Orestis Posted February 8, 2006 Share Posted February 8, 2006 Η καλοκαιρινή περίοδος για τις ακτοπλοϊκές εταιρίες ξεκινάει κάθε χρόνο το τριήμερο του Αγ. Πνεύματος. Αυτός είναι ο λόγος που τα δρομολόγια αλλάξανε από τις 17/6 (την ίδια ημέρα ξεκίνησε και το Flyingcat 3 τα δρομολόγια από Θεσσαλονίκη) και όχι οι θεωρίες συνωμοσίας. Άλλωστε το “Λυκομήδης” τι ήθελε για να δρομολογηθεί? Να εκτελέσει δρομολόγια μόνο Ιούλιο-Αύγουστο και να του υποσχεθούν και την αποκλειστικότητα της Αλοννήσου? Από εκεί και πέρα είναι φυσικό πως ο ανταγωνισμός λειτουργεί υπέρ των επιβατών και μακάρι να ενταθεί, αλλά εγώ δεν βλέπω πλοία να έρχονται… Link to comment Share on other sites More sharing options...
express skiathos Posted February 8, 2006 Share Posted February 8, 2006 Αν δεις τα πλάνα της HSW στην γραμμή τότε θα διαπιστώσεις ότι η αλλαγή των δρομολογίων ήταν ένα απλό επιχείρημα για να θολώσουμε τα νερά και να μην πατήσει και ο Λυκομήδης πάνω. Μέχρι και πριν του Αγίου Πνεύματος το ΕΞΠΡΕΣ ΣΚΙΑΘΟΣ εκτελούσε ένα δρομολόγι οαπό Βόλο. Το τριήμερο έκανε διπλά δρομολόγια, μια πρωινή αναχώρηση από Βόλο και μια απογευματινή. Μετά το πέρας του τριημέρου, την αναχώρηση των εκδρομέων και μέχρι το τέλος του μηνός Ιουνίου επανήλθε η μια και μόνη αναχώρηση από Βόλο στις 12:00 το μεσημέρι (ενίοτε και στις 9:00 το πρωί με την προέκταση προς Αλόννησο) και μόλις την 1η Ιουλίου εφαρμόσθηκε το θερινό πρόγραμμα στα δρομολόγια του ΕΞΠΡΕΣ ΣΚΙΑΘΟΣ. Από την άλλη αν σε κάθε πρόταση που γίνεται λέμε "τι ήθελε να δρομολογηθεί; Για να εκτελεί δρομολόγια μόνο το καλοκαίρι" τότε δεν υπάρχει περίπτωση να υπάρξει ανταγωνισμός και προς όφελος του επιβάτη. Και μη μου πεις ότι όλοι όσοι δραστηριοποιούνται στις Σποράδες είναι πανταχού παρόντες όλο τον χρόνο; Δεν κατηγορώ την ΕΛΛΕΝΙΚ, απλά κάποιες κινήσεις που κάνει όχι μόνο στην γραμμή των Σποράδων αλλά στον ευρύτερο χώρο της ακτοπλοίας που εξυπηρετεί δεν μου αρέσουν και γι' αυτό είναι καυστικός. Link to comment Share on other sites More sharing options...
callme Posted February 9, 2006 Share Posted February 9, 2006 Σημειώνω ότι το ΜΙΛΕΝΑ έχοντας συμπληρωσει 35ετία από το τέλος του 2004 σταμάτησε να εκτελεί δρομολόγια. Πέρσυ λοιπόν το καλοκαίρι δεν υπήρχε στην γραμμή. Το μοναδικό πλοίο που εκτελεί δρομολόγια 10 μήνες το χρόνο την τελευταία τετραετία είναι το ΕΞΠΡΕΣ ΣΚΙΑΘΟΣ και για 12 μήνες τα ταχύπλοα της ΧΕΛΛΕΝΙΚ παίρνοντας 30-50 επιβάτες (μέσος όρος) με καθημερινά δρομολόγια από όλα τα νησιά για ΒΟΛΟ και ΑΓ.ΚΩΝ/ΝΟ. Αυτά κάποιοι τα ξεχνάνε... Το ΛΥΚΟΜΗΔΗΣ δεν καταλαβαίνω γιατί γίνεται η συζήτηση αφού έχει συμπληρώσει κι αυτό 35ετία και δεν μπορεί να δρομολογηθεί παρα μόνο σαν RO-RO. Εκεί κάποιοι έξυπνοι πράκτορες προσπαθούν να δημιουργήσουν ψεύτικα προβλήματα για να οικονομήσουν. Και μέσα σε όλα αυτά να μην ξεχνάμε και τον κομήτη που λέγεται ΜΑΝΟΥΣΗΣ και βάζει ότι κουϊμπέκα έχει όποτε θέλει και όπου επιδοτείται. Ο ΜΑΝΟΥΣΗΣ για την ΑΛΟΝΝΗΣΟ πληρώνεται από το ΥΕΝ δηλαδή από εμάς.Η ΧΕΛΛΕΝΙΚ και ο ΑΓΟΥΔΗΜΟΣ το κάνουν στο τζάμπα και εμείς διαμαρτυρόμαστε. Link to comment Share on other sites More sharing options...
