Jump to content
Shipfriends

Καύσιμα και Oχληρά Φορτία


Recommended Posts

Καταγγελιες για παρανομες μεταφορες τοξικων στα πλοια της Αδριατικης απο την Ομοσπονδία Φορτηγών Αυτοκινητιστών Ελλάδος

Την παράνομη μεταφορά τοξικών και επικίνδυνων φορτίων με τα πλοία των γραμμών της Αδριατικής από ιδιοκτήτες φορτηγών κατήγγειλε την Πέμπτη η Ομοσπονδία Φορτηγών Αυτοκινητιστών Ελλάδος (ΟΦΑΕ), η οποία προχώρησε σε αποκαλύψεις για τα καλά κρυμμένα μυστικά των Οδικών και Ακτοπλοϊκών Μεταφορών. Όπως τόνισε ο πρόεδρος της ΟΦΑΕ, κ. Απόστολος Κενανίδης, αναφερόμενος στο ναυτικό δυστύχημα του «Norman Atlantic», η συμφορά θα ήταν απείρως μεγαλύτερη εάν η πυρκαϊά είχε εκδηλωθεί κατά την επιστροφή του πλοίου στην Ελλάδα.

Και αυτό διότι, όπως αποκάλυψε, στην επιστροφή από την Ιταλία εισέρχονται στα πλοία φορτηγά, τα οποία μεταφέρουν χημικά και τοξικά προϊόντα, κάτι που αποκρύπτουν από τις ακτοπλοϊκές εταιρείες, διότι ο ναύλος για τα επικίνδυνα φορτία είναι πολύ ακριβότερος καθώς το όχημα αποθηκεύεται σε ειδικό σημείο του πλοίου.

«Ο αριθμός τους είναι μεγάλος. Δεν παρουσιάζουν τα έγγραφα μεταφοράς όταν μπαίνουν στο πλοίο. Τα χημικά είναι αδήλωτα. Σε ελέγχους που κάναμε -και καταγγείλαμε στις αρχές της Ηγουμενίτσας- βρέθηκαν αυτοκίνητα που είχαν φορτωμένα σε βαρέλια χημικά και τοξικά τα οποία ήταν καλυμμένα πίσω από κούτες με άλλο εμπόρευμα» είπε ο κ. Κενανίδης.

Όπως τόνισε, αυτή η κατάσταση μπορεί να προκαλέσει ανεπανόρθωτα και καταστροφικά αποτελέσματα σε περίπτωση φωτιάς, σημειώνοντας ότι, εάν υπήρχε τέτοιο φορτίο στο «Norman Atlantic», οι ανθρώπινες απώλειες θα ήταν απείρως μεγαλύτερες.

Για παράδειγμα, ο κ. Κενανίδης αναφέρθηκε και σε περίπτωση φορτηγού ψυγείου από τη Γερμανία στην Ηγουμενίτσα, το οποίο είχε μετέφερε αδήλωτα χημικά που ήταν καλυμένα από σοκολάτες και καραμέλες. Όπως διευκρίνισε ο πρόεδρος της ΟΦΑΕ, για τη μεταφορά τοξικών και χημικών προϊόντων προβλέπεται από τη νομοθεσία η τοποθέτηση ειδικών πινακίδων σήμανσης στο όχημα, η χαμηλή ταχύτητα κυκλοφορίας στο οδικό δίκτυο και η υποχρέωση δήλωσης του φορτίου στα πλοία, κάτι που όμως δεν γίνεται τακτικά.

Όπως τόνισε, κατά κανόνα η αδήλωτη μεταφορά χημικών και τοξικών προϊόντων εκτελείται από ελληνικών συμφερόντων φορτηγά με βουλγαρικές πινακίδες. Σύμφωνα με τον κ. Κενανίδη, οι έλεγχοι είναι «χλιαροί» τόσο σε Ελλάδα όσο κυρίως στην Ιταλία, με αποτέλεσμα τα συγκεκριμένα φορτία να μην εντοπίζονται.

Γιατί κοιμούνται μέσα στα φορτηγά

Ο κ. Κενανίδης αναφέρθηκε και στη συνήθεια των οδηγών φορτηγών, οι οποίοι ταξιδεύουν με τα πλοία της γραμμής, να μην κοιμούνται στην καμπίνα, αλλά να παραμένουν παράνομα μέσα στα οχήματά τους. (Σχετικό ρεπορτάζ είχε δημοσιευτεί στο «Βήμα της Κυριακής» με τίτλο «Τον σκότωσαν οι κοριοί στην καμπίνα».)

Όπως σημείωσε, οι οδηγοί αποφεύγουν να κοιμούνται στις καμπίνες λόγω δυσοσμίας και εμφάνισης ψύλλων, με αποτέλεσμα να προτιμούν τα οχήματά τους προκειμένου να συνεχίσουν ξεκούραστοι την οδήγηση για εκατοντάδες χιλιόμετρα. «Αυτό είναι σε γνώση των ακτοπλοϊκών εταιρειών. Υπάρχει ανοχή» παραδέχθηκε.

Παράλληλα, ο πρόεδρος της ΟΦΑΕ τόνισε ότι οι ροές μεταναστών χωρίς νομιμοποιητικά έγγραφα είναι διαρκείς από τα ελληνικά λιμάνια και σημείωσε ότι πολύ συχνά οδηγοί, οι οποίοι αγνοούν ότι μετανάστες έχουν κρυφτεί στα οχήματά τους, βρίσκονται υπό διωγμό και τα φορτηγά τους κατάσχονται. «Όταν εντοπίζεται κρύπτη στην καμπίνα, φυσικά και να υπάρχει τιμωρία» πρόσθεσε.

Μάλιστα, αναφερόμενος στο «Norman Atlantic» τόνισε ότι «πιστεύουμε ότι υπάρχουν αγνοούμενοι λαθρομετανάστες». Επίσης, μιλώντας για το δυστύχημα, σημείωσε ότι η ΟΦΑΕ θα παράσχει νομική υποστήριξη στις οικογένειες των θυμάτων, αλλά και οικονομική βοήθεια.

Στη Βουλγαρία 7,5 χιλιάδες ελληνικά φορτηγά

Επίσης, αναφέρθηκε στις ενέργειες της ΟΦΑΕ στη Βουλγαρία, όπου δραστηριοποιούνται περίπου 7,5 χιλιάδες οχήματα ελληνικών συμφερόντων. Η κρίση, ο χαμηλός φορολογικός συντελεστής και το κόστος εργασίας έκαναν πολλούς ιδιοκτήτες φορτηγών να στραφούν εκεί, είπε ο κ. Κενανίδης, με αποτέλεσμα να υπάρχει σήμερα αθέμιτος ανταγωνισμός στην αγορά.

Ο πρόεδρος της ΟΦΑΕ τόνισε ότι πολλά τιμολόγια δεν καταγράφονται, έσοδα υποκρύπτονται και φόροι δεν καταβάλλονται, με αποτέλεσμα οι βουλγαρικές αρχές να ξεκινήσουν έρευνες. Ήδη, όπως τόνισε, περίπου 250 εταιρείες οδηγήθηκαν σε «λουκέτο» ως το τέλος του 2014, ενώ προσεχώς αναμένονται εντατικοί έλεγχοι μετά τη συνεργασία των υπουργείων Μεταφορών Ελλάδας και Βουλγαρίας.

Προχωρούν σε καταγγελία στην ΕΕ για τους ναύλους

Οι εκπρόσωποι των αυτοκινητιστών ήταν ιδιαίτερα επικριτικοί για τους ναύλους της ακτοπλοΐας, οι οποίοι τις επόμενες ημέρες αυξάνονται εκ νέου. Όπως τόνισαν, ενώ τα εισιτήρια χρεώνονται ως high speed, εν τούτοις τα πλοία ταξιδεύουν με χαμηλές ταχύτητες για εξοικονόμηση καυσίμων. Την ίδια στιγμή ο επίναυλος καυσίμου παραμένει υψηλός την ώρα που διεθνώς η τιμή του πετρελαίου καταρρέει.

Μάλιστα, τόνισαν ότι εάν δεν υπήρχαν τεράστιες καθυστερήσεις στα τελωνεία της Σερβίας και της πΓΔΜ, το οδικό ταξίδι θα ήταν και πιο γρήγορο και πιο οικονομικό.

Οι εκπρόσωποι της ΟΦΑΕ σημείωσαν ότι οι ακτοπλοϊκές εταιρείες έχουν αγνοήσει τις εκκλήσεις τους για ανταγωνιστικούς ναύλους, που να κυμαίνονται σε χρεώσεις αντίστοιχες με αυτές που καταβάλουν οι ιταλοί συνάδελφοί τους. Μάλιστα, εξήγγειλαν ότι ετοιμάζουν να καταθέσουν φάκελο στη Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού της ΕΕ, εάν δεν υπάρξει πολιτική λύση.

Ζητούν έλεγχο της αγοράς και ρύθμιση χρεών

Στο μεταξύ, η Ομοσπονδία παρουσίασε τις θέσεις της για την ανασυγκρότηση του κλάδου των οδικών μεταφορών. Όπως ανέφερε ο κ. Κενανίδης, στην απελευθέρωση του επαγγέλματος δεν τέθηκαν κανόνες, κάτι που έφερε αντίθετα αποτέλεσμα από τα αναμενόμενα. Μάλιστα, όπως παρατήρησε, άνω του 60% του μεταφορικού έργου πέρασε σε φορτηγά ξένων συμφερόντων «που δεν τηρούν κανόνες και κάνουν πλιάτσικο στην αγορά».

Έτσι, συνέχισε, πάνω από 1 δισ. ευρώ χάνεται κάθε χρόνο από την εθνική οικονομία λόγω της απουσίας του ελέγχου της νομιμότητας. «Η απελευθέρωση έφερε νέες θέσεις ανεργίας. Πάνω από το 60% των εργαζομένων αποσύρθηκε την περίοδο της κρίσης και ένα μέρος υποαπασχολείται» πρόσθεσε ο κ. Κενανίδης.

