Search the Community
Showing results for tags 'thessaloniki'.
-
Blue Star Myconos arrival at the port of Thessaloniki -
Blue Star Myconos arrival at the port of Thessaloniki -
Blue Star Myconos arrival at the port of Thessaloniki -
Blue Star Myconos arrival at the port of Thessaloniki -
Departure from the port of Thessaloniki -
En Route to Limassol -
Departure from Thessaloniki -
Departure from Thessaloniki -
Departure from Thessaloniki -
Oι λαοπροβλητες και κοσμαγαπητες κυβερνησεις της Ελλαδας και της Ρωσιας, σχεδιαζουν την εναρξη ακτοπλοϊκης συνδεσης Θεσσαλονικης Νοβοροσισκ, γιατι δεν μας χωρουν πλεον οι δρομοι. Εχω την εντυπωση οτι προ 15ετιας ειχε ξαναγινει προσπαθεια και πηγε απατη. θυμαται κανεις;
-
Ο λιμεναρχης Θεσσαλονικης και 6 πλοηγοι ειναι υπο κρατηση. Ηταν εδω και καιρο στο στοχαστρο της Υπηρεσιας Εσωτερικων Υποθεσεων Σωματων Ασφαλειας, γιατι ειχαν στησει μια πολυ ωραια φαμπρικα. Οι πλοηγοι, ζητουσαν περισσοτερα ρυμουλκα απο οτι ηταν απαραιτητο, με προφανη οφελη για τις εταιριες ρυμουλκων και ανταλλαγματα για τους ιδιους. Την ειδηση την εχουν τα περισσοτερα μεσα σημερα. Εβαλα ενα βορειοελλαδιτικο link (voria.gr) Απο τα συμφραζομενα καταλαβαινω οτι πρεπει να επεσε καρφωτη απο τους πρακτορες και τους συχνους χρηστες του λιμανιου. Μεχρι να δοθει οριστικη λυση, τα κενα καλυπτουν πλοηγοι απο αλλα λιμανια (κερκυρα και πειραιας για την ωρα). και για να μην ξεχνιομαστε: -
Blue Star Chios at the port of Thessaloniki -
Blue Star Chios at the port of Thessaloniki -
Blue Star Chios at the port of Thessaloniki -
Blue Star Chios at the port of Thessaloniki -
Blue Star Chios at the port of Thessaloniki -
Blue Star Chios at the port of Thessaloniki -
To "Κάμιρος", ως "Θεσσαλονίκη", περιμένει να εισέλθει στο λιμάνι της Χάιφα, 1996. _______________________________________________________________________________________ (1966, ex-Prinz Hamlet, Prins Hamlet, Roussillon, latter Thessaloniki, Queen Calliope, srapped as Opi)
-
Η επόμενη ημέρα μετά τη Hutchison Με στόχο τον υπερδιπλασιασμό της δυναμικότητας του λιμανιού της Θεσσαλονίκης έως το 2014, ο Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ) θα υλοποιήσει επενδυτικό πρόγραμμα συνολικού ύψους 225 εκατ. ευρώ που θα χρηματοδοτηθεί με ίδια κεφάλαια και με κεφάλαια από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ). Ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας Αναστάσης Παπαληγούρας ανέφερε κατά την διάρκεια επίσκεψής του στη Θεσσαλονίκη πως μετά την απόσυρση του ενδιαφέροντος της Hutchison για το Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων (ΣΕΜΠΟ) τον περασμένο Δεκέμβριο, πρώτο μέλημα του ΟΛΘ αποτελεί η επανάκτηση των φορτίων, κυρίως των υπό διαμετακόμιση στη βαλκανική ενδοχώρα, που χάθηκαν λόγω της γενικότερης η εύρυθμης λειτουργίας του λιμανιού ένα χρόνο τώρα. Ως πρώτο βήμα προς αυτή την κατεύθυνση, αποφασίστηκε να μην ισχύσουν οι προβλεπόμενες τιμολογιακές αυξήσεις κατά 2,5% στα containers που είχε προγραμματιστεί να τεθούν σε εφαρμογή από 1ης Μαΐου. Όπως τονίστηκε, στόχος είναι, η δυναμικότητα του ΣΕΜΠΟ να υπερδιπλασιαστεί στο ένα εκατ. TEUs (μονάδα μέτρησης εμπορευματοκιβωτίων) έναντι 450 χιλιάδων TEUs σήμερα. Στο πλαίσιο αυτό, μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2010 θα ξεκινήσουν οι εργασίες επέκτασης της 6ης προβλήτας του λιμένα, συνολικού προϋπολογισμού 150 εκατ. ευρώ, που θα καλυφθεί με ίδια κεφάλαια και χρήση του χρηματοδοτικού πρωτοκόλλου του ΥΕΝ με τον ΟΛΘ. Παράλληλα, θα προχωρήσει η διαδικασία προμήθειας ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού, ύψους 60 εκατ. ευρώ, ενώ με χρονικό ορίζοντα ενάμιση έτους, πρόκειται να εκτελεστούν έργα υποδομής και προμήθειας εξοπλισμού (τεσσάρων νέων γερανών με ταυτόχρονη ανακατασκευή άλλων δύο) και για το συμβατικό φορτίο, ύψους 15 εκατ. ευρώ. Ο υπουργός ανέφερε πως ο ρόλος του λιμανιού της Θεσσαλονίκης θα αναβαθμιστεί ως κέντρο συνδυασμένων μεταφορών με στόχο τη μετεξέλιξή του σε κόμβο διαμετακομιστικό και πύλη για τις αγορές της ΝΑ Ευρώπης, από τη στιγμή που, όπως τόνισε, ότι στα έξι containers τα οποία έρχονται από την Ασία στην Ευρώπη, τα πέντε είναι κινεζικά. Τέλος, σε ό,τι αφορά το ενδεχόμενο διενέργειας νέου διαγωνισμού για τον ΟΛΘ, ο κ. Παπαληγούρας ανέφερε πως η κυβέρνηση δεν έχει εγκαταλείψει τα σχέδιά της για συνεργασία με παγκόσμιο λιμενικό διαχειριστή, κάτι που επί του παρόντος αποτελεί δύσκολο εγχείρημα λόγω της διεθνούς κρίσης. Ωστόσο, όπως τονίστηκε, εάν προκύψει εκ νέου ενδιαφέρον από διεθνή φορέα για το ΣΕΜΠΟ, τότε το θέμα θα εξεταστεί εκ νέου και δεν αποκλείεται να υπάρξει παραχώρησή του. capital.gr
-
Το υγραεριοφόρο ΜΕΛΙΝΑ αραγμένο έξω από τη Θεσσαλονίκη στις 25/7/2012 -
Arrival of the Ro/Ro Alexo at the port of Thessaloniki.