express skiathos Posted February 9, 2006 Share Posted February 9, 2006 Ας λήξει εδώ το θέμα μη μας πετάξουν κι έξω από το φόρουμ. Πάντως για τις τζάμπα προσεγγίσεις στην Αλόννησο διατηρώ κάποιες επιφυλάξεις. Ας έρθουμε τώρα σε κάτι νέο και πρωτάκουστο. (Δε νομίζω να έχερι πληροφορηθεί κανείς αυτό που θα γράψω παρακάτω) Δημοσίευμα της εφημερίδας Θεσσαλία στο σημερινό φύλλο της γράφει τα εξής: Σκοπεύει να δρομολογήσει ελληνική εταιρεία από τον ερχόμενο Απρίλιο Νέο πλοίο στην ακτοπλοϊκή γραμμή Βόλου-Β. Σποράδων; Λύση στο αδιέξοδο που έχει δημιουργηθεί με το μονοπώλιο στις ακτοπλοϊκές γραμμές των Βορείων Σποράδων, επιχειρεί να δώσει ελληνική ακτοπλοϊκή εταιρία, η οποία σκοπεύει να δρομολογήσει σύγχρονο επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο από την ερχόμενη άνοιξη. Το επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο έχει ήδη αγοραστεί από την ελληνική εταιρεία και αναμένεται εντός του Μαρτίου να καταπλεύσει στο λιμάνι του Πειραιά, προκειμένου να του γίνουν οι απαραίτητες μετασκευές. Πρόκειται για επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο που πραγματοποιούσε δρομολόγια στη Σκανδιναβία (φιόρδ) και είναι ηλικίας 10 ετών (ναυπηγήθηκε το 1996). Θεωρείται υπερσύγχρονο και η ακτοπλοϊκή εταιρεία σκοπεύει να το δρομολογήσει στις γραμμές Βόλου-Σκιάθου-Σκοπέλου-Αλοννήσου-Αγ. Κωνσταντίνου. Το σκάφος είναι κλειστού τύπου, αναπτύσσει ταχύτητα 26 μιλίων και έχει τη δυνατότητα μεταφοράς 400 ΙΧ αυτοκινήτων και 800 επιβατών. «Σε 15-20 ημέρες ολοκληρώνεται η διαδικασία υπογραφής των συμβολαίων αγοράς και το αργότερο σε 20 ημέρες θα ξεκινήσει ο πλους του προς Πειραιά, όπου θα επισκευαστεί. Μέχρι 20 Μαρτίου πιστεύω να έχουμε ολοκληρώσει τις επισκευές στον Πειραιά και μέχρι 15 Απριλίου να το έχουμε βάλει στη γραμμή», τόνισε μιλώντας στη «Θ» ο ακτοπλόος εφοπλιστής, που θέλησε να διατηρήσει την ανωνυμία του, μέχρι να ολοκληρωθούν οι σχετικές διαδικασίες. Η ελληνική ακτοπλοϊκή εταιρεία ευελπιστεί να καλύψει το κενό που παρουσιάστηκε πέρυσι στις γραμμές Βόλου-Β. Σποράδων και να δημιουργήσει περιβάλλον ανταγωνισμού προς όφελος του επιβατικού κοινού. Σημειώνεται ότι ο ακτοπλόος εφοπλιστής κατάγεται από τη Σκιάθο, ενώ παλαιότερα είχε αποπειραθεί να δρομολογήσει οχηματαγωγό πλοίο ανοιχτού τύπου («παντόφλα») στις γραμμές Βόλου-Β. Σποράδων. Όπως δήλωσε στη «Θ» το πλοίο θα πραγματοποιεί δρομολόγια όλο το χρόνο, ενώ στο πλήρωμά του θα περιλαμβάνονται και ναυτικοί από το Βόλο και τα νησιά των Σποράδων. «Το βαπόρι μπορεί να ταξιδεύει και με 8-9 μποφόρ και δεν θα σταματάει χειμώνα-καλοκαίρι», επισήμανε ο ακτοπλόος εφοπλιστής. Το πλοίο επρόκειτο να δρομολογηθεί στις γραμμές Ηγουμενίτσας, ωστόσο ο σκιαθίτης εφοπλιστής αποφάσισε να το φέρει στο Βόλο. Αυτό που απασχολεί την ελληνική ακτοπλοϊκή εταιρεία, είναι η επίσπευση των διαδικασιών μέσω του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, έτσι ώστε να δοθεί σύντομα το «πράσινο φως» για την εκτέλεση των δρομολογίων του πλοίου. Σημειώνεται ότι στις γραμμές Βόλου-Β. Σποράδων είναι δρομολογημένο σήμερα μόνον ένα επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο το «Σαος ΙΙ», ενώ τους θερινούς μήνες δρομολογείται και το «Εξπρές Σκιάθος». Εξάλλου προς την κατεύθυνση δρομολόγησης πλοίων στις γραμμές Βόλου-Β. Σποράδων κινούνται τόσο κάτοικοι και φορείς της Σκιάθου με τη Ναυτική Εταιρεία Β. Σποράδων (πλοίο «Παναγία Σκιάθου»), όσο και διαδημοτική συνεργασία των τριών νησιών με βάση μελέτη βιωσιμότητας που εκπονεί η Αναπτυξιακή Εταιρεία Μαγνησίας. Πριν ξεκινήσει η ενασχόληση με το θέμα επιτρέψτε μου να έχω κάποιες απορίες: 1)Δε γνωρίζει η εν λόγω εφημερίδα ότι το πλοίο ΕΞΠΡΕΣ ΣΚΙΑΘΟΣ (ex ΧΑΡΟΥΛΑ, πολύχρονο και για αύριο) εκτελεί δρομολόγια 10 μήνες τον χρόνο και δεν εμφανίζεται κάθε καλοκαίρι, όπως κάποιοι άλλοι συνηθίζουν να κάνουν; 2)Γιατί δεν κατονομάζει τον εφοπλιστή και την εταιρεία του; Επτασφράγιστο μυστικό είναι; Γνωρίζω ποιός είναι και έχω μια αμφιβολία αν όλα όσα γράφονται ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα. Εφόσον δεν μπόρεσε να δρομολογήσει παντόφλα, όχι από τον Βόλο, αλλά ούτε και από την Γλύφα, θα δρομολογήσει τώρα υπερσύγχρονο πλοίο; 3)Δε γνωρίζουν οι συντάκτες της εφημερίδας ότι το πλοίο ΠΑΝΑΓΙΑ ΣΚΙΑΘΟΥ λέγεται πλέον ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ ΑΙΓΙΝΑΣ και ότι είναι δύσκολο να δρομολογηθεί ξανά στις Σποράδες; 4)Η σύμπραξη που και καλά δημιουργήθηκε από τα τρία νησιά τι καράβι ψάχνει να βρεί; Κάτι αντίστοιχο του ΠΑΝΑΓΙΑ ΣΚΙΑΘΟΥ που με το καλημέρα χάλασε; Χρόνια βαστάει τώρα αυτή η κολώνια περί αγοράς πλοίου από τη νεοσυσταθείσα εταιρεία και πλοίο δεν φαίνεται πουθενά. Link to comment Share on other sites More sharing options...
