Jump to content
Shipfriends

Search the Community

Showing results for tags 'ηπειρωτικη'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Γενικά Θέματα Θάλασσας και Ναυτιλίας
    • Ξύλινα Τείχη
    • Τεχνικά, Θεσμικά και Θέματα Κανονισμών και Συμμόρφωσης
    • Πληρώματα
    • Ναυτικά Ατυχήματα
    • Λιμάνια και ρότες
    • Λοιπά Ναυτιλιακά
  • Ποντοπόρος Ναυτιλία
    • Ποντοπόρα Πλοία
    • Εταιρείες Ποντοπόρου
    • Ποντοπόρος για όλους
  • Κρουαζιέρα, Kρουαζιερόπλοια και Eπιβατηγά σκαριά
    • Εταιρείες Κρουαζιέρας
    • Κρουαζιερόπλοια
    • Κρουαζιέρα Γενικώς
    • Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
  • Ακτοπλοΐα
    • Εταιρείες και πλοιοκτήτες
    • Δρομολόγια και γραμμές
    • Πλοία
    • Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
  • Ιστορίες με Πλοία και Πλοία με Ιστορία
    • Ιστορικά Quiz
    • Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
    • Απώλειες της Ελληνικής Ναυτιλίας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
  • Πρώτη Σελίδα
    • Ναυτιλιακά Νέα
    • Τα νέα του shipfriends.gr
    • News in English
    • Eκδηλώσεις & Γεγονότα

