Jump to content
Shipfriends

Recommended Posts

H TEN πούλησε 2 x Suezmax στην επενδυτική εταιρεία Pareto της Νορβηγίας, με charter-back 5 ετών, προφανώς σε μια κίνηση βελτίωσης της ρευστότητας. Μάλλον πρόκειται για τα Eurochampion και Euronike του 2005 με την αγορά να μιλά για μια τιμή στα 65 εκατομμυρια ding-dongs.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Δεν είναι ΤΕΝ αλλά Τσάκος. Παραγγελιάααααα... από την Tradewinds:

 

Captain Panagiotis Tsakos is rumourded to be behind a kamsarmax order in China in what could be his first bulker newbuilding play in over a decade.

Greek brokers report the shipping group signing a letter-of-intent (LOI) for two firm and two optional kamsarmaxes at Jiangsu Yangzijiang.

The 82,000-dwt ships are said to being built to tier II standards, reflecting a price of $25.5m apiece.

Others in the market suggest a deal for up to six ships, including options has been developed.

Managers at Tsakos Shipping and Trading were not immediately available to comment on the reports today.

More than 10 years have passed since the Greek group last ordered drybulk newbuildings, according to available records.

That was back in 2007, when Tsakos inked capesizes in South Korea.

Bulkers account for a relatively small space in the Tsakos group.

It is currently listing three capesizes and four kamsarmaxes in its mixed fleet of 90 ships.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Σύμφωνα με την Tradewinds, ο όμιλος Τσάκου ψάχνεται με την Daehan για 2x aframax tankers που είναι ήδη κλεισμένα για πολυετή ναύλωση στην Chevron. Αρχική τους πρόθεση το Sungdong, το οποίο όμως προχτές μπήκε στο Chapter XI της Κορέας και έχει καλές πιθανότητες να γίνει Σκαραμαγκάς. Η φήμη είναι για 40 περίπου εκατομμύρια το καθένα.

Share this post


Link to post
Share on other sites

H TEN μέσα στην εβδομάδα γιόρτασε τα 25 της χρόνια στο NYSE, σημαντικό θα έλεγα γεγονός για την εταιρεία που συνεχίζει δυναμικά υπό την ηγεσία του Νίκου Τσάκου. Έγινε η σχετική τελετή στη Wall Street, με τον Έλληνα πλοιοκτήτη να εκφράζει την επιθυμία του να επεκταθεί στον τομέα των LNG, είδος πλοίου από τα οποία η εταιρεία έχει 2 στο στόλο της τη δεδομένη χρονική στιγμή. Χαρακτήρισε μάλιστα τα συγκεκριμένα πλοία σαν "Tesla". Πολύς κόσμος μαζεύεται στα LNG, για να δούμε πως θα πάει το πράγμα.

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 12/3/2016 at 11:43 AM, Nick the Greek said:

Χίος - Νορβηγία - Συμμαχία

Η είδηση δεν είναι καινούρια, είναι όμως σημαντικότατη. Full Speed Ahead για την TEN με το κλείσιμο 9 aframax από σύνολο 15 που ναυπηγεί η εταιρεία στην Daewoo Mangalia της Ρουμανίας. Πελάτης η Νορβηγική Statoil, μια εκ των πλέον απαιτητικών ναυλωτών της αγοράς υγρού φορτίου. Το άρθρο δεν το αναφέρει, αλλά πληροφορίες μου συνιστούν πως μιλάμε για 12ετείς ναυλώσεις και μάλιστα με χρήματα αρκετά πάνω από την αγορά.

 

Και έφτασε η ώρα να δούμε ένα από τα προιόντα της συμμαχίας, το νεότευκτο(2017) aframax Sola TS(IMO 9724350) που ναυλωμένο από την Statοil ξεφορτώνει Νορβηγέζικο crude νομίζω στο διυλιστήριο της Gunvor(με επιφύλαξη το τελευταίο). Το dwt του είναι στα 112,939 σε summer draft 15 μέτρα και όπως είπαμε και παραπάνω είναι χτισμένο στην Daewoo Mangalia(αριθμός 5014). Έχει μια μηχανή σχεδίασης MAN B&W χτισμένη από την Hyundai Heavy που του δίνει υπηρεσιακή 15 κόμβων στους 45 τόννους τη μέρα, μέσω ιπποδύναμης 16,0709 ίππων. Με προπελλάκι πλώρα και Ice Class 1B ικανότητα παγοπορίας. Διαμάντι.

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 3/9/2018 at 9:01 PM, Nick the Greek said:

Σύμφωνα με την Tradewinds, ο όμιλος Τσάκου ψάχνεται με την Daehan για 2x aframax tankers που είναι ήδη κλεισμένα για πολυετή ναύλωση στην Chevron. Αρχική τους πρόθεση το Sungdong, το οποίο όμως προχτές μπήκε στο Chapter XI της Κορέας και έχει καλές πιθανότητες να γίνει Σκαραμαγκάς. Η φήμη είναι για 40 περίπου εκατομμύρια το καθένα.

 

Αυτό έγινε και πραγματικότητα παρεπιπτόντως.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Πολύ όμορφη συνέντευξη του καπετάν Τσάκου στην Καθημερινή, αξίζει να την διαβάσετε. Και αναφέρεται και στα εγκαίνια του πρώτου ιδιωτικού ναυτικού Λυκείου, στη Χίο. Όπως και να το κάνει κανείς, μέσα στις μεγαλύτερες μορφές της ελληνικής ναυτιλίας στο 2ο μισό του 20ου αιώνα, αλλά και μέσα στον 21ο. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×