Jump to content
Shipfriends

Search the Community

Showing results for tags 'ido'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Γενικά Θέματα Θάλασσας και Ναυτιλίας
    • Ξύλινα Τείχη
    • Τεχνικά, Θεσμικά και Θέματα Κανονισμών και Συμμόρφωσης
    • Πληρώματα
    • Ναυτικά Ατυχήματα
    • Λιμάνια και ρότες
    • Λοιπά Ναυτιλιακά
  • Ποντοπόρος Ναυτιλία
    • Ποντοπόρα Πλοία
    • Εταιρείες Ποντοπόρου
    • Ποντοπόρος για όλους
  • Κρουαζιέρα, Kρουαζιερόπλοια και Eπιβατηγά σκαριά
    • Εταιρείες Κρουαζιέρας
    • Κρουαζιερόπλοια
    • Κρουαζιέρα Γενικώς
    • Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
  • Ακτοπλοΐα
    • Εταιρείες και πλοιοκτήτες
    • Δρομολόγια και γραμμές
    • Πλοία
    • Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
  • Ιστορίες με Πλοία και Πλοία με Ιστορία
    • Ιστορικά Quiz
    • Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
    • Απώλειες της Ελληνικής Ναυτιλίας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
  • Πρώτη Σελίδα
    • Ναυτιλιακά Νέα
    • Τα νέα του shipfriends.gr
    • News in English
    • Eκδηλώσεις & Γεγονότα

