Jump to content
Shipfriends

Search the Community

Showing results for tags 'Ancona'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Γενικά Θέματα Θάλασσας και Ναυτιλίας
    • Ξύλινα Τείχη
    • Τεχνικά, Θεσμικά και Θέματα Κανονισμών και Συμμόρφωσης
    • Πληρώματα
    • Ναυτικά Ατυχήματα
    • Λιμάνια και ρότες
    • Λοιπά Ναυτιλιακά
  • Ποντοπόρος Ναυτιλία
    • Ποντοπόρα Πλοία
    • Εταιρείες Ποντοπόρου
    • Ποντοπόρος για όλους
  • Κρουαζιέρα, Kρουαζιερόπλοια και Eπιβατηγά σκαριά
    • Εταιρείες Κρουαζιέρας
    • Κρουαζιερόπλοια
    • Κρουαζιέρα Γενικώς
    • Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
  • Ακτοπλοΐα
    • Εταιρείες και πλοιοκτήτες
    • Δρομολόγια και γραμμές
    • Πλοία
    • Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
  • Ιστορίες με Πλοία και Πλοία με Ιστορία
    • Ιστορικά Quiz
    • Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
    • Απώλειες της Ελληνικής Ναυτιλίας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
  • Πρώτη Σελίδα
    • Ναυτιλιακά Νέα
    • Τα νέα του shipfriends.gr
    • News in English
    • Eκδηλώσεις & Γεγονότα

