Jump to content
Shipfriends

Search the Community

Showing results for tags 'caronte'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Γενικά Θέματα Θάλασσας και Ναυτιλίας
    • Ξύλινα Τείχη
    • Τεχνικά, Θεσμικά και Θέματα Κανονισμών και Συμμόρφωσης
    • Πληρώματα
    • Ναυτικά Ατυχήματα
    • Λιμάνια και ρότες
    • Λοιπά Ναυτιλιακά
  • Ποντοπόρος Ναυτιλία
    • Ποντοπόρα Πλοία
    • Εταιρείες Ποντοπόρου
    • Ποντοπόρος για όλους
  • Κρουαζιέρα, Kρουαζιερόπλοια και Eπιβατηγά σκαριά
    • Εταιρείες Κρουαζιέρας
    • Κρουαζιερόπλοια
    • Κρουαζιέρα Γενικώς
    • Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
  • Ακτοπλοΐα
    • Εταιρείες και πλοιοκτήτες
    • Δρομολόγια και γραμμές
    • Πλοία
    • Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
  • Ιστορίες με Πλοία και Πλοία με Ιστορία
    • Ιστορικά Quiz
    • Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
    • Απώλειες της Ελληνικής Ναυτιλίας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
  • Πρώτη Σελίδα
    • Ναυτιλιακά Νέα
    • Τα νέα του shipfriends.gr
    • News in English
    • Eκδηλώσεις & Γεγονότα

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biography


Location


Interests


Occupation

Found 17 results

  1. Η Caronte & Tourist S.p.A ανακοίνωσε σχέδια ναυπήγησης 10 πλοίων με καύσιμο LNG, μια επένδυση ύψους 200 εκ Ευρώ μέσα στα επόμενα 10 χρόνια.
  2. Η Caronte & Tourist προχώρησε στη παραγγελία πλοίου στο ναυπηγείο Sefine για λογαριασμό της Siremar με παραδώσει σε 26 μήνες. Η σειρά πλοίων με το όνομα Eolie θα είναι σε σχεδιασμό της NAOS Ship & Boat Design, θα έχει μήκος 109,95 μέτρα, πλάτος 19,50 μέτρα, θα έχει χωρητικότητα 800 επιβάτες για κατηγορία Β ταξιδιών (400 για κατηγορία Α), θα έχει τέσσερεις κύριες μηχανές διπλού καύσιμου (Diesel/Lng), που θα του δίνουν μέγιστη ταχύτητα 18,5 κόμβων και υπηρεσιακή 16 κόμβων. Ενώ πρόκειται να αντικαταστήσει το Laurana
  3. The Cartour Delta approaching Salerno, July 2022

    © Antonio Benarrivo

  4. The Cartour Delta approaching Salerno, July 2022

    © Antonio Benarrivo

  5. AUGUSTA 2016

    © mes68

  6. AUGUSTA 2016

    © mes68

  7. Stefano

    VESTA - IMO 7804209.jpg

    In sosta nel porto di Carloforte

    © mes68

  8. Stefano

    SIBILLA 1.JPG

    In entrata nel porto di Carloforte

    © Sterosso68

  9. © Sterosso68 (mes68)

  10. Stefano

    SIBILLA.JPG

    © Sterosso68 (mes68)

  11. Stefano

    SIBILLA.jpg

    © Sterosso68

  12. Η Caronte & Tourist συμφώνησε με το ναυπηγείο Sefine Shipyard στη Yalova για τη κατασκευή δυο αμφίπλωρων για τις γραμμές της Μεσσινα. Τα πλοία θα σχεδιαστούν από την LMG Marin από τη Νορβηγία. Τα πλοία θα έχουν μήκος 133,60 μέτρα και θα έχουν χωρητικότητα 1500 επιβάτες το καλοκαίρι (900 επιβάτες) το χειμώνα και γκαράζ με χωρητικότητα 290 ΙΧ. Τα πλοία θα έχουν πρόωση με μηχανές διπλού καύσιμου (Diesel & LNG) Η παράδοση των πλοίων αναμένεται να γίνει στο τέλος του 2018.
  13. Αμφίπλωρο 20ετίας, χτισμένο το 1997 στο Βασιλικό Ναυπηγείο του ποταμού Schelde, στο Vlissingen της χώρας με τις μικρές -και ωραίες- Ολλανδέζες.Από το 2004 ήδη στην Σικελία όπου και για αρκετά χρόνια συνέδεε την Messina με την ηπειρωτική Ιταλία. Όλα αυτά εώς το 2012 οπότε και ναυλώθηκε από την BluNavy για ταξίδια ανάμεσα στο Piombino και το Portoferraio της νήσου Elba. Πρώτη συνάντησή μου μαζί του το καλοκαίρι του 2013 εν πλώ πρός το Portoferraio με μινιμαλιστικά σινιάλα και με το μήνυμα "η Elba ταξιδεύει μαζί σου", ό,τι αυτό μπορεί να σημαίνει. Εμένα προσωπικά μου φέρνει στο νου το "Η Παναγιά μαζί σου" που βάζανε αυτοκόλλητο στα φορτηγά τα 80s. Ξαναβλεπόμαστε το 2014 με ακόμα πιο σπαρτιάτικα σινιάλα και highlight κάτι αλογόμυγες σε κόκκινο φόντο. Η πιο πρόσφατη συνάντηση το περασμένο Σάββατο με γεύση από τα ακόμα πιο καινούρια σινιάλα, που καλύπτουν πολλή περισσότερη επιφάνεια και έχουν πιο έντονα χρώματα. Είναι το μοναδικό πραγματικό αμφίδρομο της γραμμή, ασχέτως αν όλα τα άλλα χρησιμοποιούν την πλώρη τους κι αυτά. Έχοντας παρακολουθήσει φόρτωση, είναι σίγουρα η πιο εύκολη και γρήγορη της γραμμής, το πλοίο είναι επί της ουσίας τετράγωνο και με ένα και μοναδικό μπουλμέ στη μέση του γκαράζ, εαν ενθυμούμαι καλώς. Μονοβάπορο απέναντι στη Moby/Tirrenia και το καλοκαιρινό ταχύπλοο της Corsica, δείχνει όμως να έχει πετύχει και να έχει εδραιωθεί εδώ και 5 χρόνια στη γραμμή. Παρ' όλ' αυτά νομίζω όμως πως παραμένει απλά ναυλωμένο από την Caronte & Tourist, δεν πρέπει να έχει αγοραστεί από την Blunavy. Δέστε και πλωράκλα ατελείωτη, εννοείται όμως το πιο μανιτζέβελο της γραμμής. Για το 2017, προσφέρει 6 καθημερινές αναχωρήσεις σε κάθε κατεύθυνση. Διανυκτερεύει στο Portoferraio με πρώτη αναχώρηση για Piombino στις 0605 το πρωί και τελευταία στις 1830 ή 1845, ανάλογα τη μέρα. Από το Piombino η πρώτη αναχώρηση είναι στις 0745, ενώ η τελευταία στις 2000 ή 2015, ανάλογα με την ημέρα της εβδομάδας. _______________________________ (1997, ex-Prins Johan Friso)
  14. The Cartour Delta in Salerno, June 2017

    © Walter Magnifico

  15. The Cartour Delta in Salerno, June 2017

    © Walter Magnifico

  16. The Cartour Gamma at Messina in her Caronte & Tourist livery
  17. The Cartour Gamma approaching Messina, summer 2013
×
×
  • Create New...