Η ΟΦΑΕ, απευθυνόμενη προς την κυβέρνηση που θα προκύψει από τις κάλπες της 25ης Ιανουαρίου, προτείνει κίνητρα για δημιουργία εταιρειών με χρηματοδοτικές λύσεις, πάταξη της παράνομης μεταφοράς με μεικτά κλιμάκια ελέγχου, πακέτα προσφορών στην ακτοπλοΐα κατά το ιταλικό πρότυπο και μείωση του επίναυλου καυσίμου, ρυθμίσεις χρεών προς το Δημόσιο με περίοδο χάριτος, τη διάθεση των αδειών τρίτων χωρών από την ΟΦΑΕ και την παύση χορήγησης αφορολόγητου πετρελαίου σε μη κοινοτικά φορτηγά στα ΚΑΕ.

Το προεδρείο της ΟΦΑΕ αναμένεται να συναντηθεί με εκπροσώπους του ΣΥΡΙΖΑ τις επόμενες ημέρες, ενώ έχει ζητήσει συνάντηση και με το Ποτάμι

 

Πηγη: Το Βημα

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Σύλληψη για μεταφορά επικίνδυνου φορτίου στην Ηγουμενίτσα

 

Για μεταφορά επικίνδυνου φορτίου, συνελήφθη, 41χρονος οδηγός φορτηγού οχήματος με επικαθήμενο, απογευματινές ώρες σήμερα, εντός του λιμένα εξωτερικού Ηγουμενίτσας.
Συγκεκριμένα, σε γενόμενο έλεγχο που διενεργήθηκε από στελέχη της οικείας Λιμενικής Αρχής, κατά την αποβίβασή του από Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο προερχόμενο από το εξωτερικό, διαπιστώθηκε πως ο 41χρονος, μετέφερε με το ανωτέρω όχημα, ποσότητα επικίνδυνου φορτίου και συγκεκριμένα δύο (02) παλετοδεξαμενές χωρητικότητας μεικτού βάρους 959 και 906 κιλών αντίστοιχα στις οποίες υπήρχε η σήμανση εύφλεκτο κλάσης 3 και διαβρωτικό κλάσης 8 ενώ το όχημα δεν έφερε εξωτερική σήμανση.
Προανάκριση, κατά την αυτόφωρη διαδικασία, διενεργείται από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Ηγουμενίτσας

hcg.gr


Μετα τις καταγγελιες(ως συνηθως)αποδιδει ο ελεγχος

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Σύλληψη για μεταφορά επικίνδυνου φορτίου στην Ηγουμενίτσα  

Για μεταφορά επικίνδυνου φορτίου, συνελήφθη, 33χρονος αλλοδαπός οδηγός φορτηγού οχήματος με επικαθήμενο, βραδινές ώρες χθες, εντός του λιμένα εξωτερικού Ηγουμενίτσας.

Συγκεκριμένα, σε γενόμενο έλεγχο που διενεργήθηκε από στελέχη της οικείας Λιμενικής Αρχής, κατά την αποβίβασή του από Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο προερχόμενο από το εξωτερικό, διαπιστώθηκε πως ο 33χρονος, μετέφερε με το ανωτέρω όχημα, ποσότητα επικίνδυνου φορτίου και συγκεκριμένα χίλια πεντακόσια δώδεκα (1.512) κουτιά μεικτού βάρους 19.656 κιλών έγχυτων τύπου καψυλίου, χωρίς το όχημα να φέρει εξωτερική σήμανση και χωρίς να έχει ενημερωθεί η Λιμενική Αρχή Ηγουμενίτσας και ο πλοίαρχος του πλοίου, ενώ ο ανωτέρω οδηγός δεν διέθετε πιστοποιητικό επαγγελματικής κατάρτισης οδηγών που μεταφέρουν επικίνδυνα εμπορεύματα (ADR).

Προανάκριση κατά την αυτόφωρη διαδικασία διενεργείται από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Ηγουμενίτσας

Πηγη: ΥΕΝ

 

Edited by Panagia Ekatontapiliani
Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...
Σύλληψη για μεταφορά επικίνδυνου φορτίου στην Ηγουμενίτσα
Για μεταφορά επικίνδυνου φορτίου, συνελήφθη, 50χρονος οδηγός φορτηγού οχήματος με επικαθήμενο, πρωινές ώρες σήμερα, εντός του λιμένα εξωτερικού Ηγουμενίτσας.
Συγκεκριμένα, σε γενόμενο έλεγχο που διενεργήθηκε από στελέχη της οικείας Λιμενικής Αρχής, κατά την αποβίβασή του από Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο προερχόμενο από το εξωτερικό, διαπιστώθηκε πως ο 50χρονος, μετέφερε με το ανωτέρω όχημα, ποσότητα επικίνδυνου φορτίου και συγκεκριμένα δύο (02) παλέτες με είκοσι έξι (26) κουτιά χωρητικότητας μεικτού βάρους 490,2 κιλών ουσίας προϊόντα αρωματοποιίας με εύφλεκτους διαλύτες και εκατόν είκοσι τέσσερα (124) μεταλλικά βαρέλια μεικτού βάρους 3521,845 κιλών ουσίας μελάνι τυπογραφίας εύφλεκτο, οι οποίες ποσότητες δεν έφεραν εξωτερική σήμανση, ενώ δεν είχε ενημερωθεί η Λιμενική Αρχή και ο Πλοίαρχος του πλοίου.
Προανάκριση, κατά την αυτόφωρη διαδικασία, διενεργείται από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Ηγουμενίτσας.

Πηγη: ΥΕΝ

Link to comment
Share on other sites

  • 7 months later...

Μα είναι το ρακί εύφλεκτο;  :D

 

Σύλληψη για μεταφορά εύφλεκτου υγρού κλάσης 3 στο Ηράκλειο

Στο πλαίσιο των συστηματικών και εντατικών ελέγχων που πραγματοποιεί το Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή για την καταπολέμηση των οργανωμένων μορφών εγκληματικότητας, συνελήφθη, βραδινές ώρες χθες, στο λιμάνι Ηρακλείου ν. Κρήτης από στελέχη της οικείας Λιμενικής Αρχής, ένας 41χρονος διότι σε γενόμενο έλεγχο σε Φ.Δ.Χ. οχήματος με επικαθήμενο, του οποίου ήταν οδηγός, βρέθηκαν διάφορες συσκευασίες που περιείχαν αλκοολούχο ποτό “ρακί” χαρακτηριζόμενο ως εύφλεκτο υγρό κλάσης 3,συνολικής ποσότητας 1.760 λίτρων, κατά παράβαση του Κανονισμού φόρτωσης, εκφόρτωσης, διακίνησης και παραμονής επικίνδυνων ειδών σε λιμένες και μεταφορά αυτών δια θαλάσσης και του άρθρου 291 του Ποινικού Κώδικα “Διατάραξη της ασφάλειας σιδηροδρόμων, πλοίων και αεροσκαφών”.

Το ανωτέρω Φ.Δ.Χ. όχημα επρόκειτο να ταξιδέψει από το λιμένα Ηρακλείου στο λιμένα Πειραιά, με Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο.

Από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Ηρακλείου που διενεργεί την προανάκριση, κατά την αυτόφωρη διαδικασία,κατασχέθηκε η αναφερόμενη συνολική ποσότητα αλκοολούχου ποτού “ρακί”.

hcg.gr

 

Link to comment
Share on other sites

Ισχύει αυτό

 

According to IMDG Code, alcoholic beverages containing less than 24% alcohol is not considered as dangerous and which containing more than 24% but less than 70% is not considered as dangerous provided packed in packages containing 250 l or less. See entries UN 3065 and related sections for more information.

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...
  • 2 weeks later...

Σύλληψη για μεταφορά επικίνδυνου φορτίου στην Πάτρα

Συνελήφθη, απογευματινές ώρες χθες, στο Νότιο λιμένα Πάτρας, από στελέχη της οικείας Λιμενικής Αρχής, 54χρονος οδηγός τράκτορα – επικαθήμενου, πριν την φόρτωσή του σε Ε/Γ–Ο/Γ πλοίο, διότι διαπιστώθηκε ότι μετέφερε επικίνδυνο φορτίο βάρους 1.176 κιλών (βουτάνιο) κλάσης 2, χωρίς να έχει ενημερώσει τη Λιμενική Αρχή.

Προανάκριση διενεργείται από το Β΄ Λιμενικό Τμήμα του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πάτρας.

 

Πηγη: ΥΕΝ

Link to comment
Share on other sites

Σύλληψη για μεταφορά επικίνδυνου φορτίου στην Πάτρα

 

 

Συνελήφθη, απογευματινές ώρες σήμερα, στο Νότιο λιμένα Πάτρας, από στελέχη της οικείας Λιμενικής Αρχής, 58χρονος αλλοδαπός οδηγός τράκτορα – επικαθήμενου, πριν την φόρτωσή του σε Ε/Γ–Ο/Γ πλοίο, διότι διαπιστώθηκε ότι μετέφερε επικίνδυνο φορτίο βάρους 1.233 κιλών (διαλυτικό) κλάσης 3, χωρίς να έχει ενημερώσει την οικεία Λιμενική Αρχή.

Προανάκριση διενεργείται από το Β΄ Λιμενικό Τμήμα του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πάτρας ενώ παράλληλα κινήθηκε η διαδικασία επιβολής διοικητικών κυρώσεων.

 

 

Πηγή: Λιμενικό Σώμα

Link to comment
Share on other sites

  • 3 months later...

