Jump to content
Shipfriends

Search the Community

Showing results for tags 'tallinn'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Γενικά Θέματα Θάλασσας και Ναυτιλίας
    • Ξύλινα Τείχη
    • Τεχνικά, Θεσμικά και Θέματα Κανονισμών και Συμμόρφωσης
    • Πληρώματα
    • Ναυτικά Ατυχήματα
    • Λιμάνια και ρότες
    • Λοιπά Ναυτιλιακά
  • Ποντοπόρος Ναυτιλία
    • Ποντοπόρα Πλοία
    • Εταιρείες Ποντοπόρου
    • Ποντοπόρος για όλους
  • Κρουαζιέρα, Kρουαζιερόπλοια και Eπιβατηγά σκαριά
    • Εταιρείες Κρουαζιέρας
    • Κρουαζιερόπλοια
    • Κρουαζιέρα Γενικώς
    • Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
  • Ακτοπλοΐα
    • Εταιρείες και πλοιοκτήτες
    • Δρομολόγια και γραμμές
    • Πλοία
    • Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
  • Ιστορίες με Πλοία και Πλοία με Ιστορία
    • Ιστορικά Quiz
    • Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
    • Απώλειες της Ελληνικής Ναυτιλίας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
  • Πρώτη Σελίδα
    • Ναυτιλιακά Νέα
    • Τα νέα του shipfriends.gr
    • News in English
    • Eκδηλώσεις & Γεγονότα

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biography


Location


Interests


Occupation

  1. Τελικά η Grimaldi το έκρινε ασύμφορο, η Tallink διεφώνησε και αγόρασε το Finnsailor. Το μετονόμασε σε Sailor σκέτο και το έχει τοποθετήσει στη γραμμή Paldiski(Εσθονία) - Kapellskar(Σουηδία). Στο Εσθονικό λιμάνι της γραμμής το βλέπουμε κι εμείς δεμένο. Δεν είναι κανένα νεαρούδι το πλοίο, έχει ναυπηγηθεί το 1987 στο ναυπηγείο Stocznia Gdanska(B489/01) σαν Finnsailor, κομμάτι μιας σειράς από 3 πλοία με μηχανές Sulzer, μήκος 157 μέτρα και χωρητικότητα 146 φορτηγών αυτοκινήτων. Στο συγκεκριμένο έχουν προστεθεί και καμπίνες αργότερα, έχει ένα πρωτόκολλο 120 επιβατών νομίζω. Εννοείται παγοπόρο και από κατανάλωση 50 τόνους στους 20.5 κόμβους, φυσικά τη σήμερον ημέρα δεν πιάνει αυτές τις ταχύτητες νομίζω. Η συγκεκριμένη σειρά πλοίων ήταν και ο προπομπός των γνωστών μας Euroferry Egnazia και Euroferry Olympia που ήλθαν λίγα χρόνια αργότερα.
  2. The Viking XPRS, summer 2019

    © Ο Υπερμάστωρ έρχεται

  3. The Viking XPRS, summer 2019

    © Ο Υπερμάστωρ έρχεται

  4. The Viking XPRS, summer 2019

    © Ο Υπερμάστωρ έρχεται

  5. The Viking XPRS, summer 2019

    © Ο Υπερμάστωρ έρχεται

  6. The Silja Europa in Tallinn, summer 2019

    © Μείνε, κοντά μου μια ζωή, όλα, για μένα είσαι σύ.

  7. The Silja Europa in Tallinn, summer 2019

    © Μείνε, κοντά μου μια ζωή, όλα, για μένα είσαι σύ.

  8. The Megastar sailing from Tallinn, June 2019.

    © Δημοσθένης Καρμοίρης

  9. The Megastar approaching Tallinn, June 2019.

    © Δημοσθένης Καρμοίρης

  10. The Megastar approaching Tallinn, June 2019.

    © Δημοσθένης Καρμοίρης

  11. The Mariella in Tallinn, summer 2019

    © Το αντιρρυπαντικό-φάντασμα

  12. The Mariella in Tallinn, summer 2019

    © Το αντιρρυπαντικό-φάντασμα

  13. The Finlandia in Tallinn, June 2019

    © Τίμο Σαλόνεν

  14. The Finlandia in Tallinn, June 2019

    © Τίμο Σαλόνεν

  15. The Finlandia in Tallinn, June 2019

    © Τίμο Σαλόνεν

  16. The Finlandia in Tallinn, June 2019

    © Τίμο Σαλόνεν

  17. The Victoria I berthed in Tallinn, June 2019

    © Το φώνιο με το πούρο

  18. Victoria I interior

    © Bengt Gustafsson

  19. Victoria I interior

    © Bengt Gustafsson

  20. Victoria I interior

    © Bengt Gustafsson

  21. Victoria I interior

    © Bengt Gustafsson

  22. Victoria I interior

    © Bengt Gustafsson

  23. Victoria I interior

    © Bengt Gustafsson

  24. Victoria I interior

    © Bengt Gustafsson

  25. Victoria I interior

    © Bengt Gustafsson

×
×
  • Create New...