Jump to content
Shipfriends

Search the Community

Showing results for tags 'hong kong'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Γενικά Θέματα Θάλασσας και Ναυτιλίας
    • Ξύλινα Τείχη
    • Τεχνικά, Θεσμικά και Θέματα Κανονισμών και Συμμόρφωσης
    • Πληρώματα
    • Ναυτικά Ατυχήματα
    • Λιμάνια και ρότες
    • Λοιπά Ναυτιλιακά
  • Ποντοπόρος Ναυτιλία
    • Ποντοπόρα Πλοία
    • Εταιρείες Ποντοπόρου
    • Ποντοπόρος για όλους
  • Κρουαζιέρα, Kρουαζιερόπλοια και Eπιβατηγά σκαριά
    • Εταιρείες Κρουαζιέρας
    • Κρουαζιερόπλοια
    • Κρουαζιέρα Γενικώς
    • Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
  • Ακτοπλοΐα
    • Εταιρείες και πλοιοκτήτες
    • Δρομολόγια και γραμμές
    • Πλοία
    • Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
  • Ιστορίες με Πλοία και Πλοία με Ιστορία
    • Ιστορικά Quiz
    • Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
    • Απώλειες της Ελληνικής Ναυτιλίας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
  • Πρώτη Σελίδα
    • Ναυτιλιακά Νέα
    • Τα νέα του shipfriends.gr
    • News in English
    • Eκδηλώσεις & Γεγονότα

