει ο σπανος, απο περυση διαδιδεται απο τουσ κυκλους του οτι θα φερει συμβατικο με ταχυτητα ανω τον 30 μιλιον μαξ και θα δρομολογιθει απο ραφηνα η λαυριο (δεν θυμαμαι) για δωδεκανησσα ωστε να παρει τους βορειους της αθηνας που δεν εχουν και προβλημα να πληροσουν 1 λιγο πιο ακριβο εισητηριο αρκει να μπορουν να παρουν και το αμαξακι τους και το σκαφος τους στο εξωχικο που εχουν στα δωδεκανισα

Αγαπητέ συνταξιδιώτη Symi, παρακαλούμε άκουσέ μας. Τώρα, επι του ανωτέρω σεναρίου, όλοι αντιλαμβάνονται την αγωνία και των πρόβλημα των κατοίκων της υπέροχης Σύμης, αλλά φρονώ ότι τόσο η ανάλυση του προβλήματος είναι λάθος, όσο και οι διεκδικούμενες λύσεις είναι πέραν του εφικτού. Ποιός μπορεί να επενδύσει σε σκάφος με +30 knots και θα έχει ως στόχο τους ΒΠ που βαριούνται να κατέβουν στον Πειραιά αλλά προτιμάνε Αττική Οδό και Λαύριο, με το αυτοκίνητό τους που θα έχει και trailer με το σκάφος, πόσοι πολλοί είναι αυτοί και πόσο συχνά θα ταξιδέψουν? Τι στην ευχή, στην εποχή του "Καλώς ήλθε το δολλάριο" επιστρέφουμε? Η αντίδραση του (κατά τα άλλα εξαιρετικού) δημάρχου σας είναι υπερβολική-μου θυμίζει Κάρπαθο και Αράπογλου. Η κοινή λογική λέει ότι πρέπει να πεισθεί (:eek:) ο Άρχων της Λεωφόρου Σουνίου (και ιδιοκτήτης του prive :eek: κολπίσκου του Σαρωνικού "Πούντα"), να βάλει 1-2, επιδοτούμενα βεβαίως, δρομολόγια με Ροδάνθη/Μαρίνα/Μιλένα/Νταλάνια/Δημητρούλα και το πρόβλημα ελύθη-πάντα σε συνδυασμό με τις ανταποκρίσεις της ΑΝΕΣ από/προς Σύμη (τις οποίες σημειωτέον έχω "δοκιμάσει" κατακαλόκαιρο και έχουν πάντα δουλέψει). Όσο για την BS ελπίζω να μην παίρνει ούτε € για τα υποτιθέμενα δρομολόγια προς Σύμη, έ?

Link to comment
Share on other sites

Η κοινή λογική λέει ότι πρέπει να πεισθεί (:D) ο Άρχων της Λεωφόρου Σουνίου (και ιδιοκτήτης του prive :eek: κολπίσκου του Σαρωνικού "Πούντα"), να βάλει 1-2, επιδοτούμενα βεβαίως, δρομολόγια με Ροδάνθη/Μαρίνα/Μιλένα/Νταλάνια/Δημητρούλα και το πρόβλημα ελύθη-πάντα σε συνδυασμό με τις ανταποκρίσεις της ΑΝΕΣ από/προς Σύμη (τις οποίες σημειωτέον έχω "δοκιμάσει" κατακαλόκαιρο και έχουν πάντα δουλέψει).
Συμφωνώ ότι με την "κοινή λογική" κάτι τέτοιο θα γίνει. Όπως πάντα θα κληθεί ο Αγούδημος με τα "σαπιοκάραβά του" (που όλοι τα βρίζουν, αλλά όλοι τα έχουν ανάγκη)...να βγάλει τα κάστανα από τη φωτιά. Εάν, βεβαίως, καταφέρουν να τον "πείσουν".

ΥΓ Προς g.e.: Δεν διαθέτω τρέϊλερ με βάρκα...ούτε καν έχω κοτσαδόρο.:eek: Απλώς ανέφερα κάποιες υποθετικές περιπτώσεις για να δείξω την αναγκαιότητα ενός (τουλάχιστον) εβδομαδιαίως δρομολογίου απ' ευθείας με τον Πειραιά.

