Search the Community
Showing results for tags 'dfds'.
-
The Optima Seaways on ro-ro duty in Rosslare, summer 2023© Ρίτα Σακελλαρίου
-
Τα πρώτα κομμάτια του πρώτου Ro-Ro της DFDS που κατασκευάζεται σε ναυπηγείο στη Jinling στη Κίνα τοποθετούνται και μετά το Μάρτιο αναμένεται να τοποθετηθούν στη δεξαμενή για να ξεκινήσει επίσημα η κατασκευή του.
-
Πάμε να βλεφαριάσουμε ένα προιόν του Flensburger Schiffbau με τα χρώματα της UN Roro, για λογαριασμό της οποίας και χτίστηκε εν έτει 2010. Cemil Bayulgen με λένε κι όλα τα παιδάκια κλαίνε, είναι το όνομα του γενικού διευθυντή της εταιρείας απ' ότι μπόρεσα να δω. Στα 193 μέτρα μήκος και πάνω από 3,700 γραμμικά μέτρα σύμφωνα με το Σουηδό, μιλάμε για νταμάρι. Μέχρι πρίν από 1.5 χρόνο δούλευε στις γραμμές της UN Roro, οπότε και ναυλώθηκε στην Cobelfret. Παρότι η ναύλωση αυτή διανύει τον 2ο της χρόνο, το πλοίο παραμένει με τα χρώματα της UN Roro. Εξ όσων θυμάμαι, το πλοίο στον καιρό που βρίσκεται στη διάθεση της Cobelfret, απασχολείται μεταξύ του Rozenburg(το μέρος που βρίσκεται το terminal της Cobelfret στο Rotterdam) και του Killingholme στο Humberside. Για την ιστορία, προφέρεται ΤΖεμίλ.
-
Πάτρα, 18 Φεβρουαρίου 2022© Manos Vintzilaios
-
Το πρώτο από τα δυο Ro-Ro πλοία της EKOL, που κατασκευάζονται στο ναυπηγείο Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, παραδόθηκε τη προηγούμενη εβδομάδα. Πρόκειται για το Meleq (IMO No: 9809112), που ξεκίνησε το ταξίδι από το Flensburger προς τη Κωνσταντινούπολη, που αναμένεται να φτάσει το Σάββατο (22/4/17). Το Meleq στα τέλη Μαρτίου πραγματοποίησε τα sea trials του.
-
Στην Πάτρα, 5 Νοεμβρίου 2021© Manos Vintzilaios
-
Το πρωτο κομματι κατασκευαστηκε στα Fincantieri της Ancona και πλεον βρισκεται στην Carrara για να παρει την σειρα του στην δεξαμενη.Αλλα κομματια του ειναι ηδη κατασκευασμενα εντος του ναυπηγειου.Ειναι το τελευταιο απο τα 8 που εχει παραγγειλει ο Aldo Grimaldi και θα ειναι ετοιμο το 2010.
-
Το δεύτερο πλοίο της DFDS στη γραμμή Όσλο-Κοπεγχάγη, μετά το Pearl of Scandinavia, είναι το Crown of Scandinavia (αδερφάκι του Αmorella και Ιsabella).
-
Η κατασκευή του πρώτου Ropax της DFDS (IMO Νο: 9851036) στο ναυπηγείο Guangzhou (με Hull 18121009) ξεκίνησε τον Ιούλιο 2019
-
Το οποιο CORAGGIO εκτος απο το 'κουτι' των επιβατων,αλλαξε καταπελτες πισω(εβαλε ενα μονό γ πανω κατω γκαραζ)κ σινιαλα,γιατι 15/9 παραδιδεται στην Stena Ro-Ro με 4ετη ναυλωση και θα κανει Hoek van Holland- Killingholm.Απο το navi τα νεα. YΓ: (2007, ex-Coraggio)
-
Το Ark Dania (IMO No: 9609964) έχει ναυπηγηθεί το 2014 στο ναυπηγείο PS Werften στο Stralsund της Γερμανίας (Yard No: 501). Το Ark Dania έχει μήκος 195.20 μέτρα και πλάτος 30 του μέτρα, γκαράζ με 3000 γραμμικά μέτρα και είναι αδελφό του Ark Germania. Το Ark Dania ανήκει στη DFDS και φοράει δυο κύριες μηχανές MAN 8S40ME-B9 (19540KW), που του δίνουν ταχύτητα 20 κόμβων. Το Ark Dania είναι δεμένο εδώ και τρεις εβδομάδες στο λιμάνι της Σούδας.