Σύλληψη για μεταφορά εύφλεκτου υγρού στο Ηράκλειο

Συνελήφθη, βραδινές ώρες την 15-03-2016, στο λιμένα Ηρακλείου, από στελέχη του Γραφείου Ασφάλειας της οικείας Λιμενικής Αρχής, 42χρονος οδηγός Φ/Γ οχήματος με επικαθήμενο, για μεταφορά εύφλεκτου υγρού.

Συγκεκριμένα, σε διενεργηθέντα έλεγχο κατά τη φόρτωσή του σε Ε/Γ–Ο/Γ πλοίο, βρέθηκε μέσα σε αυτό μία (01) παλετοδεξαμενή με αλκοολούχο ποτό (ρακή), συνολικής ποσότητας 1.000 λίτρων, φορτίο το οποίο ανήκει στην κλάση 3 και η μεταφορά του οποίου απαγορεύεται με Ε/Γ-Ο/Γ πλοία.

Από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Ηρακλείου που διενεργεί την προανάκριση κατά την αυτόφωρη διαδικασία κατασχέθηκε το ανωτέρω φορτίο.

 

Πηγή: ΥΕΝ

Link to comment
Share on other sites

  • 11 months later...

Υποδείκνυαν πλαστές βεβαιώσεις ότι βυτιοφόρο όχημα ταξίδευε χωρίς φορτίο καυσίμων στη Ζάκυνθο.

Quote

Μια αρκετά σοβαρή υπόθεση απασχολεί τα τελευταία 24ωρα την λιμενική αρχή του νησιού, καθώς διαπιστώθηκε ότι ένας συμπατριώτης μας, οδηγός βυτιοφόρου οχήματος χρησιμοποιούσε πλαστογραφημένα έγγραφα για να αποδείξει πως μεταφέρει το όχημά του στην Κυλλήνη άδειο και να το επιστρέψει γεμάτο καύσιμα, σε ειδικό δρομολόγιο πους ως γνωστόν πραγματοποιείται μια φορά την εβδομάδα.

Το γεγονός ότι ο οδηγός παρουσίαζε πλαστά έγγραφα που υποτίθεται ότι πιστοποιούσαν ότι το βυτιοφόρο όχημα ταξίδευε χωρίς να είναι γεμάτο, προκαλεί μεγάλη ανησυχία για το ενδεχόμενο ένα βυτίο γεμάτο καύσιμα, με άγνωστο προορισμό, να ταξίδευε σε κανονικό δρομολόγιο της γραμμής, γεμάτο με επιβάτες και άλλα οχήματα.

Το κουβάρι της υπόθεσης άρχισε να ξετυλίγεται την περασμένη Τρίτη, όταν ο 58χρονος προσκόμισε την έγγραφη βεβαίωση ότι το βυτιοφόρο ήταν άδειο και ταξίδεψε για Κυλλήνη. Σημειώνεται πως η βεβαίωση με την σήμανση Gas Free, χορηγείται από χημικό μηχανικό.

Ο λιμενικός που έλεγξε τα έγγραφα διαπίστωσε ότι επρόκειτο για έγχρωμη φωτοτυπία του πρωτότυπου εγγράφου και ακολούθως ενημέρωσε την λιμενική αρχή της Κυλλήνης, που το ίδιο βράδυ ακινητοποίησε το όχημα και τον οδηγό στο λιμάνι της Κυλλήνης για να συλληφθεί το επόμενο πρωί από άνδρες του Λιμεναρχείου Ζακύνθου.

Αυτό που διαπιστώθηκε είναι ότι ο ίδιος είχε προσκομίσει πλαστές βεβαιώσεις και κατά το παρελθόν και πιο συγκεκριμένα σε άλλα 7 δρομολόγια, ενώ η ασφάλεια του οχήματος είχε λήξει.

Εκτός από τον 58χρονο, που οδηγείται ενώπιον της Δικαιοσύνης με τις κατηγορίες της πλαστογραφίας κατ΄ εξακολούθηση και της διατάραξης της υδάτινης συνελήφθη και η 32χρονη ιδιοκτήτρια του βυτιοφόρου, ως ηθικός αυτουργός.

Link to comment
Share on other sites

  • 10 months later...

Εντοπισμός και κατάσχεση επικίνδυνων υλών σε επικαθήμενο όχημα στο λιμένα Ηρακλείου

Quote

Μετά από έλεγχο που διενεργήθηκε, πρωινές ώρες χθες, από στελέχη του Γραφείου Ασφαλείας του Κεντρικού Λιμεναρχείου Ηρακλείου σε επικαθήμενο όχημα, το οποίο εκφορτώθηκε από Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο στον οικείο λιμένα προερχόμενο από Πειραιά, εντοπίστηκαν τα κάτωθι:

10 κιβώτια περιέχοντα τέσσερις (04) συσκευασίες των τεσσάρων κιλών και ογδόντα γραμμαρίων (4,08kg) aquanomic solid detergent (υδροξειδίου του νατρίου)  έκαστο

24 πλαστικά μπιτόνια περιέχοντα topmatic plus (διαβρωτικά υγρά, βασικά, ανόργανα ε.α.ο) των είκοσι πέντε κιλών (25kg) έκαστο

24 κιβώτια περιέχοντα τέσσερα (04) δοχεία των πέντε λίτρων (5lt) trump XL special (υδροξείδιο του νατρίου σε διάλυμα) έκαστο

24 κιβώτια περιέχοντα τέσσερα (04) δοχεία των πέντε λίτρων (5lt) strip-a-way (διαβρωτικά υγρά, όξινα, ανόργανα ε.α.ο) έκαστο

Οι ανωτέρω ουσίες υπάγονται στην κλάση 8 του ΠΔ 405/96 και η μεταφορά τους  απαγορεύεται με κανονικά δρομολόγια των Ε/Γ-Ο/Γ πλοίων.

Από την οικεία Λιμενική Αρχή κατασχέθηκαν οι ανωτέρω ουσίες, ενώ κινήθηκε η διαδικασία επιβολής των προβλεπόμενων διοικητικών κυρώσεων.

Προανάκριση διενεργείται από το Α' Λιμενικό Τμήμα Τζελέπη του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά.

 

Link to comment
Share on other sites

  • 3 months later...

Με επιστολή της προς τον δήμαρχο Σαμοθράκης Θανάση Βίτσα, η εταιρεία SAOS Ferries αφού επισημαίνει ότι έχει επωμισθεί άδικα και χωρίς να έχει καμιά ευθύνη την μεταφορά των απορριματοφόρων του δήμου και την επίλυση του προβλήματος των απορριμάτων αν και κάτι τέτοιο αντιβαίνει στο νόμο, ζητάει να βρεθεί άμεσα λύση με αλλαγή του τρόπου μεταφοράς τους. 

Quote

Προς: Δήμαρχο Σαμοθράκης κ. Αθανάσιο Βίτσα

Αξιότιμε κύριε Δήμαρχε,

Όπως γνωρίζετε, η SAOS FERRIES για μεγάλο χρονικό διάστημα έχει επωμισθεί άδικα και χωρίς δική της ευθύνη την επίλυση του προβλήματος των απορριμμάτων του Δήμου Σαμοθράκης, με την μεταφορά των απορριμματοφόρων στην Αλεξανδρούπολη κατά την εκτέλεση των τακτικών δρομολογίων των Ε/Γ-Ο/Γ πλοίων μας , παρά τις διαβεβαιώσεις σας για ταχεία επίλυση του προβλήματος με διαφορετικούς τρόπους .

Η συγκεκριμένη επιλογή είναι σε γνώση σας ότι αντιβαίνει στη διάταξη του άρθρου 6 του Νόμου 4316/2014,  η οποία με αδιαμφισβήτητο τρόπο ορίζει ότι τέτοια μεταφορά επιτρέπεται από Ε/Γ-Ο/Γ, μόνο σε δρομολόγια άνευ επιβατών και υπό τον όρο της ειδικής διαχείρισης των μεταφερόμενων απορριμμάτων.

Για πολλοστή φορά, θέτουμε υπόψιν σας ότι η μεταφορά των απορριμμάτων του νησιού στην Αλεξανδρούπολη, με τα τακτικά, καθημερινά δρομολόγια των πλοίων μας, επιφέρει στην εταιρεία μας ποικίλα προβλήματα. Ειδικότερα, υποβαθμίζεται η ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών προς τους επιβάτες, λόγω των δυσάρεστων οσμών, οι οποίες είναι διάχυτες στους χώρους των πλοίων, καθώς και των διαρροών από τα φορτία των απορριμματοφόρων.

Πέραν των αυτονόητων κινδύνων για τη δημόσια υγεία, τους οποίους κάτι τέτοιο συνεπάγεται, καθιστάμεθα, παράλληλα, έκθετοι και υπόλογοι, σε περίπτωση ελέγχου από τις αρμόδιες υγειονομικές υπηρεσίες, ιδιαίτερα κατά την θερινή περίοδο των αυξημένων θερμοκρασιών.

Δεδομένων των ανωτέρω και προς το σκοπό της αποφυγής των ανωτέρω επιπτώσεων, σας ενημερώνουμε με την παρούσα επιστολή μας, ότι είμαστε αναγκασμένοι από την 1η Ιουνίου 2018, να διακόψουμε τη μεταφορά των απορριμματοφόρων, κατά τα τακτικά δρομολόγια των Ε/Γ-Ο/Γ πλοίων μας, και παρακαλούμε για τις δικές σας ενέργειες.

