Search the Community
Showing results for tags 'pegasus'.
-
Το Energean Star (IMO 9677935) έχει ναυπηγηθεί το 2016 στο ναυπηγείο BAE SYSTEMS Southeast στην Alabama των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής (Yard No: 112). Το πλοίο έχει μήκος 87,90 μέτρα και πλάτος 18,00 μέτρα και ανήκει στην Energean Israel Ltd, ενώ πέρυσι υπέστη μετασκευή στο ναυπηγείο Remontowa στο Gdansk. Προηγούμενα του ονόματα είναι Green MMC 887, Pegasus και Hermes.
-
Mιας και θυμηθηκαμε τον Πηγασο της Ηπειρωτικής, να δουμε συνοπτικα τον... ταραχωδη βιο του. Ξεκινω απο το τελος και τη welcome photo του Κεφαλονια, οπου διακρινεται λιγο ο Πηγασος λιγο πριν φυγει για απεναντι. Γαλλικης κατασκευης του 1975, για να δρομολογηθει σε joint service της Svea με τη Silja. Το 1984 πουληθηκε στη Sundance Cruises, μετασκευαστηκε σε κρουαζιεροπλοιο στη Σουηδια και ξεκινησε κρουαζιερες στη δυτικη ακτη της Βορειας Αμερικης (απο Vancouver μεχρι Αλασκα). Στην τριτη κρουαζιερα προσαραξε, μισοβυθιστηκε και βγηκε ctl. Μολις επανεπεπλευσε και τελειωσαν οι γραφειοκρατιες με το ατυχημα, πουληθηκε στην Ηπειρωτικη. Επι Ηπειρωτικης δεν αφησε και ιστορια. Λιγες κρουαζιερες, ναυλωσεις σε στατικο ρολο, μεχρι που φτανουμε στο καλοκαιρι του 1991. Το πλοιο ειναι στη Βενετια, ναυλωμενο στην Bosch για μια promo κρουαζιερα. Λιγο πριν ξεκινησει η κρουαζιερα, το μηχανοστασιο λαμπαδιασε, το πλοιο μισοβυθιστηκε απο τα νερα της πυροσβεσης. Η φωτια σβηστηκε, αλλα το πλοιο βγηκε για δευτερη φορα ctl. Ξανα μανα διατυπωσεις κλπ και ερχεται ρυμουλκουμενο στη ντανα της Ελευσινας. Για τη φωτια στη Βενετια ειχαν ακουστει παρα πολλα. Οτι δεν ηταν ατυχημα, οτι μπορουσε να σβησει χωρις τοσο πολυ νερο, ωστε να αποφευχθει η βυθιση κλπ. Τωρα που τελειωνει η αληθεια και που ξεκινα το συνδρομο καταδιωξης που μας χαρακτηριζει ως εθνος, κανεις δεν ξερει. Το φθινοπωρο του 1994 περνα στη Strintzis Lines, με προσωρινο ονομα Ionian Express. Οι Στριντζαιοι θα το εστελναν Swansea Cork στη θεση του original Superferry. Στο ξεκινημα της μετασκευης, το μηχανοστασιο φουντωσε για αλλη μια φορα. Το πλοιο βγαινει για τριτη φορα ctl. Οι Μηχανες του πωλουνται στον Γιαννατο για τον Αγιο Ανδρεα και το πλοιο φευγει για απεναντι. Πραγματικα ειναι απιστευτο και το ποσες φορες βγηκε ctl ο Πηγασος, αλλα και το ποσα πλοια της Ηπειρωτικης, ειχαν τετοιου ειδους αβαριες. Για να μην κανω τον εξυπνο, απο την ιστορια του πλοιου ηξερα μονο τη φωτια του 1991, το περασμα απο τους Στριντζαίους και την πωληση των μηχανων στο Γιαννατο. Τα υπολοιπα απο το web. Wikipedia Καναδοι συνασθενεις (εχει και φωτο απο το πρωτο ctl). Σουηδός. Και μια φωτο απο το Hellenic Shipping Miracle ΥΓ: Αδερφάκι του Arberia και του Jupiter
-
Αναχώρηση από Πειραιά, 06/06/2001 -
Στο κεντρικο λιμανι -
Δυστυχώς την επόμενη εβδομάδα το πλοίο πάει στη ντανα που ήταν το Θεόφιλος (υπάρχει και κίνηση σήμερα ) και κάποια στιγμή μετά το καλοκαίρι θα πάει Αλιάγα για κόψιμο . Από οτι φαίνεται δεν υπάρχει διάθεση να επισκευαστεί και το καλοκαίρι γραμμές σαν τη περσινή θέλουν ταχύτητα όπως γράφει και ο Π100
-
Μπορώ να ρωτήσω κάτι; Πριν δύο βδομάδες περίπου ήμουν στην Κρήτη. Το πειρατικό καραβάκι "Barbarossa" στο Ρέθυμνο έλλειπε. Αναρωτιέμαι τι έγινε. Κάποιος από κει μήπως ξέρει; Για όσους δεν ξέρουν, αναφέρομαι σε αυτό.
