Jump to content
Shipfriends

Search the Community

Showing results for tags 'Ancona'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Γενικά Θέματα Θάλασσας και Ναυτιλίας
    • Ξύλινα Τείχη
    • Τεχνικά, Θεσμικά και Θέματα Κανονισμών και Συμμόρφωσης
    • Πληρώματα
    • Ναυτικά Ατυχήματα
    • Λιμάνια και ρότες
    • Λοιπά Ναυτιλιακά
  • Ποντοπόρος Ναυτιλία
    • Ποντοπόρα Πλοία
    • Εταιρείες Ποντοπόρου
    • Ποντοπόρος για όλους
  • Κρουαζιέρα, Kρουαζιερόπλοια και Eπιβατηγά σκαριά
    • Εταιρείες Κρουαζιέρας
    • Κρουαζιερόπλοια
    • Κρουαζιέρα Γενικώς
    • Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
  • Ακτοπλοΐα
    • Εταιρείες και πλοιοκτήτες
    • Δρομολόγια και γραμμές
    • Πλοία
    • Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
  • Ιστορίες με Πλοία και Πλοία με Ιστορία
    • Ιστορικά Quiz
    • Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
    • Απώλειες της Ελληνικής Ναυτιλίας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
  • Πρώτη Σελίδα
    • Ναυτιλιακά Νέα
    • Τα νέα του shipfriends.gr
    • News in English
    • Eκδηλώσεις & Γεγονότα

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biography


Location


Interests


Occupation

  1. The AF Claudia fully laden in Ancona, summer 2022

    © Claudia Cardinale

  2. The AF Claudia fully laden in Ancona, summer 2022

    © Claudia Cardinale

  3. The Viking Neptune fitting out in Ancona, summer 2022

    © Παναγιώτης Μολακίδης

  4. Newbuilding Viking Saturn in Ancona, July 2022

    © Demetrio Albertini

  5. kapios thimate ti eiche gini me to sigekrimeno plio tis tote epirotiki lines pou bouliakse anixta tis Notios Afrikis ton aygousto tou 1991?? Mipos thimosaste ti apeginan i aksiomatiki pou egatelipsan to plio akibernito me 500 epibates??? ezxaristo
  6. Επιτρέψτε μου να κάνω κάποια σχόλια σχετικά με την MARLINES S.A. μιάς και την έχω ζήσει απο μέσα: 1ον Ο Μαραγκόπουλος ηταν ένας απο τους κυρίαρχους του παιχνιδιού πάνω απο μια δεκαετία. Πρίν ακόμα απο το 1990 έπιανε Ancona και Bari/Brindisi. 2ον Αγόραζε τα πλοία δυο-δυο μια εποχή που η Αδριατική δεν ηταν στα πάνω της και τα δρομολογούσε με τιμές τσουχτερές για τα δεδομένα της εποχής. 3ον Δρομολογούσε τουλάχιστον τέσσερα πλοία ανα σεζόν στην Αδριατική με επέκταση Πειραιά, Κρήτη και Τουρκία (Charm M, Crown M, Countess M) συν τις ναυλώσεις του Dame M. Τέλος ο Μαραγκόπουλος έκανε την μεγαλύτερη μαγκιά που λίγοι κατάφεραν: Πούλησε όλη τη σαβούρα πρίν ακόμα αρχίσει η κατρακύλα των μικρομεσαίων εταιριών της Αδριατικής, σε πολύ καλές τιμές. Πληροφορίες λένε οτι ασχολείται πλέον με Φορτηγά απλά δεν έχει δημοσιεύσει πράγματα στο Internet. Επίσης τα γραφεία της εταιρίας έχουν μεταφερθεί στην Κηφησιά...Αυτά!!! Το Duchess M θα δρομολογηθεί Ελλάδα ή Αλβανία???
  7. Σύμφωνα με το μηνιαίο δελτίο της athenian shipbrokers, το πλοίο πέρασε στην grimaldi euromed για 38.2 εκατομμύρια δολάρια. Δεδομένης της αξίας του πλοίου που ήταν γύρω στα 45 εκ, το πηρε σε καλή τιμή.
  8. 26/5,to RO-RO FILIPOS(ξερει κανεις τι δρομολογιο κανει?),SPLIT 1700 K μια γενικη αποψη του λιμενα απ την εισοδο του.
  9. Eιχα να βρεθω στην Ancona απο το 2002. Παρολο που κατα τους ιταλους εχουν ξεκινησει εργα αναβαθμισης του λιμανιου (υπαρχει και σχετικο μακετο στο site του), δεν φαινεται καμιαα ορατη διαφορα περαν της κατασκευης ενος νεου κυματοθραυστη που για την ωρα ""ζακυνθοποιει" το λιμανι. Για να βγει το βαπορι θελει προσαναποδα και κοντραπροσαναποδα. Κατα τα λοιπα τα ferries εξακολουθουν να ξεφορτωνουν πανω στον παραλιακο δρομο και γινεται ενα απιστευτο κομφουζιο των φορτηγων που φτανουν με αυτα που φευγουν. Αν δε εχει πιασει τη συνοριακη αστυνομια (υπαρχει και τετοια στο λιμανι) ο οιστρος, μπορει να ψαχνουν τα φορτηγα ενα προς ενα και το βαπορι να μην εχει κεφορτωσει ενω επεξω οι προς επιβιβασιν νταλικες κλεινουν το χωρο. (Δεν ξαναγκρινιαζω για πατρα και ηγουμενιτσα ). Εχει πλακα παντως που το οριο του επιβατηγου λιμενα ειναι κατι προχειρες περιφραξεις απο πλαστικα διαχωριστικα και συρματινες πορτες πανω στον παραλιακο δρομο. Κατα τη διαρκεια της μερα μπορεις πολυ ευκολα να μπεις και δεν υπαρχει κανενα σημα απαγορευσης διελευσης πεζων. Τωρα για ντοκους δεν κανω κουβεντα. ντοκοι οπου περισσευαν ακομη και τα 165μετρα του καραγιωργη χρησιμοποιουνται για να δενουν τα 200μετρα του σημερα. τα βαπορια περισσεουν τοσο πολυ απο τον ντοκο ωστε πηγαινει βαρκα για να παρει τους πλωριους καβους. Κορυφαια ειναι η τηρηση καθε μετρου safety μεσα στο λιμανι. Υπο κατασκευη ro pax στα ναυπηγεια ειναι ελαχιστα μετρα απο την πρυμη του ro pax Που φορτωνει για πατρα. εννοειται οτι γινεται κανονικα χρηση φλογας ενω γερανοι ανεβοκατεβαζουν κομματια του υποκατασκευη βαποριου διπλα στους ταλαιπωρους που περιμενουν να επιβιβαστουν. Το καλυτερο σημειο στο λιμανι της ancona, ειναι (τι αλλο το κοκκινο φαναρι . Η προσβαση σε πεζους και πολιτες ειναι ελευθερη, αλλα δυστυχως το εμαθα αργα. Γενικα η το επιπεδο του επιβατηγου λιμενα ειναι χειροτερη ακομη και απο το Ηρακλειο. Ελπιζω τα εργα που διαφημιζουν οι ιταλοι να μην κανουν οσο το νεο λιμανι της πατρας
  10. viking tellus και να δουμε αν θα εχει viking κανονι στο tellus viking saturn πλεον

    © Spaghetti Western

  11. φωτογραφημενο πανω απο το πρωην superfast VI

    © Ilham Aliyev

  12. stazione marittima

    © Milva

  13. © Sic transit gloria mundi

  14. © Sic transit gloria mundi

×
×
  • Create New...