Dame M (IMO 7236335)

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Salamis Star ex Dame M πουλήθηκε στη COMANAV για 6,900,000 USD!! Δηλαδή σε μια πολύ καλή τιμή αν σκεφτούμε ότι το πλοίο είναι 33 ετών, αλλά πολύ από τη μετασκευή που είχε κάνει τότε που το είχε φέρει η MARLINES!! Και ήταν από τα πρώτα γιαπωνέζικα βαπόρια που είχα συμπαθήσει!!

 

__________________________________________

(1972, ex-Ferry Akashi, then Salamis Star, Marrakech Express, Bni Sar, scrapped as Sar)

Edited February 13, 2018 by Nick the Greek
link/tag

[George]

1) Τελικά το νέο του όνομα είναι MARRAKESH II όπως λέει ο "Ε" ή MARRAKESH EXPRESS όπως λέει ο Σουηδός.

2) Ο πατέρας μου (παλιός καραβολάτρης) ταξιδεύοντας με το Αίολο μου είπε ότι στο Νεώριο ήταν ένα βαπόρι με κόκκινα φουγάρα που του θύμιζε το DAME M. Επειδή εγώ στο γυρισμό από Μύκονο δεν πέρασα από Σύρο, ξέρει κανείς αν πρόκειται γι' αυτό;

[christos]

Το Salamis Star ex Dame M πουλήθηκε στη COMUTANAV για 6,900,000 USD!! Δηλαδή σε μια πολύ καλή τιμή αν σκεφτούμε ότι το πλοίο είναι 33 ετών, αλλά πολύ από τη μετασκευή που είχε κάνει τότε που το είχε φέρει η MARLINES!! Και ήταν από τα πρώτα γιαπωνέζικα βαπόρια που είχα συμπαθήσει!!

Η μετασκευή που είχε γίνει ήταν πολύ καλή και προστέθηκαν ανέσεις σχεδόν πρωτόγνωρες για την εποχή του. Εγώ περίμενα πως θα πιάσει κάπου στα 4-4,5 εκατ. δολλάρια..

[proud_ionian]

το Dame M διαφημιζονταν στα φυλλαδια της Marlines για 2-3 χρονια, μαζι με το αδερφο του (προ μετασκευης) Grace M, τα οποια αγοραστηκαν στα τελη του 1990 για να μετασκευαστουν. Η μετασκευη κρατησε πανω απο τρια χρονια, ξεφυγε σε κοστος, ξεφυγε και σε σχεδια (χρειαστηκε να μπουν εκ των υστερων sponsons για να μην πατα μπαλα). Δεν εχω μπει ποτε μεσα, αλλα οταν ειχε ερθει (στα μισα της σαιζον του 94) ακουστηκαν πολυ καλα σχολια για το ξενοδοχειακο του, αλλα και την ταχυτητα του (ανω των 21 κομβων). Δυστυχως γι'αυτο και την εταιρεια του, ηταν ηδη ξεπερασμενο, σε λιγους μηνες θα ερχονταν τα superfast και θα αρχιζε η κουρσα των νεοτευκτων. ξαναταξιδεψε το '95, με πενιχρα αποτελεσματα. τις επομενες 4 σαιζον ναυλωθηκε στην COTUNAV και καποια στιγμη στο τελος του 99, βρεθηκε στα χερια της Salamis, ως Salamis Star. για 5 σαιζον εκανε κρουαζιερες απο κυπρο με προσεγγισεις στα ελληνικα νησια. τα υπολοιπα τα λενε τα παιδια παραπανω.

το καλοκαιρι του 2001, το πετυχα στη ροδο, αλλα και στο καστελοριζο (ερχομενο απο κυπρο, για κρουαζιερα). επι Salamis, το γκαραζ ηταν απομονωμενο με κατι ελαστικα χωρισματα

[polmyt]

Οπως αναφερθηκε και στην αρχη του θεματος το πλοιο πουληθηκε απο την Salamis στην COMANAV στις αρχες του 2005.Τελος Μαιου του 2005 η τσιμινιερα ειχε βαφτει κοκκινη,ειχαν αρχισει να γραφονται τα σινιαλα αλλα χωρις να εχει γραφτει το ονομα του.Ενα μηνα μετα αργοτερα το πλοιο ηταν ετοιμο εξωτερικα.Αυτο που μου αρεσε περισσοτερο ηταν το σχεδιο που υπαρχει στην πλωρη του πλοιου

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

Σύμφωνα με το equasis, το πλοίο από την 1η Μαίου 2010 έχει μετονομαστεί σε BNI NSAR.

[George]

Λαβράκι η μετονομασία ΣΕΙΡΙΕ. Το πλοίο δεν φαίνεται να έχει πουληθεί ή να έχει αλλάξει σημαία. Ωστόσο από 24 Ιουνίου εκτελεί δρομολόγια στη γραμμή Sete-Nador και πίσω.

[polmyt]

Μια ομορφη φωτο του πλοιου εχει ανεβει στο naviearmatori.

Πραγματι δεν εχει αλλαξει εταιρεια αλλα ουτε και χρωματα.

[opelmanos]

To κόψιμο της πλώρης και η μετασκευή του καθρέφτη θυμίζει πολύ το Μαρίνα.

[proud_ionian]

ειναι μετασκευες της ιδιας εποχης

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

Ως BNI NSAR πλέον, σε χθεσινή του αναχώρηση από το λιμάνι της Γένοβας. Από το naviearmatori και τον χρήστη Haddock.

Aλλά και σε δύο ακόμα φωτό, και πάλι από το λιμάνι της Γένοβας, στις 20 Σεπτεμβρίου 2010, από το gallery του φόρουμ μας και τον καλό φίλο Eustachio Patalano.

