rafina-lines Posted September 8, 2017 Share Posted September 8, 2017 Το SUPERFERRY το σκέτο δεν έχει καλή χωρητικότητα σε οχήματα. Επιπλέον δεν παίρνει πολλά φορτηγά λόγω ύψους και παταριών. Η μετασκευή έχει δώσει πολύ βάρος στους επιβάτες, αφήνοντας κάποια υστέρηση στα οχήματα. Το 2 είναι σαφώς καλύτερο στον τομέα του γκαράζ... Link to comment Share on other sites More sharing options...
valencay Posted September 8, 2017 Share Posted September 8, 2017 (edited) 15 hours ago, Neptune said: Για το +0,5 ταχυτητα που εχει σε σχεση με το νεο? Συν ένα και παραπάνω έχει φέτος !! 20+ για πλακα 11 hours ago, hayabusagr said: Το γκαράζ του Βέλγου είναι μεγαλύτερο ; την αντίθετη εντύπωση είχα Το 2 έχει καλύτερο γκαράζ για τα φορτηγά....Παντως ακόμα δεν είναι σίγουρο τίποτα Edited September 8, 2017 by valencay Link to comment Share on other sites More sharing options...
proud_ionian Posted September 8, 2017 Author Share Posted September 8, 2017 η καλυτερη λυση παντα, ειναι να γυρισει το συντομοτερο δυνατο η blue star στη γραμμη, ειτε με καποιο απο τα bsp/bsn, ειτε με το, υπο υιοθεσια, νησος μυκονος. τα superferry (σκετο και ΙΙ), ειναι κλασεις κατωτερα, για διαφορετικους λογους το καθενα. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted September 8, 2017 Share Posted September 8, 2017 Πέρα από το θέμα ταχύτητας δεν νομίζω ότι το Superferry υστερεί σε κάτι από τα μικρά πλοία της Blue Star Ferries. Σε πολυτέλεια και άνεση για τους επιβάτες το Superferry είναι αρκετά επίπεδα ανώτερο. Link to comment Share on other sites More sharing options...
valencay Posted September 9, 2017 Share Posted September 9, 2017 (edited) 3 hours ago, proud_ionian said: η καλυτερη λυση παντα, ειναι να γυρισει το συντομοτερο δυνατο η blue star στη γραμμη, ειτε με καποιο απο τα bsp/bsn, ειτε με το, υπο υιοθεσια, νησος μυκονος. τα superferry (σκετο και ΙΙ), ειναι κλασεις κατωτερα, για διαφορετικους λογους το καθενα. Σε τρεις μηνους περιπου (που λεν και οι μορφώμενοι) πάντως θα επιστρέψει το Πάτμος . Και κατά 99% η γραμμή θα εξυπηρετηθεί από την Golden ολο αυτόν τον καιρο 52 minutes ago, Panagia Ekatontapiliani said: Πέρα από το θέμα ταχύτητας δεν νομίζω ότι το Superferry υστερεί σε κάτι από τα μικρά πλοία της Blue Star Ferries. Σε πολυτέλεια και άνεση για τους επιβάτες το Superferry είναι αρκετά επίπεδα ανώτερο. Συμφωνος... Edited September 9, 2017 by valencay Link to comment Share on other sites More sharing options...
proud_ionian Posted September 9, 2017 Author Share Posted September 9, 2017 για το νεο Superferry, αναφερομουν μονο στο γκαραζ. ετσι και αλλιως εχουν περασει και χειροτερα στη γραμμη. το χειμωνα 2004-2005, που ειχε την κοντρα ο περικλης με τον κεφαλογιαννη, ειχαν παρατησει τη γραμμη και την καλυψε, μερικως, ο πρωτος αιολος Link to comment Share on other sites More sharing options...
pie Posted September 13, 2017 Share Posted September 13, 2017 Μέσω Hellenic δε θα μπορούσε να καλυφθεί το κενό το Patmos από την Blue Star? Link to comment Share on other sites More sharing options...
