Jump to content
Shipfriends

Λιμάνι Μεστών


Recommended Posts

Στο βάθος διακρίνονται κλωβοί ιχθυοκαλλιέργειας
Το πλοίο παραλάσσοντας το πράσινο φανάρι (και τις ιχθυοκαλλιέργειες)

Καθε φορα που παμε με τον φιλο Χιωτη στα Μεστα,μου λεει 'ακομα να φυγουν οι ιχθυοκαλλιεργειες' :D

Να λοιπον,που το ενοικιο που πληρωνεται στον δημο,ειναι η εξηγηση.Μολις τελειωσει το λιμανι :rolleyes: ,θα φυγουν/υποτιθεται.

Link to comment
Share on other sites

  • 2 months later...

Πρίν από μερικές ημέρες το r/k Hector προσέγγισε στο λιμάνι και παρέλαβε κατι από εκεί. Το μόνο άξιο λόγου που υπήρχε ήταν τα σύνεργα των κατασκευαστών του νέου λιμανιού (πλωτός γερανός, μπάριζες), οπότε μπορούμε να υποθέσουμε ότι οι εργασίες, τουλάχιστον στο κομμάτι που αφορά τις θαλάσσια έργα, έχουν ολοκληρωθεί. Δυστυχώς έχουμε να πάμε αρκετό καιρό και δεν υπάρχει πλήρης εικόνα της προόδου του έργου..

Link to comment
Share on other sites

  • 3 months later...

Τέλος Αυγούστου και η απαραίτητη επιθεώρηση των έργων στο λιμάνι για να δούμε που βρισκόμαστε. Ομολογώ ότι σε σχέση με την τελευταία επίσκεψή μου στο χώρο αρκετούς μήνες πριν ήταν η μέρα με τη νύχτα. Έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες στις 2 προβλήτες (no 1 & no2 ), με όλες τις μπίντες και τους προσκρουστήρες στις θέσεις τους και τις κολώνες φωτισμού επίσης. Έχει πέσει άσφαλτος (= πολιτισμός) παράλληλα στην πρώτη θέση πρόσδεσης και τοποθετήθηκαν 2 κουτιά για εκδοτήρια εισιτηρίων στην πλευρά του βουνού. Φαίνεται δε να έχουν ολοκληρωθεί οι τουαλέτες και ένα πράγμα που μοιάζει με ζυγαριά φορτηγών. Μένει να πέσει άσφαλτος στα υπόλοιπα κομμάτια και να σουλουπωθεί η τρίτη θέση πρόσδεσης (εκεί που έδεναν τα πλοία μέχρι τώρα). Αίθουσα αναμονής επιβατών οι ταβέρνες και οι καφετέριες της περιοχής. Τέλος, νομίζω πως οι προσκρουστήρες στις θέσεις πρόσδεσης έχουν τοποθετηθεί ψηλά και με τους καταπέλτες εκεί θα υπάρχει θέμα.

gallery_1827_851_584776.jpg

Στην φωτογραφία της δεύτερης (μεγάλης) θέσης πρόσδεσης, το πρώτο κουβούκλιο αριστερά είναι η ζυγαριά, τα δίδυμα στη συνέχεια είναι τα εκδοτήρια, το κίτρινο κτήριο χαμηλά τα αποχωρητήρια και από πάνω του διακρίνεται η έδρα του λιμενικού σταθμού.

