Jump to content
Shipfriends

Recommended Posts

  • Replies 857
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

Και αλλη νεα γραμμη απο τον Γκριμαλτι απο τον ερχομενο Ιουλιο!!Συνδεση Ιταλιας-Ελλαδας-Μαυροβουνιου! :o Με καποιο Eurocargo.

Ιn the framework of its policy of expansion in the Balkan area, as from the month of July, the Grimaldi Group will launch a new motorway of the sea connecting Montenegro’s port of Bar with Northern and Southern Italy as well as

Greece.Last February, the Group signed an agreement with Montenegro’s Transport Minister Andrija Lompar at the presence of the country’s Prime Minister Igor Luksic to add the port of Bar in the Group’s Mediterranean network of maritime services.The new regular maritime service will link the ports of Bar with Genoa, Livorno,

Catania, Corinth and Patras on the northbound route, while the ports of Catania,Salerno and Genoa will be served on thesouthbound route, offering a new, wider and more complete network of WesternMediterranean destinations linked with

the Balkans

edit:Αν καταλαβα καλα θα διατηρηθει η υπαρχουσα γραμμη Κορινθος-Πατρα-Κατανια-Γενοβα με το EUROCARGO RAVENNA

και θα δημιουργηθει και μια νεα η οποια θα ειναι η Bar-Κορινθος-Πατρα-Λιβορνο η οποια θα εκτελειται απο ενα απο τα καινουρια eurocargo,κατα πασα πιθανοτητα απο το EUROCARGO CAGLIARI.Αυτα απο εδω

Edited by MILTIADIS
Link to comment
Share on other sites

να προσθέσω ότι κοιτάνε εκτός απο Brindisi και συνδυασμό γραμμών, όπως απο Ελλάδα για Β. Ιταλία μέσω Κροατίας!

Αν και είχαμε αναφέρει για τον συνδυασμό γραμμών προ 2 μηνών, τελικά επιλέχθηκε το Bar, όπως μας ανέφερε ο φίλος Μιλτιάδης! Το πλοίο κατά 99% είναι το Cagliari. Να προσθέσω ότι ο Μεσιέ-Μανώλης ανέφερε με νόημα σε ναυτιλιακούς παράγοντες της Νοτίου Ιταλίας ότι σε 2 χρόνια απο τώρα, θέλει ο όμιλός του να είναι ο κυρίαρχος σε όλη την Αδριατική! Οπότε προβλέποντε και άλλες γραμμές!

Link to comment
Share on other sites

Συνδεση Ιταλιας-Ελλαδας-Μαυροβουνιου! :o Με καποιο Eurocargo.

edit:Αν καταλαβα καλα θα διατηρηθει η υπαρχουσα γραμμη Κορινθος-Πατρα-Κατανια-Γενοβα με το EUROCARGO RAVENNA

και θα δημιουργηθει και μια νεα η οποια θα ειναι η Bar-Κορινθος-Πατρα-Λιβορνο...

Mια διευκρινηση!....Το Λιβορνο οπως αναφερεις βρισκεται στην δυτικη ακτη της Ιταλιας.....

Edited by proud_ionian
Link to comment
Share on other sites

  • 5 weeks later...

Οταν καποιοι καρεκλοκενταυροι δεν δινουν δρομολογια στην Ελλαδα για τα πλοια με την Ελληνικη σημαια, ας τα δουλευουν οι ξενοι καλυτερα οπου μπορουν...

Link to comment
Share on other sites

5 χρονια διαρκεια θα εχουν αυτες οι ναυλωσεις και μετα βλεπουμε.. :ph34r: Ενδεχεται απο βδομαδα να αρχισουν οι αναχωρησεις τουλαχιστον για το ΟΛΥΜΠΙΑ.

Link to comment
Share on other sites

Και το Ευρωπη Παλας,αλλα απο Σεπτεμβριο *πιθανοτατα!

*το πιθανοτατα για το οτι θα φυγει το σεπτεμβριο και οχι νωριτερα,οχι για το πλοιο δυστυχως :(

Link to comment
Share on other sites

@ ΝΗΡΕΑΣ

αποψη μου ειναι οτι ο Γκριμαλντι δεν παρακαλαει... Εχασε το καλοκαιρι λογω ΣΑΣ για τα Χανια και προκειμενου να εχει ενα (ή δυο) παλατια να καθονται και με την υπο εξυγιανση Τιρρενια, θα το (τα) δουλεψει στην Ιταλια

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...
....Αν δήλωσαν τέτοια πράγματα, απλά ντροπή τους....Τεράστιο unfair...

Αν πράγματι αληθεύουν οι δηλώσεις, δεν θα ήταν άσχημη ιδέα να γνωστοποιηθούν ευρέως και να ενθαρρυνθούν Κρήτες και μη, ημεδαποί ταξιδιώτες για το Ηράκλειο να προτιμήσουν την Κοινοπραξία ANEK/Attica. Με όλη την αγάπη στις Μινωϊκές, ας δοκιμάσει ο Μανωλιός (Grimaldi) πόσα απίδια βάζει ο σάκκος....

Edited by georgios express
Link to comment
Share on other sites

Και έχεις την εντύπωση ότι θα στεναχωρηθεί ο πανίσχυρος Grimaldi αν χάσει την πρωτοκαθεδρία στο Ηράκλειο;;;

Άμα θέλει αγοράζει και πουλάει ολόκληρη την ακτοπλοϊα, δε θα στεναχωρηθεί κιόλας....

Edited by proud_ionian
Link to comment
Share on other sites

Άρη μου, με όλο το σεβασμό, στις σημερινές εποχές (όχι τις παλιές), για όλους ισχύει το παλαιό ρητόν του Κολωνακίου "Σιγά μη σκισθεί το καλσόν".

Δεν ισχυρίζομαι ότι η παραπάνω πρότασή μου έχει πιθανότητες υλοποίησης, αλλά για όλες τις Εταιρείες, για όλους τους επιχειρηματίες, ακόμα και το τελευταίο ευρώ είναι πολύτιμο πιά-και όχι μόνον στην Ελλάδα. Πέραν τούτου δεν μπορεί η χώρα να απαξιώνεται με αυτόν τον τρόπο από μιά Εταιρεία που τέλος πάντων και η πελατειακή της βάση αλλά και μεγάλο μέρος του ικανού στελεχιακού δυναμικού της είναι Έλληνες.

Πάντα τα ανωτέρω με την αίρεση να ισχύουν βέβαια οι δηλώσεις και δεν πρόκειται περί ενός ακόμη αστικού μύθου, όπως κάποιες άλλες.

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×
×
  • Create New...