-
Tug Pegasus at La Maddalena, Sardegna. Summer 2018.© Sofia Loren
-
Tug Pegasus at La Maddalena, Sardegna. Summer 2018.© Sofia Loren
-
Express Pegasus docked at the port of Kavala -
Express Pegasus docked at the port of Kavala -
Express Pegasus docked at the port of Kavala -
.jpg.2651a8dc85b5f34a40da4d3e8fd38e6d.jpg)
φωτο: αρχειο Ventouris Ferries -
.jpg.fb7d74f407dae9525100a10f87c7ef31.jpg)
φωτο: αρχειο Ventouris Ferries -
To Queen Nefertiti (IMO No: 9130925) είναι κατασκευασμένο το 1997 έχει μήκος 94,50 μέτρα και πλάτος 16 μέτρα. Προηγούμενα του ονόματα ήταν Pegasus Two, Shannon Alexis και Tallink Autoexpress 3 και πρόκειται για αδελφό πλοίο του Paraguana I. Το Queen Nefertiti φτάνει αύριο στη Μάλτα με τελικό προορισμό την Tanger Med μιας και πρόκειται να δουλέψει στη γραμμή Algeciras Tanger Med για λογαριασμό της Africa Morocco Link.
-
Ας δούμε το site της εταιρείας Aspiotis Lines, που ανήκει το Πήγασος (Νηολόγιο Πειραιά 4492) και συνδέει τη Κέρκυρα (Άγιο Στέφανο ή Παλαιοκαστρίτσα) με τα Διαπόντια νησιά (Οθωνοί, Ερεικούσα & Μαθράκι) -
Η εταιρεία PEGASUS CRUISES είναι μια καθιερωμένη, φιλική, οικογενειακή εταιρεία που εδρεύει στο ΤΟΛΟ προσφέροντας άνετα μονοήμερες κρουαζιέρες στα παραδοσιακά νησιά του Αργοσαρωνικού, την Ύδρα, τις Σπέτσες, τον Πόρο, την Αίγινα, το Αγκίστρι, το κανάλι του Ισθμού και το ιστορικό κάστρο της Μονεμβασιάς. Τρία αδέλφια ξεκίνησαν την εταιρεία το 1967 με ένα ξύλινο παραδοσιακό καΐκι, το «ΜΑΝΤΑΛΕΝΑ» χωρητικότητας 50 ατόμων. Το πρόγραμμα διέφερε από μέρα σε μέρα με φαγητό, μπάνιο και ημερήσιες κρουαζιέρες στην Ύδρα και τις Σπέτσες. Έτσι ξεκίνησε η παράδοση της μονοήμερης κρουαζιέρας στην περιοχή της Αργολίδας. Το 1976 ένα ωραίο ξύλινο σκαρί κατασκευάστηκε στο Τολό, από ντόπιους ναυπηγούς και με την βοήθεια των τριών αδελφών, το «ΠΗΓΑΣΟΣ» που σύντομα έγινε φημισμένο σε όλη την περιοχή. Το 1979 ένα νέο ταχύπλοο σκάφος , το «ΕΡΜΗΣ» αγοράσθηκε από την εταιρεία. Μπορούσε να αναπτύξει ταχύτητα 26 κόμβων και έτσι οι μακρινές κρουαζιέρες του Πόρου και της Μονεμβασιάς προστέθηκαν στο πρόγραμμα. Το ευρύχωρο και πολυτελές κρουαζιερόπλοιο «ΜΑΝΤΑΛΕΝΑ», μήκους 45 μέτρων και χωρητικότητας 500 ατόμων κατασκευάστηκε για να αντικαταστήσει το «ΕΡΜΗΣ» και να δώσει άνεση στην κρουαζιέρα. Το 1997 το «ΑΛΚΥΟΝΙΣ», μήκους 40 μέτρων και χωρητικότητας 300 ατόμων ενώθηκε με τα άλλα πλοία της εταιρείας με στόχο τις ανάγκες του τουρισμού και για να προσφέρει κρουαζιέρες με άνεση και φιλική ατμόσφαιρα. Το κεντρικό γραφείο της εταιρείας βρίσκεται στο Τολό, κοντά στο Ναύπλιο. Το πρόγραμμα αρχίζει τον Μάρτη και τελειώνει τον Οκτώβρη. Παράλληλα με τις κρουαζιέρες στα νησιά του Αργοσαρωνικού και την Μονεμβασιά προσφέρονται ποικιλία από μικρές κρουαζιέρες με φαγητό ή βραδινές εκδρομές. Τα πλοία είναι διαθέσιμα για ολική ναύλωση, για group, για party, δεξιώσεις και εορτασμούς.