Για τη SAOS FERRIES

ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΛΑΖΟΠΟΥΛΟΣ

 

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Η Saos Ferries με επιστολή της, προτείνει συγκεκριμένη λύση στο σοβαρό πρόβλημα της μεταφοράς των απορριμμάτων, το οποίο η ίδια επωμίζεται και χρεώνεται χρόνια χωρίς η ίδια να ευθύνεται. Στο σοβαρό πρόβλημα της μεταφοράς των απορριμμάτων της Σαμοθράκης προς την Αλεξανδρούπολη με τα τακτικά δρομολόγια των πλοίων της, επανέρχεται η εταιρεία SAOS Ferries, η οποία εδώ και 9 χρόνια το επωμίζεται και το χρεώνεται χωρίς να φταίει, ενώ παράλληλα δέχεται τα έντονα παράπονα των επιβατών της, λόγω της δυσοσμίας και των κινδύνων για την δημόσια υγεία που συνεπάγεται η διαιώνιση της συγκεκριμένης κατάστασης. 

Με ανοικτή επιστολή προς το Δημοτικό Συμβούλιο και τον δήμαρχο Σαμοθράκης Θανάση Βίτσα, την οποία υπογράφει ο ίδιος ο Φώτης Μανούσης, το σημαντικό είναι ότι προτείνει συγκεκριμένη λύση για να ξεπεραστεί το πρόβλημα, ενώ υπενθυμίζει ότι χρόνια τώρα δεν βρέθηκε λύση στην σοβαρή αυτή κατάσταση, παρά τις κατά καιρούς διαβεβαιώσεις και της σημερινής δημοτικής αρχής. Επίσης, με αφορμή την τροποποίηση του νόμου, με την οποία επιτρέπεται η μεταφορά των σκουπιδιών με τα τακτικά δρομολόγια, αναρωτιέται πολύ σωστά, αν με την συγκεκριμένη κυβερνητική απόφαση… είναι δίκαιο που έγινε πράξη επιβάτες και σκουπίδια με την ανυπόφορη μπόχα θα ταξιδεύουν όλοι μαζί. Όταν μάλιστα υπάρχουν κίνδυνοι για την δημόσια υγεία, αφού με τα πλοία της ταξιδεύουν και επιβάτες που αντιμετωπίζουν αυξημένο κίνδυνο, όπως τα μικρά παιδιά και οι ηλικιωμένοι.

Ακόμα, τονίζεται η αρνητική «εικόνα» που δημιουργείται για το πανέμορφο νησί στους τουρίστες ή γενικότερα τους επισκέπτες του και τί είναι αυτό που αποκομίζουν φεύγοντας ή ερχόμενοι, όταν υπάρχει αυτή η ανυπόφοση δυσοσμία από τα απορριματοφόρα του δήμου.

Quote

ΑΝΟΙΚΤΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ προς το Δημοτικό Συμβούλιο και το Δήμαρχο του Δήμου Σαμοθράκης

Κοινοποίηση:

Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Παναγιώτη Κουρουμπλή

Υφυπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Νεκτάριο Σαντορινιό

Βουλευτή Ν. Έβρου κ.Γεώργιο ΚαΪσα

Βουλευτή Ν. Έβρου κα. Νατάσσα Γκαρά

Βουλευτή Ν. Έβρου  κ. Δημήτριο Ρίζο

Βουλευτή Ν. Έβρου  κ. Αναστάσιο Δημοσχάκη

Περιφερειάρχη Α.Μ.Θ. κ. Χρήστο Μέτιο

Αντιπεριφερειάρχη Α.Μ.Θ κ. Δημήτριο Πέτροβιτς

Δήμαρχο Αλεξανδρούπολης κ. Ευάγγελο Λαμπάκη

Αξιότιμε κε Δήμαρχε και μέλη του Δ.Σ. του Δήμου μας,

Με την από 18-5-2018 επιστολή μας, σας γνωστοποιήσαμε ότι αναγκαζόμαστε να διακόψουμε τη μεταφορά των απορριμματοφόρων του Δήμου με τα τακτικά δρομολόγια των πλοίων μας, προασπίζοντας πρωτίστως τη δημόσια υγεία και τα δικαιώματα των επιβατών μας, και δευτερευόντων την αξιοπιστία της εταιρείας μας.

Ωστόσο, ο Δήμος σας επέλεξε, με την από 19-5-2018 επιστολή του να κρυφθεί πίσω από διατάξεις νόμων, επικαλούμενος το «νόμιμον», αδιαφορώντας για το «δίκαιο», για το «ορθό» και κυρίως για το «ανθρώπινο». Με απογοήτευση διαπιστώνουμε ότι μια τέτοια απάντηση αποκαλύπτει το πνεύμα στρουθοκαμηλισμού, με το οποίο αντιμετωπίζει ο Δήμος το σημαντικότερο, ίσως, πρόβλημα της Σαμοθράκης. 

Κατ’ αρχάς, οφείλουμε να τονίσουμε ότι οι πολλαπλές επιφυλάξεις και προϋποθέσεις, τις οποίες θέτει ο όψιμα τροποποιηθείς νόμος, απαιτούν τουλάχιστον ενδελεχή εξέταση του κατά πόσο είναι δυνατόν να πληρούνται με ενέργειες της δημοτικής αρχής. Συνεπώς, δεν ταιριάζουν στο παρόν ζήτημα εύκολες, γρήγορες και πρόχειρες απαντήσεις, οι οποίες μόνο ελαφρά αντιμετώπιση ενός τόσο σοβαρού προβλήματος υποδηλώνουν…

Ακόμα, όμως, κι αν τελικά η νέα νομοθετική τροποποίηση επιτρέπει τη μεταφορά των απορριμματοφόρων του Δήμου, με τακτικά δρομολόγια των πλοίων της εταιρείας μας, εν μέσω επιβατών, μικρών παιδιών και υπερηλίκων, αναρωτώμεθα ειλικρινά:

Θεωρεί πλέον η δημοτική αρχή ότι έτσι επέλυσε το πρόβλημα;; Προσφέρει καλή υπηρεσία στο νησί η εικόνα των πλοίων μας, να βρίθουν δυσοσμιών, λόγω των απορριμματοφόρων, από τα οποία εκχέονται ακάθαρτα υγρά;; Προάγεται έτσι ο τουρισμός του νησιού ή μήπως ο επισκέπτης αποτρέπεται από το να ξαναεπισκεφτεί το νησί, μεταφέροντας τις χειρότερες εντυπώσεις του από τη Σαμοθράκη στην πατρίδα του;;; Ή μήπως νομίζει η Αρχή σας ότι, αφού επετράπη – αν τελικώς επιτρέπεται- η μεταφορά των απορριμμάτων με τακτικά δρομολόγια, οι υγειονομικές υπηρεσίες δεν έχουν δικαίωμα αυτεπάγγελτης επέμβασης και επιβολής κυρώσεων, πρωτίστως στο Δήμο Σαμοθράκης;;;

Για πολλοστή φορά και εκ περισσού θα σας υπομνήσουμε ότι, εν αντιθέσει με αλλά νησιά, η δρομολογιακή γραμμή Αλεξανδρούπολης- Σαμοθράκης επιβάλλεται να εκτελείται με επιβατηγό πλοίο κλειστού τύπου και όχι ανοικτού τύπου, με επίπτωση η ανυπόφορη δυσοσμία των απορριμματοφόρων να εγκλωβίζεται εντός του πλοίου και να εισέρχεται ακόμα και στους χώρους των σαλονιών, χωρίς να μπορεί να διαχυθεί στην ατμόσφαιρα!! Είναι περιττό, δε, να υπογραμμίσουμε την έκταση του προβλήματος, ειδικά την θερινή περίοδο, λόγω των υψηλών θερμοκρασιών, με επίπτωση την καθημερινή υποβολή παραπόνων και διαμαρτυριών από αγανακτισμένους επιβάτες προς την εταιρεία μας, με τη συνεπαγόμενη ζημία και βλάβη της φήμης και αξιοπιστίας μας.

Όμως, ο Δήμος Σαμοθράκης τόσα χρόνια, αλλά πολύ περισσότερο με την όψιμη απάντησή του, απλά αποδεικνύει ότι εξακολουθεί συνειδητά να εθελοτυφλεί μπροστά στο μεγάλο πρόβλημα των απορριμμάτων, επιχειρώντας να μετακυλίσει το βάρος του στην εταιρεία μας, η οποία το επωμίζεται επί χρόνια χωρίς να έχει αρμοδιότητα και ευθύνη! Επίσης, με θλίψη διαπιστώνουμε ότι η δημοτική αρχή καταχράται την επί τόσα χρόνια καλοπιστία μας, πιστεύοντας τις διαβεβαιώσεις σας ότι τελικά θα λυθεί το πρόβλημα, οπότε και με υπομονή και ανοχή δεχόμασταν τη μεταφορά των απορριμματοφόρων του Δήμου με τα τακτικά δρομολόγια των πλοίων μας.

Κατόπιν των ανωτέρω, επιφυλασσόμαστε για τη νομιμότητα της συνέχισης της μεταφοράς των απορριμματοφόρων του Δήμου κατά τα τακτικά δρομολόγια των πλοίων, υπό το νέο νομοθετικό καθεστώς, ωστόσο σας καλούμε να υιοθετήσετε την παρακάτω πρόταση, στο πλαίσιο μιας πολιτικής οριστικής λύσης του προβλήματος:

Να προβεί ο Δήμος Σαμοθράκης, με τη συνδρομή του Υπουργείου Εσωτερικών, στην προμήθεια -όπως και κατά το παρελθόν- δέκα κοντέινερ μεταφοράς απορριμμάτων, ώστε αυτά να μεταφέρονται μαζικά ανά δίμηνο τους χειμερινούς μήνες και ανά μήνα κατά τους θερινούς μήνες, με ειδικό νυχτερινό δρομολόγιο των πλοίων, χωρίς επιβάτες. Κατ’ αυτόν τον τρόπο, θα εγκαταλειφθεί η αποτυχημένη μέχρι σήμερα λύση του ενός η δύο κοντέινερ του Δήμου, εκ των οποίων επιλέγεται η τακτική μεταφορά μόνο του ενός, με επίπτωση την τακτική ρύπανση των πλοίων.

