Jump to content
Shipfriends

Recommended Posts

Μια σύντομη ματιά στο ναυπηγείο Mariotti στην Genova όπου και έχουμε όπως κάθε χρόνο full της Moby με τα Moby Drea, Moby Otta, Pietro Manunta και ολίγη από Acciarello της Blu Navy.

Edited by Nick the Greek

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 8/14/2018 at 8:38 PM, Nick the Greek said:

Και σκεφτείτε πως μέχρι να διερευνήσει η Ιταλική δικαιοσύνη τα αίτια του ατυχήματος, μέχρι να κατεδαφισθεί το υπόλοιπο κομμάτι που έμεινε όρθιο(από κάτω υπάρχει κατοικημένη περιοχή) και να ξαναχτιστεί η γέφυρα(θεωρώ δεδομένο πως θα την χτίσουν από την αρχή), με ρυθμούς Ιταλικού δημοσίου... Αντίο Ζωή, με Μάρθα Βούρτση κι Ελένη Χατζηαργύρη. Θα περάσει καμιά 20ετία.

Κι όμως οι fratelli πάνε να με ρίξουν σε θεότρελο κουβά σχετικά με τα παραπάνω. Το Σάββατο που μας πέρασε, έγιναν τα εγκαίνια του εργοταξίου που θα αναλάβει την ολοκληρωτική κατεδάφιση της γέφυρας, μια εργασία με προυπολογισμό EUR 19 εκατομμύρια. Και όχι μόνο αυτό, αλλά εδώθη υπόσχεση πως τα Χριστούγεννα του 2019 η Γένοβα θα μπορεί να υποδεχτεί την καινούρια της γέφυρα. Στην καινούρια γέφυρα δε, υπάρχει εμπλοκή ενός παλιού μας γνωρίμου που τόσα έχει προσφέρει στην Ελλάδα. Όχι φίλε proud ionian, δεν είναι ο Ζάκ Ρόγκ, είναι ο τιτανομέγιστος Santi Calatrava. 

 

Πρός το παρόν, ακόμη και ένα άκυρο Σάββατο του Δεκέμβρη, η κίνηση μέσα στην πόλη είναι ιδιαιτέρως αυξημένη παρά το γεγονός πως έχουν γίνει διάφορες παρεμβάσεις τόσο με δρόμο εντός λιμένος για την κίνηση εντός λιμένος, όσο και στις εισόδους της πόλης με τα διόδια. Καλό κουράγιο σε όλους.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Να δούμε κι ένα lineup τριών ρυμουλκών στη Γένοβα, από τον περασμένο μήνα.

 

Αυτό που βρίσκεται μπρός από τα άλλα δύο, είναι το Sea Dream(IMO 9560259) και είναι χτισμένο το 2011 στο παράρτημα των Ολλανδικών ναυπηγείων Damen, στο Galati της Ρουμανίας με αριθμό γιάρδας 1178. Ανήκει στην Oromare Spa και δεν έχει αλλάξει ποτέ του όνομα.

 

Πίσω και δεξιά του βρίσκεται το Gianemilio C(IMO 8209913) του 1983. Ενδιαφέρουσα ιστορία το συγκεκριμένο, είναι προιόν του Ιταλικού ναυπηγείου Gino Tommasi Metallurgica με έδρα την Ancona και αριθμό γιάρδας 45. Η μοναδική του μηχανή είναι Σουηδέζικη, μάρκας Nohab Diesel AB, εταιρεία που έκλεισε το 1983 οπότε σίγουρα υπάρχει κάποια ιστορία για το πως βρέθηκε το συγκεκριμένο ρυμουλκό με τέτοια μηχανή, πιθανώς να είναι και η τελευταία που έφτιαξαν ποτέ μια και η κατασκευή του Gianemilio C ξεκίνησε το 1983 επίσης. Από κατασκευής ως το 2002 ονομαζόταν Campione(= πρωταθλητής) για την Cafiservice της Napoli. Εκείνη τη χρονιά όμως ναυλώνεται(μάλλον) ή πωλείται στην Ελλάδα για λογαριασμό του Ζούρου και παίρνει το όνομα Βεργίνα, με σύντομη καριέρα όμως μια και μόλις την επόμενη χρονιά μετονομάζεται σε Gianna C και γυρνάει πίσω στην Ιταλία. Από το 2004 στην ίδια πλοιοκτήτρια εταιρεία με το Sea Dream που είδαμε στην παραπάνω παράγραφο.

 

Πίσω και αριστερά, βρίσκεται ο Μαθουσαλίξ της παρέας, το Sean Christopher(IMO 7427568) το οποίο είναι χτισμένο πίσω στο 1976 στα ναυπηγεία Campanella Cantieri Navali(αριθμός 81) τα οποία σήμερα έχουν γίνει Mondomarine. Μηχανή του Sean Christopher και πάλι AB Bofors - NOHAB, ποιά ήταν η Nohab είδαμε στο προηγούμενο πλοίο, εδώ μάλλον μιλάμε για σύμπραξη της Nohab με την πασίγνωστη πολεμική βιομηχανία Bofors. Το παρόν του όνομα το πήρε το 1998, ενώ από κατασκευής εώς τότε ονομαζόταν Lombardia για λογαριασμό της Carmelo Noli Spa της Genova.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×