Jump to content
Shipfriends

Search the Community

Showing results for tags 'hijos de j barreras'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Γενικά Θέματα Θάλασσας και Ναυτιλίας
    • Ξύλινα Τείχη
    • Τεχνικά, Θεσμικά και Θέματα Κανονισμών και Συμμόρφωσης
    • Πληρώματα
    • Ναυτικά Ατυχήματα
    • Λιμάνια και ρότες
    • Λοιπά Ναυτιλιακά
  • Ποντοπόρος Ναυτιλία
    • Ποντοπόρα Πλοία
    • Εταιρείες Ποντοπόρου
    • Ποντοπόρος για όλους
  • Κρουαζιέρα, Kρουαζιερόπλοια και Eπιβατηγά σκαριά
    • Εταιρείες Κρουαζιέρας
    • Κρουαζιερόπλοια
    • Κρουαζιέρα Γενικώς
    • Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
  • Ακτοπλοΐα
    • Εταιρείες και πλοιοκτήτες
    • Δρομολόγια και γραμμές
    • Πλοία
    • Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
  • Ιστορίες με Πλοία και Πλοία με Ιστορία
    • Ιστορικά Quiz
    • Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
    • Απώλειες της Ελληνικής Ναυτιλίας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
  • Πρώτη Σελίδα
    • Ναυτιλιακά Νέα
    • Τα νέα του shipfriends.gr
    • News in English
    • Eκδηλώσεις & Γεγονότα

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biography


Location


Interests


Occupation

Found 2 results

  1. Η Naviera Armas είναι κοντά σε συμφωνία για τη ναυπήγηση ενός συμβατικού πλοίου στο ναυπηγειο Barreras στο Vigo
  2. Οι Ιταλοί σήμερα επιβεβαιώνουν πως ο Ιταλικός ΟΣΕ προέβη σε παραγγελία ενός ro-ro στα ισπανικά ναυπηγεία Hijos de J. Barreras του Vigo με παράδοση μάλλον το 2023. Η πρόθεσή τους είναι να το χρησιμοποιήσουν σε δρομολόγια ανάμεσα στην Messina(Σικελία) και τη Villa san Giovanni(ηπειρωτική Ιταλία) αλλά και το Golfo Aranci στη Σαρδηνία. Δε χρειάζεστε εμένα για να σας πω ότι η πρόωσή του θα είναι υβριδική με καύσιμο τόσο παραδοσιακό αλλά και lng(αν καταλαβαίνω καλά) ενώ θα διαθέτει και περίπου 400 τετραγωνικά μέτρα με ηλιακά πάνελ που θα το βοηθούν να μειώνει την κατανάλωση στο λιμάνι. Το πλοίο θα μπορεί να μεταφέρει εκτός από φορτηγά, και βαγόνια τρένων. Θα έχει μήκος 150 μέτρα, πλάτος 19.5 και θα ναυπηγηθεί με ένα συνολικό κόστος 77 εκατομμυρίων ευρώ. Τα 9 εξ' αυτών προέρχονται από το Ιταλικό ταμείο στήριξης ή κάτι τέτοιο, αν κατάλαβα καλά. Η συγκεκριμένη εταιρεία είχε και στο παρελθόν roro στην κατοχή της, το Garibaldi το οποίο έχει κοπεί εδώ και πλέον της δεκαετίας.
×
×
  • Create New...