Η προτεινόμενη ως άνω λύση είναι η πλέον οικονομική, δεδομένου ότι η χρήση ενός τράκτορα και ενός μόνο οδηγού για τα απορρίμματα ενός ολόκληρου διμήνου θα διαρκεί μόλις μία με δύο ημέρες, ενός το κόστος ναύλωσης του πλοίου υποπολλαπλασιάζεται, λόγω της μαζικής μεταφοράς.

Αναμένοντας τη λήψη μιας απόφασης που θα συνιστά αρχή οριστικής επίλυσης του προβλήματος παραμένουμε στη διάθεσή σας για κάθε περαιτέρω διευκρίνιση

Για την SAOS FERRIES

Φώτης Μανούσης

 

Link to comment
Share on other sites

Σε μια προσπάθεια να βρεθεί λύση στο εξαιρετικά σοβαρό θέμα της μεταφοράς των σκουπιδιών από την Σαμοθράκη με τα πλοία της, η SAOS Ferries με νέα επιστολή της που υπογράφει ο ιδιοκτήτης της εταιρείας Φώτης Μανούσης, προτείνει νέα λύση στο σημαντικό πρόβλημα και παράλληλα ζητάει από τις αρμόδιες υπηρεσίες να πάρουν θέση αλλά και συγκεκριμένες γραπτές δεσμεύσεις.

Quote

Αξιότιμοι κύριοι,

Με την από 18-5-2018 επιστολή της εταιρείας μας προς το Δήμο Σαμοθράκης, διαμαρτυρηθήκαμε για πολλοστή φορά ότι η μεταφορά των απορριμμάτων του νησιού στην Αλεξανδρούπολη, με τα τακτικά, καθημερινά δρομολόγια των πλοίων μας αντιβαίνει στη διάταξη του άρθρου 6 του Νόμου 4316/2014. Και τούτο διότι, ενώ η ως άνω διάταξη επέτρεπε τη μεταφορά απορριμματοφόρων μόνο σε κενά επιβατών – μη τακτικά δρομολόγια, ο Δήμος απαιτεί μέχρι σήμερα την τακτική μεταφορά ενός απορριμματοφόρου σε δρομολόγια με επιβάτες. Παράλληλα, η πρακτική αυτή προκαλεί ποικίλα προβλήματα αυτονόητων κινδύνων για τη δημόσια υγεία, καθώς και υποβάθμισης της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών προς τους επιβάτες. Για τους λόγους αυτούς και προς το σκοπό της αποφυγής κυρώσεων, γνωστοποιήσαμε ότι είμαστε αναγκασμένοι από την 1η Ιουνίου 2018, να διακόψουμε τη μεταφορά των απορριμματοφόρων, κατά τα τακτικά δρομολόγια των Ε/Γ-Ο/Γ πλοίων μας.

Με λύπη μας διαπιστώσαμε ότι η Δημοτική Αρχή οχυρώθηκε πίσω από την πρόσφατη τροποποίηση της ως άνω διάταξης, επικαλούμενη ότι σύμφωνα με αυτήν πλέον είναι επιτρεπτή η μεταφορά των απορριμματοφόρων του Δήμου, με τακτικά δρομολόγια των πλοίων της εταιρείας μας, εν μέσω επιβατών. Αναγκαστήκαμε να απαντήσουμε, δυνάμει της από 23-5-2018 επιστολής μας, αντιτάσσοντας ότι, ακόμα και αν όντως επιτρέπεται κάτι τέτοιο (πράγμα που προαπαιτεί να πληρούνται εξειδικευμένες τεχνικές προδιαγραφές, όπως αυτές τίθενται από την ως άνω διάταξη), με αυτόν τον τρόπο ουδόλως λύνεται το πάγιο πρόβλημα της Σαμοθράκης, αλλά αντίθετα τα πλοία μας καταντούν στην πράξη να γίνονται ο επίσημος και με την «σφραγίδα του κράτους» αποδιοπομπαίος τράγος, δηλαδή το κάθε πλοίο να γίνεται από μόνο του απορριμματοφόρο! Περαιτέρω, μια τέτοια προβληματική επιλογή όχι μόνο υποσκάπτει την τουριστική ανάπτυξη του νησιού, αλλά πολύ περισσότερο, σε καμία περίπτωση δεν στερεί την αρμοδιότητα των υγειονομικών υπηρεσιών να επέμβουν αυτεπαγγέλτως για να προστατεύσουν τους επιβάτες μας, οι οποίοι κυριολεκτικά δηλητηριάζονται από τις διαχεόμενες στους χώρους των πλοίων οσμές των απορριμματοφόρων. Παράλληλα, χωρίς να έχουμε καμία σχετική υποχρέωση προτείναμε την εφικτή λύση της προμήθειας από το Δήμο Σαμοθράκης, (με την αποδεδειγμένη και κατά το παρελθόν συνδρομή του Υπουργείου Εσωτερικών), δέκα κοντέινερ μεταφοράς απορριμμάτων, ώστε αυτά να μεταφέρονται μαζικά ανά δίμηνο τους χειμερινούς μήνες και ανά μήνα κατά τους θερινούς μήνες, με ειδικό νυχτερινό δρομολόγιο των πλοίων, χωρίς επιβάτες.

Δυστυχώς, έκτοτε «ελάλησαν πολλοί» αυτοεπικαλούμενοι  ειδήμονες, ενώ η παραπάνω λύση που προτείναμε απερρίφθη με επίσημες δηλώσεις του Δημάρχου Σαμοθράκης, με την αιτιολογία του υψηλού κόστους.

Με την παρούσα επιστολή μας επανερχόμαστε, απευθυνόμενοι προς τις Αρχές σας, ως εξής:

Οι όψιμες επικλήσεις της Δημοτικής Αρχής ότι πλέον επιτρέπεται η μεταφορά απορριμματοφόρων με τα τακτικά δρομολόγια των πλοίων μας, εν μέσω επιβατών, συνιστούν μια σαφή ομολογία της ότι τόσα χρόνια, οπότε και κάτι τέτοιο δεν επιτρεπόταν, παρανομούσε συνειδητά, εξαναγκάζοντας και την εταιρεία μας όχι μόνο να ανέχεται, αλλά να συνεργεί στην παρανομία αυτή!

Ωστόσο, οι εύκολες απαντήσεις περί του ότι πλέον επιτρέπεται η θαλάσσια μεταφορά απορριμματοφόρων εν μέσω επιβατών αποκαλύπτονται αβάσιμες! Και τούτο διότι η νέα – τροποποιημένη διάταξη (υποπαρ. ζ’ της παρ. 6 του Νόμου 4316/2014) εξακολουθεί να απαγορεύει τη μεταφορά απορριμματοφόρων σε δρομολόγια επιβατών και επιτρέπει, μόνο κατ’ εξαίρεση, τη μεταφορά αστικών και μόνο απορριμμάτων και μόνο κατηγορίας 20 01, δηλαδή μόνο εκείνων που έχουν υποστεί προηγούμενη διαλογή!! Αφενός τέτοια διαδικασία προηγούμενης διαλογής δεν εφαρμόζεται στην περίπτωση της Σαμοθράκης, αφετέρου δεν επιτρέπεται η μεταφορά άλλων επικίνδυνων αποβλήτων, όπως νοσοκομειακών (π.χ. από το Κέντρο Υγείας) ή άλλων χημικών ή εν γένει ακατάλληλων (π.χ. από συνεργεία, σφαγεία κλπ).

Η εταιρεία μας, αποδεικνύοντας για μια ακόμα φορά την πραγματική πρόθεσή της να συμβάλει στην επίλυση του προβλήματος, και χωρίς να έχει πάλι καμία υποχρέωση, προτείνει νέα λύση, αυτήν της δωρεάν παραχώρησης των έξι απορριμματοφόρων του Δήμου Αλεξανδρουπόλεως προς το Δήμο Σαμοθράκης, για μια νύχτα μόνο κάθε μήνα, ώστε απορρίμματα του νησιού να αποκομίζονται καθ’ ολοκληρίαν με ειδικό δρομολόγιο πλοίου, κενού επιβατών.

Φρονούμε ότι είναι πλέον καιρός έργων και πράξεων και όχι απλά λόγων. Στο πλαίσιο αυτό και είμαστε υποχρεωμένοι να προστατεύσουμε τη δημόσια υγεία και την ασφάλεια των επιβατών μας, οπότε και σας γνωστοποιούμε ότι εμμένουμε  στη γνωστοποιηθείσα απόφασή μας περί διακοπής της μεταφοράς των απορριμματοφόρων, κατά τα τακτικά δρομολόγια των Ε/Γ-Ο/Γ πλοίων μας την 1η Ιουνίου 2018.

Σε περίπτωση, κατά την οποία οι Υπηρεσίες σας κρίνουν ότι, υπό το νέο νομοθετικό καθεστώς, θεσπίζεται υποχρέωση της εταιρείας μας να ανέχεται την προαναλυθείσα επικίνδυνη πρακτική, μεταφέροντας τα απορριμματοφόρα του Δήμου Σαμοθράκης, εν μέσω επιβατών, σας καλούμε να μας το γνωρίσετε εγγράφως. Και τούτο διότι η συνέχιση της εν λόγω απάνθρωπης πρακτικής και η ευθύνη για τις ενδεχόμενες συνέπειές της δεν μπορεί να βαρύνει την εταιρεία μας, αλλά τις καθ’ ύλην αρμόδιες Αρχές σας, οι οποίες οφείλουν να εφαρμόσουν το νόμο προς πάσα κατεύθυνση, προστατεύοντας πρωτίστως τον πολίτη και τη δημόσια υγεία.

