proud_ionian Posted March 7, 2018 Share Posted March 7, 2018 εχει πλοια που να πληρουν τις προϋποθεσεις ECA/ SECA Link to comment Share on other sites More sharing options...
Petros P Posted March 7, 2018 Share Posted March 7, 2018 Αν καίνε mgo δε θα εχουν θέμα για αλλαγές οσο ξερω . Αλλα τι καινε ; Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nick the Greek Posted March 7, 2018 Share Posted March 7, 2018 Για να πάνε εκεί πάνω, θα καίνε MGO. Η αλλαγή είναι δυνατή με διαφορές στη λίπανση και κάποια άλλα πράγματα που πρέπει να προσεχθούν/μετατραπούν, εφ' όσον οι μηχανές είναι φτιαγμένες για να καίνε HFO, εξ' όσων ακούω τουλάχιστον γιατί μάστορας δεν είμαι. Φυσικά υπάρχει και το θέμα του spread της τιμής που είναι ανά πάσα στιγμή 200+ USD/mt. Γι αυτό και η DFDS έχει εισάγει BAF(Bunker Adjustment Factor) ή ελληνιστί Συντελεστής Αναπροσαρμογής Καυσίμων που κυμαίνεται ανά μήνα και χρεώνεται ανά lane metre used. Προσωπική μου άποψη, αν έμπαινε με φτηνό roro στη γραμμή, θα μπορούσε να δουλέψει. Αλλά ένα ακριβό επιβατηγό/οχηματαγωγό που θα πηγαίνει 25-26 μίλια με τις αντίστοιχες καταναλώσεις και μάλιστα για να καλύπτει τη μεγαλύτερη απόσταση μεταξύ UK και Βελγίου/Ολλανδίας, θα ήταν πάαααρα πολύ ακριβό σαν εισιτήριο για τον απλό επιβάτη. (μεταφέρω το διάλογο στο θέμα της γραμμής) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted April 24, 2018 Author Share Posted April 24, 2018 Με αφορμή τη πυρκαγιά στο μηχανοστάσιο του Finlandia Seaways, όπου οι ζημιές θα κρατήσουν κάποιους μήνες εκτός το πλοίο και από τη στιγμή δεν υπάρχει άλλο διαθέσιμο πλοίο, η DFDS αποφάσισε να σταματήσει τη ζημιογόνα σύνδεση Rosyth – Zeebrugge Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nick the Greek Posted May 22, 2018 Share Posted May 22, 2018 (edited) H P&O Ferries δεν θα αναβιώσει την παραπάνω σύνδεση, πλήν όμως αυξάνει τη χωρητικότητά της στη γραμμή Zeebrugge - Teesport, απ' όπου και μέσω σιδηροδρομικής σύνδεσης προτείνει στους πελάτες της μια πιο σύντομη πρόσβαση στη Σκωτία, απ' ότι με την απ' ευθείας γραμμή. Οι 2 καινούριες προσθέσεις στη γραμμή, είναι τα Mistral και Bore Song(παραθέτω links από αδελφά τους πλοία). Βέβαια, οι Σκωτσέζοι δε χάνουν τις ελπίδες τους και οι βουλευτές τους το προσπαθούν ακόμα. Edited May 22, 2018 by Nick the Greek Σκωτσέζοι Link to comment Share on other sites More sharing options...
proud_ionian Posted April 18, 2021 Share Posted April 18, 2021 το Μαϊο στη Σκωτια εχουν εκλογες, για το αυτονομιστικο αποκεντρωμενο κοινοβουλιο της Σκωτιας. Το κομμα των πρασινων υποσχεται οτι αν συμμετεχει στην επομενη τοπικη κυβερνηση, θα προσπαθησει να αναβιωσει τη γραμμη Rosyth - Zeebrugge (ή οποιοδηποτε αλλο λιμανι της EΕ) με επιβατηγο οχηματαγωγο πλοιο. τα τοπικα ΜΜΕ της σκωτιας προβαλουν τις δηλωσεις, ενω σχετικη συζητηση εχει γινει αναμεσα σε αγγλοφωνους συνασθενεις στο Ferries στο FB. πολλοι ειναι εκεινοι που σχολιαζουν οτι αν ξαναξεκινησει η γραμμη με επιδοτηση, να δοθει προτεραιοτητα σε εταιριες που θα απασχολουν σκωτσεζους ναυτικους. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Strofalos Posted April 18, 2021 Share Posted April 18, 2021 Αυτά να ακούει η Ευρώπη περί "δικά μας πλοία, δικούς μας ναυτικούς, και λοιπές προστατευτικές εκφράσεις" και θα πάνε μπροστά. Ακόμα να καταλάβουν πως για της Βρυξέλλες δεν χωράνε άλλες εκφράσεις πέρα της ελεύθερης αγοράς. Link to comment Share on other sites More sharing options...
gtogias Posted April 18, 2021 Share Posted April 18, 2021 Ειδικά ο Άγγλος που θέλει "δικά τους" πληρώματα είναι όλα τα λεφτά. Ο ίδιος θεωρεί ότι τα ελληνικά πληρώματα είναι τριτοκοσμικά και στο προφίλ του δείχνει ξεκάθαρα τις πεποιθήσεις του περί της βρετανικής αυτοκρατορίας και πόσο ανώτεροι είναι οι Άγγλοι από την πλέμπα. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Shippihs Posted April 18, 2021 Share Posted April 18, 2021 Με την ίδια λογική όμως θα κοίτουσαμε και εμείς τα πλοια με σημαία ευκαιρίας που δεν θα είχαν στη πλεοψηφια ελληνικο πλήρωμα Link to comment Share on other sites More sharing options...
gtogias Posted April 18, 2021 Share Posted April 18, 2021 Δυσκολεύομαι να θεωρήσω την ελληνική σημαία ως ευκαιρίας. Κάποτε ναι, σήμερα όχι. Το ίδιο και τα πληρώματα. Πόσο μάλλον σε σχέση με τους υπηκόους της αυτοκρατορίας που ήταν και είναι η πλειοψηφία στα πλοία με τη σημαία του Ηνωμένου Βασιλείου. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now