Search the Community
Showing results for tags 'Finnlines'.
-
Έχουμε ανοίξει διάφορα θέματα σχετικά με τις κινήσεις του Μανώλη (μια χαρά κρητικό όνομα… ). Ας μάθουμε λοιπόν μερικά πράγματα για τον όμιλο Grimaldi μια και φαίνεται πως από εδώ και πέρα θα μας απασχολήσει αρκετά.
-
The Finntide approaching Travemunde, June 2019© Δημήτρης Μελισσανίδης
-
The Finntide approaching Travemunde, June 2019© Δημήτρης Μελισσανίδης
-
© Δημήτρης Μελισσανίδης
-
Το Finnlines Superstar 2 (IMO No: 9902421) θα είναι προσωρινό όνομα στη ναυπήγηση, μιας και το όνομα του θα είναι Finnsirius και θα δρομολογηθεί στη γραμμή Kapellskär-Långnäs-Naantali
-
Η τελική επιλογή του ναυπηγείου της AVIC νομίζω ότι έχει να κάνει καθαρά με τη διαφορά στη τιμή σε σχέση με διαφορά Ευρωπαϊκά ναυπηγεία (σχεδόν διπλάσια τιμή, οι προσφορές από την Ευρωπαϊκά ναυπηγεία)
-
Οι Σουηδοι συναρρωστοι του landgangen ερχονται να επιβεβαιωσουν την καθοδο του πλοιου στη Μεσογειο με την πωληση του πλοιου να κλειδωνει τον Σεπτεμβριο. Το Finnhansa ναυπηγηθηκε στο Gdansk της Πολωνιας το 1994 και εχει αλλα 3 αδερφια ενα εκ των οποιων ειναι και το Euroferry Olympia. Και ενα βιντεο με το μηχανοστασιο και αλλους χωρους του πλοιου. (1994, ex-Finnhansa)
-
Το Europalink είναι καθοδόν για Τουρκία. Στα Σουηδικά φόρουμ αναφέρουν, ότι πρόκειται να εκτελεστούν ορισμένες ανακατασκευές εκεί προτού αρχίσει τα δρομολόγια (άγνωστο που ακόμα ...). ___________________________________________________________ (2007, launched as FInnlady)
-
The impressive Europalink in Travemunde, June 2019© Το καλύτερο βιολοντσέλο του Μωριά
-
The impressive Europalink in Travemunde, June 2019© Το καλύτερο βιολοντσέλο του Μωριά
-
The impressive Europalink in Travemunde, June 2019© Το καλύτερο βιολοντσέλο του Μωριά
-
© Το καλύτερο βιολοντσέλο του Μωριά
-
Με κατάπληξη ανακάλυψα πως δεν έχουμε στο φόρουμ ακόμα ένα ξεχωριστό θέμα για τη Finnlines, αν και λόγω Γκριμάλντι, την αναφέρουμε συχνά-πυκνά. Ακολουθώντας λοιπόν τα μεγάλα χνάρια του ειδήμονα των ρο-ρο και δρομολογίων Νίκου του Έλληνα, θα προσπαθήσω να καταγράψω την τρέχουσα δρομολογιακή κατάσταση της Finnlines καθώς και να αναφέρω ένα δυο πραγματάκια που ίσως ενδιαφέρουν τον έναν ή άλλον. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Η Finnlines ιδρύθηκε το 1947 από την ανάγκη αναγέννησης του φινλανδικού εμπορικού στόλου μετά τις καταστροφές που είχε υποστεί κατά τη διάρκεια του 2ου παγκοσμίου πολέμου. Η εταιρεία ξεκ
-
The Europalink sailing from Travemunde, June 2019© Περίανδρος Πόπωτας
-
The Europalink sailing from Travemunde, June 2019© Περίανδρος Πόπωτας
-
The Europalink sailing from Travemunde, June 2019© Περίανδρος Πόπωτας
-