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biography


Location


Interests


Occupation

Found 6 results

  1. Όπως όλοι ξέρετε μετά την οριστική αναχώρησή του από τις Ελληνικές θάλασσες στις 18 Απριλίου 2001, το θρυλικό βαπόρι των Μινωικών έκανε κρουαζιέρες στο Haikou με το όνομα MING FAI PRINCESS. Εδώ και λίγο καιρό το πλοίο έχει μετατραπεί σε πλωτό καζίνο και έχει μετονομαστεί σε METROPOLIS. Δυστυχώς η μοίρα έχει δείξει ότι μετά από συνήθως μικρό διάστημα όλα τα πλωτά καζίνο καταλήγουν σε κάποιο διαλυτήριο. ______________________________________ (1972, ex- Shiretoko Maru, Ν.Καζαντζάκης, Ming Fai Princess, Metropolis, scrapped as Ropolis)
  2. Δελτιο Hong Kong Περα απ' τη γεφυρα του Αδαμ, στη Νοτιο Κινα που λεει κι ο ποιητης, χιλιαδες o Nick the Greek δεν παραλαβαινε τσουβαλια σογια. Ουτε στιγμη ομως δεν ελησμονησε τα λογια που του'πανε μια κουφιαν ωρα στον Περαια. Γι αυτο, μια και η χαρη μου εφτασε για καμποσους μηνες στην Απω Ανατολη, ξεκλεψα λιγο χρονο για να επισκεφθω ορισμενα μερη στη γειτονια. Οσον αφορα τα πραγματα με τα οποια εμεις ασχολουμαστε, η πιο σημαντικη επισκεψη ηταν το Hong Kong οπου ηξερα οτι υπηρχε κινηση αλλα ουτε κι εγω δεν περιμενα να συναντησω τοσα πλοια και μαλιστα παλιους γνωριμους. Ολα ξεκινουν απο το γεγονος πως οι Ασιατες ειναι γενικα πολυ εθισμενοι στον τζογο κατι το οποιο σε συνδυασμο με το γεγονος πως ειναι επισης προληπτικοι, τους φτανει ορισμενες φορες σε σημειο τρελας. Τα τζιμανια της Ασιας λοιπον εκμεταλλευομενοι αυτο το πραγμα οπως και την ευνοικη νομοθεσια στα προτεκτορατα του Hong Kong και του Macao, εχουν βρει τη λυση των μετασκευασμενων ferry και κρουαζιεροπλοιων τα οποια και στατικα αλλα και με κρουαζιερες στο πουθενα, αναλαμβανουν να ξεδιψασουν το παθος των Ασιατων για τζογο αλλα και για αλλα πραγματα. Επιτρεψτε μου να πλατιασω λιγο και να σας πω για να καταλαβετε το μεγεθος του προβληματος πως αν πατε στο μεγαλο καζινο της Σιγκαπουρης στο Sands, οι ξενοι μπαινουν με την επιδειξη του διαβατηριου τους, οι δε ντοπιοι πληρωνουν 50 δολλαρια Σιγκαπουρης εισοδο μηπως τυχον και τους αποτρεψει η κυβερνηση απ' το να χασουν τα χρηματα τους. Πισω στο Hong Kong ομως. Εκει εχουν βρει καταφυγιο καμποσοι παλιοι μας γνωριμοι λοιπον, παμε να τους τσεκαρουμε. Ξεκιναμε με το παλιο Kalypso της Viking Line που μετετραπη σε κρουαζιεροπλοιο και τωρα εχει το ονομα Star Pisces, διατηρει ομως τη χαρακτηριστικη σιλουετα της Viking LIne. Κατα το 3ημερο που βρεθηκα εκει το πλοιο δεν κουνηθηκε απο τη θεση του στο Ocean Terminal του Kowloon οποτε δεν ειμαι σιγουρος αν ειναι στατικο η κανει ταξιδια, εχω ομως την αισθηση πως κανει ταξιδια. Στην αλλη πλευρα του ντοκου βρισκει κανεις σε καθημερινη βαση το Ji Mei, επισης πρωην Σκανδιναβικο φερρυ της δεκαετιας του 60. To Ji Mei κανει κρουαζιερες προς το πουθενα με αναχωρησεις στις 9 το πρωι και στις 9 το βραδυ χοντρικα, γυρνωντας στο Hong Kong καμια ωρα προ της προγραμματισμενης του αναχωρησης. Οι τιμες δεν ειναι απαγορευτικες για να κανεις τη βραδυνη κρουαζιερα, αυτο που μπορει να εκτιναξει το budget σου -λιγακι - ειναι τι θα τζογαρεις και το τι παρεα θα σε πλευρισει στο βαπορι μεσα. Και μετα ο νοειτο, που λεει κι ο Βασιλακης απο Καματερο . Προχωροντας πιο ανατολικα μεσα στο Kowloon Bay αρχιζουμε να συνανταμε τα αγκυροβολημενα πλοια που δειχνουν μαλλον να μην μετακινουνται απο τις θεσεις τους. Πρωτη επαφη το China Star, πρωην Radisson Diamond, επαναστατικο SWATH design των 90s και τακτικοτατος επισκεπτης ελληνικων προορισμων το καλοκαιρι. Τις μερες που επισκεφθηκα το πλοιο εδειχνε ερημο και χωρις να συμβαινει κατι αλλα γενικα νομιζω πως δουλευει. Ειχα την τυχη να επισκεφθω το πλοιο στην Ελλαδα πριν καμποσα χρονια και το εσωτερικο με ειχε εντυπωσιασει θετικα, ελπιζω πως η κιτρινη δυναμη θα το εχει σεβαστει και δεν θα το εχει μετατρεψει σε κατι αναλογο με δευτερατζα εστιατοριο της China town. Παραδιπλα μια ακομα προσφορα του Περικλη Παναγοπουλου στο διεθνη ναυτιλιακο πολιτισμο, το σημερινο Macau Success που οι παλιοτεροι θα θυμαστε σαν τακτικο επισκεπτη στον Πειραια με το ονομα Golden Odyssey. Ομολογω πως με συγκινησε ιδιαιτερα που ειδα αυτο το πλοιο μετα απο τοσα χρονια, ειναι ενα ακομη σημαδι του "χρυσου αιωνα" του Περικλη που οπως και ο συνονοματος του της αρχαιοτητας μεσουρανησε περιπου 30 χρονια αλλα τα επιτευγματα του θα μεινουν για πολλα ακομα. Μερικα cables παραπερα ενας αλλος παλιος γνωριμος των θαμωνων του Πειραια των 80s και early 90s, το πρωην Leonid Brezhnev και μετεπειτα Kareliya που τωρα πια με το Ασιατο-κιτς ονομα Starry Metropolis, περιμενει με τις ρουλετες του και τα black jack του το τζογαδορικο κοινο. Διπλα στο Starry Metropolis ενας ακομη παλιος φιλος που τωρα ακουει στο ονομα Metropolis και οπως δειχνει η πλωτη εξεδρα/εισοδος διπλα του δουλευει εντατικα και μενει αγκυροβολημενος στο Kowloon Bay παντα. Ο Νικος Καζαντζακης ζει και βασιλευει λοιπον, οχι μονο σε βιβλια αλλα και σε καζινο . Εδω μπορουμε να τα δουμε ολα μαζι. Ολες οι φωτογραφιες ειναι μεσα Φεβρουαριου του τρεχοντος ετους κι αν διακρινετε μια θολουρα σε ορισμενες φωτογραφιες, δεν φταιει ουτε η Nikon μου, ουτε κι εγω. Ειναι η γνωστη για οσους εχουν ζησει στην ΝΑ Ασια θολουρα της ατμοσφαιρας. Να μην ξεχασω το Costa Classica -για καποιο απιθανο λογο δεν ειχαμε καμια φωτο του στο γκαλλερι- που το πετυχα να δενει σε καποια προβλητα του Belcher Bay, πολυ μακρια απο τις κυριως προβλητες, προφανως για λογους κοστους Ειμαι σιγουρος πως το εξετιμησαν αυτο οι επιβατες, ειδικα οσοι προσεξαν βγαινοντας απο το πλοιο πως ακριβως διπλα στην προβλητα ειναι το νεκροτομειο του Victoria. Για το τελος, Black Watch απο ψηλα. Και η δευτερη φωτο ειναι τραβηγμενη απο το Victoria Peak, πιο ψηλα κι απο τους ουρανοξυστες. Μερσω φαρδια οσους ειχαν την υπομονη να διαβασουν μεχρι εδω, ελπιζω οι φωτο και η αναλυση να σας αποζημειωνουν για το χρονο σας.
  3. 'Ενα από τα κλασικά καραβάκια της Star Ferries που συνδέουν το Hong Kong με το Kowloon
×
×
  • Create New...