Search the Community
Showing results for tags 'scotland'.
Found 23 results
-
Από ότι πήρε το μάτι μου σε group φίλων της Cal Mac, στο Glen Rosa τοποθετηθηκε το clam shell και έγιναν δοκιμές.
-
Δεσποινίς ετών 39 ο βάπορας. Συνομήλικο του Κάλβου, του Superstar II, της Έφης Αχτσιόγλου και του Κώστα Ζαχαριάδη. Θυμίζει λίγο μια μεγαλύτερη έκδοση του Θιακιού. Η εταιρία του το αποσύρει, εν όψει και της δρομολόγησης του Sannox και από ότι διαβάζω σε σχόλια φίλων του πλοίου, σκοπεύει να το στείλει άμεσα για κόψιμο.
-
Αφού ταξίδεψε για πρώτη φορά μοναχούλι και χωρίς ρυμουλκούλια, ας του ανοίξουμε το θέμα του
-
μολις ανακαλυψα οτι δεν εχουμε χωριστο θεμα για την CalMac, την εταιρια που για δεκαετιες εξυπηρετει τις αγονες (προτιμω τον αγγλικο ορο lifelines), της Δυτικης, κυριως, Σκωτίας, Για μια πενταετια (2006-2011) δραστηριοποιηθηκε και στην Ανατολικη Σκωτια, ως μετοχος και διαχειριστης της North Link Ferries. Tελευταια συγκετρωνει αρνητικη δημοσιοτητα. Σε ερευνα που εκανε το Συντηρητικο Κομμα της Σκωτιας με αφορμη τα 11 χρονια διακυβερνησης απο τους Εθνικιστες (SNP), εντοπιζει ρεκορ βλαβων, καθυστερησεων και ακυρωμενων δρομολογιων, που κορυφωνεται το τελευταιο 12μηνο. Οσο και αν η ερευνα γινεται υπο το πρισμα της αντιπολιτευτικης διαθεσης, οι αριθμοι ειναι ενδεικτικοι. Οι Scottish Tories, μιλουν για χαοτικη κατασταση και απουσια οποιοδηποτε μακροπροθεσμου σχεδιασμου, ενω η εταιρια αρνειται να σχολιασει. Κριμα. ΥΓ: βλεπουμε και εδω το μεταφορικο ισοδυναμο
-
Και το πανηγύρι συνεχίζεται, στην πιο ΠΑΣΟΚ εταιρεία της Ευρώπης. Αυτήν τη φορά στο προσκήνιο είναι το πλοίο Caledonian Isles του 1993. Το πλοίο βρίσκεται για δεξαμενισμό στο Birkenhead και σύμφωνα με τους Ιρλανδοί, όταν επιθεωρήθηκε από την κλάση και το ναυπηγείο, η CalMac ενημερώθηκε πως το πλοίο θα χρειαστεί να μείνει εκτός δράσης τουλάχιστον ως τον Ιούλιο. Κι αυτό γιατί -όσο απίστευτο κι αν ακούγεται- χρειάζεται να ξεσκουριάσει από άκρου εις άκρον, αφού υπάρχει ιδιαιτέρως εκτεταμμένη σκουριά σε όλο το πλοίο. Το πλοίο παρεμπιπτόντως είναι εκτός δράσης ήδη από τον Ιανουάριο. Ο «Βασίλης» για όλο αυτό το πανηγύρι είναι της τάξεως των 5 εκατομμυρίων λιρών ή 5.85 εκατομμύρια ευρώ. Εν τω μεταξύ σύμφωνα με το άρθρο και πέρυσι το πλοίο είχε μείνει άλλους 3 μήνες εκτός λόγω προβλημάτων στη μηχανή και λαμαρινοδουλειάς, που κόστισε άλλο 1 εκατομμύριο λίρες.
-
Το πλοίο που συνδέει το Brodick του νησιόυ Arran με το Ardrossan στη Σκωτία και ανήκει φυσικά στην CalMac. Εδώ στο Brodick
-
.JPG.ae00b69f89d469b21a2beb891cb4df8d.JPG)
lismore per i marittimi scozzesi© Inner Hebrides
-
.JPG.52c5237e288f68dd4dd386101a77a0d9.JPG)
lismore per i marittimi scozzesi© Inner Hebrides
-
.JPG.6776a5d57898bc2353b44b4d18adb439.JPG)
lismore per i marittimi scozzesi© Inner Hebrides
-
Offshore supply ship Troms Lyra in Aberdeen© Maurice Malpas
-
Ήρθε η ώρα να ανοίξουμε θέμα και για την Northlink Ferries. Δεν ξέρω σε πόσους λέει κάτι το όνομα αλλά πρόκειται για την εταιρεία που -επιδοτούμενα- συνδέει τη Σκωτία και γενικότερα το ΗΒ με τις συστάδες νησιών Orkney και Shetland που βρίσκονται βόρεια της Σκωτίας. Βασικός συνδετικός κρίκος είναι το λιμάνι του Aberdeen απ' όπου σχεδόν κάθε μέρα ένα επιβατηγό πλοίο και ένα ΦΓ/ΟΓ εκτελούν πλόες πρός το Lerwick(τη μοναδική "μεγάλη" πόλη των νήσων Shetland) και το Kirkwall, τη μεγαλύτερη πόλη των νήσων Orkney. Εμείς απόψε θα πάρουμε λίγο μάτι το πρώτο πλοίο από το δίδυμο των ferries της γραμμής Aberdeen - Kirkwall - Lerwick, πρόκειται για το Hrossey που βλέπουμε να αναχωρεί πρίν λίγες ώρες από την συμπαθητική Σκωτσέζικη πόλη για τα νησιά. Κατασκευή 2002 στα Aker Finnyards(439) της Rauma συγκεκριμένα για δρομολόγια στα εν λόγω νησιά. Κυκλαδίτικο μεγέθος στα 125 μέτρα μήκος, με χωρητικότητα 600 επιβατών και 