Jump to content
Shipfriends

Search the Community

Showing results for tags 'sicilia'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Γενικά Θέματα Θάλασσας και Ναυτιλίας
    • Ξύλινα Τείχη
    • Τεχνικά, Θεσμικά και Θέματα Κανονισμών και Συμμόρφωσης
    • Πληρώματα
    • Ναυτικά Ατυχήματα
    • Λιμάνια και ρότες
    • Λοιπά Ναυτιλιακά
  • Ποντοπόρος Ναυτιλία
    • Ποντοπόρα Πλοία
    • Εταιρείες Ποντοπόρου
    • Ποντοπόρος για όλους
  • Κρουαζιέρα, Kρουαζιερόπλοια και Eπιβατηγά σκαριά
    • Εταιρείες Κρουαζιέρας
    • Κρουαζιερόπλοια
    • Κρουαζιέρα Γενικώς
    • Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
  • Ακτοπλοΐα
    • Εταιρείες και πλοιοκτήτες
    • Δρομολόγια και γραμμές
    • Πλοία
    • Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
  • Ιστορίες με Πλοία και Πλοία με Ιστορία
    • Ιστορικά Quiz
    • Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
    • Απώλειες της Ελληνικής Ναυτιλίας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
  • Πρώτη Σελίδα
    • Ναυτιλιακά Νέα
    • Τα νέα του shipfriends.gr
    • News in English
    • Eκδηλώσεις & Γεγονότα

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biography


Location


Interests


Occupation

Found 24 results

  1. Τάδε έφη MILTIADIS για το Europalink: Καμιά ιδέα για το τι θα απογίνει η γραμμή στην οποία δραστηριοποιείται εδώ και 1 χρόνο, δηλαδή Livorno - Palermo? Θα υπάρξει αντικαταστάτης? Η θα κλείσει εντελώς με δεδομένο ότι υπάρχει πια roro σύνδεση?
  2. RO/RO TRINACRIA καθ'οδόν για Πειραιά αυτή τη στιγμή ανοιχτά της Μονεμβασιάς....παίζει κάτι!?!?!?!?
  3. Μπράβο, κάτι μου έλειπε από εκεί, το Sibilla. Το Marinetraffic το δείχνει και αυτό στη Messina. Αυτό όμως πρέπει να είχε σταματήσει δρομολόγια αρκετά πρίν την είσοδο της Delcomar στη γραμμή. Η Delcomar δεν έχει ξανά δουλέψει τέτοιο τύπο πλοίου, όλα της τα πλοία είναι παντόφλες ή αμφίδρομα. Οπότε ειναι ένα ερωτηματικό τι θα γίνει με αυτά τα 2 πλοία. Πάντως η συγκεκριμένη γραμμή είναι υπέρ-πλήρης έστω κι έτσι.
  4. H Balearia είναι μια από τις μεγαλύτερες ακτοπλοΐκές εταιρείες της Ισπανίας και πλέον από τις σημαντικότερες της Μεσογείου. Εξυπηρετεί με τακτικά δρομολόγια το νότο της Ιβηρικής χερσονήσου και τις Βαλεαρίδες νήσους, ενώ τα τελευταία χρόνια επιχειρεί να επεκταθεί και στην Καραϊβική. Με ταχύπλοα και συμβατικά ferries συνδέει τα λιμάνια της Βαρκελώνης, της Βαλένθιας και της Dénia με τη Μενόρκα, τη Μαγιόρκα και την Ίμπιζα, και ταυτόχρονα αποτελεί τη μόνη ναυτιλιακή εταιρεία που προσφέρει ενδονησιωτικά δρομολόγια στις Βαλεαρίδες. Επίσης, είναι ένας από τους κύριους operators στο στενό του Γιβραλτάρ. Δραστηριοποιείται στις γραμμές Algeciras-Ταγγέρη από το 2003 και Algeciras-Ceuta από το 2006, δύο από τις βασικότερες που συνδέουν την Ευρώπη με την Αφρική. Ακόμα, με το εμπορικό σήμα Bahamas Express εξυπηρετεί από τα τέλη του 2011 τη σύνδεση ανάμεσα στις ΗΠΑ και τις Μπαχάμες, έχοντας αναλάβει με ταχύπλοα αρχικά τη γραμμή Fort Lauderdale (βόρειο Μαϊάμι)-Grand Bahama κι έπειτα τη γραμμή Μαϊάμι-Μπίμινι, γνωστή μας από το SUPERFAST VI. Όπως έχουμε δει στο topic του Νήσος Χίος, έχει ναυλώσει το πλοίο της HSW για δρομολόγια Ισπανία-Μαρόκο. Η εταιρεία ιδρύθηκε το 1998 και διαχειρίζεται στόλο 17 πλοίων. Απασχολεί περίπου χίλιους εργαζόμενους στα καράβια της, στα κεντρικά γραφεία της στην πόλη Dénia του Αλικάντε και στα 17 κατά τόπους γραφεία της. Ο Όμιλος κατά το οικονομικό έτος 2012 μετέφερε περίπου 3 εκατομμύρια επιβάτες και 3,5 εκατομμύρια lane m. φορτίου roll-on/roll-off, επιτυγχάνοντας πωλήσεις 260 εκατ. ευρώ. Το 200 αποφάσισε να υλοποιήσει ένα μεγαλόπνοο σχέδιο, αυτό της ανανέωσης του στόλου, καθιστώντας τον, τον πιο σύγχρονο της Δυτικής Μεσογείου, μέσω μιας επένδυσης 350 εκατ. ευρώ. Τα Martin i Soler και Passio Per Formentera του 2009, και τα Alhucemas και Abel Matutes του 2010 αποτελούν το στόλο του νέου brand name, Balearia+. Τα νέα πλοία διακρίνονται για τη βιωσιμότητά τους λόγω χαρακτηριστικών όπως η χαμηλή κατανάλωση, με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, για το μοντέρνο εξωτερικό σχεδιασμό τους, τον ιδιαίτερο εσωτερικό διάκοσμο, τις βελτιωμένες υπηρεσίες on board και την ταχύτητα που αναπτύσσουν. Πριν λίγες ημέρες η Balearia ανακοίνωσε τη συμφωνία για ναυπήγηση δύο μεγάλων gas-powered ferries από το Astillero Vizcaino Construcciones Navales del Norte, των μεγαλύτερων που θα έχουν ναυπηγηθεί ως τώρα στην Ισπανία.
  5. Να ρίξουμε μια ματιά και στο μακέτο του νεότευκτου που θα χτίσει η Περιφέρεια της Σικελίας στην Fincantieri του Palermo. Τα λεφτά βρέθηκαν μέσω ενός ταμείου που δημιούργησε η Ιταλική κυβέρνηση για την ενίσχυση των μεταφορών στη χώρα τους. Και ο Χαρδαλιάς της Σικελίας θα γίνει σύντομα πλοιοκτήτης μια και το πλοίο θα ανήκει στην Περιφέρεια της Σικελίας. Περίπου 150 μέτρα μήκος με χωρητικότητα 1,000 επιβατών και 200 οχημάτων. Η πρόωση θα είναι LNG και θα δίνει ταχύτητα 19 κόμβων ενώ θα υπάρχουν και μπαταρίες που θα του επιτρέπουν ως και 4 ώρες χωρίς ρεύμα δεμένο. Έχουν επιλογή και για δεύτερο πλοίο.
  6. Ατυχημα ειχαμε εχθες σε αποσταση 7 μιλιων απο το λιμανι του Παλέρμο οταν εξαιτιας των θυελλωδων ανεμων εντασεως πανω απο 40 κομβων που επνεαν στην περιοχη το πλοιο Eurocargo Cagliari που εκτελουσε το δρομολογιο Λιβορνο-Παλερμο πηρε αποτομη κλιση με αποτελεσμα δυο νταλικες να πεσουν απο το ανωτερο καταστρωμα του γκαραζ στη θαλασσα. Δεν υπηρξε τραυματισμος αλλα τα φορτηγα βρισκονται πλεον σε βαθος 500 μετρων.. πηγη:shippingonline.it
  7. Balearia's Sicilia approaching Almeria, June 2023

