Jump to content
Shipfriends

Recommended Posts

Posted (edited)

Την Ελληνική σημαία στο MYKONOS PALACE ύψωσε σήμερα ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Παναγιώτης Κουρουμπλής. Κατά την ομιλία του ο κ. Κουρουμπλής δήλωσε:

Quote

«Ένα σύγχρονο πλοίο μπαίνει στη γραμμή Χανιά Πειραιάς Χανιά. Είναι αποτέλεσμα της προσπάθειας που ξεκίνησε με την εντολή του πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα, στον προκάτοχό μου υπουργό Θοδωρή Δρίτσα και σε εμένα για τον εκσυγχρονισμό της Ακτοπλοΐας. Μέχρι τότε τα χρήματα που δαπανούσε το ελληνικό κράτος για τις άγονες γραμμές, τις οποίες εγώ αποκαλώ «αρτηρίες ζωής», εξυπηρετούσαν επιχειρηματικά συμφέροντα περισσότερο, παρά τα νησιά και την ελληνική κοινωνία.

Αυτή η πολιτική άλλαξε. Ξεκινήσαμε μια εργώδη προσπάθεια για πραγματική αναβάθμιση της Ακτοπλοΐας με όσο το δυνατόν περισσότερα και νεότερα πλοία, πιο αξιόπιστα, και σύγχρονα στην κατεύθυνση του σεβασμού και της εξυπηρέτησης του επιβάτη. Φτιάξαμε καινούριες γραμμές, όπως η γραμμή που εξυπηρετεί εσωτερικώς τα Επτάνησα και δε χρειάζεται πλέον οι Επτανήσιοι και τα φορτία, να ταξιδεύουν στην ηπειρωτική χώρα, για να πάνε από το ένα νησί στο άλλο. Επιπλέον έρχεται η καθιέρωση του δικτύου των υδροπλάνων για την εξυπηρέτηση των νησιών. 

Συγκρουστήκαμε με νοοτροπίες και με συμφέροντα για να οργανώσουμε συνολικά όλη αυτή την προσπάθεια. Η Ακτοπλοΐα είναι ένα από τους 14 στόχους, που εξυπηρετεί το Εθνικό Σχέδιο Ναυτιλίας, το οποίο έχει καταρτίσει το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. Μεταξύ των στόχων αυτών είναι η Ποντοπόρος Ναυτιλία, η ναυπηγοεπισκευή, η οποία πλέον αφυπνίζεται, αλλά και η αναδιοργάνωση του Λιμενικού Σώματος, το οποίο έχει δείξει και αποδείξει τον επαγγελματισμό του και τον ανθρωπισμό του, διαχειριζόμενο τις προσφυγικές ροές, σημειώνοντας επιτυχίες στη δίωξη του λαθρεμπορίου όπλων καπνικών προϊόντων και ναρκωτικών, ενώ ταυτοχρόνως υποστηρίζει την Ακτοπλοΐα και τους επιβάτες της. 

Αυτή η κυβέρνηση έχει αποδείξει ότι μπορεί να υπηρετεί το συμφέρον της πατρίδας και της κοινωνίας. Σαράντα χρόνια τα άλλα κόμματα υπόσχονταν προεκλογικά το Μεταφορικό Ισοδύναμο. Η κυβέρνηση του Αλέξη Τσίπρα το υλοποίησε σε μια δύσκολη δημοσιονομικά περίοδο και λειτουργεί σήμερα πιλοτικά σε 49 νησιά, ενώ από την 1η Ιανουαρίου θα λειτουργήσει για όλα τα νησιά.

Η αναβάθμιση των γραμμών με περισσότερα και πιο νέα πλοία είναι ο στόχος του Υπουργείου, γιατί αυτά τα πλοία που μεταφέρουν και τουρίστες είναι από τους καλύτερους πρεσβευτές της χώρας. Με τη δρομολόγηση αυτού του MYKONOS PARALCE, σηκώθηκε η ελληνική σημαία σε ακόμα ένα πλοίο, που αυτό είναι πάγιος στόχος του υπουργείου και δημιουργήθηκαν περισσότερες από 120 νέες θέσεις εργασίας. Στην καταπολέμηση της ανεργίας, κυρίως των νέων, θα αναμετρηθούν όλοι οι πολιτικοί, γιατί σε αυτό το έγκλημα που έχει συντελεστεί στην ελληνική κοινωνία οφείλουμε με ειλικρίνεια και σοβαρό σχεδιασμό να απαντήσουμε.

