Nick the Greek Posted October 24, 2005 Author Share Posted October 24, 2005 Απ' οτι μπορεσα να μαθω τελικα, το πλοιο μαλλον αγοραστηκε σε τιμη ευκαιριας για να μεταπωληθει αφου λογω πληθωρας καμπινων δεν υπηρχε ποτε περιπτωση να το χρησιμοποιησει ο καπτα-Μακης. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted November 14, 2005 Share Posted November 14, 2005 Κύριοι ο Καπτα Μάκης είναι άρχοντας των άγορο πωλήσεων!! Κάποτε είχα γράψει εάν αγοράσω ένα βαπόρι, θα βάλω Broker τον άρχοντα για να το πωλήσει!! Ορίστε και οι αποδείξεις!! Το Silecia αγοράστηκε στη τιμή περίπου των 3-3,5 εκ. € Και πουλήθηκε κοντά στα 6 εκ. € Δηλαδή κέρδος γύρω στα 2.500.000€!! Απλώς να σημειώσω ότι με τη συμφωνία αγοράς, είχε συμφωνήσει για την αυτόματη πώληση στους Ουκρανούς!!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
proud_ionian Posted November 14, 2005 Share Posted November 14, 2005 τι εννοεις αφορο πωλησεων; by the way καποιο link για τις "αποδειξεις" υπαρχει; ή απλα ειναι ψιθυροι του βολου; Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted November 15, 2005 Share Posted November 15, 2005 (αφορο = αγορά) Σημείωσε τυπογραφικό λάθος!! Όσο για τις τιμές είναι εκ των έσω!!! Από την εταιρεία!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neptune Posted November 15, 2005 Share Posted November 15, 2005 Αρα δεν ειναι και τοσο αξιοπιστο.. Και που ξερω εγω οτι ο Αγουδημος για να πουλησει μουρη δε λεει μπουρδες? Σιγουρα βγαζει κερδος.. Αλλα μην τρελενεστε.. Μπορει να το πηρε 5.000.000 και να το εδωσε 5.800.000 που και παλι πολλα ειναι. Αλλα οχι οτι το πηρε παραδειγμα 2.000.000 που λεει και το εδωσε 6.000.000. Τα νουμερα ειναι ασχετα απλα για παραδειγμα τα λεω.. Αυτα μπορει να ειναι και λογια του αερα μπορει να ειναι για τις τραπεζες χιλια δυο... Και δε μπορει να τους πιανει ολους κοροιδα.. Και αυτους που αγοραζει και σ αυτους που πουλαει και να τον ξερει ολος ο κοσμος Καποιο λακο εχει ο μουσακας.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted November 15, 2005 Share Posted November 15, 2005 Πρώτον έγραψα 3-3,5 εκ € τιμή αγοράς!! Και όχι δυο!!! Το κέρδος είναι κοντά στα 2,5εκ €. Μήπως ξέχασε ποσά έβγαλε από την πώληση του Αλκμήνη Α (Νο: 1)!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neptune Posted November 15, 2005 Share Posted November 15, 2005 Και γω εγραψα οτι τα νουμερα ειναι στην τυχη.. Μη βιαζεσαι και διαβασε το προσεκτικα.. Δε σου εριξα ευθυνη ουτε αμφισβητησα εσενα.. Αυτον που στα ειπε αμφισβητω ακομα και αν ειναι ο ιδιος ο Αγουδημος. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nick the Greek Posted June 14, 2006 Author Share Posted June 14, 2006 Το νεο ονομα του πλοιου ειναι Yuzhna Palmyra και ανηκει στην UKRFERRY συμφωνα με φιλο που το ειδε πολυ προσφατα στο Βοσπορο. Διατηρει τα ιδια σχεδον χρωματα με αυτα που ειχε οταν ηταν εδω και αντι για το θυρεο της Polferries στο φουγαρο, εχει ενα λατινικο f. Στα πλαγια υπαρχει η λεξη Ukrferry. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neptune Posted June 9, 2008 Share Posted June 9, 2008 Εδω δε μας εκανε αλλα η ISCOMAR που εχει παρει και το Blue Bridge το ναυλωσε για να καλυψει τις μεταφορικες αναγκες της γραμμης για το καλοκαιρι. Α ρε καπτα Μακη... Link to comment Share on other sites More sharing options...
enas chiotis Posted December 2, 2008 Share Posted December 2, 2008 Πήρε και πιο εύκολο όνομα από το προηγούμενο, η μπεγόνια της θάλασσας (BEGONA DEL MAR). Link to comment Share on other sites More sharing options...
enas chiotis Posted January 22, 2009 Share Posted January 22, 2009 Εδω δε μας εκανε αλλα η ISCOMAR που εχει παρει και το Blue Bridge το ναυλωσε για να καλυψει τις μεταφορικες αναγκες της γραμμης για το καλοκαιρι. Α ρε καπτα Μακη... Και όπως φαίνεται η ναύλωση τελείωσε, αφού το πλεούμενο αύριο το πρωί θα βρίσκεται στον Πειραιά (λογικά ράδα). Είχε περάσει και στο κατέβασμα. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted January 24, 2009 Share Posted January 24, 2009 Μια προσφορά του Panagia100ais.gr:D, τo Begona Del Mar στη ράδα του Πειραιά. Συγχωράτε με αλλά ήταν πολύ μακριά, για τους super duper φακούς μου.:D Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted January 25, 2009 Share Posted January 25, 2009 To Begona Del Mar ήρθε για να μας μείνει στη ράδα του Πειραιά ή απλώς είναι περαστικό (για ανεφοδιασμό) στο δρόμο του για την Ισπανία (είναι ήδη τρεις ήμερες εδώ)?? Link to comment Share on other sites More sharing options...