Edited by enas chiotis
Link to comment
Share on other sites

Ρε γιναμε Ευρωπη :D ,ειλικρινα δεν περιμενα να εχει γινει τοσο καλο :blink: Τετοιο λιμανι αντε να εχουν αλλα 2 νησια σε ολο το Αιγαιο(οσον αφορα τις υποδομες,τα βυθισματα και την προστασια απο τον καιρο). :)

Το θεμα ειναι πως θα αξιοποιηθει με τοσα χρηματα που δαπανηθηκαν(πανω απο 20μυρια αν δεν κανω λαθος)ωστε να μην εχουμε ενα νεο Πλατυγιαλι. Ferries δεν βλεπω να ερχονται οποτε η θα πρεπει να το εκμεταλλευτουν σε σχεση με την κρουαζιερα η εστω να βρουν καποιο ξενο ομιλο(γερμανους κατα προτιμηση :P )που θα φροντισει να το δουλεψει.Κατι πρεπει να κανουν παντως,ειναι κριμα να μεινει ερημο ενα τετοιο λιμανι.

Link to comment
Share on other sites

  • 4 weeks later...

Στο marinetraffic έχουν αναρτηθεί φωτογραφίες του Π. ΘΑΛΑΣΣΙΝΗ δεμένο στις καινούργιες θέσεις του λιμανιού, ήδη από τα τέλη Αυγούστου.

Στο διαύγεια υπάρχει η ακόλουθη απόφαση (11/2010), που αν δεν κάνω λάθος, αναφέρει ότι τελικά το έργο που έγινε αποτελεί το 77% του συνολικού έργου.

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

8 χιγιαρικα για φως :ph34r: Η γεφυροπλαστιγγα ποια ειναι?

Προχωρά η ηλεκτροδότηση του λιμανιού των Μεστών, προκειμένου να ρευματοδοτηθούν οι νέες εγκαταστάσεις του λιμανιού, οι πυλώνες φωτισμού, τα κτίρια, οι αποθήκες, τα WC και η γεφυροπλάστιγγα. Το πόσο για την παροχή του ρεύματος που θα χρειαστεί να καταβάλλει το Λιμενικό Ταμείο Χίου στη ΔΕΗ ανέρχεται περίπου σε 8.000 ευρώ.

http://www.chiospress.gr

Edited by NHSOS XIOS
Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...

Καλορίζικο να είναι και ίσως λόγω της οικονομικής κρίσης να είναι πιό εύκολο να βρεθεί πλοίο να ανοίξει την γραμμή (φυσικά όχι ταχύπλοο και όχι επιδοτούμενο) Ραφήνα-Μεστά. Όπως και να το κάνεις τα περίπου 95 νμ είναι δέλεαρ για εταιρείες και επιβάτες.

ΥΓ Τι είναι αυτή η μεγάλη εκσκαφή, που φαίνεται στην αεροφωτογραφία, στο λόφο πάνω από το λιμάνι?

Link to comment
Share on other sites

Εχω την ενυπωση ΝΗΡΕΑ οτι εφαγαν το βουνο για να χρησιμοποιησουν τα υλικα(χωμα,βραχια κλπ)στο μπαζωμα της δευτερης θεσης που φτιαχτηκε στην ουσια μεσα στην θαλασσα(αλλα και γενικοτερα ισως σε ολο το λιμανι).

Για ferries θα μπορουμε να μιλησουμε εφοσον υπαρχουν και φορτηγα μαζι που δεν βλεπω οι μεταφορικες να θελουν να τα πηγαινουν στο Λαυριο,την Ραφηνα η τα Μεστα. :unsure:

Link to comment
Share on other sites

Στην αεροφωτογραφία δεν διακρίνονται τα σιλό (δεν ξέρω πως ονομάζονται) των τσιμέντων, άρα ο εργολάβος ξεπακετάρει και φεύγει. Ελπίζω μόνο να στρωθεί και το υπόλοιπο κομμάτι του έργου με άσφαλτο, γιατί σε λίγο καιρό αν δεν στρωθεί θα είναι ruffles από τα drift στο χώμα και στην άσφαλτο.

Το φάγωμα στο βουνό είναι από αυτά που βγάζουν οι μελέτες περιβαλλοντικών επιπτώσεων. Κατά τα άλλα απαγορεύεται να δημιουργούνται νέοι λατομικοί χώροι στο νησί, και σε λίγο θα εισάγομε και αδρανή υλικά.

Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...

κλεισαμε προσεγγισεις κρουαζιεροπλοιων στο λιμανι? αν διαβασει κανεις ολοκληρο το αρθρο ας μας ενημερωσει.

ανοίγει για τα κρουαζιεροπλοια η μόνη αξιόπιστη πύλη εισόδου του νησιού.«μακράν το καλύτερο λιμάνι» δηλώνει στον «π» ο λιμενάρχης χίου

http://www.politis-chios.gr/new/default.asp

Link to comment
Share on other sites

τι να κλείσουμε, επιστολές και βιντεάκια στείλαμε.

το δε σχόλιο που φέρεται να είπε ο δήμαρχος τα λέει όλα για το που ζουν."θα προσπαθήσουμε να πείσουμε καποια ναυτιλιακή εταιρεία να δρομολογήσει πλοίο στη γραμμή λαύριο μεστά, και αν είναι δυνατόν το συγκεκριμένο δρομολόγιο να επιδοτηθεί για ένα διάστημα"

σκέψου να μην δούλευε τα 2 τελευταία χρόνια το θαλασσινή στη γραμμή.

Link to comment
Share on other sites

  • 4 weeks later...

ρε γιναμε ευρωπη :D ,ειλικρινα δεν περιμενα να εχει γινει τοσο καλο :blink: τετοιο λιμανι αντε να εχουν αλλα 2 νησια σε ολο το αιγαιο(οσον αφορα τις υποδομες,τα βυθισματα και την προστασια απο τον καιρο).

κι ομως ειναι φοβερο,παντα για τα δεδομενα του ελλαδισταν.φεντερς,3 γαμα,μεγαλοι χωροι για ιχ και φορτηγα,φρεατια για να μην μαζευονται τα νερα και το πιο εντυπωσιακο η παρουσια 'πεδιλων' σε ολο το μηκος των ντοκων για να μην 'σκαβεται' ο βυθος και δημιουργουνται σπηλαιωσεις(υποθετω).λειπει η ασφαλτοστρωση απο σχεδον 1/3 του λιμανιου αλλα ελπιζουμε οτι μεχρι το καλοκαιρι θα εχουν φροντισει να το τελειωσουν.

post-2049-0-81183400-1325635116_thumb.jp post-2049-0-47872500-1325635238_thumb.jp

Link to comment
Share on other sites

Kαι όμως ίσως το λιμάνι να έχει προοπτική. Mε το κόστος του ταξιδιού να έχει χυπήσει κόκκινο, να δεις που θα το ξανασκεφτούν όλοι οι εμπλεκόμενοι να το χρησιμοποιήσουν ως κύριο λιμάνι του νησιού. Oι μεταφορικές μπορεί να τσινάνε αλλά αν πέσει μια γενναία έκπτωση είμαι σίγουρος ότι θα κάνουν τούμπες.

Link to comment
Share on other sites

συμφωνώ κι εγώ με τον gtogias ότι πενία τέχνας κατεργάζεται. Dεν μας είπες όμως Nhse Xie :rolleyes:, υπάρχει πρόβλεψη για κανένα κτήριο για τους επιβάτες ή θα την βγάζουν στα καφενεία? Eπίσης, θα δημιουργηθεί παρακαμπτήριος που θα οδηγεί κατ' ευθείαν στις προβλήτες ή θα χρησιμοποιείται ο υπάρχων στενός παραλιακός? Eντάξει, ξέρω ότι με την τωρινή κίνηση δεν υπάρχει πρόβλημα ούτε σταθμού ούτε και πρόσβασης, εάν όμως τελικά αναπτυχθεί το λιμάνι, που είναι και το ζητούμενο, νομίζω ότι θα υπάρχει πρόβλημα.