Σε δηλώσεις του στα ΜΜΕ, μετά την τελετή, ο κ. Κουρουμπλής εξήγησε ότι δεν αγνοεί το παράπονο της Κρήτης για το Μεταφορικό Ισοδύναμο. Όπως είπε, όταν η οικονομία δείξει τις νέες της δυνατότητες και όταν θα υπάρξει αποτέλεσμα από τις προσπάθειες που έχει κάνει για πρώτη φορά το Υπουργείο προς την Κομισιόν ώστε να γίνουν πράξη με ειδικά χρηματοδοτικά εργαλεία οι διακηρύξεις της για την εδαφική συνοχή της Ευρώπης, τότε θα ενισχυθούν οι πόροι του Μ.Ι. με ευρωπαϊκά κονδύλια, και τότε θα υπάρξει ένα νέο αποτέλεσμα. Όπως είπε χαρακτηριστικά «Αυτό είναι μέσα στα σχέδιά μας, δεν υπήρχε η δυνατότητα να ενταχθεί αμέσως η Κρήτη στο Μ.Ι. αλλά τίποτα δεν μπορεί να μας εμποδίσει να το κάνουμε». Ο κ. Κουρουμπλής εξέφρασε τη βεβαιότητα ότι ως το τέλος της τετραετίας θα εγκαινιαστούν και νέες ακτοπλοϊκές γραμμές, στο πλαίσιο της πάγιας πολιτικής της κυβέρνησης να υπηρετεί  το δημόσιο συμφέρον, το συμφέρον της κοινωνίας, των νησιών και των νησιωτών. Για τα υδροπλάνα δήλωσε ότι «το σχέδιο νόμου ήταν πολύ περίπλοκο γιατί προβλέπονται προσθαλασσώσεις σε λιμάνια. Ήταν πρωτόγνωρο για την Ελλάδα και υπήρχαν πολλές δυσκολίες. Τώρα το σχέδιο νόμου οδεύει προς τη Βουλή και το δίκτυο θα γίνει σύντομα πραγματικότητα».

Μάλλον ο υπουργός ζει σε ένα διαφορετικό πλανήτη γιατί ο εκσυγχρονισμός της ακτοπλοΐας δεν προέρχεται από τη κυβέρνηση αλλά από την επένδυση του ιδιωτικού τομέα!! Γιατί περά από τα νέα πλοία σε πορθμειακές γραμμές δεν έχουμε δει κάποια νέα επένδυση στην ακτοπλοΐα!!!! Μόνο νέα ταχύπλοα έχουν εισέρθει στην ακτοπλοΐα και κάποια παλιά πλοία επανήλθαν στην δράση στην ακτοπλοΐα!! Ενώ για γραμμές και συμφέροντα, είδαμε φέτος το χειμώνα τα δυο μέτρα και δυο σταθμά των αρμόδιων αρχών της κυβέρνησης!!

Μιλάει για αναβάθμιση στις άγονες γραμμές με νέες συνδέσεις που πέρα από την ένωση των Επτανήσων με το Azimut, που βέβαια δεν μεταφέρει φορτία (που αναφέρει) πέρα από τους επιβάτες!!! Επί της σημερινής κυβέρνησης βλέπουμε συχνά τα νησιά να διαμαρτύρονται για τα δρομολόγια των πλοίων της άγονης γραμμής!! Και ίσως πιο έντονα από ποτέ όταν θέλει μια εταιρεία δημιουργείται μια άγονη γραμμή (Θεσσαλονίκη Σποράδες Κυκλάδες Κρήτη) όπως την θέλει αυτή ή να εκτελείται με πλοίο που δεν πλήρη την προδιαγραφή της γραμμής (βλέπε Andros Jet)!!

 

Edited by Panagia Ekatontapiliani

Share this post


Link to post
Share on other sites

Επιπλέον ο Υπουργός λέει ότι δημιουργηθήκαν 120 θέσεις εργασίας με την ύψωση της Ελληνικής σημαίας στο Μύκονος Παλλάς του ομίλου Grimaldi, αλλά να του θυμίσουμε ότι μόλις πρόσφατα έγινε υποστολή από άλλο πλοίο (Superfast XII) του ομίλου Grimaldi, όποτε χάθηκαν εκεί 120 θέσεις εργασίας!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ε να το πάρουμε τότε αναλυτικά, να βλεπουμε καθε μερα ποσα πλοια υποστελλουν ελληνικές σημαίες να δουμε αν είμαστε συν ή πλην!!

Δε νομίζεις οτι είναι λάθος ο τρόπος σκέψης; Ήταν ένα πλοίο με ξενη σημαία και ηρθε στην Ελληνική. Το οτι το ΣΦ12 πωληθηκε και αλλαξε σημαία δεν θα πρεπει να σχετίζεται. Τοσα και τοσα πλοια αποβαλλουν την ελληνικη σημαία!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Και εδώ είχαμε το αντίθετο!!! Δηλαδή το Μύκονος Παλλάς αγοράστηκε από μια θυγατρική στη μητρική εταιρείας της Minoan, για να αλλάξει σημαία!! Άρα δεν είχαμε απλά αλλαγή σημαίας αλλά επαναγορά του πλοίου!!!:ph34r:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mαλλον καποιοι πειραχτηκαν που αλλαξε μεχρι κ σημαια το πλοιο γιατι τωρα δεν μπορουν να το κατηγορησουν ουτε και γι αυτο..