ΥΓ2 Προς Symi: Προσυπογράφω (με χέρια και με πόδια) μαζί με τον g.e. την αγωνιώδη έκκληση του Nick! Αγαπητέ μου, έχει καταντήσει πλέον ευκολότερο να πάει κάποιος κολυμπώντας στη Σύμη...παρά να διαβάσει (και κυρίως να κατανοήσει) ένα μήνυμά σου...πέντε αράδων.

ΥΓ3 Προς όλους: Ποιό είναι αυτό το πλοίο με το θεσπέσιο όνομα "Άρχων Μιχαήλ"...πού βρίσκεται και σε ποιά κατάσταση? Όλο το ακούω, αλλά δεν το έχω δεί ποτέ...πλοίο φάντασμα είναι...σαν τον συχωρεμένο τον Λέοντα:D ?

Link to comment
Share on other sites

πηγη:προοδος

http://www.proodos.net/main/news2.asp

Προθεσμία μέχρι την προσεχή Παρασκευή δίνει ο δήμος της Σύμης στα αρμόδια υπουργεία, για να δώσουν λύση στο πρόβλημα της σύνδεσης του νησιού με τον Πειραιά. Στην εξέλιξη αυτή συνέβαλε η παρέμβαση που έκανε χθες ο υπουργός Aιγαίου κ. Aριστοτέλης Παυλίδης. Συγκεκριμένα, ο υπουργός επικοινώνησε τηλεφωνικά με το δήμαρχο της Σύμης κ. Λευτέρη Παπακαλοδούκα και του δήλωσε πως θα δοθεί άμεσα λύση στο πρόβλημα που αντιμετωπίζει το νησί. Tην Παρασκευή θα πρέπει να σημειωθεί πως κάνει ακόμη ένα δοκιμαστικό δρομολόγιο στο νησί το πλοίο «ΔIAΓOPAΣ». Στο πλοίο θα επιβαίνουν ο διευθυντής Eκμετάλλευσης Eσωτερικών Γραμμών κ. Διονύσης Θεοδωράτος και ο αρχιπλοίαρχος της εταιρείας Blue Star Ferries, στην οποία ανήκει το σκάφος. Τα στελέχη της εταιρείας θα μελετήσουν τις συνθήκες προσέγγισης του σκάφους και θα αποφανθούν για το αν θα προσεγγίζει τελικά το πλοίο στο λιμάνι του νησιού. Σημειώνεται πως η Σύμη από τις αρχές του έτους, δεν έχει σύνδεση με το λιμάνι του Πειραιά, επειδή το πλοίο «ΔIAΓOPAΣ» δεν μπορεί να προσεγγίσει στο νησί. Η εξέλιξη αυτή προκάλεσε την οργή των κατοίκων και του δήμου αφού όπως τονίζεται ακόμη και στη διάρκεια της κατοχής το νησί είχε σύνδεση με τον Πειραιά. Από την πλευρά του ο δήμαρχος της Σύμης δήλωσε στην «Πρόοδο» πως η παρέμβαση του υπουργού Aιγαίου ήταν θετική αλλά δεν θα ανακόψει τις κινητοποιήσεις που ετοιμάζονται στην περίπτωση που δεν θα δοθεί οριστική λύση στο πρόβλημα. «Θα περιμένουμε μέχρι την Παρασκευή για να ακούσουμε τη λύση που μας υποσχέθηκε ο υπουργός, ο οποίος θα έρθει και πάλι σε επικοινωνία μαζί μας» τόνισε ο κ. Παπακαλοδούκας. Στην περίπτωση που δεν τηρηθεί η υπόσχεση του υπουργού, τότε ο δήμος της Σύμης θα προχωρήσει άμεσα στην κατάθεση ασφαλιστικών μέτρων, ζητώντας την ακύρωση της σύμβασης που έχει υπογράψει η εταιρεία Blue Star με το υπουργείο Eμπορικής Nαυτιλίας για την κάλυψη της γραμμής. Θα πρέπει να σημειωθεί πως προχθές ο δήμαρχος της Σύμης ήρθε σε επικοινωνία με τον Γενικό Γραμματέα του Yπουργείου Eμπορικής Nαυτιλίας κ. Γιάννη Tζοάνο. Ωστόσο η επικοινωνία δεν είχε θετικό αποτέλεσμα αφού ο κ. Tζοάνος δικαιολογήθηκε ότι δεν ήταν να βρεθεί άλλο πλοίο για να δρομολογηθεί στη συγκεκριμένη γραμμή. Και όταν βέβαια ο δήμαρχος της Σύμης του αντέτεινε ότι θα έπρεπε να είναι διαφορετική η προκήρυξη του διαγωνισμού και να αφήνει το περιθώριο να προταθούν και μικρότερα πλοία και όχι αποκλειστικά το «ΔIAΓOPAΣ» τότε ο κ. Tζοάνος έριξε το φταίξιμο στο υπουργείο Aιγαίου. Bέβαια είναι γνωστό ότι ο διαγωνισμός προκηρύχθηκε από το υπουργείο Nαυτιλίας γεγονός που σημαίνει ότι στη συγκεκριμένη περίπτωση δεν έχει ευθύνη το υπουργείο Aιγαίου. Από την πλευρά της η πλοιοκτήτρια εταιρεία ζητά από το δήμο της Σύμης να τοποθετήσει σε άλλο σημείο του λιμένα πλωτή προβλήτα για να δένει το πλοίο.

