Δελτίο Κεφαλονιάς

[Nick the Greek]

On 12/27/2021 at 3:05 PM, Nick the Greek said:

 

Στην πρώτη φωτογραφία είναι σίγουρα Βασίλειος, τώρα εδώ που είμαι δεν έχω το αρχείο μου μαζί, επιφυλάσσομαι. Το άλλο όντως το Μαράκι με το όνομά του τότε.

 

Στη δεύτερη φωτογραφία το πλοίο είναι δεμένο πρυμάτσα και είναι μάλλον κάποιο αδελφό από μια τέτοια πορτάδα. Κι εδώ ελπίζω να μπορέσω να επανέλθω, πάντως εφοδιαστικό δεν είναι.

 

Οι ship detectives φίλε @Ariadne αργούν αλλά φέρνουν αποτέλεσμα. Το ro-ro που ψάχνεις είναι το Μακεδονία Ι (ΙΜΟ 6903400). Εδώ στο Shipspotting σε φωτογραφία του Νεκτάριου Παπαδάκη, είναι κατασκευή 1969 στο ναυπηγείο Schlichting Werft(1356) με μία κύρια μηχανή MAN. Τω καιρώ εκείνω πλοιοκτήτης του ήταν η εταιρεία Μακεδονικές Κεραμουργίες με διαχειριστή κάποιον κύριο Αθανάσιο Τσιουκανάρα με γραφεία στη Θεσσαλονίκη. Χτίστηκε σαν Arneb, το 1981 έγινε Ageliki IV, το 1987 Al Kwather 1 ενώ το 1991 επέστρεψε σε ελληνικά νερά και έγινε Μακεδονία Ι. Το τέλος του ήρθε στις 23 Απριλίου 2001 στη Λεμεσσό. Συνέβησαν τα εξής:

 

Quote

 

ENGINE TROUBLE AND DEVELOPED SERIOUS LIST IN ABOUT LAT. 35 19.1N., LONG. 29 56.2E., ON 23/4/01. DRIFTED THEN TAKEN IN TOW ON 24/4/01 AND ARRIVED LIMASSOL 27/4/01. DETAINED. BEACHED IN HEAVY WEATHER 1/12/01, REFLOATING UNDERWAY.

 

ALL CREW RESCUED SAFELY. HEAVY WEATHER HAMPERED TOWAGE OPERATION AND REPLACEMENT TUG WAS NEEDED TO ASSIST. STILL LISTING TO HER PORT SIDE AT LIMASSOL ROADS.

 

 

[Ariadne]

Σε ευχαριστώ πολύ 

Ειλικρινά, το φόρουμ εξακολουθεί να με εκπλήτει με τις τεράστιες γνώσεις του ξανά και ξανά 👍

[proud_ionian]

Σαμή με δυνατό μαΐστρο. Δύναμη 10 λέει ο συντάκτης, ίσως λίγο παρακάτω.

Με τη ματιά του Μάκη Λεκατσά, στο kefaloniastatus.

Βλέπουμε και τα δύο υπόθετα ferries των ληξουριωτών, Ιόνιον Πέλαγος και Ιθάκη Diamond, δεμένα στο μπαστούνι από μέσα, θυμίζοντας άλλες ένδοξες εποχές.