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biography


Location


Interests


Occupation

Found 10 results

  1. Osman Gazi 1 in Salamis Shipyard 01-05-24
  2. Orhan Gazi 1 in Salamis Shipyard 01-05-24
  3. Νέο απόκτημα για την εταιρεία TURYOL για δρομολόγηση ΑΙΒΑΛΙ ΜΥΤΙΛΗΝΗ από 01/06
  4. Φήμες θέλουν την Seajets να αγορασε ακόμα ένα ταχύπλοο που έχει κατασκευαστεί στην Austal.
  5. θαλασσια λεωφορεια Κωνσταντινουπολης ειναι η πιστη μεταφραση και αν σκεφτουμε οτι εχει σημα το δελφινι και κατεχει πολλα ταχυπλοα made by austal τοτε μας φαινεται πολυ οικεια. ιδρυθηκε το 1987 απο τη Μητροπολιτικη Αυτοδιοικηση της Κωνσταντινουπολης, αποτελει μετεξελιξη παλιοτερης εταιρειας και σταδιακα απορροφησε παλιοτερες μικρες εταιρειες, αλλα και τον βασικο ανταγωνιστη Citi Line Ferry Services. Oταν μιλαμε για θαλασσιες συγκοινωνιες και λεωφορεια, μιλαμε για ενα πυκνο δικτυο συντομων διαδρομων που ενωνουν την ασιατικη ακτη της Κωνσταντινουπολης (κυριως ζωνη κατοικιας) και τα πριγκηπονησια, με την ευρωπαικη ακτη οπου δουλευουν οι περισσοτεροι. Η εταιρεια αυτη περα απο το οτι εχει επενδυσει τρελλα λεφτα σε ταχυπλοα νεας τεχνολογιας (που μοιαζουν αρκετα στα "δικα μας" flying cats & high speeds), αποτελει στυλοβατη της τουρκικης ναυπηγικης βιομηχανιας (παντα για συμβατικα επιβατηγα πλοια μιλαω). παντοφλες αμφιδρομα, μικρα ΕΓ/ΟΓ πολλα ακολουθωντας "πειραματικα" σχεδια και συνεργαζομενοι παντα με ντοπιους ναυπηγους. τα τελευταια χρονια, εν οψει της ανανεωσης του στολου των παραδοσιακων επιβατηγων που συνδεουν τις δυο οψεις του βοσπορου, υπηρχε μια "διαμαχη" για το αν θα επρεπε το design να ειναι μοντερνο ή να ακολουθει τις γραμμες που ειχαν τα πλοιαρια του βοσπορου ολα αυτα τα χρονια. Αυτο λυθηκε με ψηφορορια και επικρατησε το παραδοσιακο design. εννοειται οτι η σειρα "Fatih" που θα αντικαταστησει τα υπαρχοντα επιβατηγα θα ειναι made in Turkey and designed by Turks. H IDO ξαναλεω ειναι στην ουσια μια δημοτικη επιχειρηση. Δεν ξερω αν και σε τι βαθμο υπαρχουν ιδιωτικες συμμετοχες, αλλα κουμαντο κανει ο "Δημος". Σε μια χωρα οχι και τοσο δημοκρατικη, οχι και τοσο πλουσια, μια επιχειρηση δημοσιου χαρακτηρα εξασφαλιζει στους κατοικους της μεγαλυτερης πολης της χωρας ευκολη και φτηνη προσβαση στις εργασιες τους. Δε χρειαζεται να θυμισω την τυχη της Ελληνικης Ακτοπλοϊας και των Δελφινιων του Λογοθετη στον Πειραια. Ουτε να πουμε για τους αυτοκινητοδρομους της φιλης τουρκιας. ΥΓ πριν λιγους μηνες ειχε και το ships monthly αφιερωμα στα Seabuses της πολης
  6. Να ριξουμε ενα βλεφαρο και σε ενα ταχυπλοακι της IDO Προκειται για το NUSRET BEY το οποιο και βλεπουμε δεμενο στο Kadikoy Κατασκευασμενο το 1988 ,πρεπει να ειναι απο τα πρωτα ταχυπλοα της εταιριας και απο οτι βλεπω το μοναδικο ονομα που ειχε στο παρελθον ειναι NUSRET.Περνει 449 επιβατες και θεωρητικα εχει ταχυτητα 32 μιλια
  7. ADNAN MENDERES off the port of Mytilene
  8. Το καινούργιο απόκτημα της παραδοσιακής εταιρείας Erturk Lines, έκανε σήμερα τα πρώτα του δρομολόγια στη γραμμή Cesme - Χίος. Κτισμένο το 1997 στα ναυπηγεία Kvaerner Fjellstrand της Νορβηγίας, με διαστάσεις 35m x 10.1m έχει μέγιστη ταχύτητα 32kn και χωρητικότητα 400 ατόμων. Προηγούμενη εταιρεία η IDO της Κων/πολης, και πρώην όνομα το Piri Reis ii. Με τα κόκκινα λοιπόν, και με το όνομα Erturk μπαίνει στη γραμμή με σκοπό να ρίξει τον πλεύσιμο χρόνο στα 15-18 λεπτά σύμφωνα με τα δημοσιεύματα του τοπικού τύπου. Υπηρεσιακή ταχύτητα δηλώνεται κάπου στα 22 μίλια, όταν ο ανταγωνισμός πάει το πολύ με 13 (San Nikolas). Φυσικά δημιουργούνται καποια προβλήματα, αφού το τελωνειακός χώρος της Χίου είναι αρκετά περιορισμένος,το καταμαράν μπορεί μόνο να πλαγιοδετεί και τα ήδη δρομολογημένα πλοιάρια πολλά, οπότε στις διανυκτερεύσεις και τις ταυτόχρονες αφίξεις θα υπάρχει θέμα. Να αναφέρουμε ότι σήμερα στο νησί θα παιχτούν και τα 87 λεπτά ενός φιλικού ποδοσφαιρικού αγώνα (Λαίλαπας - Karsiyaka) που είχε ξεκινήσει το 1930 και είχε διακοπεί στο τρίτο λεπτό λόγω βροχής. Αναμένονται 1000 γείτονες, εξ'ου και τα πανό στο σκάφος. Να δούμε αν θα καταφέρει να πιάσει στη γραμμή, και ενδεχομένως αν έχει τη δυνατότητα να ανοίξει άλλες γραμμές από Τσεσμέ (πχ Μύκονο)
×
×
  • Create New...