Με τιμή

Για την  SAOS FERRIES

Φώτης Μανούσης

Ο Δήμος Σαμοθράκης απαντάει στη πρόσφατη επιστολή-γνωστοποίηση-αίτημα παροχής στοιχείων εκ μέρους της εταιρείας SAOS FERRIES γνωστοποιούμε τα εξής:

Quote

1) Είναι η πρώτη φορά, και μάλιστα με χρονικό ορίζοντα 15 ημερών προκειμένου να διακόψει τα δρομολόγια, που η εταιρεία SAOS FERRIES διαμαρτύρεται εγγράφως στο Δήμο Σαμοθράκης για τη μεταφορά των απορριμμάτων.
2) Τα απορριμματοφόρα πληρούν όλες τις προβλεπόμενες από το νόμο προδιαγραφές , αφού η προμήθεια τους έχει γίνει από τη ΔΙ.Α.Α.ΜΑ.Θ. και αφορά όλες τις μεταφορές απορριμμάτων από όλη την Περιφέρεια Αν. Μακεδονίας και Θράκης.
3) Τυχόν δυσάρεστες οσμές που εμφανίζονται περιστασιακά, οφείλονται στην καθυστέρηση δρομολόγησης των απορριμματοφόρων από την εταιρεία, με αποτέλεσμα τα απορρίμματα να παραμένουν μεγάλο χρονικό διάστημα και να αποσυντίθενται.
4) Η τουριστική ανάπτυξη του νησιού (σύμφωνα με τους τοπικούς επιχειρηματίες), υποσκάπτεται από την χωρίς προγραμματισμό πολιτική δρομολογίων από την Εταιρεία, που δημιουργεί προβλήματα μετακίνησης στους επισκέπτες, στους κατοίκους και στη μεταφορά εμπορευμάτων.
5) Η προμήθεια και η διανομή των ειδικών Containers στους Δήμους έχει γίνει από τη ΔΙ.Α.Α.ΜΑ.Θ. Η πρόταση της εταιρείας για αγορά δέκα (10) τέτοιων οχημάτων είναι ανέφικτη και δεν έχει καμία λογική βάση εφόσον η αποθήκευση σε οχήματα απαγορεύεται επειδή συνιστά μεγάλη απειλή, και γι’ αυτό δεν χρησιμοποιείται ως μέθοδος πουθενά.
6) Με τα απορριμματοφόρα μεταφέρονται αποκλειστικά αστικά σύμμεικτα απορρίμματα, όπως ο νόμος ορίζει. Τα νοσοκομειακά απόβλητα μεταφέρονται σύμφωνα με το νόμο από ειδική εταιρεία που τα παραλαμβάνει από το Κέντρο Υγείας σε τακτά χρονικά διαστήματα, τα δε χημικά από τα συνεργεία διατίθενται (σύμφωνα με το νόμο) σε ειδική εταιρεία για ανακύκλωση.
7) Η πρόταση για δανεισμό από το Δήμο Αλεξανδρούπολης είναι ανέφικτη γιατί τα ειδικά οχήματα που έχει ο συγκεκριμένος Δήμος είναι σε καθημερινή κίνηση εξυπηρετώντας τις ανάγκες του.
😎 Η μαζική φόρτωση σε χρονικό διάστημα πολλών ημερών όπως προτείνεται προϋποθέτει εναπόθεση και αποθήκευση που απαγορεύεται αυστηρά.
9) Η ειδική δρομολόγηση μεταφοράς ανά εβδομάδα λόγω ανταποδοτικότητας προϋποθέτει αύξηση των ανταποδοτικών τελών κατά 300%. Επομένως η όψιμη σπουδή της εταιρείας περί συνεπειών της μεταφοράς και διακοπής αυτής στρέφεται εναντίον των συμφερόντων της τοπικής κοινωνίας.
10) Η παρατεταμένη εκκρεμότητα και τα προβλήματα παρουσιάζονται με διάφορες μορφές στην ακτοπλοϊκή σύνδεση με Αλεξανδρούπολη το τελευταίο 12μηνο προκαλούν τη μεγαλύτερη ζημιά στην τοπική οικονομία.
11) Το παράνομο της μέχρι τώρα μεταφοράς που επικαλείται η εταιρεία δεν αφορά το Δήμο, αλλά την ίδια την εταιρεία η οποία και προσπορίζεται υψηλών ναύλων. Φρονούμε ότι η μόνη ρεαλιστική και ανώδυνη λύση είναι η τακτική και απρόσκοπτη μεταφορά των απορριμμάτων βάσει συγκεκριμένου χρονοδιαγράμματος για όσο διάστημα αυτό απαιτηθεί από τον περιφερειακό σχεδιασμό. Δεν έχουν δικαίωμα οι Δήμοι να εκπονούν σχέδια διαχείρισης πέραν του νόμιμου κεντρικού σχεδιασμού κατά τις υποδείξεις και τα συμφέροντα ναυτιλιακών εταιρειών, ούτε να παρανομούν υποκύπτοντας σε απειλές.
Τέλος η σπουδή με την οποία επιμένει στην αίτηση της για διακοπή της μεταφοράς των απορριμματοφόρων και ιδιαίτερα με τις εξωπραγματικές προτάσεις της για επίλυση του προβλήματος, την στρέφει απευθείας εναντίον των κατοίκων του νησιού που είναι και οι κατεξοχήν πελάτες της. Απάνθρωπη είναι η μεταφορά επιβατών με τις συνθήκες του Ε/Γ ΣΑΟΝΗΣΟΣ, η παραμονή τους επανειλημμένα επί ώρες στο λιμάνι και ο αποκλεισμός τους από το δρομολόγιο γιατί αλλάζει ξαφνικά και απροειδοποίητα ο αριθμός μεταφοράς των επιβατών. Όσο για τη δημόσια υγεία, που τόσο πολύ κόπτεται η εταιρεία, αυτή μπαίνει σε κίνδυνο από την καθυστέρηση και όχι από τις συνθήκες και προδιαγραφές της μεταφοράς.
Φρονούμε ότι θα πρέπει επιτέλους να δοθεί μια οριστική λύση στο πρόβλημα και να πάψει ένα ολόκληρο νησί να τελεί υπό ομηρία, να άγεται και να φέρεται από τους εκβιασμούς και τα συμφέροντα μιας ναυτιλιακής εταιρείας 

Με αμοιβαία διάθεση συνεργασίας και καλής θέλησης, για λύση του σοβαρού προβλήματος μεταφοράς των σκουπιδιών της Σαμοθράκης, ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Παναγιώτης Κουρουμπλής και οι υπεύθυνοι της εταιρείας SAOS Ferries, βρήκαν τρόπο ώστε να μην συνεχιστεί η απαράδεκτη κατάσταση που επικρατούσε μέχρι τώρα. Όπως δήλωσε σε εκπομπή της ΔΕΛΤΑ ΤΗΛΕΟΡΑΣΗ ο κ.Κουρουμπλής, η ναυτιλιακή εταιρεία έχει δίκιο όταν λέει πως ένα τέτοιο φορτίο σε κλειστού τύπου πλοίο έχει τα προβλήματα του. Γι’ αυτό και μίλησε με τους υπεύθυνους της και βρήκαν λύση, ώστε να συνεχίσει να μεταφέρει τα σκουπίδια. Για να συμβεί αυτό, ο υπουργός Ναυτιλίας ανέλαβε την ευθύνη να μιλήσει με τους συναδέρφους του Εσωτερικών Πάνο Σκουρλέτη και τον κ.Χαρίτση, ώστε να δοθούν χρήματα στον δήμο Σαμοθράκης για να προμηθευτεί μεγαλύτερα κοντέινερ, όπως πρότεινε και η εταιρεία. Οπότε  ΜΙΑ ΦΟΡΑ ΤΟΝ ΜΗΝΑ για τον χειμώνα και ΔΥΟ ΦΟΡΕΣ το καλοκαίρι, να μεταφέρονται τα σκουπίδια από το νησί στην Αλεξανδρούπολη και από εκεί στην Κομοτηνή.

Έντονα ενοχλημένος εμφανίστηκε σήμερα στον STATUS ο πλοιοκτήτης της SAOS FERRIES Φώτης Μανούσης από την απαντητική επιστολή που απέστειλε ο Δήμαρχος Σαμοθράκης.

Ανοιχτή επιστολή-καταπέλτη, έστειλε η εταιρεία SAOS Ferries στον δήμαρχο Σαμοθράκης Θανάση Βίτσα, απαντώντας στην απαράδεκτου ύφους και ήθους ανακοίνωση του δήμου. Την υπογράφει ο ιδιοκτήτης της εταιρείας Φώτης Μανούσης και ενημερώνει ότι αναλαμβάνει να μεταφέρει τα αποριμματοφόρα με τα σκουπίδια μια φορά την εβδομάδα από το νησί στην Αλεξανδρούπολη, με ειδικό δρομολόγιο χωρίς επιβάτες και ΘΑ ΕΠΩΜΙΣΘΕΙ Η ΙΔΙΑ ΤΟ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΚΟΣΤΟΣ της μεταφοράς.

Quote

Κύριε Δήμαρχε,

Σε συνέχεια των αβάσιμων δηλώσεών σας όλη αυτήν την περίοδο, με την χθεσινή ανακοίνωσή σας προς τον Τύπο, καταφέρατε να ξεπεράσετε κάθε όριο αμετροέπειας, διαστρέβλωσης της αλήθειας, θρασύτητας, αλλά και αχαριστίας.

Τολμήσατε, δε, να κατηγορήσετε την εταιρεία μας ότι διαμαρτύρεται δήθεν για πρώτη φορά και κινείται στην ενέργειά της να προστατεύσει τη δημόσια υγεία και τους επιβάτες της… από λόγους κερδοσκοπίας, ενώ ξεπερνώντας τη φαντασία ακόμα και των παραμυθάδων, καταλογίσατε την ευθύνη για τη σήψη των απορριμμάτων … στη δήθεν άτακτη πολιτική δρομολογίων του πλοίου μας.