-
Χθες έγινε η τελετή βάφτισης και καθέλκυσης του Tulipa Seaways (Hull 773) στο ναυπηγείο Flensburg, που αναμένεται το φθινόπωρο να ξεκινήσει να δουλεύει στη γραμμή Rotterdam Immingham. Το πλοίο είναι αδελφό πλοίο του Gardenia Seaways
.thumb.jpg.918715fe978d7a1a57b595369469bfb9.jpg)
.thumb.jpg.a237c64e9ac148207c5343304008ebb0.jpg)
-
Aτυχηματάκι για το Begonia Seaways.
-
The Begonia Seaways in Ghent© Άμυνα Πρόεδρε
-
Το Patria Seaways καλύπτει κενά στην Αδριατική. Είναι στη γραμμή Κωνσταντινούπολη (Pendik)-Τεργέστη.
-
The Tulipa Seaways, departing to Felixstowe.© Ο Κύλινδρος του Κύρου
-
The Tulipa Seaways, departing to Felixstowe.© Ο Κύλινδρος του Κύρου
-
Σαββατιατικη άφιξη από Τεργέστη© Fatih Terim
-
Δεν είναι Τούρκοι, είναι Δανοί© Fatih Terim
-
Guest εμφάνιση© Fatih Terim
-
Απόψε ας δούμε ένα ακόμη αδελφό πλοίο της παραπάνω σειράς, είναι το Magnolia Seaways (IMO 9259496) που βρίσκεται δεμένο στο Goteborg σε αυτήν τη φωτογραφία. Είναι ο αριθμός γιάρδας 721 και κατασκευή του 2003. Όπως βλέπουμε και εδώ, γενικά η προσθήκη scrubber δεν έκανε τόσο κακό στην εικόνα του. Αυτήν την εποχή δουλεύει ανάμεσα σε Esbjerg και Immingham.
-
Το Moby Drea είναι το πρώτο εκ των δύο πλοίων που η Moby Lines αγόρασε από την DFDS, το συγκεκριμένο 2003. Έχει μήκος 182, πλάτος 23 και βύθισμα 6.20 μέτρα, ενώ μεταφέρει περίπου 1900 επιβάτες σε 1260 κρεβάτια με ταχύτητα πλέον 22-23 knots. Ναυπηγήθηκε το 1975 ως Tor Britannia και το 1990 μετονομάστηκε Prince of Scandinavia. Ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα ήταν η γραμμή που το δίδυμο κυρίως εξυπηρέτησε για λογαριασμό της DFDS, το Göteborg-Kristiansand-Newcastle, ενώ σήμερα πάλι μαζί συνδέουν τη Γένοβα με την Olbia. Εδώ μπορούμε να το δούμε σε Γένοβα και Σαρδηνία. __________________________________________________________ (1976, ex-Tor Britannia, Scandinavian Star, Prince of Scandinavia)
-
DFDS' Zeugma Seaways transiting the Aegean Sea, summer 2023© Tansu Ciller
-
DFDS' Zeugma Seaways transiting the Aegean Sea, summer 2023© Tansu Ciller
-
The Botnia Seaways seen in Calais, July 2023© Κωνσταντίνος Δ' ο Πωγωνάτος
.jpg.caa0d419860b3440a664621f76c5bba3.jpg)
.jpg.4db7ad008b4d59739f910e6289f4730a.jpg)
