Panagia Ekatontapiliani Posted May 20, 2005 Share Posted May 20, 2005 Σίγουρα δε πρόσφερε τίποτα η ΑΝΕΚ στη ΝΕΛ!! Μπορεί και να κέρδισε κιόλας!!! Βλέπε κάτι δρομολόγια που κάνανε το Ro-Ro κάποιες φορές στη γραμμή Χίο – Μυτιλήνη!! Ένα σχόλιο για το κρακ στο ΑΙΟΛΟ Ι!! Έχει και ένα μικρό δίκαιο η εταιρεία!! Γιατί σου λέει το ΑΙΟΛΟ ΙΙ που πέρασε κάτω από το Κύθνο, μπορεί να καθυστέρησε αλλά δεν έπαθε τίποτα!!! Ενώ το ΑΙΟΛΟΣ Ι πέρασε πάνω από τη Κύθνο (συνηθισμένη πορεία) και έπαθε τη ζημία!!! Προς θεού δε καταλογίζω ευθύνες στο μακαρίτη καπετάνιο!! Γιατί μπορεί και από κάτω να πέρναγε και να πάθαινε τη ζημία, γιατί αυτά είναι ψευτοβαπορα!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stratos Posted May 20, 2005 Share Posted May 20, 2005 Αγαιακό πρακτορείο ειδήσεων: Mύθος περί εταιρείας λαϊκής βάσεως στη Λέσβο κτλ. τέλος, καθώς σήμερα στις 12:00 το μεσημέρι σε συνέντευξη στο πλοίο «ΘΕΟΦΙΛΟΣ» στη Μυτιλήνη, επισημοποιείται το πέρασμα της πλειοψηφίας των μετοχών της ΝΕΛ τυπικά στο δίδυμο Θ. Βενετσάνου και Απ. Βεντούρη και ουσιαστικά στον δεύτερο.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
gpan Posted May 20, 2005 Share Posted May 20, 2005 Ορίστε και η πρώτη επίσημη κίνηση του Βεντούρη: "ΑΥΞΗΣΗ μετοχικού κεφαλαίου κατά 24 εκατ. ευρώ θα εισηγηθεί στην έκτακτη γενική συνέλευση των μετόχων της ακτοπλοϊκής εταιρείας ΝΕΛ, η οποία θα πραγματοποιηθεί εντός των επόμενων 20 ημερών περίπου, το διοικητικό συμβούλιο της εταιρείας που συνεδρίασε χθες. Επίσης στο διοικητικό συμβούλιο νέος διευθύνων σύμβουλος εξελέγη όπως ήταν αναμενόμενο ο κ. Απόστολος Βεντούρης, ενώ ο μέχρι πρότινος διευθύνων σύμβουλος κ. Απόστολος Αθηναίος παρέμεινε στο διοικητικό συμβούλιο ως απλό μέλος. Πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου παρέμεινε ο κ. Αθανάσιος Γιακαλής, ενώ γενικότερα στο διοικητικό συμβούλιο εισήλθαν πέντε νέα μέλη στη θέση των αποχωρησάντων από την ΑΝΕΚ μετά τη μεταβίβαση των μετοχών (18,92%) που κατείχε στην ΝΕΛ, στην εταιρεία Edgewater Holdings Inc και τον κ. Α. Βεντούρη. " απο τη Ναυτεμπορική Παρασκευή 20 Μαίου Σε καλή μεριά. Και σε αυτή τη φάση μάλλον η καλή μεριά σημαίνει ένα καλό νέο συμβατικό. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Apostolos Posted May 20, 2005 Share Posted May 20, 2005 1? kanta 2 giati den vlepw prokoph! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Artevelde Posted May 20, 2005 Share Posted May 20, 2005 Εδω που τα λεμε χρειαζεται και κανενα καινουριο πλοιο η ΝΕΛ...Γιατι καλο το ΜΥΤΙΛΗΝΗ και το ΘΕΟΦΙΛΟΣ αλλα οταν οι αλλοι εχουν ταχυπλοα και νεοτευκτα πρεπει να προσαρμοστεις και να προχωρησεις και συ...Ετσι; Link to comment Share on other sites More sharing options...