express skiathos Posted February 12, 2006 Share Posted February 12, 2006 Κανένα νέο από το μέτωπο; Εγώ πάντως δεν έχω ακούσει τίποτα σχετικά με την αγορά νέου πλοίου από τη Νορρβηγία. Link to comment Share on other sites More sharing options...
wysiwid Posted February 13, 2006 Share Posted February 13, 2006 προσπαθω να επιβεβαιωσω η οχι τα παραπανω αλλα ακομη δεν εχω πληροφοριες.. μου φαινονται υπερβολικα τα νουμερα παντως 26 μιλια και 400 ιχ... καποιο λαθος μηπως κανει η εφημεριδα... μακαρι να ναι αληθεια αλλα δεν ξερω... παντως στο παρελθον ο κ.Λουκας Νομικός ειχε ακουστει και μαλλιστα υπαρχει και αιτηση του περσι σε ΣΑΣ για δρομολογηση ταχυπλοου πλοιου στις γραμμες.. λετε να συνδεετε με το υποτιθεμενο νορβηγικο πλοιο με καποιο τροπο? Link to comment Share on other sites More sharing options...
express skiathos Posted February 13, 2006 Share Posted February 13, 2006 Ο Νομικός δε μου φαίνεται να ασχολείται με τα της γραμμής. Τουλάχιστον απ' όσο ξέρω μέχρι στιγμής.Και παλιότερα ήθελε να αντικαταστήσει το ΣΚΟΠΕΛΟΣ με ένα ταχύπλοο καταμαράν, αλλά κάπου ναυάγησε το όλο θέμα. Άλλος είναι αυτός που φαίνεται να θέλει την γραμμή. Αν πας λίγο πίσω στην ιστορία θα καταλάβεις περί ποιού πρόκειται. Δεν ξέρω αν εκδηλώσει ενδιαφέρον αργότερα. Σχετικά με το νορβηγικό πλοίο τώρα μου γεννιέται η απορία μήποως προσπαθούν να δημιουργήσουν εντυπώσεις. Τα νούμερα επίσης μου φαίνονται υπερβολικά κι εμένα. Εδώ τόσοι και τόσοι ψάχνουν να βρούν καράβι με μαγάλη ταχύτητα και χωρητικότητα (βλ. Στιντζαίοι για αντικατάσταση του ΚΕΦΑΛΛΟΝΙΑ,κ.τ.λ.) και δεν έχουν ανακοινώσει ότι έχουν βρεί κάτι. Αργά ή γρήγορα θα μάθουμε. Ο Μάρτιος πλησιάζει και εμείς είμαστε εδώ να δούμε ποιό είναι το πλοίο και η εταιρεία του. Link to comment Share on other sites More sharing options...
express skiathos Posted February 18, 2006 Share Posted February 18, 2006 Η σημερινή Θεσσαλία γράφει τα εξής: Το «Εξπρές Σκιάθος» στη θέση του «Σάος ΙΙ» από το Μάρτιο Με ένα πλοίο πάλι οι ακτοπλοϊκές γραμμές Βόλου-Β. Σποράδων[...] Σημειώνεται πως επρόκειτο να δρομολογηθεί στις ακτοπλοϊκές γραμμές Βόλου-Σποράδων το πλοίο «Παναγία Σουμελά» της εταιρίας «Σάος», ωστόσο αυτό αναμένεται να καθυστερήσει να αφιχθεί, διότι υφίσταται επισκευές στον Πειραιά.[...] Σε καλό δρόμο το νέο πλοίο Στις 20 Απριλίου αναμένεται να καταπλεύσει στο λιμάνι του Βόλου το επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο που θα δρομολογήσει σκιαθίτης επιχειρηματίας στις γραμμές των Β. Σποράδων. Τέλη Μαρτίου το κλειστού τύπου σκάφος θα καταπλεύσει στο λιμάνι του Πειραιά, προκειμένου να του γίνουν οι απαραίτητες μετασκευές. Πρόκειται για επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο που πραγματοποιούσε δρομολόγια στη Φινλανδία και είναι ηλικίας 10 ετών (ναυπηγήθηκε το 1996), όπως δηλώνει ο σκιαθίτης επενδυτής. Θεωρείται υπερσύγχρονο, αναπτύσσει ταχύτητα 26 μιλίων και έχει τη δυνατότητα μεταφοράς 400 ΙΧ αυτοκινήτων, 100 φορτηγών και 800 επιβατών[...] «Το Υπουργείο δεν μας ενημερώνει για τα ακτοπλοϊκά δρομολόγια» Είναι πάγια τακτική του Υπουργείου να μην μας ενημερώνει για την κατάσταση των δρομολογίων και σύμφωνα με τις πληροφορίες, τις οποίες έχουμε μέχρι στιγμής από τον Πειραιά, τα νησιά των Βορείων Σποράδων από 1ης Ιουλίου είναι πολύ πιθανό να παραμείνουν με ένα πλοίο και όπως καταλαβαίνετε οι συνέπειες θα είναι καταστροφικές» επισημαίνει ο Δήμαρχος Σκοπέλου κ. Γιώργος Παχής. Παράλληλα, αναφέρει ότι συνεχίζονται οι διαπραγματεύσεις με το Υπουργείο, ώστε να εγκριθεί η συνέχιση και φέτος των δρομολογίων του Flying Cat από Θεσσαλονίκη, ενώ τονίζει χαρακτηριστικά ότι «ασκούμε ισχυρές πιέσεις, αλλά τα αιτήματά μας δεν εισακούγονται, τι άλλο να κάνουμε, να πάρουμε από ένα όπλο και να κατέβουμε στο Υπουργείο;». Οξύνεται χρόνο με το χρόνο το πρόβλημα με τα ακτοπλοϊκά δρομολόγια από και προς τα νησιά των Βορείων Σποράδων και σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις στη γραμμή από Βόλο αναμένεται και φέτος να παραμείνει ένα συμβατικό πλοίο, το «Εξπρές Σκιάθος». Τι συμβαίνει, όμως, με τα επιβατηγά - οχηματαγωγά «Σάος ΙΙ» και «Εξπρές Σκιάθος», ρωτάμε το Δήμαρχο Σκοπέλου. «Κοιτάξτε, από όσο γνωρίζω, στα μέσα Μαρτίου το «Σάος ΙΙ» θα αποσυρθεί από τη γραμμή και Βόλου - Βορείων Σποράδων και θα εκτελεί το δρομολόγιο Άγιος Κωνσταντίνος - Βόρειες Σποράδες. Στη θέση του θα έρθει το «Εξπρές Σκιάθος», το οποίο γνωρίζω, βάσει και της αίτησης της εταιρείας προς το Υπουργείο, ότι θα καταπλεύσει στο Βόλο στις 24 Μαρτίου. Ουσιαστικά δεν πρόκειται να αλλάξει τίποτα και εκφράζονται έντονες ανησυχίες στα νησιά ότι από 1ης Ιουλίου η γραμμή Βόλος - Βόρειες Σποράδες θα μείνει με ένα και μοναδικό συμβατικό πλοίο. [...] Από πλευράς Δήμου, τον ρωτάμε, ασκούνται οι κατάλληλες πιέσεις προς το Υπουργείο; «Όπως ήδη σας προανέφερα» απαντά ο κ. Παχής «επανειλημμένως αποστέλλουμε έγγραφα προς το Υπουργείο, ζητώντας να εγκριθούν τα αιτήματα των εταιρειών για δρομολόγηση όσο το δυνατόν περισσοτέρων πλοίων στη γραμμή από Βόλο κυρίως. Τι άλλο να κάνουμε, να πάρουμε από ένα όπλο και να κατέβουμε στο Υπουργείο; Το πρόβλημα υφίσταται εδώ και χρόνια, επικρατεί αναβρασμός στο Αιγαίο. Ό,τι μπορούμε κάνουμε. Επιδίωξή μας είναι να υπάρχουν όσο το δυνατόν περισσότερα δρομολόγια. Το Μάρτιο το «Σάος ΙΙ» θα σταματήσει από τη γραμμή Βόλος - Βόρειες Σποράδες. Με νέο υπόμνημά μας προς το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας ζητάμε και πιέζουμε μπορώ να πω να παραμείνει το πλοίο στη γραμμή και το καλοκαίρι, εκτελώντας τουλάχιστον τρία δρομολόγια την εβδομάδα. Αν το πετύχουμε, κάτι πολύ δύσκολο οφείλω να ομολογήσω, τότε σίγουρα η κατάσταση θα εξομαλυνθεί. Αρκεί το Υπουργείο να ασχοληθεί με το ζήτημα όσο είναι νωρίς» καταλήγει ο κ. Παχής. Τίποτα το διαφορετικό απ' όλα όσα είχαν γράψει και την προηγούμενη φορά που αναφέρθηκαν στο θέμα. Αν το ΣΑΟΣ ΙΙ μετακομίσει στον Άγιο, τότε το ΤΖΕΤ ΦΕΡΡΥ που θα μπει κι αυτό στη γραμμή (κάποτε), δεν θα είναι πολλά 2 πλοία από Άγιο; Ένα φτάνει. Μην είμαστε και φαταούληδες. Εκτός κι αν λέει ότι θα εκτελεί δρομολόγια από Άγιο με την έννοια ότι θα εμφανίζεται μια φορά την εβδομάδα. Ε, τότε πάω πάσο. Τα νούμερα του νέου Ε/Γ-Ο/Γ μ' ανησυχούν. Σα πολλά δεν είναι ρε παιδιά; Εκτός αυτού δεν αναφέρουν ποιό είναι το εν λόγω πλοίο να δούμε κι εμείς περί τίνος πρόκειται. Εκτός κι αν είναι τίποτα LADY OF MANN και μας το παρουσιάζουν ως υπερσύγχρονο. Δεν ξέρω. Αν δε δω με τα ματάκια μου δεν πιστεύω τίποτα. Έχει ακούσει κανείς τίποτα νεώτερο; Φτάσαμε στο σημείο να ζητάμε όχι καθημερινή εξυπηρέτηση των επιβατών, αλλά να εκτελεί το ΣΑΟΣ ΙΙ 3 φορές την εβδομάδα δρομολόγια. Σε λίγο θα φτάσει και η Σκιάθος να είναι άγονη γραμμή καιθα επιστρέψουμε στην εποχή που υπήρχαν οι λάντζες και το παζάρ΄ καϊκι. Μην είμαστε και πλεονέκτες και θέλουμε και στον Άγιο δεύτερο βαπόρι, γιατί σε λίγο θα θελήσουμε να δρομολογήσουμε ΜΠΛΟΥ ΣΤΑΡ στο Τρίκερι και το Πευκί (εννοείται ότι δεν έχω κάτι με τους κατοίκους τόσο του Τρικερίου όσο και του Πευκίου, απλά τα αναφέρω λόγω της μικρής επιβατικής κίνησης που ΕΙΧΑΝ γιατί τώρα η γραμμή αναπαύεται εν Κυρίω). Και κάτι άλλο. Αυτή τη φορά μιλιά-τσιτιά για το νέο απόκτημα του σκιαθίτη εφοπλιστή. Ας κάνουμε λίγη υπομονή να δούμε πότε θα έρθει. Link to comment Share on other sites More sharing options...
express skiathos Posted February 19, 2006 Share Posted February 19, 2006 Δεν έχω ακούσει κάτι προσωπικά. Πρόκειται περί καμιας εκπλήξεως μήπως; Κάτι άλλο που έμαθα είναι ότι τοποθετήθηκαν μετεωρολογικοί σταθμοί τόσο στο κάβο Γουρούνι της Σκοπέλου όσο και στο Αδέλφι της Αλοννήσου, οπότε ίσως να ανοίξει και ο δρόμος για να δρομολογηθεί καμια παντόφλα στη γραμμή, αφού είναι τα μόνα πλοία που βρίσκονται εν αφθονία. Link to comment Share on other sites More sharing options...
