Jump to content
Shipfriends

Recommended Posts

Ας δούμε μια εντυπωσιακή προσγείωση αεροπλάνου.  Πιλότοι , αντίστοιχοι  με τους Έλληνες  πλοιάρχους μας,  στις δύσκολες συνθήκες!!

 

Edited by svo

Share this post


Link to post
Share on other sites

Το οτι ειχε κλεισει ολοκληρο το αεροδρομιο ομως λογω του χιονια δεν ειδα να το σχολιαζει κανεις βεβαια.Λες και απο μονος του αποφασισε ο πιλοτος να παει αλλου..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Λογω χιονιού (άρα και ευθύνη του αεροδρομίου) ή λόγω ομίχλης έγινε τελικά η αλλαγή προορισμού; 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Το να κλεισει αεροδρομιο στην Ελλαδα λογω χιονιου δεν το λες και τοσο παραλογο.Στη Θεσσαλονικη πχ ειχε χιονισει ετσι τελευταια φορα πριν 10 χρονια.Καλως ή κακως δεν ειμαστε μαθημενοι σε τετοιες συνθηκες

Οπως και να χει ομως το που θα κανει divert το αεροπλανο ειναι αποφαση της εταιριας και οχι του αεροδρομιου.Δεν κανεις divert μια πτηση απο την Θεσσαλονικη στην Ρουμανια.Ας τους φερνανε Αθηνα ,που δεν ειχε προβλημα το αεροδρομιο

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Το divert στην Ρουμανία και όχι σε άλλο ελληνικό αεροδρόμιο ήταν καθαρά θέμα κόστους. Σύμφωνα με δημοσιεύματα, η εταιρεία είχε επιλέξει για το συγκεκριμένο δρομολόγιο ως πρώτο εναλλακτικό αεροδρόμιο αυτό της Τιμισοάρα, και ως δεύτερο αυτό των Αθηνών. Ο λόγος τόσο για την σειρά ταξινόμησης όσο και για την τελική επιλογή είναι τα μικρότερα τέλη αεροδρομίου στο ρουμάνικο αεροδρόμιο σε σχέση με αυτό των Αθηνών. Οπότε η όλη εμπειρία ήταν άλλη μία έκφανση της φιλοσοφίας low cost.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Δηλαδή τα έξτρα καύσιμα + τέλη αεροδρομίου  + μέριμνα για τους επιβάτες για Ρουμανία κοστίζουν λιγότερο από τα αντίστοιχα για Αθήνα ή κάποιο κοντινότερο αεροδρόμιο εντός ελληνικής επικράτειας; 

Μου φαίνεται εξαιρετικά δύσκολο. Τι να πω. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 minutes ago, hayabusagr said:

+ μέριμνα για τους επιβάτες για Ρουμανία 

χεσμενους τους εχει. δεν νομιζω οτι πολυασχοληθηκαν.

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 hours ago, proud_ionian said:

χεσμενους τους εχει. δεν νομιζω οτι πολυασχοληθηκαν.

μωρέ μαζί σου. αλλά και πάλι. τόσο φθηνά είναι στη Ρουμανία (και αντιθετα τόσο ακριβά σε όλα τα ελληνικά αεροδρόμια) που δικαιολογείται το κόστος των έξτρα καυσίμων ;

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 hours ago, MILTIADIS said:

Το οτι ειχε κλεισει ολοκληρο το αεροδρομιο ομως λογω του χιονια δεν ειδα να το σχολιαζει κανεις βεβαια.Λες και απο μονος του αποφασισε ο πιλοτος να παει αλλου..

 

Κοίτα, αυτά συμβαίνουν και στα καλύτερα μαγαζιά ανα την Ευρώπη, δεν είναι μόνο δικό μας προνόμιο. Αν κάτσεις και το σκεφτείς, είμαστε μια νησιωτική χώρα, περικυκλωμένη από τη θάλασσα και αν δούμε τα στατιστικά όσον αφορά τους πνιγμούς κάθε χρόνο, μάλλον δεν ξέρουμε καν να κολυμπάμε. Όχι να ζήσουμε με το χιόνι που το βλέπουμε αραιά και πού.

 

Συμφωνώ με τον @Agrino, η επιλογή της Ρουμανίας ήταν καθαρά θέμα κόστους, το έχουν κάνει πάρα πολλές φορές. Μου έχει τύχει παρόμοια περίπτωση σε πτήση από Λονδίνο για Αθήνα και τότε η εταιρεία προσγειώθηκε στην Κέρκυρα. Δόξα τω Θεώ, έχουμε κάμποσα διεθνή αεροδρόμια στην Ελλάδα. Έτσι για την ιστορία, η απόσταση μεταξύ Τιμισοάρα και Θεσσαλονίκης είναι περίου 9 ώρες οδήγηση μέσω Σερβίας και Σκοπίων, χωρίς να υπολογίζει κανείς στάσεις, σύνορα κλπ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Εκτός από τα τέλη αεροδρομίου, πρέπει να βάλετε στην εξίσωση και το positioning στο πλαίσιο του προγράμματος της εταιρείας, άρα και τις ανάγκες του συγκεκριμένου, αλλά  και των άλλων αεροσκαφών που πιάνει η <<καραμπόλα>>, στη συγκεκριμένη χρονική στιγμή για maintenance, crewing, supplies και λοιπά logistics. Οπότε τα κόστη σε $ και σε διαταραχή/αποδιοργάνωση αυγατίζουν όταν το αεροσκάφος δεν πάει στο βέλτιστο σημείο μετά το rerouting.

 

Κάποια άλλη εταιρεία πιθανόν θα επωμιζόταν τα κόστη ενός κοντινότερου αεροδρομίου γιατί θα έπαιρνε υπόψιν στον υπολογισμό και το επίπεδο υπηρεσιών που προσφέρει. Επίσης, οι περισσότερες εταιρείες δε δουλεύουν τόσο πολύ στο όριο, δηλαδή έχουν σχετικά μεγαλύτερα περιθώρια ελιγμών στον επιχειρησιακό τους σχεδιασμό.

 

Όποιος όμως επιλέγει να πετάξει με εταιρεία που δείχνει συνεχώς οτι αντιμετωπίζει τους επιβάτες, και, ακόμα σημαντικότερα, τους εργαζόμενούς της, σα ζώα, τότε είναι αποκλειστικά υπεύθυνος όταν του συμπεριφέρονται σα ζώο. Κατά συνέπεια οι μόνοι που φταίνε για την ταλαιπωρία του Λονδίνου - Θεσσαλονίκη Τιμισοάρα, είναι οι επιβάτες που διάλεξαν τη συγκεκριμένη εταιρεία.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Η άλλη επιλογή για απευθείας είναι η EasyJet και καλοκαίρι η BA.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×