George Posted June 2, 2009 Share Posted June 2, 2009 Η ναύλωσή του στην Iscomar έληξε, έτσι το πλοίο μετονομάστηκε εκ νέου σε YUZHNAYA PALMYRA και θα δρομολογηθεί ως κρουαζιερόπλοιο από Οδησσό για Κωνσταντινούπολη για το διάστημα 27 Ιουλίου έως 12 Σεπτέμβρη. Λεπτομέρειες εδώ. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted July 3, 2010 Share Posted July 3, 2010 To YUZHNAYA PALMYRA (πρωην Silesia) που το είχε αγοράσει κάποτε η G.A Ferries αλλά το πούλησε εν πλω προς την Ελλάδα, ίσως να το ξαναδούμε στην Ελλάδα, εάν ευδοκιμήσουν οι συζητήσεις κάποιων ενδιαφερομένων. Link to comment Share on other sites More sharing options...
George Posted July 3, 2010 Share Posted July 3, 2010 Εταιρία (μάλλον νεοσύστατη) με έδρα τη Λάρισσα και ενδιαφέρεται να φέρει το βαπόρι για τη γραμμή από Θεσσαλονίκη προς Σποράδες. Μάλιστα αν άκουσα καλά έχει κλείσει και γνωστό καπετάνιο. Το ζήτημα είναι ότι πλέον έχουμε φτάσει στα μισά του καλοκαιριού και ακόμα μιλάμε απλά για φήμες. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Earl Granville Posted July 4, 2010 Share Posted July 4, 2010 H εταιρεία έχει και κάποια εμπορικά πλοία ενώ η έδρα της βρίσκεται στην Λαμία. Το όνομα που θα έχει η εταιρεία που θα διαχειριστεί το πλοίο αν τελικά ευδοκιμήσουν οι διαπραγματεύσεις θα θυμίζει κάτι από το παρελθόν. Πάντως το πλοίο αν θυμάμαι καλά έχει 400 κρεβάτια οπότε για Σποράδες είναι πάρα πο΄λλά. Όπως και να έχει όμως ακόμη και να έρθει το πλοίο την φετινή σεζόν σχεδόν την αποχαιρετά αν αναλογιστούμε ότι είναι 4 Ιουλίου κι ακόμη δεν ξέρουμε καν αν θα έρθει. Link to comment Share on other sites More sharing options...
enas chiotis Posted December 29, 2010 Share Posted December 29, 2010 Στον Καφηρέα διακρίνεται το πλοίο με νέο όνομα ADRIATICA 1 και προορισμό το Μπάρι. Διαχειρίστρια από το equasis φαίνεται η εταιρεία που έχει (είχε) το ITALRORO THREE. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ariadne Posted December 29, 2010 Share Posted December 29, 2010 Ευχαριστούμε για την ενημέρωση! Εννοείς την Puglia di Navigazione; Υποθέτω νέο πλοίο για την Αλβανία. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ariadne Posted December 30, 2010 Share Posted December 30, 2010 Και η ιστοσελίδα της νέας του εταιρείας, με πολύ ένδοξο όνομα http://www.adriaticatraghetti.com/Italiano/index.php (Παιδιά, ίσως μερικοί να γνωρίζετε ότι μαζεύω παλιές μπροσούρες δρομολογίων (αλλά και νέες). Όταν με το καλό ξεκινήσει το πλοίο στη γραμμή, θα παρακαλούσα όποιον από εσάς βρεθεί στο Μπάρι, να πάρει μαζί του 1-2 μπροσούρες της εταιρείεας και να μου τις στείλει. Εννοείται, ότι θα του πληρώσω τα έξοδά του!) Συγγνώμη για το σπαμ ...!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
NHSOS XIOS Posted May 7, 2012 Share Posted May 7, 2012 Αλλαγη σινιαλων κανουν στο πλοιο αυτες τις μερες στο Bari,απο το καναρινί περασαν στο λευκο. Link to comment Share on other sites More sharing options...
polmyt Posted May 8, 2012 Share Posted May 8, 2012 (edited) To πλοιο ειναι σαφως ομορφοτερο με τα νεα χρωματα Edited May 8, 2012 by polmyt Link to comment Share on other sites More sharing options...
proud_ionian Posted June 11, 2013 Share Posted June 11, 2013 ηταν να παει μαροκο φετος να μπαλωσει τρυπες, αλλα το εκοψε η κυβερνηση λογω ηλικιας. (υπαρχει οριο εισοδου στις γραμμες τα 21 ετη). το αρθρο ειναι απο το μαροκινο γαλλοφωνο maritimenews και το αναδημοσιευσαν και στο ferries of southern europe. προφανως παιζει παρασκηνιο γιατι ανταγωνιστριες εταιρειες εχουν πολυ γηραιοτερα βαπορια. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted June 11, 2013 Share Posted June 11, 2013 Μήπως υπάρχει αυτό το όριο για βαπόρι που δουλευει στις γραμμές αυτές? Όπως υπήρχε το όριο των 20 ετών για πλοίο που έρχοντουσαν στην Ελλάδα πριν την απελευθέρωση! Link to comment Share on other sites More sharing options...
proud_ionian Posted June 11, 2013 Share Posted June 11, 2013 κατι τετοιο παιζει. αν καταλαβα καλα το adriatica ζητησε να υψωσει μαροκινη σημαια και εκει εγινε η κομπλα Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now