ΝΗΡΕΑΣ Posted May 20, 2005 Author Share Posted May 20, 2005 Σε καλή μεριά. Και σε αυτή τη φάση μάλλον η καλή μεριά σημαίνει ένα καλό νέο συμβατικό. Δεν νομίζω. Προέχει η ρύθμιση δανείων και το ξεφόρτωμα των Αίολων. Ούτως ή άλλως υπάρχει χρόνος γιά το νέο συμβατικό. Όπου νάναι θα μας αποχαιρετήσει η 35ετία. Ο Βεντούρης μπήκε στη ΝΕΛ γιά να βάλλει μία τάξη (όποια και άν είναι αυτή) και όχι να δημιουργήσει νέα χρέη με νέα πλοία. . Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neptune Posted May 20, 2005 Share Posted May 20, 2005 Απο την ΑΝΕΚ παντως λεγετε οτι με τις ποιο αισιοδοξες προβλεψεις του η ΝΕΛ εχει 13 μηνες ζωη. Για να δουμε. Ο χρονος θα δειξει Link to comment Share on other sites More sharing options...
enas chiotis Posted May 22, 2005 Share Posted May 22, 2005 Πάντως είναι πολύ ξαφνικό. Ένα πρωί ξυπνάσαμε και η ΝΕΛ είχε αλλάξει χέρια. Εντάξει έχει προβλήματα, εντάξει δεν την στήριξε η ΑΝΕΚ, αλλά όχι και σε μια βραδιά να χάσουμε τα πάντα. Και να σκεφτεί κανείς ότι ο Βεντούρης τώρα έχει πέντε (05) ΑΙΟΛΟΥΣ. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Artevelde Posted May 22, 2005 Share Posted May 22, 2005 Να μην πω και 6...Μην ξαχναμε υπαρχει ακομα το NGV LIAMONE.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Apostolos Posted May 22, 2005 Share Posted May 22, 2005 Τα χα πει εδω κ σε άλλα φόρουμ για τα κακα χάλια της ΝΕΛ. Επιτρέπετε μετα απο τόσα χρόνια να καταντησουν εδω? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stratos Posted May 23, 2005 Share Posted May 23, 2005 Aπο Αιγαιακο πρακτορειο ειδήσεων: Στον Aπόστολο Bεντούρη ανήκει από ’δω και πέρα η πάλαι ποτέ NEΛ μετά και τη συνέντευξη, που έδωσε ο ίδιος χθες το μεσημέρι στο πλοίο «Θεόφιλος» (θα ακολουθήσει άλλη συνέντευξη στη Xίο). O νέος πλοιοκτήτης (το 3ο απ’ τα 5 παιδιά του Bεντούρη) δεν έκρυψε ότι στόχο του θα έχει το κέρδος, μέσα απ’ την αναβάθμιση των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών στα νησιά, την οποία υποστήριξε ότι έναντι της NEΛ, που δεν κατάφερε, θα πετύχει η εμπειρία του στο αντικείμενο. Για το σχετικό πέρασμα των μετοχών στον Aπ. Bεντούρη έγινε ονομαστική μείωση της αξίας μετοχής (από 0,88 στα0,31) ο νέος πλοιοκτήτης θα καταβάλει 24 εκατ. ευρώ (η NEΛ είναι μέσα 31 εκ. ευρώ) και έτσι η εταιρεία θα περάσει κατά τα 2/3 στα χέρια του Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neptune Posted May 23, 2005 Share Posted May 23, 2005 Εγω παντως για τον Αποστολο δεν εχω και τις καλυτερες εντυπωσεις. Και ειδικα αμα λεει για την εμπειρια του... Ποια εμπειρια του ρε παιδια. Που οπου πηγε καταστραφηκε??? Και τα ιδια θα παθει και τωρα αλλα δεν το καταλαβαινει??? Και περα απο τον ιδιο τον Αποστολο και οι συνεργατες που διαλεγει δεν ειναι και απο τους καλυτερους Link to comment Share on other sites More sharing options...