proud_ionian Posted September 13, 2017 Author Share Posted September 13, 2017 (edited) 5 hours ago, Panagia Ekatontapiliani said: Η λογική θα έλεγε ότι θα συνεχίσει κάποιο πλοίο της Golden Star Ferries αλλά έχει κυκλοφορήσει ένα σενάριο με αναδιάταξη στόλου της Blue Star Ferries και να σταματήσει ένα πλοίο από μια γραμμή που εξυπηρετεί η εταιρεία του μαλλον μεσω blue star θα καλυφθει, απο οτι φαινεται YΓ: η συνεχεια για το line up της bs, εδω. Edited September 13, 2017 by proud_ionian Link to comment Share on other sites More sharing options...
proud_ionian Posted September 16, 2017 Author Share Posted September 16, 2017 On 7/9/2017 at 9:51 AM, Panagia Ekatontapiliani said: Προς το παρόν οι ντόπιοι της γραμμής Σύρου Τήνου Μύκονου, έχουν στραφεί προς το Νήσος Μύκονος λόγω της μεγαλύτερης ταχύτητας στις πρωινές αναχωρήσεις. On 7/9/2017 at 2:58 PM, Orestis said: Και ο χρόνος ταξιδιού αυξήθηκε (τα 15’ λεπτά διαφορά στη Σύρο έγιναν 60’ On 9/9/2017 at 0:30 AM, proud_ionian said: ειναι κλασεις κατωτερα, για διαφορετικους λογους το καθενα. On 9/9/2017 at 2:53 AM, Panagia Ekatontapiliani said: Πέρα από το θέμα ταχύτητας On 6/9/2017 at 6:06 PM, pie said: Στο μόνο που υπερτερεί το Νάξος είναι στα 2-3 μίλια παραπάνω, On 9/9/2017 at 0:14 PM, Neptune said: Αλλο υπερτερει σε χωρους αλλο σε πολυτελεια αλλο σε ταχυτητα. το συντριπτικα μεγαλυτερο κομματι των "ντοπιων" της γραμμης, ειναι οι συριανοι, που παντοτε εδιναν βαρος στην ταχυτητα. απο την εποχη του original παναγια τηνου και του πρωτου ναϊας, μεχρι τις κοντρες Ναϊας ΙΙ και Εξπρες Αφροδιτη στα τελη των 90s. στο τελευταιο ειχε βγει οτι ειναι αργο, επειδη εκανε τη συρο 10' περισσοτερο και ο κοσμος προτιμουσε το Ναϊας ΙΙ, παροτι ηταν κλασεις... χειροτερο εσωτερικα. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nick the Greek Posted September 18, 2017 Share Posted September 18, 2017 Δεν είναι μόνο οι Συριανοί, και οι Μυκονιάτες ψήφισαν χαλαρά Νήσος Μύκονος. Νομίζω φέτος η όλη ιστορία με τις κόντρες των 2 πλοίων, θύμησε σε πολλούς από εμάς παλιότερες εποχές, με ξεκάθαρο νικητή το Νήσος Μύκονος και την HSW τόσο στην ταχύτητα, όσο και στην κίνηση. Κρίμα που δε θα τα ξαναδούμε αυτά. Νομίζω πως τα φορτηγά της Σύρου είναι αυτά που στηρίζουν σε μεγάλο βαθμό την Blue Star Ferries, σε μια γραμμή που έχω την αίσθηση είχε γίνει δευτερεύουσα, ειδικά από τη στιγμή που η Τήνος έχει γίνει αποκλειστικότητα της Ραφήνας. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Orestis Posted September 20, 2017 Share Posted September 20, 2017 Ακούγεται για ναύλωση του Fast Ferries Andros προκειμένου η Blue να καλύψει τη γραμμή, γεγονός που σημαίνει πως δεν θα πραγματοποιηθεί το σχέδιο δρομολογήσεων της προηγούμενης εβδομάδας. Link to comment Share on other sites More sharing options...
