Jump to content
Shipfriends

Search the Community

Showing results for tags 'scandinavia'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Γενικά Θέματα Θάλασσας και Ναυτιλίας
    • Ξύλινα Τείχη
    • Τεχνικά, Θεσμικά και Θέματα Κανονισμών και Συμμόρφωσης
    • Πληρώματα
    • Ναυτικά Ατυχήματα
    • Λιμάνια και ρότες
    • Λοιπά Ναυτιλιακά
  • Ποντοπόρος Ναυτιλία
    • Ποντοπόρα Πλοία
    • Εταιρείες Ποντοπόρου
    • Ποντοπόρος για όλους
  • Κρουαζιέρα, Kρουαζιερόπλοια και Eπιβατηγά σκαριά
    • Εταιρείες Κρουαζιέρας
    • Κρουαζιερόπλοια
    • Κρουαζιέρα Γενικώς
    • Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
  • Ακτοπλοΐα
    • Εταιρείες και πλοιοκτήτες
    • Δρομολόγια και γραμμές
    • Πλοία
    • Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
  • Ιστορίες με Πλοία και Πλοία με Ιστορία
    • Ιστορικά Quiz
    • Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
    • Απώλειες της Ελληνικής Ναυτιλίας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
  • Πρώτη Σελίδα
    • Ναυτιλιακά Νέα
    • Τα νέα του shipfriends.gr
    • News in English
    • Eκδηλώσεις & Γεγονότα

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biography


Location


Interests


Occupation

Found 9 results

  1. Μηπως ομως η Polferries το κρατησει για να σπρωξει κανενα απο τα υπαρχοντα? _________________________________________________________________________________ (1980, ex-Visby, Felicity, Stena Felicity, Visborg, Scandinavia)
  2. Kαλά φτου μας μιλάμε έτσι; Βαπόρι που αποτέλεσε κομμάτι του στόλου του καπτα Μάκη και δεν έχει δικό του θέμα; Ή ακόμα κι αν έχει, επιτρέπεται να μην το βγάζει η αναζήτηση; Και όχι τίποτα άλλο, αλλά δεν είναι και ευχάριστα τα μαντάτα. Η τραγική οικονομική κατάσταση στην οποία βρίσκεται η Polferries φαίνεται πως θα οδηγήσει το WAWEL, αλλά και τα υπόλοιπα βαπόρια του στόλου, στον τόπο του μαρτυρίου αρκετά σύντομα. Εκτός αν γίνει ένα θαύμα, αλλά οι υπόλοιποι παίχτες εκεί πέρα στο Ystad (Unity Line) αλλά και των γύρω περιοχών(TT-Line) ήδη γλύφονται. _____________________________________________________________________________________________________________________________ (1980, ex-Scandinavia, Tzarevetz, Fiesta, Fantasia, Stena Fantasia, P&O SL Canterbury, PO Canterbury, Alkmini A)
  3. Ξεκινησε ο ΘΕΟΦΙΛΟΣ της Moby,λαμπερος και φρεσκοβαμμενος με τον πυργο ελεγχου για τσιμινιερα Απο οτι εχω διαβασει στο navi,το πλοιο εσωτερικα ανακαινιστηκε πληρως. ___________________________________________ (1978, ex-Dana Aglia, Duke Of Scandinavia, Pont L'Abbe)
  4. Αλλο ενα γνωστο σε φυσιογνωμια σκαρι θα περασει απο την Ελλαδα για επισκευες πριν δρομολογηθει απο Ιταλια για Αλβανια. Αγορασμενο απο Αλβανους Δε ξερω αν προκειται για τους ιδιους που εχουνε και το ΜΗΔΕΙΑ V To ονομα αυτου RED STAR I Αν και μυριζει Safaga δεν παει για εκει _______________________________________________________________ (1965, ex- Viking III, Terje Vigen, Scandinavia, Fenno Star, Sandefjord, Sagafjord, Gabriel Scott, Red Star I, Red Star 1)
  5. Παίρνω αφορμή από το σχόλιο του Nick the Greek σε άλλο thread και ρωτάω: Στο πλατυγιάλι είναι;;;; Ο Σουδός έγραψε ότι πουλήθηκε για διάλυση και μετονομάστηκε σε GREENFIELD τον Ιούλιο του 2003. Τουλάχιστον ξέρουμε με ποιο όνομα είναι παροπλισμένο; Την τελευταία φορά που το είδα ήταν στον Αστακό.
  6. Island Escape = Απόδραση από το νησί, Απόδραση στο νησί ή μήπως Νησί της Απόδρασης? Όπως και να έχει το πράγμα μιλάμε για ενα από τα πιο ηλίθια ονόματα που έχω δει σε πλοίο, μάλλον πρόκειται για marketing που απευθύνεται στους κατοίκους της ορεινής Montana με το συμπάθειο. Ένα άλλο παράξενο είναι πως το πλοίο είναι πρώην φέρρυ το οποίο λειτούργησε σαν τέτοιο μόνο στα πρώτα 4 χρόνια της ζωής του και από κει και πέρα το κέρδισε η κρουαζιέρα, με μεγάλη επιτυχία κατά τα φαινόμενα. Συμπαθητικό σκαρί, αν και λίγο κυτίον αλλά νομίζω από τα λίγα που έχουν απομείνει να μεταφέρουν λογικούς αριθμούς επιβατών και στα οποία δεν πρέπει να μοιράζεσαι το γεύμα σου με άλλους 3 χιλιάδες συνανθρώπους σου λες και ανήκεις είσαι στην 101η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία πρίν την απόβαση στη Νορμανδία. Το είχαμε δει το περασμένο καλοκαίρι στο Villefranche-sur-Mer, ας το δούμε και φέτος εξίσου απαστράπτον σε μια πανέμορφη καλοκαιρινή μέρα. Εδώ από χαμηλά, και εδώ από ψηλά. Δε νομίζω δυστυχώς πως επισκέπτεται την Ελλάδα. ________________________________________________________________________ (1982, ex- Scandinavia, Stardancer, Viking Serenade, Island Escape, Ocean Gala, )
  7. Bow shot of the Scandinavia, summer 2014 at Nynashamn

    © Shipfriends International

  8. The Scandinavia turning towards her berth, summer 2014

    © Shipfriends International

  9. Ήταν φαίνεται να μην το θυμηθούμε το βαπόρι. Μετά από την εξάμηνη σχεδόν παραμονή του σε ντάνα της Ελευσίνας, από χθες εκπέμπει και πάλι στο σύστημα AIS. Πιθανόν να ετοιμάζεται, είτε για επαναδραστηριοποίηση, είτε και για το τελευταίο του ταξίδι. Κατασκευασμένο το 1969 στην Φινλανδία (Stx Finland Helsinki) με πρώτο του όνομα το FINNCARRIER. Διαδοχικά (και πολλά) όνοματα : FINNCARRIER (1969), POLARIS (1975), SKANDINAVIA (1984), SKANDINAVIAN LINK (1987), STENA SEARIDER (1989), SEARIDER (1991), STENA SEARIDER (1992), NORSE MERSEY (1992), STENA SEARIDER (1995), CLAUDIA M (2007 - .....). Φέρει Ιταλική σημαία και ανήκει στην εταιρεία Ustica Lines Spa με έδρα το Trapani της Σικελίας. Πριν τον παροπλισμό του στην Ελευσίνα ταξίδευε μεταξύ Trapani και Livorno. Στο shipspotting πολλές φωτογραφίες του, σε διάφορα λιμάνια, διαφορετικά χρώματα και σινιάλα, και διαφορετικά ...ονόματα.
×
×
  • Create New...