450 lane metres για τροχοφόρα, οι μηχανές του είναι MaK. Προφανώς προσαρμοσμένα στις ανάγκες της γραμμής αυτά, περεμπιπτόντως το ΙΜΟ του είναι το 9244960. Όπως μπορεί να δεί κανείς και από την πρυμνιά του άποψη, τραβηγμένη στην άφιξή του στο Aberdeen νωρίτερα το πρωί του Σαββάτου, αν εξαιρέσει κανείς αυτόν τον όγκο σαν τοίχο που έχει στην πρύμη, κατά τα άλλα το σκαρί είναι συμπαθητικότατο και είναι σε ανθρώπινο μέγεθος, σε σύγκριση με τα κολοσσιαία cruise ferries της εποχής μας. Για μένα του δίνει το κάτι παραπάνω και το σινιάλο με τον τεράστιο Βίκινγκ που το κοσμεί. Αξίζει να παρατηρήσει κανείς επίσης και το ότι τα φινιστρίνια της πλώρης έχουν εξωτερικό μηχανισμό με το οποίο ένα μεταλικό τύπου παραθυρόφυλλο ασφαλίζει επάνω τους. Δείγμα προφανώς του τι καιρούς συναντά το πλοίο σε αυτές τις θάλασσες που πλέει όλο το χρόνο. Το όνομα του πλοίου συνδέεται με της νήσους Orkney, μια και αυτή ήταν μια παλαιότερη ονομασία της κυρίας μάζας τους, στην αρχαία Norse γλώσσα. Το όνομα του πλοίου σημαίνει Horse Island, ελληνιστί Νήσος των Αλόγων, όπως αναφέρει η ίδια του η εταιρεία.
-
. . . απο τους συνασθενεις του ferries, αλλα και απο το BBC, μαθαινουμε οτι αρχιζει να σταθεροποιειται η κινηση μεταξυ Ιρλανδιας (Republic of Ireland) και Βρετανιας. Οχι μονο οσον αφορα την κινηση μεταξυ των δυο νησιωτικων χωρων, αλλα οσον αφορα και τη διερχομενη κινηση απο Ιρλανδια για Ευρωπη (land bridge) η κινηση την τελευταια εβδομαδα ηταν... μονο 28% κατω σε σχεση με περσυ (στο fishguard). μια δυο μεταφορικες εχουν επιστρεψει στην κλασσικη διαδρομη για ευρωπη και καποιες αλλες στελνουν ενα μερος της κινησης απο εκει δοκιμαστικα. λιγο ακομη και θα μας παρουν και το blue star 2 . .
-
Καθελκύστηκε το Isle of Islay, στη συμπαθή γείτονα.
-
Στο Brodick τον Ιούνιο του 2004 -
Στο Brodick τον Ιούνιο του 2004 -
στη σκωτια το 2007 -
στη σκωτια αρχες του 2007 -
To ερευνητικό πλοίο Petrel έπεσε από τα βάζα και πήρε κλίση, μέσα σε δεξαμενή στο Leith της Σκωτίας (κλασσική δεξαμενή όχι πλωτή). Το link είναι από το FOXnews, αλλά η είδηση παίζει παντού από χτες. -
Από ότι φαίνεται από τα νούμερα το βαπόρι έφυγε από τη γραμμή Σκωτια Βελγίου, όχι επειδή δεν είχε κίνηση από επιβάτες αλλά από φορτηγά και ΙΧ!! Δικαιολογημένα γιατί βαπόρια με αυτή τη χωρητικότητα σε γκαράζ αλλά και κατανάλωση σε καύσιμα, δε μπορεί να ταξιδεύει μισό άδειο!! Η επιδότηση που έπαιρναν μήπως σταμάτησε???
-
To Blue Star 1 στο terminal της Superfast στο Zeebrugge -
Drilling in the North Sea, the centre of U.K. oil production for the past four decades has slumped to a record low. The Cromarty Firth Port Authority - created in 1973 by an Act of Parliament to support the oil and gas industry - has been at the heart of the trade in good times and in the bad. www.bloomberg.com
-
Δυο ναυαγια σημερα στη Βρετανια. Εκτος απο το Hoegh Osaka στο Solent, ΒΑ της Σκωτιας, στα Shetlands, βουλιαξε το υπο κυπριακη σημαια και με πολωνικο πληρωμα CEMFJORD. Eδω δυστυχως δεν σωθηκε κανεις
-
ATTEMPTS to put the Northern Isles ferry contract out to tender were thrown into confusion last night after one of the short-listed companies pulled out and the timetable had to be extended for the other contenders. The Irish Continental Group had been one of three companies invited to bid for the contract to run ferry services to Orkney and Shetland which had been held by NorthLink. But the Irish group has decided to withdraw its bid, telling Executive ministers it was unhappy with the financial package on offer. That decision leaves only two companies in the contest - Caledonian MacBrayne (CalMac), the state-owned Western Isles ferry operator and V-Ships, a private ship management company from Glasgow. πηγη: scotsman
.thumb.jpg.40b41278e0cd735bdfd8aec9bb5e4932.jpg)