MANOS79 Posted February 12, 2012 Share Posted February 12, 2012 Θεωρώ υπερβολή ότι το ΣΑΣ κρατά ζωντανή την ΑΝΕΚ. Η ΑΝΕΚ υπάρχει γιατί η διοίκηση της διαχρονικά ήταν συντηρητική, γιατί οι τοπικές κοινωνίες της Κρήτης την στήριξαν και γιατί η πολιτική που ακολούθησε με τις μεταφορικές της εξασφάλισαν έργο ακόμη και όταν ο ανταγωνισμός την πίεζε. Δεν ειναι ομως αναληθες. Ξερουμε σε τι χωρα ζουμε. Πρωτιστως μετραει ποιος εχει τα καλυτερα "κονέ". Οπως το ΣΑΣ κραταει ζωντανη την ανεκ, στο ποδοσφαιρο για παραδειγμα τα οποια αρμοδια οργανα, κρατανε πρωτη την ομαδα του στολου Link to comment Share on other sites More sharing options...
gtogias Posted February 12, 2012 Share Posted February 12, 2012 Δεν υποστηρίζω ότι δεν υπάρχει διαπλοκή. Δεν είμαι τόσοοοοο αφελής. Απλώς στα χρόνια που παρακολουθώ το τι συμβαίνει στην ακτοπλοϊα είδα και βλέπω ότι κατά καιρούς υπήρξαν και υπάρχουν ευνοημένοι, μάλιστα στην κορυφή της λίστας ήταν σχεδόν πάντα και οι δύο (τότε) εταιρείες της Κρήτης. Άπειρα παραδείγματα επαληθεύουν αυτή την εντύπωση. Όχι όμως ότι η ύπαρξη-επιβίωση της ΑΝΕΚ ωφείλεται σε αυτή την εύνοια. Όχι βέβαια ότι αδικήθηκε κιόλας. Link to comment Share on other sites More sharing options...
TASOSNAXOS Posted February 21, 2012 Share Posted February 21, 2012 Αρα αν ισχυσει το σεναριο, αυτο που καταλαβαινω ειναι οτι θα γεμιζει το ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ για Παρο-Ναξο και η Σαμος-Ικαρια θα εξυπηρετηται κατα κυριο λογο με το ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ,αφου μονο αυτο θα εχει αρκετες διαθεσιμες θεσεις Ισως κ να σκευτονται με αυτον τον τροπο να μειωσουν κ τα δρομολογια των HS φετος κρατοντας ισως ενα δρομολογιο με το HS και ενα δρομολογιο με το μυκονος,συνφερει γιατι οχι? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ΝΗΡΕΑΣ Posted February 21, 2012 Share Posted February 21, 2012 Εκτός..και εάν στην τραγική κατάσταση που βρίσκονται οι ελληνικές ακτοπλοϊκές εταιρείες...άνοιξε η όρεξη των Ιταλών να μπουν δυναμικά και στην ελληνική ακτοπλοϊα...όχι βέβαια στις άγονες και στην Ανδροτηνομυκονία, αλλά στα φιλέτα. Και επειδή νομίζω ότι αυτή η συγκυρία προσφέρεται για μελλοντικές υπεραξίες, για όποιον διαθέτει κεφάλαια, κανείς δεν μπορεί να αποκλείσει κανένα ενδεχόμενο. Συνεπώς, κατά την γνώμη μου είναι μονόδρομος ο πλήρης έλεγχος της εταιρείας από τον Γκριμάλντι. Ακόμα και η απεμπλοκή του από την εταιρεία και κατ’ επέκταση από την ακτοπλοϊα, πιστεύω ότι θα πρέπει πρώτα να περάσει από αυτό το στάδιο. Και αν ισχυει αυτο φαινεται οτι καποιοι στην HSW εχουν μεινει στο 2008 Δε νομίζω ότι ξαναγυρνάμε στο 2008, αλλά αρχίζουμε να βλέπουμε το έργο που θα παιχτεί το 2012-13. Πιστεύω ότι έληξε το άτυπο μορατόριουμ που υπήρχε μεταξύ HSW και BSF και βεβαίως -εάν όντως πάει το ΜΥΚΟΝΟΣ στην Παροναξία- είναι ισχυρότατο το χτύπημα για την BSF που θα πλήξει τις πληρότητες του ΔΗΛΟΣ...και μάλιστα σε αυτή την δύσκολη εποχή. Όχι ότι το ΜΥΚΟΝΟΣ είναι ανώτερο από το ΔΗΛΟΣ, αλλά είναι σε γενικές γραμμές ανταγωνιστικό. Οπότε, εάν επιβεβαιωθεί...πιστεύω ότι λογικά θα πρέπει να αναμένουμε την συνέχεια και στα υπόλοιπα μέτωπα. Link to comment Share on other sites More sharing options...