Link to comment
Share on other sites

Η κίνΗσΗ στις μεταφορικές θα ανοίξει αν μπεί και κατάλλΗλο βαπόρι -να πέρνει 15-20 φορτΗγά τουλάχιστον-με τΗ κατάλλΗλΗ έκπτωσΗ βέβαια στα ναύλα,ένα AQUA MARIA θα ήταν οτι πρέπει πιστεύω....

Link to comment
Share on other sites

Eιναι άξιον απορίας. Kαινούργιο λιμάνι, πρόβλεψη για όλα πλην των επιβατών.

Kατά τη διάρκεια της πρόσφατης επίσκεψης στο νησί είχα την τύχη να μιλήσω με κάποιους ανθρώπους σχετικούς με τον χώρο και όλοι βλέπουν το ίδιο πράγμα. Mε τις προβλέψεις για το άμεσο και απώτερο μέλλον δυσοίωνες, μόνο η γραμμή από Lαύριο στα Mεστά μπορεί να σταθεί οικονομικά. H πλειονότητα των επιβατών κατευθύνεται στο νότιο μέρος του νησιού ούτως ή άλλως οπότε μένουν οι μεταφορικές. Mάλλον είναι θέμα χρόνου να πειστούν.

Nα δούμε και τη γράφει ο Iντερνετικός τοπικός τύπος

Λιμένας μεστών: έτοιμο και φωταγωγημένο το έργο

τε 4/1/2012

Limenas_Meston_nixta_cns.JPG

μετά την παράδοση του έργου του Λιμένα μεστών, χορηγήθηκε παροχή ηΛεκτρικού ρεύματος στο νέο Λιμάνι, πανοραμική άποψη του οποίου μπορείτε να δείτε στις φωτογραφίες που μας κοινοποίησε ο δήμος χίου. Limenas_Meston_mera_cns.JPG

οπως σημειώνεται εξάΛΛου στο σχετικό δεΛτίο τύπου, εκ μέρους του δήμου, γίνεται αγώνας δρόμου για την προβοΛή και ανάδειξη του, ως εναΛΛακτική πύΛη εισόδου στο νησί μας για κρουαζιερόπΛοια και για την άμεση σύνδεσή του με Λαύριο και ραφήνα

Link to comment
Share on other sites

για τα ferries που λετε, θα μπορουμε να συζητησουμε οταν γινει ο προαστικος μεχρι το λαυριο κι οταν οι μεταφορικες πειστουν να χρησιμοποιουν αυτη την γραμμη,διαφορετικα μονο η αγονη θα υπαρχει και αν...πρωτος στοχος για μενα ειναι τα κρουαζιεροπλοια τωρα,οπως επισης και τα μικρα μοτορσιπακια που ερχονται χιο.

κτηριο για επιβατες δεν υπαρχει παρα μονο καποιες καινουργιες τουαλετες,αν εχω καταλαβει καλα.οσο για καποιο καινουργιο δρομο,δεν νομιζω να δουμε συντομα,η κινηση ειναι ελαχιστη,στο μελλον ισως δουμε την παρακατω παρακαμψη για να βγαινουν ολοι κατευθειαν στο νεο λιμανι.

post-2049-0-01558400-1325756232_thumb.jp

Link to comment
Share on other sites

Η απόστασΗ πειραιάς Μεστά είναι γύρω στα 134,5 Μίλια και Μεστά ΜυτιλήνΗ 72..συνεπώς ΜιλάΜε για σχεδόν ίδια Μίλια Με τΗ γραΜΜή χίος (πόλΗ) - ΜυτιλήνΗ.

Link to comment
Share on other sites

  • 2 months later...

Απο το http://www.politis-chios.gr

Αδύνατον να εξυπηρετηθούν κρουαζιεροπλοια στα Μεστα αν δεν δημιουργηθεί τελωνειακός και διαβατηριακος έλεγχος. Απαξιώνετε πριν καν λειτουργήσει η «δυτική πύλη» του νησιού

Ισχυει κατι τετοιο? Ρωταω γιατι δεν εχω δει στην Χιο οι επιβατες των κρουαζιεροπλοιων να περνανε απο το τελωνειο.