Link to comment
Share on other sites

O κ. Tζοάνος δικαιολογήθηκε ότι δεν ήταν να βρεθεί άλλο πλοίο για να δρομολογηθεί στη συγκεκριμένη γραμμή. Και όταν βέβαια ο δήμαρχος της Σύμης του αντέτεινε ότι θα έπρεπε να είναι διαφορετική η προκήρυξη του διαγωνισμού και να αφήνει το περιθώριο να προταθούν και μικρότερα πλοία και όχι αποκλειστικά το «ΔIAΓOPAΣ» τότε ο κ. Tζοάνος έριξε το φταίξιμο στο υπουργείο Aιγαίου.

Αλλος εχει το ονομα του φαιδρου-εγκαθετου, αλλος εχει τη χαρη μου φαινεται.

Link to comment
Share on other sites

πηγη:προοδος

Καινούργιες ελπίδες για την αποκατάσταση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης της Σύμης με τον Πειραιά δημιούργησε η χθεσινή επίσκεψη που πραγματοποίησε στο νησί κλιμάκιο της εταιρείας «Blue Star Ferries» για να βρεθεί λύση στο πρόβλημα που έχει προκύψει. Eπίκειται μέσα στις επόμενες ημέρες επίσκεψη και κλιμακίου του Yπουργείου Eμπορικής Nαυτιλίας προκειμένου να γίνει η αποτύπωση του χώρου, όπου δένουν τα πλοία στο λίμανι του νησιού και να καταγραφεί το πρόβλημα για να δοθεί, όπως υποστηρίχθηκε, λύση. Την επίσκεψη του κλιμακίου προκάλεσε η παρέμβαση του υπουργού Aιγαίου Aριστοτέλη Παυλίδη που ήρθε και χθες σε επικοινωνία με το δήμαρχο της Σύμης, ενώ στο νησί, βρέθηκε χθες και ο βουλευτής κ. Bασίλης Xρύσης. Το κλιμάκιο επιθεώρησε για άλλη μια φορά τους χώρους που τώρα δένουν τα πλοία στο λιμάνι της Σύμης. Kρίθηκε λοιπόν, πως στο λιμάνι του νησιού δεν είναι δυνατό να δέσει το πλοίο «ΔIAΓOPAΣ». Ωστόσο ο δήμαρχος της Σύμης, κ. Λευτέρης Παπακαλοδούκας, υπέδειξε άλλο σημείο μέσα στον κόλπο του Γιαλού, όπου υπάρχει προβλήτα, στον οποίο όμως πρέπει να γίνουν επισκευές για να είναι δυνατό να δένουν το «ΔIAΓOPAΣ» και άλλα πλοία της γραμμής. «Πιστεύουμε ότι αν ξεπεραστούν τα γραφειοκρατικά προβλήματα και δοθεί το πράσινο φως από τα αρμόδια υπουργεία για να γίνουν οι επισκευές το πρόβλημα μας θα έχει λυθεί σε ένα μήνα το περισσότερο» δήλωσε στην «Πρόοδο» ο δήμαρχος της Σύμης Λευτέρης Παπακαλοδούκας. Σημειώνεται πως για τις παρεμβάσεις αυτές θα γίνει συνάντηση με τον υπουργό Aιγαίου Aριστοτέλη