gpap2006 Posted September 20, 2017 Share Posted September 20, 2017 Πώς και απευθύνθηκαν στο Παναγιωτάκη? Οι Στεφάνου δεν δίνουν το μεγάλο φερρυ ή ζητάνε πολλά για ναύλωση? Link to comment Share on other sites More sharing options...
gtogias Posted September 20, 2017 Share Posted September 20, 2017 (edited) Δεν υπάρχει ναύλωση, το πλοίο είναι δρομολογημένο απευθείας από την Golden Star Ferries. Edited September 20, 2017 by proud_ionian quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted September 20, 2017 Share Posted September 20, 2017 (edited) Μάλλον το δεύτερο!! Υπήρχε μεγάλη διαφορά στο τίμημα για τη ναύλωση του από τον Οκτώβριο και μετά!! Οπότε είχε κυκλοφορήσει το σενάριο για αλλαγές στο στόλο της Blue Star Ferries. Το Fast Ferries Andros από τις 2 Οκτωβρίου θα ξεκινήσει τα δρομολόγια στη γραμμή Σύρο Τήνο Μύκονο. Edited September 20, 2017 by Panagia Ekatontapiliani Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neptune Posted September 20, 2017 Share Posted September 20, 2017 Αμα οι Συριανοι "στραβωσαν" με το Σουπερφερρυ σκεψου τι εχει να γινει με το Fast Ferries Andros Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted September 20, 2017 Share Posted September 20, 2017 Τώρα δεν θα έχουν πρωινη εναλλακτική λύση (βλέπε Νήσος Μύκονος, γιατί γυρνάει απογευματινα δρομολόγια), οπότε αναγκαστικά θα ταξιδέψουν με το Ανδρος!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
margaritis24 Posted September 20, 2017 Share Posted September 20, 2017 Εμενα σε ολο αυτο μου κανει εντυπωση που οι στεφανου προτιμουν να αφησουν την γραμμη παρα να τα βρουν με την αττικα!κ χαραμιζονται κ οι συζητησεις με τους συριανους για δρομολογηση πλοιου για την συρα!θα μου πεις απο ραφηνα θα μπει κ οχι απο πειραια αλλα κ παλι δεν μπορεις χτες να κουβεντιαζεις κ απο βδομαδα να φευγεις!κ τα στοιχεια στην γραμμη ενα μηνα τωρα δεν ηταν κ ασχημα...δλδ τωρα που θα το δεσουν το βαπορι θα κερδισουν κατι... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted September 20, 2017 Share Posted September 20, 2017 Οι πρωινές αναχωρήσεις του Superferry από το Πειραιά είχαν μεγάλες απώλειες σε σχέση με τη Blue Star Ferries προς το Νήσος Μύκονος σε επιβάτες αλλά και σε ΦΓ, μιας και υπήρχαν παρόμοιες αναχωρήσεις. Οι επιστροφες από τα νησιά δούλευαν καλύτερα γιατί έφτανε στο Πειραιά σε καλή ώρα. Μην ξεχναμε ότι το Superferry το Σεπτέμβριο ήταν ανεξάρτητο δρομολόγιο από τη Blue Star Ferries με προίκα τις κρατήσεις της (ειδικά τις επιστροφές). Σίγουρα οι περιληπτικες θα ήταν καλύτερες σε σχέση με αυτές που θα είχε στη Ραφήνα την αντίστοιχη περίοδο. Ενώ τώρα η Blue Star Ferries θα αναλάβανε το πλοίο να το δουλέψει αυτή και δεν θα ήθελε να έδινε το μεγαλύτερο μερίδιο του τζίρου της για το ενοίκιο του πλοίου. Σκέφτομαι θα μπορούσε να συνεχίσει το superferry και άλλο διάστημα στη γραμμή παρόλο την επιστροφή της Blue Star Ferries με το Fast Ferries Andros. Link to comment Share on other sites More sharing options...