MANOS79 Posted February 21, 2012 Share Posted February 21, 2012 Θα θεωρουσα ιδανικο σεναριο για την HSW να βαλει το Νησος Μυκονος προς Συρο-Μυκονο-Ευδηλο-Βαθυ, το Νησος Χιος προς Παρο-Ναξο-Αγ.Κυρηκο-Φουρνους-Καρλοβασι και το ΑΡΙΑΔΝΗ για Χιο-Μυτιληνη & Λημνο-Θεσ/νικη Link to comment Share on other sites More sharing options...
proud_ionian Posted February 21, 2012 Author Share Posted February 21, 2012 και να βαλει στο καθενα μια μηχανη που να τυπωνει δολαρια για τα πετρελαια. Link to comment Share on other sites More sharing options...
polman Posted February 21, 2012 Share Posted February 21, 2012 Πιστεύω πως εννοεί φιλε proud καθημερινά δρομολόγια για τα δυο πλοία και το καθένα να πιανει και τα 5 λιμάνια του νησιού... Link to comment Share on other sites More sharing options...
MANOS79 Posted February 21, 2012 Share Posted February 21, 2012 και να βαλει στο καθενα μια μηχανη που να τυπωνει δολαρια για τα πετρελαια. δραχμες Link to comment Share on other sites More sharing options...
proud_ionian Posted February 21, 2012 Author Share Posted February 21, 2012 το πετρελαιο αδερφε μονο με δολαρια το παιρνεις Link to comment Share on other sites More sharing options...
NHSOS XIOS Posted February 28, 2012 Share Posted February 28, 2012 Πάντως απ'ότι είδα, ο όμιλος βρίσκεται σε αναβρασμό, σχεδιάζοντας νέες γραμμές και σχήματα, που αν υλοποιηθούν θα αλλάξουν τα δεδομένα της Αδριατικής και της Νότιονησιωτικής Ελλάδος! Πανω κατω τα εχουμε πει παραπισω Το σημαντικό είναι οτι οι τρέχουσες οικονομικές εξελίξεις που επικρατούν στις εταιρείες με κάποιες οφειλές που υπάρχουν, ανατρέπουν το σκηνικό της Αδριατικής καταλήγοντας σε κοινοπραξείες-απορροφήσεις εταιριών και δημιουργίας νέων ευέλικτων δρομολογίων που θα μπορούν να "στέκονται". Και για να μην μπερδευτείς περισσότερο, να σου πώ ότι αν δεν έρθει την άνοιξη το Catania, ίσως έρθει το New Catania ex:ΝΗΣΟΣ ΡΟΔΟΣ σαν ΜINOAN LINES παντως δεν θα επιστρεψει τιποτα στην Βενετια.... Οι νεες γραμμες και τα νεα 'σχηματα' λογικα αφορουν την HSW και σε συνδυασμο με το ανοιγμα της ΜΙΝΟΑΝ στα Χανια,ισως ο Grimaldi αφησει τελειως το Πατρα-Βενετια και βαλει καποιο ΕΓ/ΟΓ με δελφινακια απο την Κορινθο. Link to comment Share on other sites More sharing options...
proud_ionian Posted March 4, 2012 Author Share Posted March 4, 2012 (edited) δηλαδη ειναι σιγουρο-κλειδωμενο οτι το ιθακη θα μπει ραφηνα για ικαρια σαμο?(ειτε απο B.S.F ειτε απο G.S.F)???? με κινδυνο να γινω περισσοτερο γραφικος απο οσο ειμαι , να θυμισω τι εχει ακουστει για το Ιθακη τους τελευταιους 10 μηνες: ραφηνα ανδρο τηνο μυκονο για την blue star ραφηνα παρο ναξο για την blue star ραφηνα ανδρο τηνο μυκονο για την golden star ραφηνα ανδρο τηνο μυκονο για την kyklades fast (παναγιωτακης) πειραια δυτικες κυκλαδες για την blue star ραφηνα ικαροσαμια για την blue star ραφηνα ικαροσαμια για την golden star ωραια δημοσκοπηση/quiz θα ηταν. Edited March 4, 2012 by proud_ionian Link to comment Share on other sites More sharing options...