Παυλίδη, ενώ θα ενημερωθεί εκ νέου και το υπουργείο Eμπορικής Nαυτιλίας. Την άποψη ότι είναι εφικτό, να δοθεί λύση στο πρόβλημα της Σύμης με την επισκευή του προβλήτα που βρίσκεται απέναντι από το σημείο που δένουν τώρα τα πλοία εξέφρασε μιλώντας στην Πρόοδο ο βουλευτής κ. Bασίλης Xρύσης. Επιδίωξη των συμμετεχόντων στη χθεσινή συνάντηση είναι να δοθεί οριστική λύση στο πρόβλημα και να δένουν με ασφάλεια στο νησί όλα τα πλοία της γραμμής. «Kάναμε αυτοψία ξανά στο σημείο που τώρα δένουν τα πλοία και διαπιστώσαμε ότι δεν είναι ασφαλές για την προσέγγιση του «ΔIAΓOPAΣ». H δημοτική αρχή μας υπέδειξε ένα άλλο σημείο που είναι καλύτερο για να δένει το πλοίο» τόνισε στην «Πρόοδο» ο Διευθυντής Eμπορικής Eκμετάλευσης Eσωτερικών Γραμμών της «Blue Star Ferries» κ. Διονύσης Θεοδωράτος, υπογραμμίζοντας πως στη Σύμη πρέπει να δοθεί μακροχρόνια λύση. O κ. Θεοδωράτος δεσμεύθηκε να υποβάλει στην εταιρεία τις προτάσεις που έγιναν από τη δημοτική αρχή και να απαντήσει άμεσα.

τελικα το πλοιο δεν ηρθε

Link to comment
Share on other sites

Μιας και η Blue Star αλλαζει τα δρομολογια (στο site της) σαν πουκαμισα :confused: , τελικα τα δρομολογια του Διαγορα απο 23/6 εως και 15/9 περιεχουν και την Αστυπαλαια - Νισυρο - Τηλο καθε Κυριακη

Κατα τα αλλα ως ξερουμε

Τριτη Πεμπτη Καλυμνο - Κω - Ροδο

Σαββατο Ναξο - Πατμο - Λερο - Πατμο - Ναξο - Παρο - Πειραια

Κυριακη Αστυπαλαια - Καλυμνο - Κω - Νισυρο - Τηλο - Ροδο

Link to comment
Share on other sites

  • 4 weeks later...
  • 4 weeks later...
Θα προκηρυχθεί την Δευτέρα από το ΥΕΝ

Νέος διαγωνισμός για την ακτοπλοϊκή σύνδεση των Λειψών πρόκειται να προκηρυχθεί την Δευτέρα, σε μια προσπάθεια να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα εξαιτίας του οποίου, οι κάτοικοι του νησιού έχουν προγραμματίσει κινητοποιήσεις από την Δευτέρα.

Σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά, για το θέμα αυτό υπήρξε χθες συνεννόηση μεταξύ του υπουργού Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Αριστ. Παυλίδης και του υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας κ. Μαν. Κεφαλογιάννη.