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

Σε σχεση με το παραπανω αλλα και με αυτα που εχουμε συζητησει στις 3σελιδες του θεματος,ο αντιπεριφερειαρχης Χιου ζητα υπουργικη αποφαση ωστε να προσεγγιζουν κρουαζιεροπλοια στα Μεστα.

Την έκδοση Κοινής Υπουργικής Απόφασης, ζητά από τους υπουργούς οικονομικών και Προστασίας του Πολίτη ο Αντιπεριφερειάρχης Χίου Κώστας Γανιάρης, ώστε να χαρακτηριστεί το λιμάνι των Μεστών ως πύλη εισόδου και να επιτρέπεται η προσέγγισή του από κρουαζιερόπλοια.

Αναλυτικά στιο έγγραφό του προς τους συναρμόδιους υπουργούς αναφέρει:

κ.κ. Υπουργοί,

Όπως έχουμε ενημερωθεί από επαγγελματίες του τουρισμού στο νησί μας, έχει εκδηλωθεί ενδιαφέρον για προσέγγιση κρουαζιεροπλοίου στο Λιμένα Μεστών Χίου κατά την παρούσα τουριστική περίοδο.

Ο Λιμένας Μεστών αποτελεί τη Δυτική Πύλη εισόδου στο νησί μας, παρέχει τη δυνατότητα επίσκεψης της Χίου, ενώ έχουν ολοκληρωθεί λιμενικές εγκαταστάσεις που διευκολύνουν την προσέγγιση κρουαζιερόπλοιων.

Για να γίνει κάτι τέτοιο εφικτό είναι απαραίτητη η έκδοση Κοινής Υπουργικής Απόφασης των Υπουργείων Οικονομικών & Προστασίας του Πολίτη (άρθρο 4 του Ν. 3386/2005) για τον καθορισμό του Λιμένα Μεστών ως προσωρινού σημείου διέλευσης προσώπων. Συγκεκριμένα η Κ.Υ.Α. μπορεί να ορίζει το σημείο, ως σημείο εισόδου στο ελληνικό έδαφος και εξόδου από αυτό για καθορισμένο χρονικό διάστημα. Κάτι τέτοιο έχει ισχύσει και για άλλους λιμένες της χώρας (όπως για το λιμένα Καλύμνου με την Κ.Υ.Α. 7001/9/19-μβ’ του 2011).

Είμαι βέβαιος ότι κατανοείτε τη σημασία που θα έχει για την τοπική οικονομία του νησιού μας, κατά την παρούσα περίοδο, η άφιξη σε τακτική βάση επισκεπτών κρουαζιέρας, και παρακαλούμε για την έκδοση της συγκεκριμένης Κ.Υ.Α.

Θα είμαστε στη διάθεσή σας, για κάθε πρόσθετη πληροφορία ή διευκρίνιση.

http://www.chiosnews.com

Link to comment
Share on other sites

Το παρακατω αρθρο περιγραφει ακριβως γιατι η Ελλαδα εχει φτασει στον πατο. B)

Τρέχουν και δεν προλαβαίνουν για το χαρακτηρισμό του λιμανιού των Μεστών κατ’ εξαίρεση ως προσωρινού σημείου διέλευσης προσώπων οι τοπικοί φορείς έτσι ώστε να μπορούν να ελλιμενίζονται σε αυτό κρουαζιερόπλοια που προέρχονται και από λιμάνια τρίτων χωρών εκτός Ε.Ε..