polman Posted March 4, 2012 Share Posted March 4, 2012 Για να μην κατηγορηθώ ότι λέω και τέτοια πράγματα δημοσίος χωρίς στοιχεία, έστε ότι οι ακτοπλοικές στην Ελλάδα έχουν μια άτυπη συμφωνία για το μοίρασμα των γραμμών. Γιατί δεν κάνουν και καμία άτυπη συμφωνία να πάνε μερικές γραμμές προς ραφήνα μεριά για να γλιτώσουν έξοδα? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted March 6, 2012 Share Posted March 6, 2012 (edited) Π100,σιγουρα οι Ασιατες πηγαν Πατρα να δουν το ΣΟΦΟΚΛΗΣ Βενιζελος?? Μηπως πηγαν κατα Περαμα μερια να δουν τον εταιρο ΒΕΝΙΖΕΛΟ? Εκτος και αν οι Ασιατες ειναι οι ιδιοι που αγορασαν κιολας και ηρθαν για τιποτα λεπτομερειες..Παιζει κ αυτο! Αυτοί οι Ασιάτες (Ινδονήσιοι εάν κατάλαβα καλά) που πήγαν στο Σοφοκλής Β, γιατί μου φαίνεται ότι είναι οι ίδιοι που πήγαν και σε αλλά πλοία της ακτοπλοΐας (Αιγαίου, Ιονίου, Σαρωνικού) για επιθεωρήσεις. Πήγαν σε πλοία μεγάλου μεγέθους, μεσαίου μεγέθους και μικρού μεγέθους, πλοία νεαρής ηλικίας αλλά και «τρίτης» ηλικίας Edited March 6, 2012 by Panagia Ekatontapiliani Link to comment Share on other sites More sharing options...
polmyt Posted March 6, 2012 Share Posted March 6, 2012 Κοινως πηγαν σχεδον σε ολα,γιατι ετσι οπως τα λες δεν εχει μενει και τιποτα απ'εξω Link to comment Share on other sites More sharing options...
polman Posted March 18, 2012 Share Posted March 18, 2012 Κάτι πείρε το αυτί μου σήμερα, ότι European Express πάει Χιο - Μυτιλήνη. Τώρα ότι θα πηγαίνει με 20 μίλια (άρα τα ίδια με Ν. Χίος) ώστε να έχουν τις ίδιες ώρες, μου φαίνεται πολύ μούφα. (που καταντήσαμε... τεσπά) Το Μυτιλήνη πάει άγονη Β.Α., η Λήμνος παίρνει το πολυπόθητο Ταξιάρχης (που καταντήσαμε.... no2) και το aqua maria για να δικαιολογήσει την παρουσία του Λαύριο - Μεστά. Link to comment Share on other sites More sharing options...
proud_ionian Posted March 22, 2012 Author Share Posted March 22, 2012 Ποιός νοιάζεται πιά εάν θα έρθει, πότε θα έρθει, σε ποια γραμμή θα πάει, πότε θα ξεκινήσει δρομολόγια, πόσα δευτερόλεπτα θα κάνει το δρομολόγιο και άλλα παρόμοια που μας είχαν απασχολήσει με το Δήλος? Με το Δήλος δεμένο ποιός να νοιαστεί για το Πάτμος και ποιος να χαρεί για τον ερχομό του? Σημεία των καιρών και ενδεικτικά της κατάστασης που βιώνουμε στην Ελλάδα. αν δεν πουλησει η attica κανενα αλλο βαπορι, μη δουμε πατμος και δηλος να ταξιδευουν μονο απο 20/6 ως 10/09 με δεμενα τα μεγαλα bs και ενα απο τα μικρα Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nikos_Chania Posted March 24, 2012 Share Posted March 24, 2012 (edited) Ποτέ δεν κατάλαβα την καούρα να βάλουν δεύτερο βαποράκι στη Σαμοθράκη λες και δεν φτάνει το ΣΑΟΣ ΙΙ. Μάλλον θα γίνει, όσο γίνει κατέβασμα του Γκριμάλντι στα Χανιά και του Bridge στη Σίφνο! Άρα εφόσον ισχύει ο ένας σου συλλογισμός, τότε και 2ο πλοίο θα πάει Σαμοθράκη και το Μπριτζ Δυτικές Ο Γκριμάλντι θα κατέβει... Edited March 24, 2012 by proud_ionian move Link to comment Share on other sites More sharing options...