wysiwid Posted March 2, 2006 Share Posted March 2, 2006 η εφημεριδα θεσσαλια αναφερει οτι η ναυτιλιακη εταιρεια Σκυρου ζηταει το πλοιο της ΑΧΙΛΛΕΑΣ να μπει στη γραμμη... ΒΟΛΟΣ - ΣΚΙΑΘΟΣ - ΣΚΟΠΕΛΟΣ - ΑΛΛΟΝΗΣΟΣ ΚΥΜΗ ΣΚΥΡΟΣ... 1300 ΕΠΙΒΑΤΕΣ 200 ΙΧ 19 ΜΙΛΙΑ ΜΑΚΑΡΙ να γινει αυτο, στην σελιδα μου για τη Σκοπελο δεχομαι συχνα ερωτησεις και απο ξενους και ελληνες που θελουν ειτε να πανε απο Σκοπελο Σκυρο είτε και αντιστροφα... ωραιο ταξιδακι επισης δεν ειναι ενα τουρ στα νησια πρωτα απο αγιο και επιστροφη απο κυμη μια χαρα? αναφερει παλι το Σκιαθιτη εφοπλιστη,... η πολυ ανωνυμια βλαπτει.. ας πουν ποιο πλοιο ειναι... επισης αναφερει οτι το παναγια Σκιαθου θα επιστρεψει σποραδες.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
express skiathos Posted March 2, 2006 Share Posted March 2, 2006 Όπου ακούς πολλά κεράσια κράτα και μικρό καλάθι, λέει ο λαός. Δεν περιορίζονται στο ένα καράβι, αλλά αναφέρονται σε 3. Και παλιότερα είχαν αναφερθεί σε δρομλόγηση του ΜΑΚΕΔΩΝ από τον Γούτο, αλλά τζίφος. Τα σχετικά με τον σκιαθίτη εφοπλιστή και το ΠΑΝΑΓΙΑ ΣΚΙΑΘΟΥ είναι μια απ' τα ίδια. Ίσως γράφουν τα ίδια και τα ίδια για να γεμίσουν οι σελίδες τους. Επίσης, πριν κανά 2 χρόνια έγραφαν ότι θα ερχόταν στις Σποράδες καμμια 15αριά παντόφλες. Και το ΠΑΝΑΓΙΑ ΣΚΙΑΘΟΥ όταν ήταν δρομολογημένο Σποράδες δεν πήγαινε Άγιο αλλά στο Πήλι της Εύβοιας. Από κει έπρεπε να πάρει κάποιος το ΚΤΕΛ για Αθήνα. Για τον λόγο αυτό και δεν έπιασε στη γραμμή για Αθήνα. Link to comment Share on other sites More sharing options...
express skiathos Posted March 15, 2006 Share Posted March 15, 2006 Προβληματισμοί υπάρχουν ως προς την επικείμενη δρομολόγηση του ΣΑΟΣ ΙΙ στην γραμμή του Αγίου Κωνσταντίνου. Ειδικότερα, στις 22 με 23 του μήνα επιστρέφει το ΕΞΠΡΕΣ ΣΚΙΑΘΟΣ στα δρομολόγια με αναχώρηση από Βόλο. Παράλληλα εντός των ημερών αναμένεται να ξεκινήσει και το ΤΖΕΤ ΦΕΡΡΥ 1 από Άγιο όπως ανεφέρθη και στο σχετικό τοπικ. Το ΣΑΟΣ ΙΙ αμα τη αφιξει του ΣΚΙΑΘΟΣ μετακομίζει στην γραμμή του Αγίου, ενώ θα εκτελεί και΄κάποιο δρομολόγιο σε άγονη γραμμή. Προφανώς Λήμνο, Σαμοθράκη, Καβάλα. Έτσι, θα έχουμε 2 πλοια από Άγιο και ένα από Βόλο. Η γραμμή του Αγίου όμως δεν τα σηκώνει τα δύο καράβια. Αντίθετα ο Βόλος είναι αυτός που έχει το πρόβλημα. Ας σκεφτεί κανείς το γεγονός ότι είναι πολύ περισσότεροι οι προμηθευτές των καταστημάτων των Σποράδων που προέρχονται παό την Βόρεια Ελλάδα ή Θεσσαλία και εξυπηρετούνται από τον Βόλο παρά αυτοί που έρχονται πό Αθήνα. Για τον λόγο αυτό κινητοποιήθηκε και η νομαρχία Μαγνησίας με επιστολή της προς τον γραμματέα του ΥΕΝ ζητώντας την δρομολόγηση του ΣΑΟΣ ΙΙ στον Βόλο, ώστε να υπάρχει διπλή αναχώρηση και να λυθεί το χρόνιο πρόβλημα και να μείνει το ΤΖΕΤ ΦΕΡΡΥ στον Α΄γιο μόνο του, αφού μπορεί έυκολα να τα βγάλει πέρα. Ως εκ τούτου αν υπάρξουν δύο πλοία απ΄λο Βόλο τότε αυτόματα θα μοιραστεί στα δυο και η επιδότηση προς Αλόννησο, οπότε ίσως και αυτός να είναι ο λόγος που δεν θέλουν την δρομολόγηση δεύτερου πλόίου. Δεν ξέρω πως θα μπορέσει ο σκιαθίτης εφοιπλιστής να βάλει το δικό του. Για περισσότερες λεπτομέρειες στα φύλλα της Θεσσαλίας από 12 μέχρι 15- 3. Δεν παραθέτω ολόκληρα τα κατεβατά γιατί επαναλαμβάνουν τα ίδια και τα ίδια. Link to comment Share on other sites More sharing options...