Δεν είναι, βέβαια, απορίας άξια όλα αυτά τα πεπραγμένα σας, όταν δεν είχατε τη φιλοτιμία ούτε καν να σιωπήσετε, μετά και τις αποστομωτικές δηλώσεις του Υπουργού Ναυτιλίας, στον τηλεοπτικό σταθμό «Δέλτα Τηλεόραση», με τις οποίες ο κος Κουρουμπλής δικαίωσε πλήρως την εταιρεία μας.

Νομίσαμε ότι η πρακτική της διχαστικής σπίλωσης του «άκαρδου» επιχειρηματία στα μάτια του «φιλότιμου φτωχού λαού» ανήκε σε άλλα καθεστώτα και άλλες εποχές, που είχαν παρέλθει ανεπιστρεπτί. Όπως αποδεικνύεται, όμως, τρέφαμε μάταιες ελπίδες…

Ας είναι! Στις μεγαλοστομίες σας και στην αφελή «κούρσα» που ανοίξατε για το ποιος αγαπά τη Σαμοθράκη, εμείς απαντάμε με έργα. Δεσμευτήκαμε ότι δεν θα ξανά ταξιδέψουν μαζί άνθρωποι και σκουπίδια και εμμένουμε σε αυτό, τηρώντας τους λόγους μας εμπράκτως.

Σας δηλώνουμε, λοιπόν, ότι η εταιρεία μας προτίθεται να επωμισθεί αυτή προσωρινά το βάρος της δικής σας παρανομίας και να καθιερώσει για ολόκληρη τη θερινή περίοδο ένα  εβδομαδιαίο δρομολόγιο του πλοίου, κενό επιβατών, για να μεταφέρονται τα απορριμματοφόρα του Δήμου Σαμοθράκης, χωρίς να βλάπτεται η υγεία του κοινού. Κι αυτό, μόνο έναντι εισιτηρίου απλού φορτηγού, όπως, δηλαδή πλήρωνε ο Δήμος μέχρι σήμερα, παρότι το πλοίο θα εκτελεί ειδικό  δρομολόγιο χωρίς επιβάτες.

Μετά την 31η Αυγούστου 2018 αρθείτε επιτέλους στο ύψος των περιστάσεων και δώστε την οριστική λύση!

Εμείς, «οι ασυγκίνητοι κερδοσκόποι» θα αναλάβουμε το κόστος της πολυετούς αδράνειάς σας να λύσετε το πρόβλημα των απορριμμάτων του νησιού; Εσείς θα κάνετε κάτι επιτέλους;;

Για την SAOS FERRIES

Φώτης Μανούσης

H SAOS FERRIES υπέβαλλε αίτημα στο Κεντρικό Λιμεναρχείο Αλεξανδρούπολης για έκτακτο δρομολόγιο του ΣΑΟΝΗΣΟΣ ως οχηματαγωγό την Τετάρτη 6 Ιουνίου 2018 από Σαμοθράκη προς Αλεξανδρούπολη και ώρα 15:00μ.μ. για τη μεταφορά των απορριμματοφόρων του Δήμου Σαμοθράκης άνευ επιβατών καθώς και ενός έκτακτου δρομολογίου του Ε/Γ-Ο/Γ ΣΑΟΝΗΣΟΣ από Αλεξανδρούπολη προς Σαμοθράκη και ώρα 19:00μ.μ.

Link to comment
Share on other sites

Ανακοίνωση - απάντηση Δημάρχου Σαμοθράκης για την έκτακτη δρομολόγηση του ΣΑΟΝΗΣΟΣ για την μεταφορά των απορριμμάτων 

Quote

Η εταιρεία SAOS FERRIES μετά το ατόπημα της απειλής για τη διακοπή μεταφοράς των απορριμμάτων έχει περιέλθει στη δύσκολη θέση να προτείνει ανέφικτες λύσεις για επικοινωνιακούς λόγους.
Τελευταία πρόταση της είναι η «προσφορά» για έξτρα δρομολόγια αποκλειστικά για τα απορρίμματα του νησιού.
Δε λαμβάνει υπόψη της όμως όλα τα δεδομένα γι’ αυτό και τα της υπενθυμίζουμε:
1. Τα απορρίμματα της Σαμοθράκης πρέπει να οδηγούνται εκτός νησιού για όσο αυτό απαιτείται από τον περιφερειακό σχεδιασμό .
2. Ο ρόλος της εταιρείας είναι οι μεταφορές κι όχι ο σχεδιασμός διαχείρισης απορριμμάτων
3. Η υποτιθέμενη προσφορά που έχει ως σκοπό κάποια λύση για το καλοκαίρι δεν αποτελεί αίτημα του Δήμου ούτε θα αποτελέσει αίτημα η ειδική δρομολόγηση. Άλλωστε, και η συγκεκριμένη προσφορά είναι αδιέξοδη γιατί οι ώρες που προτείνονται, ο ΧΥΤΑ Κομοτηνής είναι κλειστός.
4.Τα απορρίμματα και η διαχείριση τους είναι πολύ σοβαρό ζήτημα και σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να αποτελέσουν άλλοθι για άλλους σχεδιασμούς.
5. Η μόνη εφικτή λύση είναι αυτή που έχει κατατεθεί στην εταιρεία των προγραμματισμένων μεταφορών κατά προτεραιότητα και καλύπτεται απόλυτα από τη νομοθεσία.

Ο Δήμαρχος
Αθανάσιος Βίτσας

 

Link to comment
Share on other sites

Καλό θα ήταν οι κύριοι της ΣΑΟΣ να αναφέρουν ΟΡΘΑ την κείμενη νομοθεσία, και όχι να δημιουργούν εντυπώσεις πετάγοντας κάτι παλαβά (βλ:  υποπαρ. ζ’ της παρ. 6 του Νόμου 4316/2014 ) το οποίο δεν υπάρχει, αλλά εντούτοις το άρθρο 84, παρ. 6 του νόμου 4316/2014 είναι που ορίζει τι πρέπει να γίνεται.

και καλά θα κάνει και ο Δήμαρχος να φροντίσει την νόμιμη διαδικασία μεταφοράς

Quote

6.α) Με την επιφύλαξη των διατάξεων του Διεθνούς και Ναυτιλιακού Κώδικα Επικινδύνων Ειδών Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMDGIMO CODE), όπως εκαστοτε ισχύει, κατα παρέκκλιση από κάθε άλλη διάταξη, επιτρέπεται να μεταφέρονται σύμμεικτα αστικα στερεα απόβλητα (ΑΣΑ) σε φορτηγά (Φ/Γ) και φορτηγαοχηματαγωγα (Φ/ΓΟ/Γ) πλοία σε τακτικα δρομολόγια, σε δρομολόγια ειδικής ή ολικής ναύλωσης και σε ειδικα δρομολόγια με επιβατηγά-οχηματαγωγά (Ε/ΓΟ/Γ) ανευ επιβατών που συνδέουν τις εξυπηρετούμενες περιοχές αποστολής και παραλαβής των αποβλήτων, σε ανοιχτό και κλειστό χώρο οχηματων. Η πόρτα της καρότσας θα είναι ασφαλώς κλειστή και απαγορεύεται η φόρτωση φορτίων επ’ αυτής. Για τη μεταφορα των σύμμεικτων ΑΣΑ απαιτείται μοναδα κλειστού τύπου σύμφωνα με την παραγραφο 13 του αρθρου 1 του π.δ. 405/1996. Ως μοναδα κλειστού τύπου νοείται και το απορριμματοφόρο κλειστού τύπου.
β) Με την επιφύλαξη των διαταξεων του Διεθνούς και Ναυτιλιακού Κώδικα Επικινδύνων Ειδών Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMDGIMO CODE), όπως εκαστοτε ισχύει, κατα παρέκκλιση από καθε αλλη διαταξη, επιτρέπεται η φόρτωση, εκφόρτωση και η θαλασσια μεταφορα των χωριστα συλλεγέντων ρευματων αποβλήτων που εμπίπτουν στην εναλλακτική διαχείριση του ν. 2939/2001, με επιβατηγαοχηματαγωγα (Ε/ΓΟ/Γ), φορτηγα (Φ/Γ) και φορτηγαοχηματαγωγα (Φ/ΓΟ/Γ) πλοία σε τακτικα δρομολόγια, σε δρομολόγια ειδικής ή ολικής ναύλωσης και σε ειδικα δρομολόγια ανευ επιβατών που συνδέουν τις εξυπηρετούμενες περιοχές αποστολής και παραλαβής των αποβλήτων, σε ανοιχτό και κλειστό χώρο οχηματων, με την προϋπόθεση ότι το φορτίο είναι σε καταλληλη συσκευασία.
γ) Η δαπανη της θαλασσιας μεταφορας αποβλήτων βαρύνει τους αντίστοιχους φορείς αποστολής των αποβλήτων. Για τα ρεύματα αποβλήτων που εμπίπτουν στην εναλλακτική διαχείριση του ν. 2939/2001, ως φορείς αποστολής νοούνται τα αρμόδια ΣΕΔ.
δ) Η οργανωση της θαλασσιας μεταφορας αποβλήτων από το φορέα αποστολής των αποβλήτων λαμβανει υπόψη τις υφισταμενες υποδομές των λιμένων φόρτωσης και εκφόρτωσης, τις δυνατότητες των πλοίων που καταπλέουν στους λιμένες φόρτωσης και εκφόρτωσης.
ε) Η θαλασσια μεταφορα αποβλήτων υπόκειται σε περιοδικές επιθεωρήσεις από τις αρμόδιες ελεγκτικές αρχές, σύμφωνα με όσα ειδικότερα ορίζονται στο ν. 1650/ 1986, όπως τροποποιήθηκε με το ν. 3010/2003 (Α' 91) και το ν. 4014/2011 (Α' 209). Στα πλοία μεταφορας των αποβλήτων εφαρμόζονται απαιτούμενες επιθεωρήσεις και έλεγχοι της κείμενης νομοθεσίας.
στ) Σε περίπτωση πρόκλησης ρύπανσης της θάλασσας με απόβλητα ή πιθανού κινδύνου πρόκλησης αυτής, εφαρμόζονται οι διαταξεις του ν. 743/1977 (Α' 319), όπως κωδικοποιήθηκε με το π.δ. 55/1998 (Α' 58) και ισχύει καθε φορα. Στους υπεύθυνους πρόκλησης ρύπανσης επιβάλλονται οι κυρώσεις που προβλέπονται από τα αρθρα 13 και 14 του εν λόγω νόμου. Οι ως ανω κυρώσεις επιβαλλονται ανεξαρτητα από την επιβολή αλλων κυρώσεων που προβλέπονται σε αλλες ειδικότερες διατάξεις της κείμενης νομοθεσίας.