proud_ionian Posted September 20, 2017 Author Share Posted September 20, 2017 (edited) μονο με τη blue star, δεν ειχαν ανοιξει μετωπο οι αφοι, θα ανοιξουν και με αυτη ΥΓ: χωρις τα φορτηγα, το superferry θα μεταφερει μυγες αν παραμεινει. Edited September 20, 2017 by proud_ionian υγ Link to comment Share on other sites More sharing options...
valencay Posted September 20, 2017 Share Posted September 20, 2017 (edited) Ποιος "εφυγε" από την Σύρο ??Αυτά συζητηθηκαν με την Δημοτική Αρχή και το Runner μπαίνει από 1η Οκτωβρίου Συρο Τήνο Μύκονο μέχρι το τέλος του μηνός και το καλοκαίρι μόνιμη σύνδεση...Ραφηνα Σύρος 2 ωρίτσες.Απο Πειραιά βαπόρι μη ταχύπλοο με τέτοιον ανταγωνισμό δεν στέκεται..Ουτε και το ταχύπλοο πάρα για δύο μήνες δουλειάς 6 hours ago, proud_ionian said: μονο με τη blue star, δεν ειχαν ανοιξει μετωπο οι αφοι, θα ανοιξουν και με αυτη ΥΓ: χωρις τα φορτηγα, το superferry θα μεταφερει μυγες αν παραμεινει. Δεν νομίζω ότι ανοίγει κανένα μετωπο...Ουτε ότι η blue έχει πλέον και πολλή "διαθεση" να κονταροχτυπιεται και να "χωνεται" όπως παλιά... Οι καιροι εχουν αλλαξει....Δεν τα βρήκαν ισως,οκ,αλλά μέτωπο δεν ανοίγει. Με την παρουσία του Andros ,μαλλον παλι θα υπαρξουν γκρίνιες καποιων καλομαθημένων της γραμμης,όπως αναφέρει και ο φίλος Neptune παραπάνω.... Edited September 21, 2017 by proud_ionian 2σε1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
proud_ionian Posted September 21, 2017 Author Share Posted September 21, 2017 το περι "μετωπου", ηταν απαντηση σε αυτο που ειπε ο π100. οτι μπορει το superferry να συνεχισει να ταξιδευει απο πειραια και μετα την επιστροφη της bs (με το ναυλωμενο ανδρος). Link to comment Share on other sites More sharing options...
valencay Posted September 21, 2017 Share Posted September 21, 2017 Ε,σιγουρα αυτό δεν θα ήταν λογικό,ούτε θα ειχε νόημα ..... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nick the Greek Posted September 21, 2017 Share Posted September 21, 2017 Με δεδομένη την κόντρα μεταξύ των δύο πλευρών, υπάρχει πιθανότητα να δούμε το Champion Jet 1 να προσθέτει Σύρο στο πρωινό του δρομολόγιο απ' τον Πειραιά για τη Μύκονο? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Champion Jet_2 Posted September 21, 2017 Share Posted September 21, 2017 Το Champion λίγο δύσκολο αλλά εγώ θα έβαζα το Andros Jet αν κάνει τοπικά για Άνδρο από Ραφήνα όπως ακούγεται να πηγαίνει το πρωί μέχρι την Σύρο αντί να κάθεται 4 ώρες στην Ραφήνα.Νομίζω ότι είναι το ιδανικό πλοίο για την γραμμή! Link to comment Share on other sites More sharing options...
AQUA JEWEL Posted October 1, 2017 Share Posted October 1, 2017 Σύμφωνα με το σύστημα κρατήσεων, όλοι οι χώροι του Fast Ferries Andros θα έχουν αξία εισιτηρίου οικονομικής θέσης. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now