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biography


Location


Interests


Occupation

Found 12 results

  1. Ένα πλοίο των 3Κ , κατασκευής του 1964 ως Bilu , νομίζω ητανε αελφάκι του Αρίων το '79 αγοράστηκε από την Ηπειρωτική ως Ελ Γκρέκο αλλά δεν είναι σίγουρο το αν έκανε δρομολόγια (κρουαζιερες) με αυτό το ονομα . Στις αρχές της δεκαετίας του 80 αγοράστηκε από τους 3Κ και έκανε δρομολόγια Ανγκονα-Κερκυρα-Πατρα-Πειραιας-Ηρακλειο-Ροδος-Λεμεσσος-Χαιφα και Μπαρι-Ηγουμενιτσα . Το '95 νομίζω ναυλώθηκε στην γραμμή Μπρίντιζι-Ηγουμενιτσα .
  2. Mιας και θυμηθηκαμε τον Πηγασο της Ηπειρωτικής, να δουμε συνοπτικα τον... ταραχωδη βιο του. Ξεκινω απο το τελος και τη welcome photo του Κεφαλονια, οπου διακρινεται λιγο ο Πηγασος λιγο πριν φυγει για απεναντι. Γαλλικης κατασκευης του 1975, για να δρομολογηθει σε joint service της Svea με τη Silja. Το 1984 πουληθηκε στη Sundance Cruises, μετασκευαστηκε σε κρουαζιεροπλοιο στη Σουηδια και ξεκινησε κρουαζιερες στη δυτικη ακτη της Βορειας Αμερικης (απο Vancouver μεχρι Αλασκα). Στην τριτη κρουαζιερα προσαραξε, μισοβυθιστηκε και βγηκε ctl. Μολις επανεπεπλευσε και τελειωσαν οι γραφειοκρατιες με το ατυχημα, πουληθηκε στην Ηπειρωτικη. Επι Ηπειρωτικης δεν αφησε και ιστορια. Λιγες κρουαζιερες, ναυλωσεις σε στατικο ρολο, μεχρι που φτανουμε στο καλοκαιρι του 1991. Το πλοιο ειναι στη Βενετια, ναυλωμενο στην Bosch για μια promo κρουαζιερα. Λιγο πριν ξεκινησει η κρουαζιερα, το μηχανοστασιο λαμπαδιασε, το πλοιο μισοβυθιστηκε απο τα νερα της πυροσβεσης. Η φωτια σβηστηκε, αλλα το πλοιο βγηκε για δευτερη φορα ctl. Ξανα μανα διατυπωσεις κλπ και ερχεται ρυμουλκουμενο στη ντανα της Ελευσινας. Για τη φωτια στη Βενετια ειχαν ακουστει παρα πολλα. Οτι δεν ηταν ατυχημα, οτι μπορουσε να σβησει χωρις τοσο πολυ νερο, ωστε να αποφευχθει η βυθιση κλπ. Τωρα που τελειωνει η αληθεια και που ξεκινα το συνδρομο καταδιωξης που μας χαρακτηριζει ως εθνος, κανεις δεν ξερει. Το φθινοπωρο του 1994 περνα στη Strintzis Lines, με προσωρινο ονομα Ionian Express. Οι Στριντζαιοι θα το εστελναν Swansea Cork στη θεση του original Superferry. Στο ξεκινημα της μετασκευης, το μηχανοστασιο φουντωσε για αλλη μια φορα. Το πλοιο βγαινει για τριτη φορα ctl. Οι Μηχανες του πωλουνται στον Γιαννατο για τον Αγιο Ανδρεα και το πλοιο φευγει για απεναντι. Πραγματικα ειναι απιστευτο και το ποσες φορες βγηκε ctl ο Πηγασος, αλλα και το ποσα πλοια της Ηπειρωτικης, ειχαν τετοιου ειδους αβαριες. Για να μην κανω τον εξυπνο, απο την ιστορια του πλοιου ηξερα μονο τη φωτια του 1991, το περασμα απο τους Στριντζαίους και την πωληση των μηχανων στο Γιαννατο. Τα υπολοιπα απο το web. Wikipedia Καναδοι συνασθενεις (εχει και φωτο απο το πρωτο ctl). Σουηδός. Και μια φωτο απο το Hellenic Shipping Miracle ΥΓ: Αδερφάκι του Arberia και του Jupiter
  3. Με αφορμή τη κουβέντα τις τελευταίες μέρες και νομίζοντας πως δεν υπάρχει θέμα για την ίσως μεγαλύτερη ελληνική εταιρεία κρουαζιέρας,λέω να ανοίξουμε το παρών θέμα. Η Ηπειρωτική είχε πάρα πολλά κρουαζιερόπλοια,δεν έχω χρόνο να τα απαρυθμίσω.Ήταν μετασκευασμένα από τη δεκ 50 κυρίως τα περισσότερα.Ο Πήγασος όταν αποκτήθηκε ήταν αναφιαβήτητα η ναυαρχδα.Ο Ωκεανός είχε μετασκευαστεί απο τον κ Lozzi και εσωτερικά πρέπει να ήταν πολύ καλό. Θέλω να σταθώ στις πάρα πολλές αβαρίες που είχε η εταιρεία μέσα σε πολυ λίγα χρόνια.Το Jupiter εμβολίστηκε έξω από το Πειραιά αππ Ιταλικό ρο-ρο,η βύθιση του Ωκεανός στη Ν Αφρική,η πυρκαγιά στο Πήγασος(εγώ είχα ακούσει για βραχυκύκλωμα) και η πυρκαγιά στο τεράστιο και πανέμορφο Παλλάς Αθήνα μέσα στο Πειραιά.Όλα αυτά,οδήγησαν τη τεράστια αυτή εταιρεία στο κλείσιμο και στη δημιουργία της Roc. Έχει μεγάλο ενδιαφέρον να μάθουμε περισσότερες λσπτομέρεις για τη συγκεκριμένη εταιρεία.Θεωρώ πως δε ξύνουμε πληγές όταν μαθαίνουμε την ιστορία ώστε να μην επαναληφθούν ενδεχομένως τα ίδια λάθη.