Επομενο πραγμα π παιζει να ασχοληθουν ειναι αν τα ρολα υγειας στις τουαλετες του πλοιου αλλαζονται μετα απο καθε ταξιδι ή αν συνεχιζει κ στο επομενο με τα ιδια 😂

Share this post


Link to post
Share on other sites

μια photo op για τον υπουργο ηταν. οποιος υπουργος και αν ηταν, το ιδιο θα εκανε

Share this post


Link to post
Share on other sites

Το υπουργείο διαφημίζει την έκπτωση 50% στους αναπληρωτές που τοποθετούνται σε σχολεία των νησιών μας. Το βαπόρι βέβαια είναι λίγο παλιό, αλλά δεν πειράζει.

aigaion.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Σε τρία πλοία του εμπορικού ναυτικού θα υψωθεί  η Ελληνική σημαία

Quote

Η ελληνική  σημαία, θα υψωθεί σε τρία πλοία του εμπορικού Ναυτικού και συγκεκριμένα σε δυο δεξαμενόπλοια και σε ένα φορτηγό. Πρόκειται για τα πλοία:

--Το δεξαμενόπλοιο «ARCTURUS VOYAGER» που θα νηολογηθεί με το όνομα «MARAN ARCTURUS», το οποίο ανήκει στην εταιρεία “ AQUARIUM SHIPHOLDING INC”, και εκπροσωπείται στην Ελλάδα από τη “MARAN TANKERS MANAGEMENT INC” και η οποία καλύπτει ελληνικά συμφέροντα σε ποσοστό περισσότερο από το μισό του κεφαλαίου της.

---Δεξαμενόπλοιο που ναυπηγείται στην Ιαπωνία και πρόκειται να νηολογηθεί με το όνομα “PATRIOTIC”. To πλοίο θα ανήκει στην εταιρεία “ADMIRAL MARINE CO.S.A”που εδρεύει στον Παναμά και εκπροσωπείται στην Ελλάδα από την “NEREUS SHIPPING S.A”, και η οποία εκπροσωπεί ελληνικά συμφέροντα σε ποσοστό μεγαλύτερο από το μισό του κεφαλαίου της.

---Το υπό σημαία Παναμά φορτηγό πλοίο EVIACEMENT”, που ανήκει στην εταιρεία «ΝΤΟΜΕΛΑΝΤ  ΝΑΥΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ», που εκπροσωπεί ελληνικά συμφέροντα  σε ποσοστό μεγαλύτερο από το μισό του κεφαλαίου της.

Την απόφαση υπογράφουν οι υπουργοί Οικονομίας και Ανάπτυξης Γιάννης Δραγασάκης, Οικονομικών Ευκλείδης Τσακαλώτος και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Φώτης Κουβέλης.

Σημειώνεται ότι η ενίσχυση της ποντοπόρου ναυτιλίας, η προσέλκυση πλοίων στο εθνικό νηολόγιο καθώς επίσης και ναυτιλιακών επιχειρήσεων στη χώρα αποτελεί στρατηγική προτεραιότητα για το ΥΝΑΝΠ. Η Ελληνική Πολιτεία, αναγνωρίζοντας τη συνεισφορά της ναυτιλίας στην εθνική οικονομία αλλά και σε κοινωνικό επίπεδο, υποστηρίζει σε σταθερή βάση τις ναυτιλιακές δραστηριότητες μέσα από ένα συνεκτικό θεσμικό πλαίσιο θετικών μέτρων, που στοχεύει στην διασφάλιση της ανταγωνιστικής θέσης του ναυτιλιακού τομέα διεθνώς.

Πλεονεκτήματα για τη νηολόγηση πλοίων στην Ελληνική Σημαία  

Το υφιστάμενο νομοθετικό πλαίσιο για την εγγραφή ποντοπόρων πλοίων στο ελληνικό νηολόγιο, λόγω της αυξημένης τυπικής ισχύος που απολαμβάνει από το Σύνταγμα, εμπεδώνει το απαραίτητο κλίμα εμπιστοσύνης και αποτελεί τη βάση για την προσέλκυση και την εγγραφή πλοίων στο εθνικό νηολόγιο. Η ανταγωνιστικότητα του ελληνικού πλοίου και της επιλεξιμότητας της ελληνικής σημαίας ενισχύεται μέσω της προώθησης διαπραγματεύσεων για τη σύναψη Διμερών Ναυτιλιακών Συμφωνιών με τρίτες χώρες αλλά και εμπορικών συμφωνιών της Ε.Ε. με σημαντικούς εμπορικούς εταίρους, οι οποίες συμβάλουν ώστε τα Ελληνικά πλοία να διαθέτουν ανεμπόδιστη πρόσβαση τις διεθνείς αγορές φορτίων, να τυγχάνουν ευνοϊκότερης μεταχείρισης στα λιμάνια αλλά και στην αποφυγή διπλής φορολογίας των ναυτιλιακών κερδών.

Από την αρχή του έτους 2018 έχουν εγγραφεί στο ελληνικό νηολόγιο (σύμφωνα με τις διατάξεις άρθρου 13 του ν.δ. 2687/53) 19 πλοία συνολικής χωρητικότητας 1.406.929 κοχ

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×