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biography


Location


Interests


Occupation

  1. Για να δουμε λοιπον πως θα ειναι τα πραγματα σε Αιγαιο και Αδριατικη μεχρι τα μεσα Σεπτεμβριου που θα ισχυει η συνεργασια ΑΝΕΚ-ΑΤΤΙΚΑ Σουπερφαστ 12 και Ολυμπικ Τσαμπιον βραδινα δρομολογια στο Ηρακλειο (οι ταχυτητες εχουν ενδιαφερον) Χελλενικ Σπιριτ μερα παρα μερα στις 14.00 για Ηγουμενιτσα-Ανκονα Σουπερφαστ 6 και 11 17.00 για Ηγουμενιτσα-Ανκονα Και αν επιβεβαιωθουν οι φημες που θελουν τα Σουπερφαστ 1 και 2 να πωλουνται τοτε βρηκαμε που θα πανε τα Κρητη και το Οραιζον (αυτο με καθε επιφυλαξη καθως δεν ειναι διασταυρωμενο ουτε απο αξιοπιστη πηγη)
  2. αδερφο του Galaxy, ηρθε δυο χρονια μετα. αγοραστηκε απο την strintzis lines το 1989 και δρομολογηθηκε το 1990. μετασκευαστηκε στο περαμα, ταυτοχρονα με το Ν.Καζαντζακης και το Ροδανθη. εγινε πιο ωραια μετασκευη και εσωτερικα και εξωτερικα, με το βαπορι να ειναι πιο κλειστο, πιο συμπαγες και με χαμηλοτερη τσιμινιερα. Κλασικα και αυτο πατρα ηγουμενιτσα κερκυρα ancona, δυο φορες την εβδομαδα, ενω το χειμωνα το ενα δρομολογιο το εκαναν απ'ευθειας πατρα ancona σε 27 ωρες. το 95, με την κοινοπραξια Minoan-Strintzis, μετακομισε πατρα-βενετια, ενω με τη διαλυση της κοινοπραξιας εκανε ενα δρομολογιο ancona και ενα βενετια. μετα την εξαγορα απο τις επιχειρησεις αττικης, ηρθε για λιγα ταξιδια στο Bari (λογω της φωτιας στο SF III). Μετα την ετησια του, επανηλθε την ανοιξη του 2000, ως Blue Island. Kαλοκαιρι του 2000 ειναι πατρα- βενετια (και ενδιαμεσα), με εμβολιμα δρομολογια στη σαμη και κυριακατικες προσεγγισεις στο ηρακλειο (εναλλαξ με το αδερφο του). με το τελος της σαιζον, παει ηγουμενιτσα να σκαντζαρει το Ionian Bridge, μετα σκαντζαρει το κεφαλονια (μονο για σαμη. για ιθακη ειχαν τροποποιηθει τα δρομολογια του Ionian Sun, απο κυλληνη, ωστε να πετυχαινει το Island στη Σαμη). Γεναρη του 2001 κανει καποια ταξιδια στο Brindisi (υποτιθεται οτι θα ταξιδευαν εκει το 2001), παροπλιζεται για λιγους μηνες και ξαναβγαινει το καλοκαιρι ως Cesme 1, για την Turkish Marmara. Τα επομενα καλοκαιρια ταξιδευει για την Algerie Ferries ως Cesme 1 και το 2004, περνα και αυτο στη Marco, ως Merdif 1. Το γεναρη του 1995, εκανε ακινησια στην παγοδα, μαζι με το Pollux & το sea serenade. Θα το θυμαμαι παντα να περνα απο το θιακι ανεβαινοντας για ιταλια, καθε δευτερα ή τεταρτη (αναλογα τη χρονια) μεσημερι (κατα τις 4)
  3. Αρχοντοβάπορο, από τα ομορφότερα ποστάλια που έχουν περάσει από το λιμάνι του Πειραιά, μαζί βέβαια με το αδελφό ΦΑΙΣΤΟΣ. Ναυπηγήθηκε το 1966 στο Γκέτεμποργκ της Σουηδίας ως SVEA, και εκτός από το ΦΑΙΣΤΟΣ (SAGA) είχε ένα ακόμα αδελφό πλοίο, το PATRICIA . Το 1969 μετονομάστηκε σε HISPANIA και το 1972 σε SAGA, όνομα με το οποίο την ίδια χρονιά, είχε και ένα ατύχημα όπως μας λέει ο Σουηδός, όταν συγκρούστηκε με το φορτηγό Sagoland στην Βόρειο Θάλασσα. Το 1978 αγοράζεται από τις Μινωικές γραμμές και παίρνει το όνομα με το οποίο όλοι μας το γνωρίσαμε, ΚΝΩΣΣΟΣ , και παραμένει στην χώρα μας για είκοσι ολόκληρα χρόνια, μέχρι το 1998 όταν και πωλείται στο εξωτερικό με νέο όνομα το CAPTAIN ZAMAN II. To πανέμορφο και ιστορικό πλέον σκαρί, συνεχίζει να ταξιδεύει ακόμα και σήμερα, 44 χρόνια μετά την ναυπήγηση του, ως ANCONA συνδέοντας τό ομώνυμο λιμάνι της Ιταλίας με το Split της Κροατίας και με τα χρώματα πλέον της Blueline Ferries. Βλέποντας πάντως κανείς το πλοίο στην εξωτερική -τουλάχιστον- άψογη κατάσταση στην οποία βρίσκεται, δεν μπορεί να μην αναρωτηθεί για ποιό λόγο δεν μπορούσε να βρεί κάποιο άλλο ρόλο στην χώρα μας και πουλήθηκε στο εξωτερικό 12 ολόκληρα χρόνια πριν. Eκτός από τον Σουηδό, στοιχεία αλλά και φωτογραφίες για το πλοίο, μπορούμε να βρούμε και στο πολύ καλό Ferry-site. Τέλος, μία φωτογραφία του πλοίου δική μου, στο λιμάνι του Πειραιά, από το μακρινό 1986 .
  4. Petros P

    VENEZIA

    Ανκώνα 27.8.2021
  5. Τμήμα του κεντρικού σαλονιού
  6. Απο οτι ειδα μας ειχε ξεφυγει και δεν ειχε θεμα αδελφακι του mediterranean sky, καμαρι της karageorgis Lines. ανακαλυψα φωτογραφια απο τα εγκαινια του πλοιου στον πειραια το 1972. δεν ειναι δικη μου, αλλα πιθανοτατα δεν ανηκει ουτε στο group με παλιες φωτο της πατρας οπου την πετυχα.
  7. αναχωρηση για μπαρι

    © Τζένη Καρέζη

  8. αναχωρηση για bari

    © Τζένη Καρέζη

  9. αναχωρηση για ancona

    © Αριστοτελία Πελώνη

  10. αναχωρηση για ancona

    © Αριστοτελία Πελώνη

  11. το blue star 1 στην ancona τον απριλιο του 2002
×
×
  • Create New...