-
Η παρολιγον Κεφαλονιοποιηση της Πηγασαρας. -
Εκει έχουν και ένα ρυμουλκό το οποίο σαν ειχε σταματήσει η κατασκευή του (λογικά κΙ αυτο του Λυμπουσακη) ξέρει κανεις την ιστορία του;
-
Απο συναντηση ναυτομοντελιστων -
Κατασκευασμένο το 1990 στο ναυπηγείο Γλυνού του Περάματος το τουριστικό yacht PEGASUS (IMO 8936841). Προηγούμενα ονόματα του, τα HALKYON P και DOUBLE FORCE. Φέρει Ελληνική σημαία και ανήκει στην εταιρεία "Touristiki Maritime Of Pleasure Yachts" με έδρα στην χώρα μας. Aυτές τις ημέρες βρίσκεται τραβηγμένο έξω στο ναυπηγείο Παπίλα του Περάματος για εργασίες συντήρησης. Να το δούμε και στο υγρό στοιχείο, σε παλαιότερη φωτό του Π100 από την gallery του φόρουμ.
-
Καλησπερα σε ολους / ολες. Οταν ημουν μικρος θυμαμαι πηγαιναμε και παραθεριζαμε στον Αγιο Κωνσταντινο (Φθιωτιδα). Αναφερομαι περιπου στα τελη δεκαετιας '70, αρχες '80, καπου εκει. Απο εκει εφευγαν 2 μικρα επιβατηγα για τον Αη Γιωργη (απεναντι δηλαδη, στη Λιχαδα). Θυμαμαι τα ονοματα τους ηταν "Κυριακος" και "Στελλα". Μηπως γνωριζει κανεις τι εγιναν αυτα, ή υπαρχουν τιποτα φωτογραφιες απο αυτα? Ακομα μια ερωτηση: Τον Αυγουστο του 2005 ειχα παει με ενα μικρο επιβατηγο απο το Μακρύγιαλο (Νοτιοανατολικη Κρητη, ανατολικα της Ιεραπετρας) στο Κουφονησι, ενα νησακι ακατοικητο. Δεν θυμαμαι δυστυχως το ονομα του σκαφους, παρα μονο το ονομα του καπετανιου (Καπτεν Νικος). Μηπως εχει καποιος πληροφοριες γιαυτο το σκαφος? Δεν ειναι και πολυ μακρινο παρελθον το 2005 και πιθανον να κανει ακομα αυτο το δρομολογιο, δεν ξερω... Επισυναπτω τη μονη (και πολυ μικρη, γιατι ειναι απο videακι φωτογραφικης μηχανης) "φωτο" που εχω απο το σκαφος στο Κουφονησι απο τοτε. Ευχαριστω.
-
αρχες 2000 και ο πηγασος φορα σιγα σιγα τα χρωματα της Hellas Ferries. -
Oταν ειχε ερθει ο miko mission ηταν εκει μαζι με κατι αλλα παιδακια!
.thumb.jpg.40b41278e0cd735bdfd8aec9bb5e4932.jpg)
.thumb.jpg.6b52008421ce4c9215a7ceff94005f6b.jpg)