Η σύσκεψη

Μετά το σχετικό αίτημα που κατάθεσε στους αρμόδιους υπουργούς ο αντιπεριφερειάρχης Χίου Κ. Γανιάρης, ζητώντας τους την έκδοση αντίστοιχης Κοινής Υπουργικής Απόφασης όπως έγινε πρόσφαταμε την Κάλυμνο, για κατ’ εξαίρεση χαρακτηρισμό του λιμανιού των Μεστών για έξι μήνες ως προσωρινού σημείου διέλευσης προσώπων, χθες πραγματοποιήθηκε στην Περιφέρεια σύσκεψη των συναρμόδιων φορέων για το θέμα.

Στη σύσκεψη συμμετείχαν ο Κ. Γανιάρης, ο βουλευτής Κ. Τριαντάφυλλος, εκπρόσωπος του βουλευτή Κ. Μουσουρούλη, ο Λιμενάρχης Γ. Σκανδάλης, εκπρόσωπος του Τελωνείου, της Αστυνομίας και ο πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείο Χίου. Κοινή συνισταμένη όλων είναι η αναγκαιότητα να προχωρήσει η διαδικασία. «Πρέπει να ενταθούν οι πιέσεις στα αρμόδια υπουργεία για την υπογραφή της Κ.ΥΑ. αν θέλουμε να δούμε αποτέλεσμα», ανέφερε ο κ. Γανιάρης.

Τα σενάρια

Ο χαρακτηρισμός του λιμανιού των Μεστών ως πύλης Σέγκεν απαιτεί μελέτη, χρονοβόρες διαδικασίες, υποδομές και βέβαια την έγκριση από τις αρμόδιες αρχές η οποία δεν έρχεται σε μια μέρα.

Από την εταιρεία Luis Cruises που δραστηριοποιείται στο χώρο της κρουαζιέρας έχει κατατεθεί το αίτημα για προσέγγιση πλοίου της στο λιμάνι των Μεστών στις 29 Μαϊου και στις 25 Αυγούστου.

Το λιμάνι των Μεστών όμως δεν έχει τη δυνατότητα να δεχθεί πλοίο που έρχεται από χώρα εκτός Ε.Ε., θέτοντας ουσιαστικά την πρωτοβουλία της εταιρίας σε ενδεχόμενο αδιέξοδο.

Σε μια προσπάθεια να μη χαθεί η ευκαιρία για την τόνωση της τοπικής οικονομίας, οι φορείς εξέτασαν τα ακόλουθα σενάρια.

Εναλλακτικές... για γέλια

Το πρώτο είναι να προσεγγίσει το κρουαζιερόπλοιο μέχρι τη ΔΕΗ και με λάντζες να μεταφερθούν τα διαβατήρια στο Τελωνείο της Χίου όπου και θα σφραγιστούν ενώ στη συνέχεια το πλοίο θα επιστρέψει στα Μεστά.

Το δεύτερο είναι πριν τη Χίο να προσεγγίσει το λιμάνι της Σάμου το οποίο έχει τη δυνατότητα ελέγχου διαβατηρίων και μετά να ελλιμενιστεί στα Μεστά.

Και τα δυο σενάρια αν μη τι άλλο αυξάνουν το κόστος για την εταιρία αλλά και την ταλαιπωρία των επιβατών γι’ αυτό και οι προσπάθειες όλων στρέφονται στη ανάγκη άμεσης έκδοση της ΚΥΑ. Ας συνυπολογιστεί βέβαια ότι χωρίς κυβέρνηση και με τα υπουργεία να τελούν εν αναμονή των πολιτικών εξελίξεων, το αποτέλεσμα είναι αβέβαιο.

Πολύ αργά για κλάματα

Οι φορείς, πέρα από τις προφανείς προσπάθειες να βρεθεί λύση, οφείλουν να δικαιολογήσουν τουλάχιστον για ποιο λόγο η διαδικασία αυτή ξεκινά τώρα, στο παρά πέντε της τουριστικής περιόδου και όχι εδω και μήνες όπου θα υπήρχε άφθονος χρόνος. Τέτοια ώρα τέτοια λόγια... Ποιος όμως θα αναλάβει την ευθύνη;

http://www.politischios.gr/

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...