  4. Σε ειδική εκκαθάριση τέθηκαν οι εταιρείες που εκπροσωπούν τα 3 κρουαζερόπλοια ΤΡΙΤΩΝ-ΟΔΥΣΣΕΥΣ-WORLD RENAISSANCE οι οποίες ανήκουν στον επειχηρηματικό όμιλο Ανδρέα Ποταμίάνου. Με την παρούσα εξέλιξη τα πλοία θα εκπληστηριαστούν προκειμένου να καλυφθούν τα χρέη προς τα πληρώματα και την ολλανδική τράπεζα FORTH BANK. Η εταιρεία μένει μόνο με το ΙΑΣΩΝ και καθώς γίνεται αντιληπτό δεν θα μπορεί να έχει πια δυναμική παρουσία στον χώρο της κρουαζιέρας. Τουλάχιστον τα πλοία να αγοραστούν από ελληνικά χέρια να παραμείνουν με την ελληνική σημαία ωστε να δουλέψει κι ο κόσμος που έχει μείνει άνεργος.Διότι ειδικά στον ξενοδοχειακό τομέα η ανεργία χτύπησε κόκκινο με αυτή την εξέλιξη και η ακτοπλοία αδυνατεί να αποροφήσει τόσο μεγαλό αριθμό ξενοδοχειακού προσωπικού
  5. Σύμφωνα με την ανάρτηση του δημοσιογράφου Δημήτρη Καπράνου (λογικα θα επιβεβαιωθεί ) έφυγε ο Ανδρέας Ποταμιάνος πριν λίγη ώρα...
  6. Ψαχνοντας στο φορουμ ειδα πως δεν υπαρχει θεμα για τη βυθιση του Τζουπιτερ η Ζευς (πρωην Moledet) στις 21.10.1988 εξω απο το λιμανι του Πειραια. To Jupiter στο λιμανι του Πειραια το 1983 ,μια φωτογραφια του Tony Garner ανεβασμενη στο Shipspotting Λιγα λογια για το συμβαν ... Το πλοίο ηταν γεμάτο με παιδιά σχολικής ηλικίας και τους δασκάλους τους από το Ηνωμένο Βασίλειο.Βυθίστηκε αφού προσέκρουσε με ένα φορτηγό πλοίο μεταφοράς αυτοκινήτων και συγκεκριμένα το Adige που άνηκε στη Grimaldi Siosa. . Υπήρχαν 415 μαθητές και 60 καθηγητές από 30 διαφορετικά βρετανικά σχολεία πάνω στο κρουαζιερόπλοιο. Οι σωσίβιες λέμβοι ήταν αχρησιμοποιήτες. Οι περισσότεροι επιβάτες και το πλήρωμα μεταφέρθηκαν σε μικρότερα σκάφη, καθως το επίπεδο του νερού ανήλθε στα πάνω καταστρώματα, αλλά 25 παιδιά ανέβηκαν στην επιφάνεια της θάλασσας με το που βυθίστηκε το πλοιο και περισυνελλέχτηκαν αμεσως. Το ναυάγιο ειχε ως συνέπεια το θάνατο 4 ατόμων .Μάλιστα 2 απο τους νεκρούς ηταν απο το πλήρωμα .Ηταν δυο λαδάδες ,οι κυριοι Γολεμάτης και Ψωμάς.Σε αυτο το λινκ θα βρείτε αποσπάσματα απο ένα βιβλίο που γράφτηκε για το ατύχημα . Αναφέρονται ονόματα τόσο απο το πλήρωμα οσο και απο τους ανθρώπους που βοήθησαν στη διάσωση,μεταξυ των οποίων και ο τότε λιμενάρχης Πειραιως Ναύαρχος ε.α. Μανώλης Πελοποννήσιος Λ.Σ. To Jupiter βυθίστηκε σε μόλις 40 λεπτά μετά την πρόσκρουση έξω από το λιμάνι του Πειραιά. Παιδιά από 15 σχολεία, συμπεριλαμβανομένων του ΤΡ Riley απο το Bloxwich, του Streetly του Brownhills μολις στην αρχή της κρουαζιέρας των οκτώ ημερών, βρέθηκαν μπροστα απο το χειρότερο εφιάλτη της ζωής τους. Ένας επιβάτης του Jupiter ήταν στην τραπεζαρία, όταν συνέβη το ατύχημα. Περιέγραψε τη σκηνή. "Υπήρχε ένα μεγάλο μαύρο πράγμα που είχε κολλήσει στη μια πλευρά του πλοίου - όλοι οι τοίχοι τραβηχτεί προς τα πίσω...σαν σαρδέλα μπορεί ενα πράγμα - και το νερό εμπαινε με δύναμη.." Στο facebook υπαρχει ενα γκρουπ των επιζοντων του ναυαγιου απο το οποιο πηρα την αδεια να παρω καποιες φωτογραφιες ,τοσο απο την ωρα του ναυαγιου οσο και απο αποκομματα εφημεριδων που μιλαγαν για το συμβαν Φωτογραφιες απο την ωρα του ναυαγιου
  7. Epirotiki's Jupiter in a post card from a few decades ago

    © Νήψον ανομήματα, μη μόναν όψιν

  8. The Aegean Dolphin spotting an Epirotiki funnel, post card from the 90s.

    © Το παρτάλι της Φωκίωνος Νέγρη

  9. polmyt

    Hermes

    Απο το προσωπικο μου αρχειο
  10. O Οδυσσέας βρίσκεται στη Δραπετσώνα με το νεό όνομα Lucky Star, σημαία Παναμά και τα σινιάλα σβησμένα. Από το όνομα κρίνω πως πραγματικά θα πάει για πλωτό καζίνο στην Απω Ανατολή.
×
×
  • Create New...