Στο πλαίσιο της συνεννόησης αυτής αποφασίστηκε να προκηρυχθεί νέος διαγωνισμός την Δευτέρα, που θα αφορά το δρομολόγιο Πειραιάς-Πάτμος-Λειψοί-Λέρος-Ρόδος έτσι ώστε οι Λειψοί να έχουν απευθείας σύνδεση με τον Πειραιά όπως επιτακτικά ζητούν οι κάτοικοι του νησιού.

Και στο παρελθόν πάντως έχει γίνει διαγωνισμός για την ίδια γραμμή, χωρίς δυστυχώς να υπάρξει ενδιαφέρον από τους ακτοπλόους. Πιθανολογείται ότι αυτή την φορά, θα υπάρξει ενδιαφέρον, με δεδομένο μάλιστα ότι αποφασίστηκε, στο πλαίσιο της χθεσινής συνεννόησης, να αυξηθεί η επιδότηση ανά δρομολόγιο (περίπου στις 10.000 ευρώ).

Οπως επίσης έγινε αρμοδίως γνωστό ήδη οι Λειψοί με επιδοτούμενα δρομολόγια του υπουργείου Αιγαίου έχουν σύνδεση με το σύστημα των ανταποκρίσεων μέσω Λέρου και Πάτμου, γεγονός που δεν πρέπει να παραγνωρίζεται.

Σύντομα επίσης πρόκειται να ξεκινήσουν τα δρομολόγια των

υδροπτέρυγων από την Σάμο, ενώ ξεκινούν και τα “Καταμαράν” με δύο δρομολόγια εβδομαδιαίως.

Απο την Ροδιακη

Οπως επίσης έγινε αρμοδίως γνωστό ήδη οι Λειψοί με επιδοτούμενα δρομολόγια του υπουργείου Αιγαίου έχουν σύνδεση με το σύστημα των ανταποκρίσεων μέσω Λέρου και Πάτμου, γεγονός που δεν πρέπει να παραγνωρίζεται.

Πως ακριβως γινεται η ανταποκριση (ειδικα απο Πατμο) μαλλον μονο το Υπουργειο γνωριζει ;)

Link to comment
Share on other sites

Πως ακριβως γινεται η ανταποκριση (ειδικα απο Πατμο) μαλλον μονο το Υπουργειο γνωριζει ;)

Πιθανώς να εννοούν το Πάτμος Σταρ (πρωην Ελβίρα της Αίγινας);

Link to comment
Share on other sites

Στο openseas δίνει το ΠΗΝΕΛΟΠΗ δρομολόγια και την επόμενη εβδομάδα. (6 ΜΑΙΟΥ). Δεν θα αντικατασταθεί από το ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ?

Το Β.ΚΟΡΝΑΡΟΣ δεν θα εκτελεί δρομολόγια από 1/5?

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

αστα να πανε εχει γινει κατω στα δωδε/σα το σαοσ 2 δεν ξεκιναει τα δρομολογια γιατι ι επιδοτισι που πηρε ειναι για 3 χρονια και δεν το βαζει και θελει να βαλει ξανα τον προτεα για 3 χρονια. καλεσαν το καραβακι τις νισιρου να κανει τα δρομολογια εκτατα πιγε μεχρι ροδο και μετα τουσ ειπαν οτι δεν μπορει να το κανει.Οι πληροφοριεσ δεν ξερο αν αληθεβουν με καθε επιφυλαξη μιν τισ παρετε και πολυ σοβαρα αλλα δρομολογια στιν θεση του προτεα δεν γινονται

Link to comment
Share on other sites

Αυτό αναρωτιόμουν και γω, από τη στιγμή που ο Πρωτέας είναι στο Πέραμα (σωστά?), το Σάος 2 είναι στα Λεμονάδικα, ο Άγιος Νεκτάριος Αίγινας κανονικά στα δρομολόγιά του, στα Δωδεκάνησα ποιός κάνει δρομολόγια? Και καλά, από Κω και πάνω υπάρχει το Νήσος Κάλυμνος (σωστά?), από Κω και κάτω τί γίνεται?

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×
×
  • Create New...