Photo by : Capt. Eustachio Patalano

Edited October 1, 2010 by ΣΕΙΡΙΟΣ

[giorgos_249]

Αυτά τΑ γράμμΑτΑ κάτω Από το όνομΑ στην πρύμνη του είνΑι ελληνικά, ή μου φΑίνετΑι;

http://photos2.marinetraffic.com/ais/showphoto.aspx?photoid=548757&size=full

[KOGI]

τα ίδια γράματα υπάρχουν και στην πλώρη του, δεν μου φαίνονται για ελληνικά

[proud_ionian]

καποια αριθμηση πρεπει να ειναι.

[George]

To αγαπημένο DAME M, που μέχρι πριν λίγες μέρες σάπιζε στο Sete της Γαλλίας με το όνομα BNI NSAR, γράφτηκε σε ξενόγλωσσα φόρουμ ότι την έκανε για Αλβανία. Φυσικά και να την έκανε, δεν φαίνεται στο ais μιας και προφανώς θα πάει ρυμουλκούμενο, απλά αναρωτιέμαι αν όντως μπορεί κάποιος να το αγόρασε όπως είδαμε να γίνεται με τα LARKS και ARDENIA ή αν παίζει τίποτα άλλο.

Η COMANAV λόγω του νομοθετικού πλαισίου για τα κατασχεμένα δεν θα ήθελε τα βαπόρια της να πάνε στο Μαρόκο, οπότε ένα ενδεχόμενο είναι απλά να αλλάζει τόπο παροπλισμού μετά από πιέσεις των Γαλλικών αρχών. Μην ξεχνάμε ότι και το ομόσταυλο ΜΑRRAKECH πρόσφατα την έκανε από το Sete. Επειδή όμως η Αλβανία μου φαίνεται λίγο μακριά για να έγινε κάτι τέτοιο μου περνάει από το μυαλό και το ενδεχόμενο της μπλόφας! Δηλαδή να το περιμένουμε στην Αλβανία και να το δούμε πχ στην Τουρκία

[enas chiotis]

Το diavlos pride ψώνισε από sete και γράφει προορισμό Vlore (Αυλώνα). Ήδη πέρασε το capo passero της Σικελίας, αλλά αν θα στρίψει προς τα πάνω ή όχι θα το δούμε όταν ξαναπιάσει το ais του.

[Molmed]

Το diavlos pride ψώνισε από sete και γράφει προορισμό Vlore (Αυλώνα). Ήδη πέρασε το capo passero της Σικελίας, αλλά αν θα στρίψει προς τα πάνω ή όχι θα το δούμε όταν ξαναπιάσει το ais του.

Το πλοίο ήταν καταπληκτικό ως προς τη μετασκευή, όμως κόστισε τόσα πολλά χρήματα για την εποχή του, που φαινόταν αδύνατο να καταφέρει να επιβιώσει και να κάνει ...απόσβεση.

 

Ο γνωστός σε όλους, παλιός πλοιαρχος της Πάτρας που το ξεκίνησε και το ταξίδεψε, ο καπετάν Γιώργης Λουκίσσας, είχε εκφραστεί με τα καλύτερα λόγια για το αποτέλεσμα της τόσο ωραίας μετασκευής. Ο εν λόγω πλοίαρχος ήταν για 3 χρόνια πλοίαρχος, στη συνέχεια, του ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ, και κοντά του εργάστηκαν στο ξεκίνημά τους (σε άλλα πλοία) ,οι πλοίαρχοι Ηλίας Βερβενιώτης και Νίκος Χάλαρης.

Edited July 22, 2014 by Molmed

[MILTIADIS]

Συμφωνα με τους Ιταλους του navi το πλοιο αγοραστηκε απο Ελληνες οχι ομως για να δρομολογηθει,αλλα για να γινει πλωτο ξενοδοχειο στην Αλβανια.

 

Καταλαβαινετε τι θα γινετε εκει μεσα...

[MILTIADIS]

Αν αληθευει οτι το πλοιο χτυπηθηκε στη δημοπρασια στην εξευτελιστικη τιμη των 380.000 ευρω οπως αναφερεται εδω τοτε μιλαμε για τσαμπα πραμα..

[giorgos_249]

Μα και το LARKS αρχικη τιμη ειχε 400.000 ευρω περιπου !!

[oceanus]

Πολλα περισσοτερα χρηματα εχω ακουσει για την αγορα του Larks.

[proud_ionian]

ποιος πηρε τελικα το dame, μαθαμε;

[mytilene]

Το diavlos pride ψώνισε από sete και γράφει προορισμό Vlore (Αυλώνα). Ήδη πέρασε το capo passero της Σικελίας, αλλά αν θα στρίψει προς τα πάνω ή όχι θα το δούμε όταν ξαναπιάσει το ais του.

To DIAVLOS PRIDE μπορεί να γράφει VLORE ALBANIA αλλά αυτή τη στιγμή είναι καθόδον για ALIAGA(??) ανάμεσα Κέα Κύθνο  

Edited July 25, 2014 by mytilene

[George]

Προσαραγμένο πλέον στην Aliaga με το όνομα SAR. Πλωτό ξενοδοχείο για σκραπατζήδες...

[marioskef]

Αυτά τΑ γράμμΑτΑ κάτω Από το όνομΑ στην πρύμνη του είνΑι ελληνικά, ή μου φΑίνετΑι;

http://photos2.marinetraffic.com/ais/showphoto.aspx?photoid=548757&size=full

 

Ειναι το ονομα του πλοιου εις την βερβερικη γραφη.