______________ (1995, ex-Transeuropa) ____________ Ανοιγω ενα θεμα για ενα αρκετα εκκεντρικο ro/pax που αφιχθη προσφατα στη γειτονια μας και που ισως καποια μερα μας απασχολησει πιο εντονα και αυτο.Προκειται για το Transeuropa που μεχρι προτινως ανηκε στη Φινλανδικη Finnlines και πριν απο περιπου ενα μηνα αγοραστηκε απο τον Γκριμαλντι με σκοπο να δρομολογηθει στις γραμμες του ομιλου στη Μεσογειο.Για την ωρα πλεει υπο Γερμανικη σημαια. Απο τις 20 περιπου του Νοεμβρη το πλοιο βρισκεται αγκυροβολημενο στη Βαλετα της Μαλτας. Ας δουμε και ενα αρ
-
Αυτή τη στιγμή πλέει για το Vlissingen της Ολλανδίας. Λέγοντας Μεσόγειο εννοούμε και Ιόνιο-Αδριατική; Όπως ανέφερε και ο φίλος "Ariadne", το πλοίο έχει ναυπηγηθεί στην Ισπανία για τη Stena το 1999, στα πλαίσια μιας παραγγελίας για 4 αδελφά πλοία, από τα οποία η εταιρεία κράτησε μόνο το ένα, το σημερίνο Stena Germanica (που το λες και τρομακτικό μετά την επιμήκυνση). ____________________________________________________________________________________ (1999, ex- Finneagle, Euroferry Corfu)
-
Στο naviearmatori γραφουν οτι ερχεται στη Μεσογειο και δευτερο πλοιο της Finnlines και συγκεκριμενα το Finnarrow.Nαυλωμενο και αυτο για 5 χρονια οπως και το Europalink και υπο Ιταλικη σημαια.To πλοιο βρισκεται ηδη στα Τουρκικα ναυπηγεια Besiktas οπως και ειχε βρεθει προ μηνων και το ομοσταυλο του.Μου φαινεται οτι βρηκαμε ποιο θα ειναι το Euroferry Brindisi που περιμενουμε.. Να και η σχετικη ανακοινωση της Finnlines Να δουμε κα 2 φωτο απο την προοδο των εργασιων στο πλοιο που ανεβηκαν στο group των ναυπηγειων στο fb.Το κτιζουν ελαφρως απ οτι βλεπω..
-
Έρχεται απο τη Σμυρνη στον Πειραια το Translubeca το οποιο αγοραστηκε απο τη Paradise Cruise & Ferry, που εχει και το Isabella I που βρισκεται στο Περαμα εδω και καποιο καιρο...
-
Τρίτο κομμάτι της παραγγελίας με την παράδοση να υπολογίζεται για q4, 2020.
-
Εδώ έχουμε το δεύτερο κομμάτι της παραγγελίας, η παράδοση υπολογίζεται για τον Ιούλιο του 2020.
-
Όπως με ενημέρωσε ο καθοδηγητής μου που ήρθε σε επαφή με την κλαδική στο Jinling, έχει αρχίσει η κατασκευή της παραπάνω παραγγελίας, είναι πια στη διάθεσή μας και τα ΙΜΟs των πλοίων. Το πρώτο υπολογίζεται για Απρίλιο του 2020. Τα πρώτα στοιχεία λένε μήκος 238 μέτρα, πλάτος 34 και 7,800 γραμμικά μέτρα αντί 7,400 όπως ανέφερα παραπάνω.
-
Έρχεται στον Πειραιά απο Αμβέρσα το Finnland (ή Merchant συμφωνα με το AIS) . Φορτίο η καμιά καινούργια αγορά?
-
Σύμφωνα με το Ferrybalear, από τον Μάιο οπότε και το Finnclipper θα αντικατασταθεί στη γραμμή Naantali - Kapellskar την οποία και τώρα εξυπηρετεί από το Finnswan, το πλοίο θα κατέβει πρός τη Μεσόγειο με τα χρώματα της Balearia. Το άρθρο πιθανολογεί πως θα μπεί στη γραμμή Βαρκελώνη - Πάλμα στη θέση του Abel Matutes. Πολύ ενδιαφέρουσα εξέλιξη όσον αφορά το στόλο της Balearia(η οποία μέχρι σήμερα το πρωί δεν εμφάνιζε στα καλοκαιρινά της δρομολόγια 2 από τα ήδη υπάρχοντα ferries της). Πολλά τα σενάρια και για το μέλλον του Abel Matutes, αλλά αυτό είναι αλλουνού παπά Ευαγγέλιο, κάτσε πρώτα να αντικ