mytilene Posted March 27, 2012 Share Posted March 27, 2012 (edited) Δηλαδη δεν θα εχει η ΝΕΛ βαπορι στην κυρια γραμμη αν δεν ετοιμαστει το EUROPEAN; Σωστά φίλε polmyt!!!!Εκτός από επικίνδυνα τα άτομα είναι και για κλάματα !! Edited March 27, 2012 by proud_ionian Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nikos_Chania Posted March 27, 2012 Share Posted March 27, 2012 Και το Ρέθυμνο; Δεν θα πάει το Γιουροπίαν;;; Link to comment Share on other sites More sharing options...
mytilene Posted March 27, 2012 Share Posted March 27, 2012 Εδώ φίλε μου δεν ξέρουν ποιο πλοίο θα ξεκινήσει τη Κυριακή από Πειραιά για Χίο-Μυτιλήνη το Ρέθυμνο θα κοιτάνε Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nikos_Chania Posted March 27, 2012 Share Posted March 27, 2012 Όχι, το λέω επειδή έχει γίνει δεκτή η αίτηση και δεν είδα κάποια ανάκληση στο νέο ΣΑΣ... Link to comment Share on other sites More sharing options...
mytilene Posted March 27, 2012 Share Posted March 27, 2012 Και το ΚΕΝΤΕΡΗΣ δηλώσανε αλλά δε το κόβω να έρχεται !!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
MILTIADIS Posted March 29, 2012 Share Posted March 29, 2012 Μετα απο αυτο ..τα αποτελέσματα της Minoan Lines για τη χρήση 2011. Συγκεκριμένα η εταιρεία εμφάνισε ζημιές ύψους 39,4 εκατ. ευρώ.. και απο αυτο ..η ΑΝΕΚ,η ανακοινωσε ζημειες υψους 22,9 εκατ. Ευρω. Εξακολουθω να αναζητω μια λογικη απαντηση στο ερωτημα γιατι απορριφθηκε το αιτημα για δρομολογηση των 2 παλας στα Χανια στο ΣΑΣ του περασμενου Φεβρουαριου..Μονο η μια εταιρεια χρειαζεται..προστασια λοιπον? Και ας μην αρχισουμε τα''οι καιροι ειναι δυσκολοι και γι αυτο εληφθη τετοια αποφαση''γιατι και για αλλες γραμμες και εταιρειες οι καιροι ειναι δυσκολοι αλλα αδεια δρομολογησης δοθηκε(βλ.Δυτικες Κυκλαδες με 5 εταιρειες και μεταφορικο εργο μικροτερο του 1/4 αυτου των Χανιων).Παντα τετοια λοιπον! Link to comment Share on other sites More sharing options...
ΝΗΡΕΑΣ Posted April 3, 2012 Share Posted April 3, 2012 Ποτε δημοσιευτηκαν αυτα τα δρομολογια στο site της HSW γιατι μου φαινεται οτι φετος τα εβγαλαν πιο νωρις απο ποτε Μας γκρεμιζουν και τα ονειρα για το ΠΑΤΜΟΣ Δεν είμαι και τόσο βέβαιος για το γκρέμισμα. Εάν το καλοδείς αυτή η πρωτοφανής (για τα καθιερωμένα) κίνηση να βγάλουν τόσο νωρίς τα δρομολόγια και να δηλώσουν παρόντες στη γραμμή με full speed...μήπως κάτι άλλο σημαίνει? Link to comment Share on other sites More sharing options...
margaritis24 Posted April 3, 2012 Share Posted April 3, 2012 Φοβαται ο Γιαννης το θεριο κ το θεριο το Γιαννη, εγω αυτο βλεπω!το θεμα ειναι μην τους κανουν καμια εκπληξη κ αντι για το ΠΑΤΜΟΣ στειλουν το BLUE STAR 1εκει να δεις γελια...γιατι το μεγαλο δεν χρειαζεται σαν δευτερο στα δωδεκανησα πια,το ΠΑΤΜΟΣ την καλυπτει μια χαρα την γραμμη ο ΔΙΑΓΟΡΑΣ στην αγονη κ παει το μεγαλο ΧΙΟ ΜΥΤΙΛΗΝΗ κ τα σκουπιζει ολα Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now