George Posted March 19, 2006 Share Posted March 19, 2006 Όπως λέει ο ΕΞΠΡΕΣ ΣΚΙΑΘΟΣ λίγο κράττει ρε παιδιά!! Συγνώμη δηλαδή αλλά τι θα πει ότι οι επιβάτες ταλαιπορούνταν;Τόσο μεγάλη απόσταση είναι η Σκόπελος από τον Άγιο; Ημαρτον πια!! Καταντάει λίγο τραγελαφικό. Αυτά που έχουμε δεν τα εκτιμάμε. Δηλαδή οι άνθρωποι που πάνε Νίσυρο, Τήλο κτλ κτλ περνάνε καλά; Link to comment Share on other sites More sharing options...
wysiwid Posted March 19, 2006 Share Posted March 19, 2006 Nα σας δωσω λιγα στοιχεια η Σκοπελος η χώρα εχει περιπου 4.500 με 5.000 κατοικους και η Γλωσσα με το κλημα και το ελιος περιπου 1900 (οσους δηλαδη η αλοννησος) η αποσταση των 2 λιμανιων με αυτοκινητο ειναι 37 χλμ δηλαδη μιση ωρα. το κινητρο που ζητουν καποιοι τα πλοια να πιανουν και λουτρακι Γλωσσας ειναι οτι 1 δεν εξυπηρετουνται σωστα, 2 ειναι τουριστικα αλλα και 3 ψυχολογικα θα ελεγα, τα σημεια αυτα του νησιού νιωθουν οτι αδικουνται καθως οι περισσοτεροι επιλεγουν σαν διαμονη τις κοντινοτερες περιοχες στη χωρα της Σκοπελου αν και το λιμανι της Γλωσσας ειναι ενδιαμεσα.. Σκιαθο και Σκοπελο δηλαδη αναγκαζονται οσοι κατευθυνονται στη γλωσσα να επιβαρυνονται με επιπλεον τουλαχιστον 1 ωρα περιπου ταξιδιου και να πληρωνουν αντιστοιχα και τα παραπανω ναυλα, και επισης η μεταφορα τους με ταξι η με λεωφορειο απο το λιμανι της σκοπελου προς τη γλωσσα γινεται με δικη τους επιβαρυνση απο την αλλη βεβαια πιο αλλο νησι των 97τχλμ εχει 2 λιμανια?? επιπροσθετα επιβαρυνονται με καθυστερηση και οσοι ταξιδευουν για Σκοπελο και αλοννησο τουλαχιστον με ενα μισαωρο με πιθανη δρομολογηση και στη γλωσσα. αλλα και 1900 ψυχες δενδικαιουνται καποια δρομολογια που περνανε ανοιχτα στο πελαγος απο το χωριο τους να εχουν μια σωστη πιο καλη εξυπηρετηση. δικοπο μαχαιρι παιδια ολοι εχουν δικαιο και αδικο ταυτοχρονα.. παντως αν επικρατησει η ταση αυτη βλεπω σε λιγα χρονια ταπλοια να σταματανε γλωσσα και να μην συνεχιζουν παραπερα.. και τα νησια επιτελους πρεπει να αποκτησουν μια εταιρεια λαικης βασης εστω και με μικροτερα πλοια για να καλυψουν αυτες τις επιπλεον απαιτησεις γιατι γνωμη μου ειναι ας διασφαλισουμε πρωτα 1 2 3 πλοια για το νησι και μετα ας υπαρξουν απαιτησεις και για τα αλλα λιμανια! Link to comment Share on other sites More sharing options...
express skiathos Posted March 19, 2006 Share Posted March 19, 2006 Εννοείται ότι και οι 1900 ψυχές έχουν το δικαίωμα της αξιοπρεπούς εξυπηρέτησης αλλά δυστυχώς οι εφοπλιστές θα κοιτάξουν της τσέπη τους και μετά τον καθένα από μας. Δυστυχώς κατά τη γνώμη μου οι εταιρείες λαικής βάσης είναι πολύ επικίνδυνο "άθλημα" σήμερα. Είδαμε την κατάντια κάποιων τέτοιων φαινομένων. Φουσκωμένα λόγια μου φαίνονται τα όσα ακούγονται τον τελευταίο καιρό από τις εξουσίες. Μακάρι να βγω ψεύτης. Link to comment Share on other sites More sharing options...
express skiathos Posted March 23, 2006 Share Posted March 23, 2006 Από αύριο ξεκινάει τα δρομολόγια το ΕΞΠΡΕΣ ΣΚΙΑΘΟΣ. Το ΣΑΟΣ ΙΙ θα αναχωρήσει από τον Βόλο για Σκιάθο Σκόπελο Αλόννησο με επιστροφή τα ίδια λιμάνια αλλά θα τερματίσει στον Άγιο. Στις 25 έχει δρομολόγιο στις 09:00 από Άγιο για όλες τις Σποράδες (πλην Γλώσσας) και επιστροφή. Στις 26 και 27 έχει αναχώρηση στις 08:00 με την ίδια διαδρομή. Να δούμε τι θα γίνει όταν ανέβει και το ΤΖΕΤ ΦΕΡΡΥ πάνω. Link to comment Share on other sites More sharing options...