elybero Posted May 23, 2005 Share Posted May 23, 2005 Από μόνη της η συσσώρευση των 4 ή 5 ταχύπλοων είναι προβληματική όταν δεν γνωρίζεις πως θα τα διαχειριστείς. H HSW με τις Μινωικές από πίσω τους και τα διαχειρίζονται οριακά, σκεφτείτε λοιπόν μία εταιρεία - προσωποκεντρική, με πλοία αμφιβόλου ποιότητας και σχετικά κακής φήμης στον Ελληνικό χώρο. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stratos Posted May 23, 2005 Share Posted May 23, 2005 Έχεις δίκιο elybero. 4 corsair στις Κυκλάδες από ουσιαστικά έναν πλοιοκτήτη χωρίς να έχει κερδίσει ακόμη το κοινό τού, είναι πολλά.. Να δω πώς θα τα "χωρέσει" όλα?! Link to comment Share on other sites More sharing options...
elybero Posted May 23, 2005 Share Posted May 23, 2005 Μπορεί να τα πουλήσει για να πάρει συμβατικά. Με αντίπαλο τη HSW, με ισχυρό όνομα, οργάνωση (στα ταχύπλοα) και αξιοπιστία (στα ταχύπλοα) τα πράγματα φαντάζουν δύσκολα. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neptune Posted May 23, 2005 Share Posted May 23, 2005 Περα απο την οργανωση και τα λοιπα που χρειαζονται για να δουλεψουν αυτα τα πλοια θελουν και αρκετους τονους.... Αυτα που τα βαζετε? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted May 23, 2005 Share Posted May 23, 2005 Αυτούς τους τόνους θέλουν και οι άλλοι!! Εκτός από το ΚΕΝΤΕΡΗ, που δε συναγωνίζεται!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Earl Granville Posted May 23, 2005 Share Posted May 23, 2005 Εγώ πιστεύω ότι αν υπάρξει σωστή διαχείριση και σοβαρότητα ακόμα και τα 5 ταχύπλοα τύπου ΑΙΟΛΩΝ μπορούν να κερδίσουν κομμάτια από την πίτα αλλά δεν πιστεύω να γίνει αυτό με τον Α.Βεντούρη στο τιμόνι. Link to comment Share on other sites More sharing options...
proud_ionian Posted May 23, 2005 Share Posted May 23, 2005 πρωτα απο ολα με το τελος της ΝΕΛ θα επρεπε να ανησυχουν οι κατοικοι των Νησιων (κυριως χιος και μυτιληνη ). πως θα αναβαθμιστει η συγκοινωνια των νησιων; με ευχες και προσευχες;. αυτα δεν εχουν διευκρινιστει. θα αντικατασταθουν θεοφιλος και μυτιληνη; αμφιβαλλω. οσο για τα ταχυπλοα μπορει να ειναι πολλα και ισως τωρα να γινει ορθολογικοτερος σχεδιασμος των δρομολογιων τους αφου ανηκουν στο ιδιο ατομο. πιστευω οτι σιγα σιγα στο αιγαιο θελοντας και μη θα ταξιδευουμε ειτε με ταχυπλοα ειτε με ακριβα νεοτευκτα συμβατικα κουτια. μονο καποιες λιγες εξαιρεσεις θα μεινουν ισως ο ΑΚ ventouris αναγκαστει να κανει οτι και η HS. μπορει τον θεοφιλο να τον αντικαταστησει ο κεντερης. αν δουμε τις εξελιξεις διεθνως τα τελευταια χρονια με τις πολλες παραγγελιες νεοτευκτων (ποντοπορος, κρουαζιερα, ferries κλπ) οσες εταιρειες στριμωχτηκαν με αυτα τα ανοιγματα εδιωξαν τα παλια τους πλοια και προσπαθησαν να δουλεψουν τα καινουργια. δεν μπορει να δωσει κοψοχρονια τα ταχυπλοα ο βεντουρης και να μεινει με ταξιαρχη και μυτιληνη. απορια. θα υπαρχει και η ΝΕΛ και η C-Link? ή θα γινουν μια εταιρεια; πχ ΝΕLink με κοκκινα πλοια και γαλαζια τσιμινιερα με την τριηρη Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neptune Posted May 23, 2005 Share Posted May 23, 2005 Μηπως το τραβαμε πολυ??? Εγω απ οτι εχω καταλαβει θα ειναι ξεχωριστα οι εταιριες. Απλα στη διοικηση της ΝΕΛ θα ειναι ενεργο μελος και ο Αποστολος... Link to comment Share on other sites More sharing options...