 

Link to comment
Share on other sites

Γιά τίς Κυκλάδες δέν ξέρω,τής Αίγινας πάντως μιά χαρά τό έβλεπα πέρυσι το σκουπιδιάρικο να μπαίνη μέσα στο βαπόρι μαζί με τους επιβάτας.

Θέλω να πιστεύω ότι έμπαινε αφού είχε φέρει τα σκουπίδια στην χωματερή (με δρομολόγιο κενό επιβατών) και ότι έμπαινε κενό από απορρίμματα στο πλοίο με τους επιβάτες γιά την επιστροφή του στην Αίγινα

Edited by Hastaroth
Link to comment
Share on other sites

Η εταιρεία SAOS Ferries τήρησε την υπόσχεση που έδωσε, ότι θα μεταφέρει με ειδικό δρομολόγιο του ΣΑΟΝΗΣΟΣ τα σκουπίδια από την Σαμοθράκη στην Αλεξανδρούπολη, χωρίς φυσικά επιβάτες και με τα έξοδα των δύο δρομολογίων να επιβαρύνουν την ίδια. Χθες Τετάρτη το απόγευμα, το πλοίο της εταιρείας με τα δύο μεγάλα απορριμματοφόρα και το ένα μικρότερο με τα απορρίμματα ανακύκλωσης, έφτασε στο λιμάνι της Αλεξανδρούπολης. Εκεί όμως περίμεναν για έλεγχο δύο συνεργεία που αποτελούνταν από 3 άτομα το καθένα. Το ένα της Περιφερειακής Ενότητας Έβρου και το άλλο του Λιμεναρχείου και πραγματοποίησαν ενδελεχή έλεγχο στα τρία απορριμματοφόρα του δήμου Σαμοθράκης, προκειμένου να διαπιστωθεί αν τηρούνται όσα προβλέπει ο νόμος για την μεταφορά των σκουπιδιών με πλοίο.

Ο Αντιπεριφερειάρχης Δημήτρης Πέτροβιτς, είχε άλλωστε με δηλώσεις του ξεκαθαρίσει ότι: «Το όχημα που μεταφέρει τα σκουπίδια από τη Σαμοθράκη θα ελεγχθεί για να διαπιστωθεί αν τηρείται η νομοθεσία. Η εταιρεία μας έστειλε έγγραφο αίτημα και εμείς μαζί με το λιμεναρχείο θα πρέπει να εφαρμόσουμε το νόμο και τα όσα προβλέπονται». Μάλιστα ο έλεγχος έγινε παρουσία του εκπροσώπου της SAOS Ferries Δημήτρη Λαζόπουλου και πραγματοποιήθηκε στα αποριμματοφόρα ενώ ήταν μέσα στο ΣΑΟΝΗΣΟΣ, ώστε οι ελεγκτές να διαπιστώσουν τις πραγματικές συνθήκες που επικρατούν, κυρίως από πλευράς οσμών. Στη συνέχεια θα συντάξουν αναφορά με τις διαπιστώσεις τους και θα την αποστείλουν αρμοδίως.

 

Link to comment
Share on other sites

Με αφορμή την δικαστική εξέλιξη της υπόθεσης μεταφοράς των απορριμματοφόρων του Δήμου Σαμοθράκης, επί της οποίας απορρίφθηκε η αίτηση ασφαλιστικών μέτρων του Δήμου Σαμοθράκης, από την Πρόεδρο του Πρωτοδικείου Αλεξανδρουπόλεως, η SAOS FERRIES εξέδωσε την παρακάτω ανακοίνωση:

Για πόσο ακόμα κύριε Δήμαρχε;;;

«Όποιος δεν θέλει να ζυμώσει σαράντα μέρες κοσκινίζει» λέει ο λαός μας, και με λύπη μας διαπιστώνουμε ότι η λαϊκή αυτή ρήση ταιριάζει απόλυτα στην περίπτωσή μας. Κι αυτό διότι, αφού καταρρίφθηκαν όλα τα επιχειρήματα του Δημάρχου και της παρέας του, με τα οποία προέβαλε αντιρρήσεις στις δίκαιες και νόμιμες αποφάσεις της εταιρείας μας για τη διακοπή της μεταφοράς των απορριμματοφόρων του Δήμου Σαμοθράκης σε κοινά δρομολόγια με επιβάτες, αντί επιτέλους να καταπιαστεί με την οριστική λύση του προβλήματος των απορριμμάτων του νησιού, τα έβαλε πάλι μαζί μας! Συγκεκριμένα,  σε μια κίνηση απελπισίας, ο Δήμαρχος Σαμοθράκης επιχείρησε να μας φέρει αιφνιδιαστικά προ τετελεσμένων γεγονότων, καταθέτοντας σήμερα, 8-6-2018, αίτηση ασφαλιστικών μέτρων κατά της εταιρείας μας, η οποία συζητήθηκε αυθημερόν, στις 12 η ώρα το πρωί !!! 
Είχε προηγηθεί το «χαστούκι» προς τις αυθαιρεσίες της δημοτικής αρχής, προερχόμενο από την αυτοψία του πλοίου από τους επιθεωρητές περιβάλλοντος, στις 6-6-2018, οι οποίοι κατέγραψαν σαφέστατα στην έκθεσή τους η τροποποιημένη διάταξη του νόμου 4314/2014 ΔΕΝ εφαρμόζεται στην περίπτωσή μας, διότι τα απορριμματοφόρα του Δήμου Σαμοθράκης δεν πληρούν τις προϋποθέσεις του νόμου, κι έτσι η θαλάσσια μεταφορά των αποβλήτων του νησιού πρέπει να γίνεται σε δρομολόγια, χωρίς επιβάτες!!! Όμως, η εξέλιξη αυτή δεν περιόρισε το μένος του κου Δημάρχου εναντίον μας, ώστε να καταθέσει σήμερα την αίτηση ασφαλιστικών μέτρων στο Πρωτοδικείο Αλεξανδρουπόλεως, η οποία, όμως, και απορρίφθηκε πανηγυρικά! 
Δεν μας είναι άγνωστη αυτή η μανία καταδιώξεως της εταιρείας μας από τον κο Δήμαρχο Σαμοθράκης. Όταν στις μεγάλες καταστροφές του νησιού μας, τον περασμένο Σεπτέμβριο του 2017, η εταιρεία μας μετέφερε δωρεάν τα σώματα ασφαλείας, σωστικά μέσα και είδη υποστήριξης των πληγέντων, ήμασταν οι μόνοι που δεν ακούσαμε τις ευχαριστίες του Δημάρχου για τη συνδρομή μας. Στην τωρινή περίσταση των απορριμματοφόρων του Δήμου Σαμοθράκης, ενώ η εταιρεία μας πρότεινε δύο λύσεις και επωμίστηκε η ίδια το οικονομικό βάρος της μεταφοράς τους, με ξεχωριστό δρομολόγιο, χωρίς επιβάτες, εισπράξαμε τις κατηγορίες του κου Δημάρχου για κερδοσκοπία και τον χλευασμό των προτάσεών μας! 
Παρόλο που δύο αρμόδιες κρατικές αρχές δικαίωσαν τις θέσεις της εταιρείας μας και μας επιβεβαιώνουν, εμείς δεν στοχεύουμε στην αντεκδίκηση ούτε απαιτούμε τη συγγνώμη του κου Δημάρχου. Όμως, αυτό το μπούλινγκ του Δημάρχου, πολλές φορές μας οδήγησε στα όρια του να σκεφτούμε να παραιτηθούμε από τον αγώνα για το καλό του τόπου που αγαπάμε, και να μεταφέρουμε τη δραστηριότητά μας σε …. άλλα νησιά της πατρίδας μας, εκεί που τα λεφτά είναι πραγματικά πολλά και ο πλουτισμός δεδομένος! Ευτυχώς, η αγάπη μας για τη Σαμοθράκη υπερισχύει και θα υπερισχύει. 
Γι’ αυτό κύριε Δήμαρχε, δεν έχουμε σκοπό να σας επιτιμήσουμε, κουνώντας επιδεικτικά το δάχτυλο. Μιαν ευχή θα ξανά εκφράσουμε, κι ελπίζουμε αυτή τη φορά να εισακουστεί; Μέχρι πότε πια θα καταδιώκετε αυτούς που μόνο το καλό του τόπου θέλουν; Αρθείτε στο ύψος των περιστάσεων γιατί το νησί μας χρειάζεται στην ηγεσία του πρόσωπα με θάρρος και πυγμή, που ξέρουν να απαιτούν, αλλά και να λένε συγγνώμη. Που ξέρουν να αξιώνουν, αλλά και να λένε ευχαριστώ. Που ξέρουν να παραμερίζουν το εγώ, για το εμείς. Εσείς, μπορείτε κύριε Δήμαρχε;;;

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...