express skiathos Posted March 24, 2006 Share Posted March 24, 2006 Τα ίδια Παντελάκη μου, τα ίδια Παντελή μου. Αποχωρεί το «Σάος ΙΙ» και επιστρέφει το «Εξπρές Σκιάθος»Με ένα πλοίο οι Β. Σποράδες Μελέτη αναθέτει η ΝΑΜ για σύσταση Ναυτικής Εταιρείας Με ένα πλοίο μένουν πάλι καθημερινά οι ακτοπλοϊκές γραμμές Βόλου-Βορείων Σποράδων από την ερχόμενη Δευτέρα μέχρι και τις 8 Ιουνίου. Από σήμερα επιστρέφει στις γραμμές το επιβατηγό-οχηματαγωγό «Εξπρές Σκιάθος», ενώ από τη Δευτέρα αποχωρεί το «Σάος ΙΙ», το οποίο πλέον θα συνδέει τα νησιά με το λιμάνι του Αγίου Κωνσταντίνου και θα καταπλέει στο Βόλο μόλις μία φορά την εβδομάδα. Το «Σάος ΙΙ» θα συνεχίσει τα δρομολόγιά του από τον Αγ. Κωνσταντίνο προς τα νησιά των Β. Σποράδων τέσσερα την εβδομάδα, καθώς επιδοτείται για δρομολόγια σε άγονη γραμμή. Έτσι θα υπάρξουν πάλι προβλήματα με την εξυπηρέτηση των νησιών, κυρίως στην τουριστική περίοδο αιχμής, καθώς δεν αναμένεται να εισέλθουν στη γραμμή άλλα πλοία προς το παρόν. Όπως έγινε γνωστό, σήμερα Παρασκευή το «Σάος ΙΙ» θα αναχωρήσει από το Βόλο στις 17.30’ με προορισμό την Σκιάθο-Σκόπελο-Αλόννησο, ενώ το ίδιο δρομολόγιο θα επαναλάβει τη Δευτέρα 27 Μαρτίου με επιπλέον προορισμούς τη Λήμνο και την Σαμοθράκη. Τα μέχρι σήμερα γνωστά δρομολόγια του πλοίου καταργούνται. Ναυτιλιακοί παράγοντες θεωρούν ότι θα υπάρξει πρόβλημα με τη μεταφορά οχημάτων από το Βόλο προς τα νησιά και κυρίως προς την Αλόννησο, καθώς φέτος δεν δρομολογούνται και τα δύο μεγάλα επιβατηγά-οχηματαγωγά πλοία από τη Θεσσαλονίκη προς τις Σποράδες και την Κρήτη, το «Πηνελόπη» και το «Δαίδαλος». Αυτό θα έχει ως συνέπεια πολλά φορτηγά που πέρυσι εξυπηρετούνταν από το λιμάνι της συμπρωτεύουσας, φέτος θα θελήσουν να μεταφερθούν μέσω Βόλου με ένα μόνον δρομολόγιο, αυτό του «Εξπρές Σκιάθος». Το «Εξπρές Σκιάθος» θα συνδέει το Βόλο με την Αλόννησο δύο φορές την εβδομάδα, κάθε Πέμπτη και Κυριακή, ενώ καθημερινά θα είναι τα δρομολόγιά του προς τα υπόλοιπα νησιά των Β. Σποράδων. Σύμφωνα με έγκυρες δημοσιογραφικές πληροφορίες, η «Σκύρος Ναυτική Εταιρεία» που είχε εκδηλώσει ενδιαφέρον να δρομολογήσει πλοίο στις γραμμές Β. Σποράδων, συνδέοντάς τα τόσο με την Σκύρο, όσο και με την Κύμη Ευβοίας, τελικά δεν έλαβε το «πράσινο φως» από το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας. Η σκυριανή εταιρία διαθέτει το επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο «Αχιλλέας», δυναμικότητας μεταφοράς 1.300 επιβατών και 200 αυτοκινήτων. Το πλοίο αναπτύσσει ταχύτητα 19 κόμβων και οι σκυριανοί θεωρούν ότι θα μπορούσε να βγάλει από την απομόνωση το νησί τους, συνδέοντάς το τόσο με το Βόλο όσο και με την Σκιάθο, την Σκόπελο και την Αλόννησο. Οι σκυριανοί είχαν καταθέσει πρόταση στο Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας για την πραγματοποίηση δύο δρομολογίων την εβδομάδα από και προς το Βόλο και τις Β. Σποράδες. Εξάλλου, αρνητική ήταν η έκβαση και της επαναδρομολόγησης του επιβατηγού οχηματαγωγού πλοίου «Παναγία Σκιάθου» από τη Ναυτική Εταιρία του νησιού του Παπαδιαμάντη. www.e-thassalia.gr AAAAAAAAX!! M' αρέσει που γράφουν ότι με ένα πλοίο μένουν πάλι οι Βόρειες Σποράδες στη σύνδεσή τους με τον Βόλο. Γιατί πότε είχαν δύο με καθημερινές αναχωρήσεις; Αφού τα πράγματα είναι προκαθορισμένα. Η πίτα έχει μοιραστεί και δεν μπορεί κανένας άλλος να φάει. Βλέπετε την απάντηση του υπουργείου στους Σκυριανούς και στο ΠΑΝΑΓΙΑ ΣΚΙΑΘΟΥ. Για τον ΑΧΙΛΛΕΑ πίστευα πως υπάρχει η πιθανότητα να ανέβει πάνω, αλλά για το ΠΑΝΑΓΙΤΣΑ μου φάνηκε όνειρο τρελό, όνειρο απατηλο. Την ίδια απάντηση πιθανόν να λάβει και το ερχόμενο (αν έρχεται) από τη Νορβηγία ταχύπλοο της ΣΕΙΡΙΟΣ Ν.Ε. Κάθε χρόνο το ίδιο βιολί τέτοια εποχή. Όσον αφορά την γραμμή της Θεσσαλονίκης, την τελευταία στιγμή κάτι θα βρεθεί για να μπει στη γραμμή. Έλληνες είμαστε, πάντα την τελευταία ώρα τα συμμαζεύουμαι. Link to comment Share on other sites More sharing options...
wysiwid Posted March 25, 2006 Share Posted March 25, 2006 εγω θα το δρομολογουσα αν δεν με αφηναν βολο αγιο... σε μια γραμμη που ηδη το ΥΕΝ ζηταει να μπουν πλοια αλαλ και σε μια νεα.. αν πηγαινει με 26 μιλια θα το δρομολογουσα τουλαχιστον για φετος απο ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ πρωι για Σκιαθο Σκοπελο Αλονησο ανδρο? ΡΑΦΗΝΑ ++plus η επιδοτηση.,.. και την ιδια μερα απο ΡΑΦΗΝΑ για ανδρο (η τηνο).. ΑΛΟΝΗΣΣΟ ΣΚΟΠΕΛΟ ΣΚΙΑΘΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ δηλαδη με ενα πλοιο 2 δρομολογια 1 απο την ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ και ενα απο ΑΘΗΝΑ για σποραδες.. αλλα και απο μια επιστροφη ... μια μεσημεριανη για ραφηνα και μαι βραδυνη για θεσσαλονικη καλο ακουγεται.. σιγουρα θα πιασει.. το πλοιο ουσιαστικα στη φουλ σεζον οτι αδειαζει στα νησια απο θεσσαλονικη θα γεμιζει για ραφηνα και αντιστροφα επιπροσθετα . μαλιστα με ενα συνδιασμο διασυνδεσης με αλλη εταιρεια απο τηνο ισως θα μπορουσε να συνεχιζουν καποιοι φορτηγα κτλ απο τηνο προς ηρακλειο ως μια εμεση διασυνδεση θεσσαλονικης ηρακλειου ισως... αν οι χρονοι δεν φτανουν το θεσσαλονικη σποραδες και επιστροφη μου φτανει! πιστευω οτι αν υπαρξει μια γραμμη νεα για σποραδες με ενα πλοιο 26 μιλιων και 400ιχ.. απο ΡΑΦΗΝΑ.. θα πιασει η γραμμη τουλαχιστον για ιουνιο ιουλιο αυγουστο και σεπτεμβρη .. νεος προορισμος.. αξιζει το ρισκο θεσ προς σποραδες 1000 επιβατες 400 ιχ σποραδες προς θες 1000 επιβατες 400ιχ σποραδες προς ραφηνα 1000 επιβατες 400ιχ ραφηνα προς σποραδες 1000 επιβατες 400 ιχ δηλαδη και τους μισους να διακινησει ειανι ασχημα σε μια μερα να μεταφερει 2000 επιβατες και 800 ιχ?? ενω σε πληρη φορτο θα μπορουσε αραγε να πιασει σηκωσει 1600 ιχ και 4000 επιβατες??? Link to comment Share on other sites More sharing options...