ELANTA05 Posted May 23, 2005 Share Posted May 23, 2005 http://www.emprosnet.gr/emprosnet/news/article.asp?cid=85&uid=2005052116710 Link to comment Share on other sites More sharing options...
gpan Posted May 23, 2005 Share Posted May 23, 2005 Τη μερα νοικοκύρης, το βραδυ αμαρτωλός που λεει και το ασμα. Τωρα ποια εταιρεία ταιριάζει στον καθε χαρακτηρισμό το σφηνω στην κριση σας Η πολύ συναίνεση (βλ. ομορφη κ ησυχη "αποχωρηση" Αθηναιου) με κανει να πιστευω πως ολα αυτα γινονται για συγκεκριμενους βραχυπροθεσμους σκοπούς (κολλητιλικια με τραπεζες, κινησεις αποκλειστικα χρηματιστηριακου ενδιαφεροντος κλπ). Η στρατηγική της ΝΕΛ (ποια? ) δε θα μεταβληθεί με τον ενα Αποστολο ηθοποιο και τον αλλο Αποστολο υποβολέα, αν μιλαγαμε για σημαντικες αλλαγες τοτε θα υπηρχε και κοντρα Αποστοληδων, κατι το οποίο δεν ισχύει. Η επομενη κινηση θα ειναι να παρει κ ολα τα υπολοιπα monohull ταχυπλοα που εχουν επομεινει παγκοσμιως και να εξαντλησει ολες τις ονομασιες της Παναγίας -> μολις διαβασα την παραπανω συνεντευξη, ωραία τα λένε κραταω το "Τα πλοία της σειράς «Αίολος» είναι τα καλύτερα που υπάρχουν στο Αιγαίο, κατά την εκτίμηση του κ. Βεντούρη. Θα πρέπει όμως να αλλάξουν οι μηχανές τους" Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alcaeos Posted May 23, 2005 Share Posted May 23, 2005 Ωραία! Σα να λέμε δηλαδή καλό είναι το πλοίο μόνο να αλλάξουμε 2-3 κανεπέδες στα σαλόνια!!! Το πλοίο είναι σκαρί-μηχανή-ξενοδοχειακό/εσωτ.χώροι. Δηλαδή έχεις τα "καλύτερα πλοία του Αιγαίου" αλλά θέλουν αλλαγή κατά το 1/3?????? Εγώ ήλπιζα μπας και γίνει κάτι καλό αλλά άμα διαβάζω τέτοιες δηλώσεις....... Link to comment Share on other sites More sharing options...
gpan Posted May 23, 2005 Share Posted May 23, 2005 Οπως τα λες Αλκαίε, ποσο μαλλον ενα ταχύπλοο που ειναι ενα hull και μηχανες μόνο. Δηλαδή οι Αιολοι ειναι τα καλυτερα ταχύπλοα του Αιγαιου λόγω: 1)ωραιων καθισματων? 2)ομορφων πλοιοσυνοδών? 3)του κουρεματος του Τσουκαλά? 4)μεγαλων παραθύρων? 5)παχιας μοκετας? 6)καθαρης τουαλετας? Συμπερασμα: γλείφουμε και λιγουλάκι για να μη μας πάρει στο κυνήγι όλη η Μυτιλήνη Link to comment Share on other sites More sharing options...
ΝΗΡΕΑΣ Posted May 23, 2005 Author Share Posted May 23, 2005 . Εγώ κρατάω το: «Πρέπει να γίνει κατανοητό σε όλους ότι η ΝΕΛ είναι μια μεγάλη εταιρεία που αντιμετωπίζει επί ίσους όρους εταιρείες, όπως η «Μινωικές Γραμμές» και η «Blue Star». Η SEAWAYS δεν θα είναι ανταγωνιστής ? O Proud είπε: μπορεί τον Θεόφιλο να τον αντικαταστήσει ο Κεντέρης Και τι θα καίει αδελφέ ? Πυρηνέλαιο από τα ελαιοτριβεία της Λέσβου ? Αφού το πρόβλημα είναι τα καύσιμα και όχι (τόσο) τα πλοία. . Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now