    © Cesar Azpilicueta

  8. Balearia's Sicilia approaching Almeria, June 2023

    © Cesar Azpilicueta

  9. The Sicilia looking sleek and pretty in Ibiza, April 2019

    © Φονιάδες των λαών, Βυζαντινές δυνάμεις του Βορρά

  10. The Sicilia looking sleek and pretty in Ibiza, April 2019

    © Φονιάδες των λαών, Βυζαντινές δυνάμεις του Βορρά

  11. © Φονιάδες των λαών, Βυζαντινές Δυνάμεις του Βορρά

  12. The Ciudad de Ibiza and the Sicilia alongside each other in Ibiza, April 2019

    © Ψητοπωλείον Το Λιανοκλάδι

  13. © Ψητοπωλείον το Λιανοκλάδι

  14. Μας το έχει δείξει και ο @proud_ionian στο παρελθόν(με την καλή έννοια), εμείς πάμε να το δούμε λίγο πιο κοντά και να πούμε και 5 κουβέντες. Προφανώς είναι το πιο καινούριο πλοίο(2013) των Ιταλικώνε σιδηροδρόμωνε για τις ανάγκες σύνδεσης της Messina με την Villa San Giovanni. Τις διαστημικού επιπέδου λιμενικές υποδομές τις έχουμε δεί, φυσικά αντί να εκσυγχρονίσουν τις εγκαταστάσεις, έχτισαν καινούριο πλοίο(μοναχοβάπορο) που να χωράει στις εγκαταστάσεις μέχρι να τις υιοθετήσει η UNESCO σαν μνημείο παγκόσμιας κληρονομιάς . Αυτήν τη φορά απευθύνθηκαν στο Nuovi Cantieri Apuania της Marina di Carrara με αριθμό 1250, νομίζω μάλιστα πως είναι το τελευταίο πλοίο που έχτισαν, πρίν ολοκληρωθούν σαν ναυπηγεία. Μήκος 147 μέτρα, πλάτος 18.7, βύθισμα 5.3, θα μπορούσε να απασχοληθεί και σε άλλες γραμμές εάν παρίστατο ανάγκη. Χωρητικότητα 900 επιβατών και 128 ΙΧ, να πω την αλήθεια δεν είμαι σίγουρος αν παίρνει βαγόνια αλλά νομίζω πως αυτό ακριβώς συμβαίνει. Έχει 3 κύριες μηχανές Wartsila και 3 προπέλες, είναι δηλαδή μια Romilda! Βέβαια έχει υπηρεσιακή 16 κόμβους και μέγιστη 18, την τελευταία με κατανάλωση όμως λιγότερο από 1 τόνο καυσίμου την ώρα. Το πλευρικό καταπελτάκι δεν ξέρω σε τι χρησιμεύει, πολύ ιδιαίτερο design και αυτό.
  15. A ferry lineup in the port of Ibiza, April 2019

    © Ignacio Melitzanez de las Vruvas

  16. A ferry lineup in the port of Ibiza, April 2019

    © Ignacio Melitzanez de las Vruvas

  17. Cruise Roma, Abel Matutes, Sicilia

    © .voyager

  18. The Sicilia sailing from Algeciras, summer 2015
  19. The Sicilia approaching Algeciras
  20. The Sicilia manoeuvring in Algeciras
×
×
  • Create New...