express skiathos Posted March 31, 2006 Share Posted March 31, 2006 Το γατάκι Νο 5 ξεκινάει αύριο δρομολόγια από Βόλο. Είναι ήδη πάνω. Link to comment Share on other sites More sharing options...
express skiathos Posted April 5, 2006 Share Posted April 5, 2006 Κοιτώντας τα δρομολόγια στο gtp βλέπω ότι οι χρόνοι του ταξιδιού από Βόλο και Άγιο προς Σποράδες θα αυξηθεί. Επειδή δεν έχει ανοίξει τα πλάνα της η ΕΛΛΕΝΙΚ για το Πάσχα, δεν μπορώ να το δια σταυρώσω από το openseas. Ειδικότερα, δίνει Άγιο-Σκιάθο 1 ώρα και 45΄, ενώ κανονικά είναι 1 ώρα και 30΄. Επίσης, Βόλο Σκιάθο από 1 και 20' σε 1 ώρα και 35΄. Για τα δελφίνια μιλάω πάντα. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Orestis Posted April 5, 2006 Share Posted April 5, 2006 Έχεις μεγάλη αγάπη στο gtp! γιατί δεν μπαίνεις στο site στης εταιρίας? 1.30 δίνει το Άγιος - Σκιάθος και 1.20 το Βόλος-Σκιάθος Link to comment Share on other sites More sharing options...
express skiathos Posted April 5, 2006 Share Posted April 5, 2006 Ξέχασα να πω ότι η παραπάνω ώρα στα δρομολόγια ισχύει από τις 14 Απριλίου και εξής. Μέχρι τότε ισχύουν οι ώρες που γνωρίζουμε. Και το site της εταιρείας δεν έχει ανοίξει ακόμα τα πλάνα του για τις Σποράδες την περίοδο του Πάσχα. Λογικά κοντά κοντά θα τα ανοίξουν, όπως γίνεται συνήθως. Η κίνηση εξάλλου είναι ελεγχόμενη την περίοδο αυτή, όπότε αργούν να τα ανοίξουν, σε αντίθεση βέβαια με τις άλλες γραμμές που οι ανάγκες είναι διαφορετικές. Link to comment Share on other sites More sharing options...
express skiathos Posted April 6, 2006 Share Posted April 6, 2006 Τελικά τα γατάκια είναι που τσιμπάνε ένα τεταρτάκι παραπάνω στα δρομολόγια. Τα δελφίνια είναι κανονικά στα δρομολόγιό τους. Χρειαζότανε πάντως να γίνει αυτή η αύξηση στο δρομολόγιο. Πέρυσι τον Ιούλιο ταξίδευα από Βόλο για Σκιάθο με το 6 και το πρακτορείο έδινε 1:20 διάρκεια δρομολογίου. Στην πραγματικότητα έκανε 2 ώρες παρα 5 λεπτά. Link to comment Share on other sites More sharing options...
express skiathos Posted May 5, 2006 Share Posted May 5, 2006 Ο Μάιος μας έφτασε εμπρός βήμα ταχύ... και το ταχύπλοο που ευαγγελιζόταν να φέρει η εταιρεία Σείριος δεν φαίνεται πουθενά. Πάλι άνθρακας ήταν ο θησαυρός; Link to comment Share on other sites More sharing options...
express skiathos Posted May 30, 2006 Share Posted May 30, 2006 Να μεταφερθούν τα μελίσσια από τη ΣκόπελοΗ κατακόρυφη άνοδος της θερμοκρασίας τους καλοκαιρινούς μήνες αποτελεί την αφορμή σμήνη μελισσών να …αναζητούν μια ανάσα δροσιάς στις πισίνες και τις βρύσες των ξενοδοχείων της Σκοπέλου, με αποτέλεσμα να καθίστανται απειλητικές για τους τουρίστες... Είναι ιδιαίτερη ανάγκη η Διεύθυνση Θαλασσίων Συγκοινωνιών να παρέμβει ουσιαστικά στις ακτοπλοϊκές εταιρείες, πλοία των οποίων συνδέουν το νησί με το λιμάνι του Βόλου ή του Αγίου Κωνσταντίνου, έτσι ώστε να γίνει σύντομα τροποποίηση των δρομολογίων των Jet Ferry και Εξπρές Σκιάθος και τις ανάλογες ώρες για να επιτευχθεί η ασφαλής μεταφορά των μελισσοσμηνών από το νησί» καταλήγουν στο υπόμνημά τους οι ξενοδόχοι της Σκοπέλου. Πηγή η ΘεσσαλίαΕκεί που είχαμε πρόβλημα με την μεταφορά των κατοίκων αλλά και των επισκεπτών των νησιών, τώρα έχουμε πρόβλημα και με τις μέλισσες. Αντε να δούμε ποιός θα βγάλει το φίδι από την τρύπα πάλι... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now